öcsibácsi
-
Hozzászólások
2.315 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by öcsibácsi
-
Valahol olvastam 500.000 km feletti futásteljesíményről. :devlish: A régi is tovább bírta volna, ha én vagyok az előző gazdája. :devlish: A mostaniban sem tudom mennyi lehet, óra szerint 190ekm lesz benne, de a régi papírja szerint, amit a gépsasban találtam bontás közben, már 5 éve is túl volt a 230Ekm-en. :lol: Nálam még kihúzza 1 darabig. :D
-
Na még én sem voltam olyan szegény, hogy ígérni ne tudtam volna... :D
-
Egyik se jó... :lol:
-
Epk mester! Ezek a komák 6L/min.-t ígérnek. http://energizer.borsonline.hu/aktualis/2-aktualis/47749
-
Valahogy úgy. Nekem megfelel és még más sem panaszkodott miatta. :lol: Pár perc az egész.
-
Csak legyél! :devlish: Az viszi előre a világot. :D (én is leolvastam) :lol:
-
Kezdődik a szezon újabb 2 komlett hajót készítünk Veszprémben. :lol: Indul a napi 160km-es ingázás. :D
-
Ettől függetlenül az én módszerem gyorsabb és egyszerűbb. :devlish: Nem kell 5-ös fúró/csavar, a váltószoknyát se kell piszkálni, csak azt az 1 csavart a bilincsen kell kilazítani/meghúzni. :D Mint ahogy ez is. :lol:
-
A tegnap esti játékom. :D A hozzáértő kezek kitörték a töltőcsati közepét. :lol: De aki nem ilyed meg 1 kis feladattól... :devlish: http://www.schshop.eu/csatlakozok/ac-dc-cs...5145--dc-aljzat
-
Bírta volna még, de... :D :lol: a gondos kezek hiánya.
-
A szűrő a cső előtt van. Ha van neked olyan és akkor még mindig akadályozza a légáramlást. Nekem úgy tűnik, hogy van ott valami. http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_fels...1498423952.html
-
320ekm után adta be a kulcsot. :lol:
-
Ha odavan a bilincs, akkor átlehet fúrni a rudazat csövével együtt és 1 átmenő csavarral rögzíteni. Csináltam már ilyet is azóta se szólt senki, hogy gond lenne a rudazattal. :lol:
-
Szerintem kicsit elmozdult a rudazat. Állítsd be. Én hátramenetbe szoktam tenni a váltót és a váltókart is oda állítom és úgy húzom meg a bilincset. Ez a leg1szerübb. Világít a tolatólámpa és a rükvercet se tudod máshova tenni. Ráadásul így egyedül is belehet állítani, ha kitámasztod a v.kart rükvecben. :lol:
-
Előfordul, hogy a másik oldalról is hallani a hibát, mert a fémben sokkal gyorsabban terjed a hang. Ülj át az anyósülésbe és vitesd magad. Aztán fülelj erősen.
-
A régi volt a mi meghótt. Hála az előző tulajnak. :lol: Hirtelen az új jutott eszembe, de azt még gyűrűtörés után kipucoltuk. A letört sarkáról ismertem meg.
-
Tegnap emlegettem a szelepfedélben levő szűrőt. Lehet, hogy az van eltömődve és csak ki kell pucolni, mert az még a k.g.cső előtt van és így ott nem tud "kiszellőzni". Képek az enyémről. Jól látszik milyen koszos volt a régi. :lol: http://pics.coldline.hu/pics/431165-20120106-Xdcxqm.jpg http://pics.coldline.hu/pics/431167-20120106-ME1PWN.jpg http://pics.coldline.hu/pics/431163-20120106-DdpQdZ.jpg Itt kiszedtem a szűrőt, csak 2 pöcök tartja. Így könnyebb kipucolni. http://pics.coldline.hu/pics/431164-20120106-WBwXm0.jpg Itt látszik, hogy a k.gáz kivezetése nekem a 3. hengernél van, de az olajat a 4.-nél lehet betölteni. A 2 rész elvan zárva egymástól.
-
Nekem az összes helyzetjelző világít ilyenkor. Nincs jobb-bal verzió. :D 1szer már megcopatott. Nyáron persze, amikor nem láttam, hogy virít a lámpa. :lol:
-
Tedd hátramenetbe a váltót és a v.kart is és úgy rögzitsd. Én mindig így csinálom és eddig bejött. Szerintem ez a legegyszerübb módszer. :lol: Volt, hogy már a csavar kikopott és szükségmegoldásként átfurtuk a bilincset a váltószerkezet csövével együtt. Tettünk bele átmenő csavart és azóta sincs vele semmi gond. :D
-
Felteszed valamelyik képmegosztóra és onnan belinkeled a hozzászólás ablak feletti kis ikonnal.(jobbról a 4.)
-
Az én szelepfedelemben van 1 szűrő is ami a trutyit kissé visszafogja. Ez még a kartergázcsövek elött van. Lehet már tele van és azért nyomja ki fent az olajat. (valószínüleg ezért nem segít, ha a k.g.csövet levesszük, a nyomás ugyis kipréseli a legkisebb ellenállás felé) :lol: Ha leveszed és kitisztítod, azzal biztos nem ártasz neki. Majd lövök mindjárt pár képet róla. :D
-
He? Van baj...:lol: :D
-
Búék! A legrészletesebb oldal ami a Vectra A-B ledesítéssel foglalkozik. :lol: Az ellenállás 1kohm legyen inkább. http://aty.hu/kek/
-
Én is a sorba beállok és Boldog Új Évet Kívánok! :lol:
