Fort
-
Hozzászólások
1.628 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Fort
-
Ismét figyeltél Adam1 :D igazad van,a csavarszámokat nem néztem!A felni formája szinte teljesen ez és 5 küllős is,amit az Opel-info-n is láttam az Edition 2000-hez,csak onnan nem tudtam linkelni!
-
Jó ötlet,ha meg tudod oldani hogy a nejlont ne nyomja le a szájánál a kiömlő olaj,mert különben még jobban összekened majd csak a motort!Érdekes mutatvány lesz tartani a zacskót és tekerni az olajszűrőt :D Kicseréltem a gázvisszahúzó rugót!Nem volt egyszerű,azt hittem eltöröm a rugót,de csak egy kicsit deformálódott az erőltetéstől! Jelenleg erőből kell nyomnom a gázpedált és azon veszem észre magam néha hogy alapjáraton megyek harmadikban,mert még a bovdent nem húzza,de máskor ennyi erővel padlóig nyomtam!Majd megszokom... :D Van két vastag gumi karika a gázpedál két végállásánál,hogy ne a fémhez érjen hozzá visszaengedve vagy teljesen lenyomva! A felsőt nem raktam vissza tegnap,mert kíváncsi voltam az az 1 cm plusz mennyit enged még pörögni a motornak és viszonylag sokat szerintem! Sajnáltam másodikban harmadikban megnézni meddig engedni,de végsebességre kb 8-10 km/h-ával többet ment óra szerint! Legalább a ventillátorok is mentek egy kicsit,de nem kínozom szegényt tovább,mert jól esik amikor megkérdezik hogy dízel e,mert furán csendesen jár a motor és jó lenne ha még így is maradna egy ideig! <_<
-
Prost...pektus nekem is jöhetne! :D Opelék szerint Edition 2000 néven futott és nem hiszem hogy meglepő,de már faceliftes változatban! Viszont nem "x"-es,hanem "Y"-os motorokra írja!Ilyen felnikkel szerelték gyárilag és ha nem cserélték le benne,akkor gyárilag (a bordós barnás kivételével szerintem) a kárpit színének is érdekesen szépnek kell lennie!Főleg ha fekete vagy vajbőr! <_< Ezek nagyjából biztosak,de opcionálisan elég sok dolog válaszható bele és ki tudja utólag mit szereltek ki belőle vagy tettek hozzá...
-
Én eddig csak csere után néztem meg,de ezentúl sűrűbben fogom! Az ömlő olajat megpróbálom bőrön és a ruhám úján keresztül magamba szívni elég sok sikerrel!Azt hiszed viccelek,de nem láttál még olajcsere után! :D Sajnos azt sem tudtam hogy a szűrő alatt van az önindító <_< de általában próbálom minél gyorsabban kitekerni és ennyi! Nem szokott segítségem lenni,aki alulról egy ovális alakú flexibilis csőre szerelt tálcát tartana,amin keresztül lefolyhat az olaj egy gyűjtőbe,de nem lenne egy rossz dolog,főleg hogy már tudom hogy ott van az önindító!Esetleg te már kiötlöttél erre valamit?
-
Csak nem,mert szerintem a boltban sem rendelik újra 2-3 havonta a készletet...Gumi tömítést nézd meg rajta!Erről jut eszembe ha nem is Vectra de elég érdekes módon jártam kb 1 hete az Astránkal!Olajszűrőnél kicsúszott a gumi tömítés <_< és nyomta ki az olajat a peremnél! Gondoltam az olajcsere előtti tisztítás jól televágta a szűrőt hiába cseréltem és lehet nagyon koszos!Irány a bolt,típus,évjárat stb kapom a szűrőt és otthon már cserélem is ki!(persze gumi tömítéssel)Motor beindít és ugyan úgy nyomja kifelé az olajat a guminál!Találtam otthon egy kisebb gumit és azt tettem fel a helyére,amitől meg is szűnt az olajfolyás!Az egésznek a lényege hogy X17DT-nél nem a legjobb helyen van a szűrő hogy bármikor belenézünk,láthatjuk hogy jó e a tömítése,nem e folyik a szűrőnél és hiába vettem típushoz való szűrőt,mégsem stimmelt valamiért!Ezek után néha megnézem a Vectra szűrőjét is...
-
Anno a Vectra vásárlás előtt 2 Caravant is megnéztem és egyiken sem volt ez a toldat!A tulajok azt mondták,ellopták róluk!Nem tudom hogyan lehet felfogatva,de ha magától is le tud esni,ahogy írod,akkor nem csodálkozom...Ja és magánszemélyek voltak két különböző városból!
-
Én Magneti Marellit vettem hátulra!Gázos és a csillapításával meg vagyok elégedve,így 2:1?
-
Biztosíték?
-
Nem vittem egyenlőre szerelőhöz mert semmi probléma nincs a működésével most még!Vizet nem eszi,motor egyenletesen jár,gyorsul,indúl rendesen stb! Annyit vettem észre ma hogy az olajszűrő tetejének a tömítő gumija el volt csúszva <_< és ott köpött ki nem is kevés olajat! Lehetséges hogy annyira koszos az olajszűrő hogy ez miatt kinyomhatta ott az olajat?Előző olajcsere előtt a szelepfedél le volt szedve és nem kevés olajsár volt a motorban,az lett kicsit kipucolva! Holnap azért veszek egy új szűrőt és remélem az a probléma megoldódik!A kiegyenlítőben lévő kosz-olaj okáról nem tudok semmit még!
-
Szóval ez a tankszellőztető,köszönöm! <_< Erről már írtak itt párszor,majd rákeresek!
-
Ilyen állapotok uralkodnak a kiegyenlítőben! <_< A légszűrőház felett mi ez a kattogó alkatrész?
-
A mese részekben hiszünk és bízunk,ezért nem vesz innen senki "gazdaságos" olajat az autójába! Én 2-3 percet melegítem csak a napi első induláskor,levegőztető teljesen hideg állásban és 82-83 fok eléréséig 2000 fölé megpróbálom nem pörgetni! Nem tudom hogy ez mennyire jó így,de elolvasom majd amit belinkeltél...
-
Nincs mit és szerintem egy próbát megér,mert nem keveset spórolhatsz vele!Vectránál még nem volt gondom a kerékcsapággyal,(ne is legyen ilyen áraknál)de VW-nél 3-szor is cserélni kellett és hasonló hangok kezdtek előjönni a Vectránál is,ebből gondoltam akkor hogy kerékcsapágy csere kellene!Nagyon hasonló volt a hangja,igaz a kerékcsapágy km-ről km-re egyre jobban búgott és nagyobb sebességnél kanyarodásnál az egyik irányban elhallgatott,a guminál meg ha jól emlékszem búgott akkor is!
-
Én megnézném még előtte a gumikat!Nekem is elkezdett tavaly búgni a hátulja és mikor megtudtam hogy egyben lehet cserélni és nem is olcsón,akkor végső elkeseredésemben elvittem egy centírozásra,ami szerencsére megoldotta a problémát! Ezeken az utakon nem tudom meddig van jól kisúlyozva a kerék!100km? <_< és sajnos nem kell Prágába menni hogy 10cm-el mélyebben lévő csatornatetőkön ugrasszál át!
-
De igen!Nem konkrét emberekre gondoltam,mert biztos többen megálltak,hanem nagy általánosságban 50-ből 1? Estére már nem voltak rajta a kerekek!Azt valakik "megmentették" róla! Lipi-G ezt nekem írtad?Ugyan attól koszos akkor a beöntőnél és a kiegyenlítőben?Ha igen,akkor megnyugodtam <_<
-
Ez az a mondat amit nem szeretnék egy baleset után hallani senki szájából :D Kicsit OFF a téma,de egy hete munkába menet láttam egy autót fejtetőn az árokban (forgalmas út mellett) Előttem ment kb 20 autó,de még lassítani sem lassított egyik sem!Visszatolattam,félreálltam,de "szerencsére" senki sem volt már benne! Azért felhívtam a rendőrséget hogy tudnak e róla!Az azért bíztató hogy ha fejre állok,a kutya sem fog foglalkozni velem... <_< Rövid távokon van használva a G Astránk,olajbeöntő sapkája trutyis,de a kiegyenlítő tartályban lévő vízben is úszkálnak fura dolgok! Fehéres trutyi a tetején és az oldalán fekete olajszerű dolog van lerakódva!Tél előtt lett lecserélve a víz! Viz nem fogy...Ennyire koszos a rendszer,befolyik valahonnan valami olaj,hengerfejes?Képeket majd megpróbálok feltölteni...
-
Ma kértem időpontot a szemészeten! <_< :) Még az aláírást is szerkesztetted látom,köszi! :D A megoldás talán a 4x100 kiosztás lett volna?B2-esen már 5 csavaros van?
-
Van B1-ben és B2-ben is!Opel-info szerint!
-
A neve alatt a képen szerintem egy 5 ajtós B2-es van,onnan... :D
-
B2-es Vectra hátsó üzemi féke nem tárcsa???? <_< Ezt nem gondoltam volna...Azt hittem a tárcsa nem kopott még be! Szerintem a dobfék rosszabbul is fog fogni mint a tárcsa,de állítani nem tudsz már rajta?
-
Te viszont szerkeszthetnéd,hogy kiveszed belőle a fényképet,mert nem szeretik a házigazdák! <_<
-
Sikerült végre megrendelni a gázpedál visszahúzó rugót!Állítólag még senki nem kereste,így kintről kell rendelni! 1380Ft,szóval ha valakinek hasonló problémája van,nem kell bontott gázpedált keresnie!
