Fort
-
Hozzászólások
1.628 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Fort
-
1.7 Isuzun hátul féktárcsa és dobfék is van gyárilag!Kéziféknek a fékdob,üzeminek a tárcsa! Elől nekem 256-os Brembo léghűtéses tárcsa és Ferodo betétek!A hátsó tárcsa felszabályozása után és a dobfék felújítása után(első lett csak cserélve) 1000 km-rel a szerelőm azt hitte valamiért nem fog jól a hátsó,mert alig volt megkopva!Aztán kiderült hogy én nyomkodom ritkán a fékpedált,így még ideje sem volt!Szóval majd összekopik neked is!
-
És szerencse hogy nincsen nyár és 40 fok,mert akkor lehet nem úszod meg ennyivel! :lol: Sem a fűtés nem megy és gondolom a vízhőfokot sem nézed 2 percenként!Esetleg hallod ahogy pörögtek volna a ventillátorok mint az örült,amikor lassabban mész...
-
Miért nem írod le a problémát? :lol: Vagy az segít hogy egy csappantyúval szabályzod a hideg-meleg levegőt,ami a hideg-meleg szabályzó gombbal van összekötve és ha áttekered hidegről melegre,akkor hallani is hogy nyitódik vagy záródik? De szabályozza a ventillátor sebessége is!
-
Inkább a pénzügyi helyzete változik meg,de az drasztikusan,főleg ha van 1-2 gyerek is! B) Rezsi,hitel stb Sokaknak a legfontosabb hogy keveset fogyasszon és olcsó legyen a fenntartása! Gondolom neked sem az 1.7 dízel caravan volt az álmod,még ha kinézetre tetszenek is,de jól fogyaszt és lehet bele bőven pakolni! Nekünk az 1.2-es Astra fogyaszt keveset,de cserébe legalább nem is megy.Más országokban a motorokba sem tesznek ilyen kis blokkot! :lol:
-
Teljesen igazad van!A 3 ajtós nekem is jobban tetszik kinézetre mint az 5,(hát még a 2 B) )de amiket írtam,nekem nem tetsző dolgok "elcsúfítják"! Lehet hogy őt nem is zavarnák mert kertes házban lakik,annyira nyitja ki az ajtót amennyire akarja,hajlékony és könnyen eléri a biztonsági övet és a barátai imádnak tigris bukfencben beugrálni a hátsó ülésre... :D Én is vennék ettől függetlenül még 3 vagy 2 ajtósat,de ezek után összehasonlítanám egy 4 vagy 5 ajtóssal előtte! Nézegettem anno ilyen "ződséges" kocsikat,mert nekem tetszik :lol: kár hogy csak kistehernek vizsgáztatható (ugye?)
-
Szerintem ezt a 3 ajtós dolgot gondold át,pontosabban próbáld majd ki!Nekünk az egyik autónk 3 ajtós Astra G és amik egyre jobban idegesítenek benne: 1: ha kettőnél több ember akar beszállni,már át kell gondolni az "ülés rendet",mert hátra nem valami kényelmes beszállni és ha nem estél arcra a biztonsági övben,akkor azt biztosan értékelni fogod hogy hely azért van egy átlagos testalkatú embernek! 2: a biztonsági övet inkább nem használom,mert eléggé ki kell csavarodni hozzá,hogy elérd! 3:kiszálláskor mint ha egy 4 ajtós hátsó ajtaján próbálnál kiszállni 4:túl közel ne állj másik autó mellé,mert nem fogsz tudni kiszállni,ugyanis az ajtót eléggé ki kell nyitni hozzá (lásd 3.pont) :D Nagyjából ennyi,szóval én a helyedben összehasonlítanám egy 5 ajtóssal mielőtt megveszem!
-
Igen,ha minden igaz,a tiedéhez is van már ha neked kell!Brembo-t találtam ITT mondjuk!
-
Köszi Adam1 neked is a pontosítást :D Ma ha lesz időm rámérek álló motornál,hidegen meg meleg motorral is!Nem sűrgős az ablakfűtés,csak mint ha eddig ilyet nem csinált volna!Indítottam és amíg elszívtam a cigim melegedett meg ment az ablakfűtés! Szervó szíjnak semmi baja nem volt,de ha már cserélve lett az egyik,akkor legyen egyszerre!Szerencsére a szagát nem érzem! Mióta van nálad az autó?Mivel kb annyit mész mint én,így 1 év körül,nem?
-
Köszönöm! :D Jó hogy leírtad hogy mennyinek kell lennie,mert arról tényleg nem volt fogalmam!Én azt hittem,hogy ha rajta van a világítás,akkor kevesebbet mutat,de végül is logikus hogy többet tölt ha több fogyasztó van bekapcsolva! Mondtam én hogy nem értek hozzá :lol:
-
Jól hangzik :D Jó ha van az embernek egy ismerőse,aki nem 60-ért programozza át vezérlést!Ha nem kap el a versenyszellem kíváncsi leszek a fogyasztási adataidra hogy csökkent e! Nem is régen volt szerencsém kipróbálni egy tuningolt 2.5-ös dízelt!Nem Opelt,így csak annyit írok hogy nem semmi élmény volt :lol:
-
Kicsit segítenél,hol kell? :lol: Az elektromossághoz annyit értek,hogy tudom az előszobában a bal oldali kapcsoló a WC-é! :D Szíjak már cserélve,multiméter van...
-
Ki tudja hogyan közlekedsz ha elkap az ideg B) Látnád én meddig forgatom,amikor 20 perc után sem találok parkolót a házunknál! :D Night breaker izzók? :lol:
-
Az "Egyéb csevegésbe" írhatnál róla!Mit csináltál?Mennyi nőtt?Hol méretted és mennyiért?Ha van időd...
-
Ezt jó tudni hogy visszaveszik... :D Pár napja reggeli első indításkor 1-2 percig nem kapcsol be a hátsó ablakfűtésem!Lehet hogy nincs addig akkora töltés? Bár ez csúszós szíjnál volt,úgy hogy remélem ezzel megszűnik a probléma! Gates szervó meg generátor szíj lett belerakva,remélem nem valami rossz márka(ezt adták)
-
Hogy te minden apró betűre oda figyelsz :lol: Tudod te is hogy úgy gondolta,a 100LE-s motornak nem probléma a második alacsony fordulaton sem! Mérette már meg valaki innen a benzines autóját hogy az idők folyamán mennyi ló szaladt szét a gyári adatból?
-
és nálam megoldotta hogy nem volt probléma a második sebességbe való kapcsolással,csak túl feszes lett tőle a váltókar!(nem zsugorcsővel volt) Ha elvinnéd az autód a szerelőhöz és úgy "javítaná" meg hogy kuka a motor,szerintem te sem lennél nyugodt,még ha igaz is amit írtál,hogy nem feltétlen lehetett a szerelő hibája!Sajnos ezt a dolgot vállalnunk kell ha maszek szerelőhöz visszük! Talán ilyen dologért még az Opel márkaszervíz sem vállalná a felelősséget! Ismerős egyén "tuningoltatta" az autóját és hiába mondta neki a szerelő hogy ne tegye,öreg motor,ő akarta!2 hetet bírt,aztán ment panaszkodni hogy biztosan rosszul lett összerakva!Nekem egyszer tört el egy beszerelendő alkatrészt az enyém,de délutánra saját költségen meg volt rendelve az új darab!
-
Na megnéztem,csináltam is videót róla,de az eredmény az hogy semmi nem látszik az ég világon! Érezni hogy kicsit tolja kifelé a levegőt de semmi más!Gázadásra is ugyan az a reakció,nem füstöl! Feltettem volna már a videót,de nem akar kommunikálni a telóm a géppel egyenlőre!
-
Nem,Tatabánya mellett!Napokig nem kell,de én délután vittem,este megcsinálta és másnap tettük vissza és próbáltuk le!
-
EPC-ben találtam rugót a gázpedálhoz,de ugyan úgy néz ki mint amiről azt hittem hogy el van törve a belső része! Lehet hogy csak kiakadt?Leszedtem a műanyag takarót,nem láttam a helyét,ahová be lehetne akasztani!Azért rákérdezek hogy mennyi egy ilyen...
-
Kartergáz csövét... Ahogy Hanguci írta: Kartergáz minden motoron keletkezik, egy tök új, tökéletes állapotú motoron is. Google idézet:"Az égéstérből valamennyi égéstermék igenis átjut a dugattyúgyűrűk mellett, be a forgattyús térbe. Ha nem vezetik el, elkezd nőni a nyomás a forgattyús házban, és előbb-utóbb a szimeringek mellett nyomja ki az olajat. Szabályozott kartergáz-visszavezetéssel elérhető a forgattyúsházban kívánatos -10...+10 mbar-os nyomás. Olaj azért van a kartergázban, mert az egész forgattyús tér tele van olajköddel (spriccel ki a csapágyak szélein, a forgattyústengely picit bele-belever az olajba, a dugattyút alulról olajsugárral hűtik, stb.), és ezt viszi magával a kartergáz ... Még annyit a témához, hogy a kartergázban levő olajnak - legalábbis mai dízelekben - semmiféle funkciója nincs, hanem inkább egy szükséges rossz. Növeli az olajfogyasztást, bekoszolja a kompresszorlapátokat, a szelepeket, a töltőlevegő-hűtőt, növeli az emissziót. A hengerfejben levő alkatrészek kenéséről (himba, szelepszár, stb.) külön nyomott olaj ill. az ebből kelekező olajköd gonoskodik, és semmi köze a kartergázban levő olajhoz."
-
Amiről írsz,nem az eredeti rádióhoz kapcsolódik!Ha jól tudom,eredeti rádiónál az alsó sorba a dátum helyére kiírja a RDS üzeneteket!(egyszer olvastam hasonlót de nem akarok hülyeséget írni) Ha az lenne benne,akkor sem jelenítené meg szerintem az eltűnt szám részleteket!Mielőtt újat vennék én megpróbálnám kivenni és egy kicsit megtisztítani,esetleg összenyomni egy picit hogy nem e akkor megjelennek az eltűnt karakterek! Racing bazár,vaterán láttam eladókat,csak ha veszel figyelj oda a típusra...
-
Én úgy vettem észre hogy a fogyasztásom jobb volt vele!Bár ez is relatív,mert ki tudja akkor éppen mennyit gurultam az autóval,hogyan gyorsítottam fel stb stb!Most marad a Castrol TDA és az olcsóbb kutak!
-
Ha nehezebben veszi vagy éppen nem akarja (első indításnál reggel) akkor rá kuplungolok egyet és jó szokott lenni! Nekem a második sebességet vette nehezen,de a váltókar gömbjének leragasztása után azt is probléma nélkül vette! Sajnos le kellett szednem mert a gumi belső túl nagy lett rá és kidobálta sebességből,a szigetelő szalag meg szétszakadt és nehezen ment!Most nincs rajta semmi,pedig a zsugorcsöves megoldás biztos jó lenne! Neked nem "lóg" a váltó karod?
-
Fogalmam sincs,még soha nem néztem!Igazából nem is tudom pontosan hogy mit jelent :lol: A motor "kopottságát",a dugattyú gyűrűk mellett kiáramló gáz mennyisége alapján lehet így megnézni?! :D Ha járó motornál(gondolom csak akkor keletkezik gáz)lehúzod ezt a csövet,mennyire kell füstölnie? Holnap felveszem videóra és feltöltöm valahová!Valami gond van az autóddal?
