flali
-
Hozzászólások
336 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by flali
-
WD-40 a csapszegre, de lehet a húzórugó is
-
Sziasztok! Szerintem a fenti átalakításoknál kicsi annak az esélye, hogy ne tűnjön gagyi kinézetűnek (már bocsánat). Korrekt megoldás (all in one) az 1DIN 7" fejegység (pláne ha az droid) és akkor van BT, GPS, TV, DVD, tolató kamera, OBD, vagy akár még wifi mirroring is. Igaz ez így minimum 60 ezer - de ehhez nem kell faragni. 2. megoldás fele ennyiért (nálam is ez van): Visszapillantóba integrált monitor 2 video bemenettel, 1 tolatókamera, 2. Car wifi mirrorlink amellyel az okostelefon kijelzőét lehet látni 4,3" kijelzőn. Így van GPS, tolató kamera, és minden ami a telefonon is.
-
Csak annyit mondtam "pár száz km-t" - nem lenne nagy "kockázat" - kb. 2 doboz prémium sör értékű. Hát ha ennyit nem bírna ki dexos2 nélkül ez a 2006 évjáratú "hightech" motor, akkor jó nagy f@s.
-
Nekem nincs miért panaszkodnom - neked van? Bizonyítani sem akartam az ellenkezőét. Csak a gyakorlatban tapasztaltakat osztottam meg. Egyébként köszi az infót - én is ismerem a google-t.
-
T. mantec! Sok-sok példa van arra, hogy nem lenne semmi baja a motornak - annyira azért nem lenne nagy "kockázat" - kb. 2 doboz prémium sör értékű.
-
Ha most úgy el lennék eresztve időben és pénzben, lenne 4 l kiváló 10W 40 -es olajam szórakozni, beletenném pár száz km-re a Z14XEP-be próbaként. Lenne rá 2 doboz prémium söröm fogadásból, hogy tuti doxa hangja lenne- nem traktor.
-
Szia! Nálam ugyanez volt a helyzet, de amikor váltottam GM 5W-30- ról Castrol Edge Titanium Fst 5w40- re jelentősen csökkent a zaj, már csak reggel 1-2 percig fordul elő néha. Arra gondolok - nem értek hozzá - a "hígabb" olaj nem marad fenn a hidrotőkéknél, ezért reggelre kell egy kis idő, míg felépül az olajnyomás és a kenés. Nyilván a láncfeszítésnél is ugyanígy működik. Sokkal hangosabb volt 30-as olajnál melegen! Ezért van az, hogy 10W-40 olajjal legszebb a hangja a láncosnak. Csak az a fránya dexos2.
-
Kérdezd meg mantec-et - biztosan azért, mert korábban volt már benne nem dexos2-es olaj.. Nálam ezt akkor csinálta, amikor GM 5W-30 volt benne (és abban 8.000 km), elképesztő hangja volt!!!!!, lecseréltem 5W40 Edge titanum-ra, és elmúlott 500 km után. Reggelenként 1-2 másodpercig előfordul, de nem mindig- sőt egyre ritkábban. Szerintem csak pillanatnyi szorulás lehet a lerakodásoktól.
-
A csavarhúzós megoldás kissé barbár...4 db 65-ös szeggel simán kijön
-
@L4Fleur Nálam is párásodott, kikaptuk az égőfoglalatot, majd levegővel kifúvattuk a foglalat lukján - csili vili lett.
-
Jó választás, legjobb ár-érték arány.
-
Garázsszomszédom kezdetektől Castrol 10W40-et használ, 10 ezer km-enként csere, 200.000 km, láncos Z12XEP. Mint az álom, olyan szépen muzsikál - illetve nem hallani szinte semmi motorhangot (nem ám lánchang 120 ezernél) - mintha szíjas lenne....
-
A gyakorlati tapasztalatot elismert szerelőktől hallottam. Nekem csak egy volt ezek az olajjal kapcsolatban, konkrétan a csattogás és lánchang a periódus (15 ezer km) közepétől. Azaz egy vagyok a sok közül aki szintén alátámasztja a fentieket. Én soha többé nem fogom használni. Szerintem sz@r. 8-10 ezerért van prémium olaj. Mióta 5w-40 van benne, megszűntek a problémáim, pedig mér majdnem vezérlést cseréltettem. Hát ennyi a gyakorlat
-
Az hogy lehet, hogy gyakorlatban csak rosszat hallok a GM 5W-30 dexos'2 olajról. Erőteljes lerakódás, elégtelen olajnyomás (láncfeszités), a kenés romlása 10 ezer km után stb. Pedig teljesíti a gyártói követelményt haha...
-
http://www.autogumiker.com/Autogumi-2/185-65_R_15/-/teli 185/65R15 Nokian WR D4 88 T téli gumi16.900- FtKészlet: 8A C 68dB A Nokian WR D4 téli gumi a tapadás bajnoka, amely egyedi innovációval biztonságos és kiegyensúlyozott vezetést biztosít, nedves és havas utakon egyaránt. A fenti táblázat alapján a legjobb ár-érték arányú, az eleje elég gagyi.....
-
Lehet, hogy beragad a láncfeszítő dugattyúja, mert sok a lerakódás. Én pl. ezért soha többé nem fogok használni GM 5W-30 olajat, hiába dexos2. Attól lesz trutymós a motor, nem csak nálam volt így, akár még súlyos következményei is lehetnek. Nekem a hidrotökék szoktak volt leragadni - amikor még ez az olaj volt benne, és még a GM 10W-40-es is jobb bele - kevesebb kárt tesz! Motoröblítés, prémium 5W-40-es olaj, és elmúlik. Tapasztalat, Z14XEP-nél bevált, pedig még nem volt vézerléscsere (GM 5W-30-nél már akartam annyira hangos volt).
-
Engem pont az akku+ saru szívatott, megvolt húzva, de mégis melegedett (forró volt). A saruba sajtolt vezetéknél volt az érintkezési probléma, véletlenül jött rá a villamossági - rátenyerelt szegény. 0,5 V esés volt mindig, az akksim ment tönkre egyébként tőle (a saru hiba miatt).
-
14,5 V járó motornál - OK - jó a töltés (azért nézd meg 100 km után meleg motornál, 14,2 alá ne menjen) 12,7 V - OK - de nézd meg 8 óra állás után, ne menjen 12,4 V alá. Ha így van akkor jó az akksid. Szerintem nálad más van. Kontakthibára gyanakszom - ellenőrízd a sarukat, de inkább műszerfalnál lehet a gond (multiméter, relék, vagy akár a óracsoport mögötti testelés korroziója). Sajnos az általad említett áramköröket, azok csatlakozási pontjait kell végignézni.
-
Csak így tovább, ha nincs panaszod...
-
Eddig mi volt benne?
-
Igaz. De én inkább választom a fenti Mobil1-t mint a GM olajat.
-
Senki nem állította, hogy a dexos2 hülyeség. Csak a szakirodalomból idézet szöveg ezt mondja (nem vagyok magyar tanár- de ezt jelenti az adott mondat). Ezt nem lehet másképpen értelmezni. Hogy mit lehet kapni, az más dolog. Én is dexos2 vel járok egyébként. És lehet kapni "jó" olajat ami a korábbi előírásnak megfelel és nem dexos2. Szerintem van több is. Mobil 5W-40 4L 3000x1 Mobil Cikk-kód: MOBIL 5W-40 4L Gyártó: (5) Mobil Bruttó kisker ár: 9 649 Ft Kedvezményes ár: 6 561 Ft (-32%) Jelenleg nem elérhető, kérjük válasszon a helyettesítő termékek közül. Helyettesítő termékek Termék tulajdonságok A MOBIL SUPER 3000 X1 5W40 Extra nagyteljesítményű, szintetikus, üzemanyag-takarékos motorolaj. Alacsony viszkozitás szintjének köszönhetően könnyű futást és kiemelkedő hidegindítást biztosít. Kiválóan alkalmazható a modern, nagy teljesítményű motorokban, különösen turbófeltöltésű járművekben.Specifikáció:API SM/SL/SJ/CFACEA A3/B3/B4VW 502.00/505.00MB 229.3BMW LL01Opel GM-LL-B-025Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296; Porsche A40
-
Mindig GM 10W-40 ment bele, nagyon szerette?
-
Legtöbb típust olajcsere előtt kell alkalmazni, de létezik olyan amelyet a friss olajba kell tenni, és menet közben fejti ki hatását. (Pro-Tec, Kovács áruház). Ez utóbbi talán jobb, de csodát ne várj.
-
Még egy apró megjegyzés: "A GM Dexos 2 szabvány visszafelé kompatibilis a korábbi GM-LL-A-025 és GM-LL-B-025 szabványokkal, tehát mindenütt használható, ahol ezeknek a korábbi szabányoknak megfelelő olajok vannak előírva." A lényeget aláhúztam, mindenütt használható (feltehetően melegen ajánlott), de abszolút nem zárja ki a korábbi szabványoknak megfelelő olajok (ha akkor anno az volt előírva) használatát! 2006-ban a korábbi volt előírva, mivel nem volt még dexos2. Na most lehet ugorni.....
