Gab X
-
Hozzászólások
54 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gab X
-
sziasztok, Insignia OPC 2.8 -nak mikor van a nagyszervize (vezérlés)? Illetve ennek mis már kéttömegű lendkereke van? Köszönöm üdv
-
közúton sajnos nem igazán lehet kihasználni vannak jó helyek, gyors kanyarok, de megannyi rizikó - beláthatatlan kanyarban már számtalanszor jött át szemből a sávomba busz - kavics/homok kiszóródás - padlófék elém kacsázó biciklisek miatt kanyarfalót jobb kivinni nyílt napokra Amennyiben csak biztonságos közúti közlekedésre gondolunk, ott is célszerűbb a minél könnyebb felni illetve jobb minőségű, nem öreg gumi.
-
- egyedibbet szeretne (ízlések és pofonok), szebbet - jobb útfekvést szeretne mint a gyári felnivel - szélesebb, peresebb gumi - kisebb ET számú felni - könnyebb felni - esetleg kényszer is nekem pl a speedy -re a gyári első gumik/felniméret elég idióta, illetve a fentebb soroltakkal is szeretném finomítani a vasat így egész garnitúra csere előtt állok (felni+gumi)
-
az egy baromság :D sok hülye mérnök hülyeségeket párosít össze :D
-
persze, ez a része így van a /5 -ös gumik mindig olcsóbbak mint a /0 -ra végződők, illetve 205 -ös méretben peremvédős ritka
-
7,5 -es felnin a 205 -ös gumi még teljesen jó ha átváltod, 190mm széles a felni nem néz ki hülyén, kb egy szintbe van a gumi/felni persze a padkára fokozottan kell figyelni parkolásnál éppen tegnap vettem omega felnit a vasam alá, 205 -es gumma van rajta, ######a lesz majd teszek fel képet ismerősnek 195 -ös gumi van a 7,5 -ös felnin az már tényleg gáz, mintha rá lenne feszítve :) cult stílusban szoktak 9-10" -os felniket használni és arra aggatnak 215-225 -ös gumikat ami szerintem szintén nem szép másik vasamon 6,5 -ös felnin van 225 -ös gumma szintén határeset, de csak akkor furcsa amikor ki van tekerve a kormány akkor olyan mintha kicsit lapos lenne a gumi
-
én is utánanéztem még régebbi netes cikkekben és a legelső turbo-s speedster hír felröppenés 2002 év vége felé volt, a tesztek pedig mind 2003 első negyedévben voltak "mese" amit nekem mondtak hogy voltak előregyártott speedsterek amik még nem voltak lerendelve/megvéve, a gyár pedig ezeket használta föl hogy kisöpörje a bent ragadt készletet, illetve hogy mielőbb piacra dobja a turbo -t hogy igaz-e... nézelődök, de nagyon tartják az árukat én meg ár alatt akarok venni :lol: illetve Turbo nincs itthon se, és kint se emberi árban nem azt mondom hogy a sima 2.2 gyenge lehet, de ezek után hogy tudom hogy a turbo milyen :lol: okay, tudom... 2.2 -re is vannak turbo szettek, de ez még +2-3.000 EUR
-
sajnos nem lettem speedster tulaj, hiába autóztam 4 órát nem, nem a pécsi vas volt ez gyors leírás 2001-es gyártás, de egy év után lett forgalomba helyezve Z20LET, és papírok szerint gyárilag ami elriasztott esőzések miatt beázik a gyújtás rész 3 henger ment, majd szétszedés után lehetett látni hogy áll a víz a gyertyáknál kipucol, tisztít, utána már ment rendesen de ez rossz kezdet sok esztétikai hiba (törött szélvédő, beázó lámpa, sok fényezési hiba) mintha a hátsó féltengely is kattogott volna természetesen az eleje már enyhén kapott, de nem csinálták meg 100% -osra, Airbag visszajelző világított amúgy nagyon kemény, hangos, élvezetes, gyors és nagyon nehéz a ki és beszállás de kit érdekel :devlish:
-
aha, elnéztem a motorkódot köszönöm a javítást
-
tuning egyenlőre nem hiszem hogy gondolatba fog kerülni nálam, max ha megadja magát a drága Adrián oldala sajnos nem jön be, Calibra-s tanácsot átnézem este 2001 -es speedster-ről lenne szó HA megfelelő állapotban lesz, elvileg 55.000km van benne, de egy ilyen gépnél ez majdnem verseny km -nek számít ami elég vészes... szóban már megalkudtunk, de élőben még nem láttam, elvileg szerdán megyek érte/megnézni
-
sziasztok, C20LET -es opel vásárlása előtt állok mik a típushibái, mire kell figyelnem, illetve megvétel után egyből cserélnem a biztonság érdekében? tudom, olvassam végig a 137 oldalas topicot, de erre most sajnos nincs időm :devlish:
-
:lol: hehe...ami engem is idegesít...gázpedál bután lassú reakciója sajnos nem vagyok ebben szakavatott hogy meg tudják-e gyógyítani ezt a gondot jópár vasban erre külön gomb van hogy érzékenyebb, gyorsabb reakciójú legyen a gáz...de azok prémium kategóriában vannak továbbra is az a véleményem hogy felesleges pénzt beleölnöd 0,2 fogyi csökkenés mikorra térülne vissza? valószínű, soha
-
szia, privát véleményem szerint szívó benzinest értelmetlen chippelni egy céget tudok ajánlani akik kellően nagyok, elismertek és több magyarországi vasat is láttam bluefin chippel szerelve gond nélkül (bár nem astra H -k voltak) superchips itt a Z16XER -nek a módosult görbéje: z16xer privát emberkékhez ne vidd, itthon állítólag kegyetlen sokan tudnak +20-50 LE -t kihozni szívó motorokból egy szimpla chip átírással de ezek kontár, kamuk emberek nem azt mondom hogy nincsenek profik, de azok meg is mondják hogy csak chippel nem sok mindent lehet elérni
-
csatlakozom uhuhu -hoz amikor gyújtás modult cseréltettem, ugyanezzel a hibával volt ott egy Zafira....az ember nem akarta letenni az autót, 3 hengerrel járkált így a katalizátor is megadta magát nem csak gyújtás modult kellett cserélnie hanem komplett leömlő+katalizátort
-
itt a jó idő, elindulok, leengedem az ablakot, mi ez a furcsa hang...kifúj nem baj, elviszem szerelőhöz...hol fúj ki? leömlőm teljesen szét van repedve gányoltatni nincs értelme, mennyi az új? ehh ennyiért lassan már F Astra-t találok (persze szakadtat, de akkor is) a drága gyártó természetesen egybe építette a katalizátorral a leömlőt mi lesz a köv. lépés? az egész motor szegecselve lesz+hegesztve? sorry, cseréld egyben az egészet
-
Dephi utángyártott volt amiről beszélsz? próbáltam körbejárni a témát és több szerelővel is beszéltem "era" márkáról (ha jól értettem), arról mondták hogy nem szabad Delphi -ből jópárat építettek már be gond nélkül futnak azóta is az autók volt hogy gyárit tettek be és 40e km -ert ment el...vicc anno G Astra -m motorvezérlője 100e km -nél adta meg magát... ehh ez az egész autós dolog nagyon nagy részben mázli kérdése ki lehet fogni olyan vasat ami kibírja komolyabb hozzányúlás nélkül 200e km -ig, de ki lehet fogni olyat is ami 100e km alatt többször is megadja magát
-
nah, belefutottam egy típushibába egyik napról a másikra kihagyott az egyik henger, hibakód is lett sajnos egy egyszerű/olcsó gyertyacsere nem oldotta meg a dolgot hiba: gyújtásmodul vagy más néven gyújtáshíd egybe van minden mindennel, nem lehet külön bütykölni semmit komplett csere borsos, több helyről is 70-80.000 Ft körüli ajánlatot kaptam most reklámozok mert már többször is gyorsak, olcsók, jók voltak korrektek, hibakód kiolvasásért törlésért nem is kértek pénzt normális szerelők vannak akik a versenysportban is jelen vannak GFS motorsport, Sződliget amúgy Delphi került bele, 45.000 volt mindennel a csere tudom hogy nem nagy márka, remélem azért kihúzza egy darabig
-
éppen ma láttam egy fiat stilon...fekete autó, arany felni ütős, szép, egyedi nincs még egy a környéken
-
az autó fekete, a felni grafit ez az Y forma tulajdonképpen már rég forgalomban van ilyen forma van a vectra -hoz, illetve a focus -okhoz is, annyi hogy a Reds c(s)ic(s)ázott rajta egy kicsit szerintem jó lett, ez volt a legolcsóbb felni ami még elérhető volt 5x110 -es méretben 80 EUR /db , vagyis bruttó 22.000 HUF alatt jött ki, ami nagyon jó ár a magyarországi viszonyokhoz képest biztos most sokan mondják hogy ennyiért használt jó állapotú 17" -est lehet kapni ami többet dob az autón, de nekem fontos volt h számlás legyen illetve nem akartam a gyárinál peresebb gumit kép: http://kepfeltoltes.hu/view/100408/DSC0350...ltoltes.hu_.jpg felni festés... fekete autóhoz ütős és egyedi pl ha arany/réz színt választasz mint az impreza -kon szokott lenni
-
FEKETE :) és nem gáz :) már fent van persze nem annyira feltünő mint fekete autón fehér / polír felni, illetve fehér autón fekete felni no majd csinálok képet
-
hogy lehet megállapítani hogy a kulcs másolt vagy origi?
-
nah, felni lerendelve sajnos későn kaptam észbe, tavasz közepén egyszerűen már minden nagy importőr kifogyott a felnikből ár is jó legyen, picit márkás is legyen, nézzen is ki vhogy... Momo szárnya alatt található Reds felni -re esett a választás ez lesz: http://www.reds-wheels.com/dark_blade_en.html 7" széles, ET35 -ös lesz, így a gyári felnihez képest 8mm -rel fog kijjebb lógni kíváncsi vagyok h fog mutatni rajta mivel más az autó karakterisztikája mint a felni, lehet h nem fognak passzolni a héten felteszem a garnitúrát, majd csinálok képet Pirelli P7 is lerendelve, de nem biztos hogy meg lesz a héten :) Vác kátyú azért itt is van, de jelenleg csak egy nagyon sz@r résszel találkoztam sajnos legkönnyebb esőben belemenni az úthibákba :D