Jump to content

Recommended Posts

Sziasztok!

2 éve vezetek Opelt (85.000 km.) és nekem nagyon bejön.

8 hónapja vettem, egy 93-as Opel astra F (122.000 km.)

Nyáron semmi gondom nem volt vele, de mikor bejött a hideg 5 fok alatt a kocsi első részéből kopogó hangot hallok menet közben. Mikor bemelegszik a verda ez a hang enyhül . Opel szaki szétszette a verdát de semmi rendelleneséget nem talált. Szakszervízben azt mondták, hogy a lengéscsillapítás gátló csinálja és nem gond... A másik problémám az, hogy inditáskor néha " köhög" a motor és 20-30 mp. kell mig rendessen felpörög a motor. Na ez már jobban idegesített a szerelő kicserélte a gyújtáselektronikát és 3-4 hétig nem is jött elő, de multkor megint jelentkezett (igaz csak 2 x 3 hét alatt 2 szer).

SEGÍTSETEK HA TUDTOK!!!!!!

Most írtam előszőr ezért mindenkinek BOLDOG BALESETMENTES ÚJ ÉVET KÍVÁNOK!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sziasztok!

2 éve vezetek Opelt (85.000 km.) és nekem nagyon bejön.

8 hónapja vettem, egy 93-as Opel astra F (122.000 km.)

Nyáron semmi gondom nem volt vele, de mikor bejött a hideg 5 fok alatt a kocsi első részéből kopogó hangot hallok menet közben. Mikor bemelegszik a verda ez a hang enyhül . Opel szaki szétszette a verdát de semmi rendelleneséget nem talált. Szakszervízben azt mondták, hogy a lengéscsillapítás gátló csinálja és nem gond... A másik problémám az, hogy inditáskor néha " köhög" a motor és 20-30 mp. kell mig rendessen felpörög a motor. Na ez már jobban idegesített a szerelő kicserélte a gyújtáselektronikát és 3-4 hétig nem is jött elő, de multkor megint jelentkezett (igaz csak 2 x 3 hét alatt 2 szer).

SEGÍTSETEK HA TUDTOK!!!!!!

Most írtam előszőr ezért mindenkinek BOLDOG BALESETMENTES ÚJ ÉVET KÍVÁNOK!!

Ez a kopogás nem lehet véletlenül a hidrotőke :?: Az szokott ilyet csinálni, aztán ahogy melegszik a motor ugy halkul...

Javitsatok ki ha nagy marhaságot mondtam, nem tudom, hogy az Astrákban van-e egyáltalán hidrotőke, mivel nekem még nincs astrám :) de talán tavasszal...

Üdv: Madison

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ez a kopogás nem lehet véletlenül a hidrotőke :?: Az szokott ilyet csinálni, aztán ahogy melegszik a motor ugy halkul...

Javitsatok ki ha nagy marhaságot mondtam, nem tudom, hogy az Astrákban van-e egyáltalán hidrotőke, mivel nekem még nincs astrám :) de talán tavasszal...

Üdv: Madison

Igen, van hidrotőke. De hogy ez kopogjon menet közben, :lol: Igaz, elöl van az is, de ez inkább tényleg lengéscsillapitó lesz. 8) 8)

Üdv.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Igen, van hidrotőke. De hogy ez kopogjon menet közben, :lol: Igaz, elöl van az is, de ez inkább tényleg lengéscsillapitó lesz. 8) 8)

Üdv.

vagy a szilent, vagy a gömbfej, vagy a lengőkat....... :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Gyerekek, köszönöm a válaszokat !

Még egy rövid kérdés:

Elbénáztam az oljtöltést ( remegett a kezem :-) , és a max fölött van az olajszint egy jó centivel.

Ez mekkora probléma?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hi All

Olyan gondom van a kocsival hogy nem igazán akar menni.Mikor elindulok valami csattan egyet a gyújtás körül és erőtlen a motor de 1-2mp múlva megindul mint a marha.mit nézzek meg először?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hi All

Olyan gondom van a kocsival hogy nem igazán akar menni.Mikor elindulok valami csattan egyet a gyújtás körül és erőtlen a motor de 1-2mp múlva megindul mint a marha.mit nézzek meg először?

Gyerta gyertyakábel, elosztófedél. Valószínű, hogy nem megy egyik hengered hidegen, mert nedvességet kap, vagy zárlatos és áthúz.

Keress egy ugyan olyan kocsit és cserélgessétek a dolgokat! Így csak azt kell megvenned ami tényleg szar.

Share this post


Link to post
Share on other sites

renzso'

Csont melegen is csinálja az a bajom. Gyertyát + légszűrőt igy is ugy is cserélni fogok.De nem hiszem hogy ettől megoldódna.És minden henger megy.Szvsz 3 dolog lehet sok benyát kap eszik is szépen vagy lambda szonda vagy gyújtásnál nem ok valami.C16nz-ről van szó

Share this post


Link to post
Share on other sites

"vagy a szilent, vagy a gömbfej, vagy a lengőkat....... "

Vagy kormánymű, vagy toronycsapágy, vagy stabilizátorrúd,

vagy rugótörés, vagy lengéscsillapító-rögzítőkupak... :)

A plusz olaj nem túl hasznos, de hamar el fog égni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

C16Nz létezett hengerenkénti befecsiveLHa át akarom alakítani kb mibe fáj a dolog?

Share this post


Link to post
Share on other sites
"vagy a szilent, vagy a gömbfej, vagy a lengőkat....... "

Vagy kormánymű, vagy toronycsapágy, vagy stabilizátorrúd,

vagy rugótörés, vagy lengéscsillapító-rögzítőkupak... :lol:

A plusz olaj nem túl hasznos, de hamar el fog égni.

Vagy egymotortérben felejtett villáskulcs. :) :lol: :D :twisted:

Share this post


Link to post
Share on other sites
C16Nz létezett hengerenkénti befecsiveLHa át akarom alakítani kb mibe fáj a dolog?

régi fórumon is előkerült ez a téme, igaz ott c14nz -> c14se konverziórol volt szó

attól függően mennyiért lehet alkatrészt szerezni alsó hangon 150e ft jött ki.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Miért jó átalakítani hengerenkénti befecskendezésre?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Miért jó átalakítani hengerenkénti befecskendezésre?

Több lóerő, és több meghibásodási lehetőség :)

Bocsi az OFF-ért...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Üdv.Mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni!

Van egy 95'-ös 1.4SE Astrám,indításkor mindig iszonyú benzin szagot érzek.Lehet ez ellen valamit tenni?

Előre is kösz!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Miért jó átalakítani hengerenkénti befecskendezésre?

mert igy volt egy 1,6os 75 lovas atomstabil autod

átalakítva meg lesz egy 1,6os 100 lovas atomstabil nyolcszelepes autod

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hi

Tehát mire van szükség? Hengerfej injektor?És még? Ac bírja vagy azt is cserélni kell?

Share this post


Link to post
Share on other sites

16DA!

Hengerfej kompletten szívósorral, injektorral, minden aprósággal.

Aztán kábelköteg, vezérlőelektronika, ACpumpa.

Azt meg nem tudom, a kipufogósor azonos-e a kettőn.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sziasztok!!

Kérdésem csak annyi hogy van-e valakinek könnyitett lendkerék a gépében?

Ha igen,akkor a tapasztalatok érdekelnének,hogy érdemes-e belevágni!

Mennyivel javul töle a gépezet,stb....?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Többet fog tölle forogni de viszont elveszti a nyomaték egy részét!

magyarul lámpától-lámpáig tartó emberkedésben meg sztrítracsingolásban előny, de ha elhullott teheneket szállítasz utánfutóval az érdi lejtőn akkor rossz befektetés? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

A könnyített lendkerék témához:

Vegyünk alapul egy Opel motort, melynek karakterisztikája:

alsó fordulaton "pincéből húz", viszont a felsőbb tartományban elveszik

ez a lendület, megtorpan.

Aztán vegyünk egy másikat, mondjuk egy Honda Vtec motort,

amiben lényegesen eltérőbb karakterisztika dolgozik:

alsó fordulaton nyugdíjas autó, majd felül elkapja, és levágja a maxig

a fordulatot.

Ez azért van, mert ilyenre van tervezve a motor geometriája és

vezérlése. A geometriához pedig szervesen hozzátartozik a lendkerék

is, ennek szinte grammra van számolva a tömege a kívánt karakterisztikához. Opelnél nehezebb, Hondánál (a főtengellyel együtt) könnyebb.

Namármost... Ha össze akarod párosítani, vagyis könnyíted a lendkereket,

akkor öszvért kapsz:

Alsó fordulaton nyomatékszegény lesz a jó kis Opel motorod, de ehhez

még felső fordulaton is elveszti a lendületet szinte ugyanúgy, mint előtte.

Arról nem is beszélve, ha pár grammal többet könnyítenek ki belőle, mint

kellene, akkor cseszheted, mert meg fog őrülni a motorvezérlő komputer,

ugyanis nem fogja tudni tartani az alapjáratot, és hibát fog jelezni.

Más kérdés, hogy versenymotorokban mindenhol könnyítve van, oda kell

is. De ne felejtsük, hogy ott a motor minden alkatrésze át van variálva a

megfelelő geometria kialakításához, és a megfelelő motorvezérléssel van

ellátva az adott motor. Tehát komplett átalakítással hasznos csak.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.