Igen itt is a tartályban van a motor, tulajdonképpen ugyanaz az egész mint az ablakmosó csak máshová van beépítve. A csatit azt nem tudom.

Hello! Corsa B 2000-es evjarat. Az elso feket probalom szetszedni, fektarcsas. Na de a feknyerget nem tudom lecsavarozni, hex imbusz kulcs kell bele, amibol 8-as es 10-esem van, de a 10-es nem fer bele, a 8-as pedig lotyog benne? Honnan szerezhetnek 9mm-es kulcsot?  

Hello! Nekem egy 2012 es J astra STm van 110LE 1,7es dízellel. Fogyasztás nagyon láb és használat függő. De nekem is az 5,5-7,5 ig minden van. Legobban akkor fogyaszt ha országuti tempóban klima nélkül egyedül utazom vele ekkor meg lehet közelíteni az 5litert. Ha kis családom belakja ill meleg miatt klímát bekapcsolva pályázva már bizony kerüli a 6,5 -t. Legjobban a várost rühelli. Városi töszörgésben teliülve klimázva akár 7,5L is lehet, de télen városozva ha nem tud felmelegedni akár 8L is van. Egyszó mint 100 erősen használatfüggó a fogyasztás. De a 6-7 nagyjából ráfogható erre a motorra ezzel a kasztnival.

Most nem volt sok időm, rádugtam a gépet, de nem mutatott korábbi/aktuális eltárolt hibát. Négyszer elindítottam, és egyszer sem jött elő az ABS lámpa. Az rémlett, hogy a bal első kerékcspágyba van építve. Álló helyben elkezdtem forgatni a kormányt, hátha előjön valami vezeték/kontaktból eredő hiba. Nos, ekkor jobbra-balra folyamatos ropogó hangot hallani. Álló helyben próbáltam ki, de sajna nem volt idő már nap végén. Ez trapézgömbfej, toronycsapágy szokott lenni, vagy valami más? Esetleg köze lehet a (néha hibásnak vélt) ABS-nek is ehhez?

Ha kiloOhm lenne, meg sem mozdulna ventilator... A K a turest jelenti, +- 10%. Ha kettonel jo erteket mersz, akkor a harmadik szakadt, azt kell megmuteni.