khena Elküldve Július11, 2014 Megoszt Elküldve Július11, 2014 sziasztok! tudom nem apróhirdető, csak még is nem nap mint nap keresett alkatrészekről van szó.főleg ha valaki épít valamit.... elkezdtem építeni egy c20xe-t... félbe marad van egy cossi hengerfejem felújítva,sík és nyomáspróbázva.újszerű állapotban és egy pár fokolt schrick profilu 276os tengelyem, fokoló tárcsákkal, nem mindenáron és áron alul eladó, picivel a bolti ár alatt adom a két tengelyt.többit privátban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szolt Elküldve Július12, 2014 Megoszt Elküldve Július12, 2014 Sziasztok Opelosok! Van egy Opel astra f 1.6 16v ecotec motoros amúgy hibátlanul működő kocsim,amivel egyetlen egy baj van,hogy lassuláskor, pl. pirosnál vagy körforgalomhoz érve lassítok,és olyankor gyakran leáll a motor,de újra indítom a motort,és pöpecre beindítom,van mikor igaz 2-3-at kell tekerni.Előfordul megálláskor,vagy lassú forduláskor is,a szervo kormány megkeményedik,nagyon nehezen lehet tekerni a kormányt,ha még nem késő adok gázt,nagy nehezen még vissza tudom hozni lendületbe a motort,hogy ne álljon le,de ez a ritkábbik eset. Akinek volt ilyen baja,az kérem segítsen mi lehet a baj.Rengeteg mindent cseréltem már.benzinszűrő,ac-pumpa,alapjárati motor,gyertyák mind új,ennek ellenére megmaradt a probléma.Legújabban ráadásul napi első használatkor nehezen indul be,kb 3-040 másodpercig kell indítozni,aztán hirtelen elkezd ingadozni az alapjárat,de ha gázt adok neki helyre jön,aztán onnantól kezdve minden okés.aki esetleg tud a két problémámra megoldást,kérem segítsen.Önindító gond nem hiszem,hogy lehetséges,hiszen csak 10-12 órás állások után csinálja ezt,amúgy pedig mindig pöpecre beindul bármikor.Valószínűleg a két probléma nem függ össze,ti mit gondoltok? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Oponel Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Sziasztok! Az mitől lehet hogy menet közben megáll az autó. és kivillan a sárga lámpa utána meg nehezen indul többszöri indításra csak . meg rángat meg a fordulat is leesik a moci kód: az C14NZ 96 os Link to comment Megosztás: More sharing options...
bandika Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Sziasztok! Az mitől lehet hogy menet közben megáll az autó. és kivillan a sárga lámpa utána meg nehezen indul többszöri indításra csak . meg rángat meg a fordulat is leesik a moci kód: az C14NZ 96 os Nekem ilyet csinált régen a gyujtásmodul hiba miatt, de akár más miatt is lehet fel kell tenni egy használtat amit biztosan tudod hogy jó és megnézni mi lesz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nemethibalazs Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Sziasztok. A segítségeteket szeretném kérni. Nem tudom mi a baja az autómnak. (c14nz) Alacsony fordulat tartományban nem akar menni. Kb 3000-es fordulatnál kezd csak megindulni addig nem akar menni. Előre is köszönöm a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Sziasztok. A segítségeteket szeretném kérni. Nem tudom mi a baja az autómnak. (c14nz) Alacsony fordulat tartományban nem akar menni. Kb 3000-es fordulatnál kezd csak megindulni addig nem akar menni. Előre is köszönöm a segítséget. Üdv...előtte milyen autóval szoktál menni? Mert ez ugye nem egy erőgép a leggyengébb motorral szerelt astra. 2000-alatt egyáltalán nem lehet normálisan autózni vele, 2500-3000-körül szoktam váltani (vagy feljebb :D ) 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Oponel Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Nekem ilyet csinált régen a gyujtásmodul hiba miatt, de akár más miatt is lehet fel kell tenni egy használtat amit biztosan tudod hogy jó és megnézni mi lesz. Értem köszi remélem inkább más lesz Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Értem köszi remélem inkább más lesz Egy bontott gyujtásmodul 4 ezer forint ,a Hall-jeladó, trafó, egyebek drágábbak...... :icon1: Hibakód nincs? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Oponel Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Egy bontott gyujtásmodul 4 ezer forint ,a Hall-jeladó, trafó, egyebek drágábbak...... :icon1: Hibakód nincs? Aha köszi! de dobja a sárga lámpát csak kikéne olvasni de a kocsi nem ez enyém haveromé Ő meg Németbe van :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Aha köszi! de dobja a sárga lámpát csak kikéne olvasni de a kocsi nem ez enyém haveromé Ő meg Németbe van :) Nahát ha kivillogtatod mi nem mondjuk el neki. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Oponel Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Nahát ha kivillogtatod mi nem mondjuk el neki. :D Az oké :D de a kocsi is vele van Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Az oké :D de a kocsi is vele van Ez mondjuk nehezítő körülmény. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Oponel Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Ez mondjuk nehezítő körülmény. :P Hát az! de remélem tud vele valamit kezdeni Link to comment Megosztás: More sharing options...
nemethibalazs Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Üdv...előtte milyen autóval szoktál menni? Mert ez ugye nem egy erőgép a leggyengébb motorral szerelt astra. 2000-alatt egyáltalán nem lehet normálisan autózni vele, 2500-3000-körül szoktam váltani (vagy feljebb :D ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
nemethibalazs Elküldve Július13, 2014 Megoszt Elküldve Július13, 2014 Ezt az autót hajtom már több mint 10 éve. Tudom hogy nem egy erőgép, de kb egy hete csinálja ezt hogy még ennyire sem akar menni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július14, 2014 Megoszt Elküldve Július14, 2014 Ezt az autót hajtom már több mint 10 éve. Tudom hogy nem egy erőgép, de kb egy hete csinálja ezt hogy még ennyire sem akar menni. Hidegen melegen is? Ennél hidegen a szonda még nem mér, ha akkor jó, ezt ki lehet húzni a listából. Mérj rá multiméterrel a kétvezetékes vízhőfok jeladóra milyenek az ellenállás értékei különböző hőmérsékleten. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nemethibalazs Elküldve Július14, 2014 Megoszt Elküldve Július14, 2014 Hidegen melegen is? Ennél hidegen a szonda még nem mér, ha akkor jó, ezt ki lehet húzni a listából. Mérj rá multiméterrel a kétvezetékes vízhőfok jeladóra milyenek az ellenállás értékei különböző hőmérsékleten. Kicseréltem ma a gyertyákat és a motor hőfok jeladót. És most valami nem tetszik neki mert ahogy el indítom egyből kigyullad a kontroll lámpa. Eddig csak menet közben szokott. Ki villogtattam, 13 és 35 volt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július14, 2014 Megoszt Elküldve Július14, 2014 Kicseréltem ma a gyertyákat és a motor hőfok jeladót. És most valami nem tetszik neki mert ahogy el indítom egyből kigyullad a kontroll lámpa. Eddig csak menet közben szokott. Ki villogtattam, 13 és 35 volt. Az lambda szonda és alapjárati motor, de a szondát hidegen még nem kéne figyelnie elméletileg. Az alapjárati motort és a fészkét takarítsd ki, a szonda csatiját mozgasd meg lehet kontaktos. Ott van a váltó egyik csavarjánál található fülnél a csati. A motorhőfok jeladóból a kétvezetékeset cserélted az injektorház hátuljában? Kék színű téglalap alakú feje van ha jól emlékszem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
nemethibalazs Elküldve Július14, 2014 Megoszt Elküldve Július14, 2014 Az lambda szonda és alapjárati motor, de a szondát hidegen még nem kéne figyelnie elméletileg. Az alapjárati motort és a fészkét takarítsd ki, a szonda csatiját mozgasd meg lehet kontaktos. Ott van a váltó egyik csavarjánál található fülnél a csati. A motorhőfok jeladóból a kétvezetékeset cserélted az injektorház hátuljában? Kék színű téglalap alakú feje van ha jól emlékszem. Igen a két vezetékesset cseréltem de ennek vékonyabb a réz része mint ami bent volt. Az a baj hogy nincs itt nálam a multiméter hogy ki mérjem. Hidegen még viszonylag tűrhető, csak mikor már kicsit kezd melegedni akkor szarakodik. A szonda csatiját már befujtam kontakt spray-el, de semmi változás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Azazel2563 Elküldve Július14, 2014 Megoszt Elküldve Július14, 2014 Szia. Szerintem valahol a kötegben lesz a hiba, a motortérben ahol együtt mennek a drótok. A lambda meg az alapjárati nem szarik be egyszerre. Alapjáratit takarítani nem sok értelme van, csak ügy ha az injektorház minden járatát makulátlanra, a léptetőmotort lögybölni szenteltvíz, a fogaslécet Spec eszköz nélkül nem tudod kitolni. Én is cseréltem végül. Kemény 4000ft egy új. Ha szorul meg piszkos azt észre se veszi az ecu. Szakadt vagy zárlatos madzagot figyeli. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Azazel2563 Elküldve Július14, 2014 Megoszt Elküldve Július14, 2014 Ja csere után resetelj. Akku le, vagy 20 gyújtásráadás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július15, 2014 Megoszt Elküldve Július15, 2014 Szia. Szerintem valahol a kötegben lesz a hiba, a motortérben ahol együtt mennek a drótok. A lambda meg az alapjárati nem szarik be egyszerre. Alapjáratit takarítani nem sok értelme van, csak ügy ha az injektorház minden járatát makulátlanra, a léptetőmotort lögybölni szenteltvíz, a fogaslécet Spec eszköz nélkül nem tudod kitolni. Én is cseréltem végül. Kemény 4000ft egy új. Ha szorul meg piszkos azt észre se veszi az ecu. Szakadt vagy zárlatos madzagot figyeli. Fogaslécet? :icon14: :rolleyes: Lehet hogy nem veszi észre az ECU ha szorul, de Te annál inkább hiszen akkor vagy lent marad a fordulatszám, vagy nem akar visszaesni és pörög a motor.Elég kicsi az asély rá szerintem hogy a kábelköteggel lenne gond, a motortérben nincs akkora mozgás talán, és az alapjárati 12Voltal működik meg sem érezni és a szonda pár tized esetleg 1 voltját. Ha jól tudom ennyi mászkál ott. Volt olyan astrával dolgom aminek 7 hibakódja volt egyszerre és csak két cső volt felcserélve a motortérben, amikor a helyére raktuk megszünt mind. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Azazel2563 Elküldve Július15, 2014 Megoszt Elküldve Július15, 2014 Fogasléc...arra gondoltam amit az alapjárati tol ki magából, nézz egy you tube os videot. Kiveszik, műszerre aggatják kitolják még ki nem esik mert belül fogaskerekek vannak, megtakarítják, visszahúzatják vele. Én nem tudtam kütyüt szerezni. Valóban van 12volt ott de nefeledd léptetőmotor , nem elég hogy a 12 volt rendben van. Ezt a köteges dolgot csak olvastam ezen a fórumon régen hogy valaki szívott már ezzel. De ezt nem kezelem Nyílván tényként. Vegyél egy másik alapjáratit ,kiderül cromaxnál vettem egy fél éve 4500 volt. A legolcsóbbat vettem pont jó Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július15, 2014 Megoszt Elküldve Július15, 2014 Fogasléc...arra gondoltam amit az alapjárati tol ki magából, nézz egy you tube os videot. Kiveszik, műszerre aggatják kitolják még ki nem esik mert belül fogaskerekek vannak, megtakarítják, visszahúzatják vele. Én nem tudtam kütyüt szerezni. Valóban van 12volt ott de nefeledd léptetőmotor , nem elég hogy a 12 volt rendben van. Ezt a köteges dolgot csak olvastam ezen a fórumon régen hogy valaki szívott már ezzel. De ezt nem kezelem Nyílván tényként. Vegyél egy másik alapjáratit ,kiderül cromaxnál vettem egy fél éve 4500 volt. A legolcsóbbat vettem pont jó Nem kell oda kütyü, diag üzemmódban mozgatja magát az alapjárati. Nekem egyszer volt olyan, hogy halványon parázslott a ledes csomagtér világításom, de ha bekapcsoltam a hátsó ablakfűtést akkor abbahagyta. Dolgoztam az autóval mire lett volna időm átnézni addigra megszünt a hiba. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Azazel2563 Elküldve Július15, 2014 Megoszt Elküldve Július15, 2014 Nem érted mire gondoltam. Nem elég mozgatni, tudom hogy mozgatja, ki kell tolni teljesen hogy kiessen. Utánna a belsejét kiöblíteni, mert üzem közben behordja a koszt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts