Zsoltee Elküldve December19, 2009 Megoszt Elküldve December19, 2009 Megkaptam Gabitól az átalakítót, de nemtudom hogy ilyen időben neki merjek-e állni átalakítani a kocsit, nem szeretnék ottmaradni sehol azért mert nem indul az autóm. Nameg térdig érő hóban sz@r szerelni. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Monof Elküldve December19, 2009 Megoszt Elküldve December19, 2009 Megkaptam Gabitól az átalakítót, de nemtudom hogy ilyen időben neki merjek-e állni átalakítani a kocsit, nem szeretnék ottmaradni sehol azért mert nem indul az autóm. Nameg térdig érő hóban sz@r szerelni. :rolleyes: Nyugi, sehol se fog ott maradni, max nehezebben indul be. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsoltee Elküldve December19, 2009 Megoszt Elküldve December19, 2009 Nyugi, sehol se fog ott maradni, max nehezebben indul be. Az épp elég ha elköszörülöm az akksim. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve December19, 2009 Megoszt Elküldve December19, 2009 Az épp elég ha elköszörülöm az akksim. :rolleyes: Akksi kell bele, nem ceruzaelem. :blink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December19, 2009 Megoszt Elküldve December19, 2009 Viszont azt is mondták, hogy januártól minden üzemanyagnál 10%-os emelés lesz jövedéki adó változás miatt, amíg a régi készletek tartanak addig 5%-ot emelnek rajta. :lol: E85-ben csak a benyán van jövedéki adó, szal 1-2ft-ot jelenthet. Apropó, Gábor, szerinted kicsit állítsak a 8-ról mondjuk 10-re? Pontosan. Állítsd 10-re, de próbálhatod 12-n is. :D Meg még van egy trükk, ha előfordul ez az elindul és leáll dolog: CSETFIRST=0,00,06 beállítást próbáld meg (vége most neked 3). Az épp elég ha elköszörülöm az akksim. :rolleyes: Nekem eddig a -12-ben is max harmadikra elindult, vagyis másodikra is, csak utána még leállt egyszer :blink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Monof Elküldve December19, 2009 Megoszt Elküldve December19, 2009 Pontosan. Állítsd 10-re, de próbálhatod 12-n is. :rolleyes: Meg még van egy trükk, ha előfordul ez az elindul és leáll dolog: CSETFIRST=0,00,06 beállítást próbáld meg (vége most neked 3). A második az mit állít? De szerintem holnap akkor ezeket kipróbálom. És szerinted ha tesómék elmennek külhonba, akkor vegyem majd vissza 8-ra, ha benyát tankolnak? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsoltee Elküldve December19, 2009 Megoszt Elküldve December19, 2009 Nekem eddig a -12-ben is max harmadikra elindult, vagyis másodikra is, csak utána még leállt egyszer :blink: Naja de neked már egy ideje állítgatva van a kocsihoz a cucc, én meg egy fapados beállítással egyből -15ben kezdjem? :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Monof Elküldve December19, 2009 Megoszt Elküldve December19, 2009 Naja de neked már egy ideje állítgatva van a kocsihoz a cucc, én meg egy fapados beállítással egyből -15ben kezdjem? :rolleyes: De nem nagy dolog beállítani, hidd el, kel a laptop, meg Gabi tudása és már minden menni fog. :blink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December19, 2009 Megoszt Elküldve December19, 2009 A második az mit állít? De szerintem holnap akkor ezeket kipróbálom. És szerinted ha tesómék elmennek külhonba, akkor vegyem majd vissza 8-ra, ha benyát tankolnak? első és második paraméter más funkció, a harmadikkal tudod állítani, hány motorciklusig tartsa a beindulás pillanatában aktuális dúsítási értéket. Utána átáll az ICT tábla szerinti dúsítási értékre. Amúgy kézikönyvet feltöltöttem a weboldalra a letöltésekhez ;) Naja de neked már egy ideje állítgatva van a kocsihoz a cucc, én meg egy fapados beállítással egyből -15ben kezdjem? :rolleyes: Nem számít, nálad is pár perc a beállítás, és utána ugyanilyen jól műxik :blink: De nem nagy dolog beállítani, hidd el, kel a laptop, meg Gabi tudása és már minden menni fog. :lol: Nem kellek hozzá igazán én sem, csak az első beépítések miatt jöhet jól a segítségem most :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
tomi023 Elküldve December20, 2009 Megoszt Elküldve December20, 2009 belefagyott az omiba az etanol. nem indult be ma a -10ben ez itt pesten elég necces...megpróbálom bebikázni és utána tankolni rá benzint de ez a hidegindítás egyáltalán nem működik. Gabi lehet át kellene szerelni a te elektronikádra! Mondjuk ma? :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve December20, 2009 Megoszt Elküldve December20, 2009 Johnny! Kontakthibát nem is mondtad....így már érthető az AC relé hiba is. :rolleyes: Én nem hiszek az OP-COM-nak! Semmilyen hiba nem volt a kütyü előtt!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve December20, 2009 Megoszt Elküldve December20, 2009 Én nem hiszek az OP-COM-nak! Semmilyen hiba nem volt a kütyü előtt!!! Nem lehet h csak meg lett bolygatva egy olyan hibaforrás, ami csak erre várt? :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December20, 2009 Megoszt Elküldve December20, 2009 Nem lehet h csak meg lett bolygatva egy olyan hibaforrás, ami csak erre várt? :blink: De. Csak Johnny úgy látszik inkább ragaszkodik a saját verziójához, ahelyett hogy a valódi hibát oldaná meg :lol: Johnny! Kezdésnek pl megtehetnéd, hogy leveszed az ecuról a két csatit, befújod kontaktsprével, és visszadugod. Vigyázz, mert teljesen vissza kell pattannia, különben több kontakthibát is generálhatsz :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsoltee Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 Gabi, körbenéztél már kapcsolási rajz ügyben? Nekem linkeltek az Astra F elektromos topicban egyet, de az nemtudom hogy jó-e. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gepard Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 belefagyott az omiba az etanol. Aztán, mégis hogy? Mert ha nem indul annak más baja van. Szerintem abban is nyári cucc van. Gyenge akksi, rossz lambda, nem téli etanol(keverni kell bele benyát). Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 Aztán, mégis hogy? Mert ha nem indul annak más baja van. Szerintem abban is nyári cucc van. Gyenge akksi, rossz lambda, nem téli etanol(keverni kell bele benyát). ez nem lehet mert indításnál nem kell lambda... :rolleyes: Nekem pénteken beindult ötödikre -6,5 °C-ban...3 hengerrel... Szal ott más gondok vannak... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Udi Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 Nekem ma reggel -11 fokban ötödikre beindult, most 30-50 másodperces szüneteket kellett tartanom és egy kicsit tovább kellett indítózni. Benyát nem kevertem hozzá, régen sem kellett. Bosch Silver aksim van ami nagyobb kapacitású mint a gyári, de ugyanolyan méretű. :rolleyes: J0hnny! Lehet, hogy amikor be lett építve a kütyü meg lett mozgatva pár csati ami konktathibás volt, én a helyedben ezeket nézném meg először. Műszaki ember vagy tudod milyen fals hibákat tud generálni egy kontakthiba. :blink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 Gabi, körbenéztél már kapcsolási rajz ügyben? Nekem linkeltek az Astra F elektromos topicban egyet, de az nemtudom hogy jó-e. :blink: Most nézem, szerintem nemsokára küldök. Nem néztem még az f astra topicot. Nekem eddig mindig indult max harmadikra az omega (és én nem várok közte) :rolleyes: És fél perc járatás után -12-ben is el tudtam vele indulni rendben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
egykuty Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 ma reggel első 1mp-es indításra elfelejtettem feltekerni a dúsító potimat. másodikra javítottam, röffent is:) csak üa nyomás van emelve + ac nyomógomb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Udi Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 Opel16V! Januárban akkor tesztelem a kütyüdet...viszont ez "kültéri" cucc azaz mocitérben is elhelyezhető vagy mindenféleképpen az ECU közelébe kell rakni? Hamarosan megy az Fx karosszériáshoz, padlólemezig lebontom az egészet... :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 Januárban akkor tesztelem a kütyüdet...viszont ez "kültéri" cucc azaz mocitérben is elhelyezhető vagy mindenféleképpen az ECU közelébe kell rakni? Hamarosan megy az Fx karosszériáshoz, padlólemezig lebontom az egészet... :rolleyes: F astrán mindenképpen az ecunál kell bekötni, mert ott van meg minden jel, és a lambda árnyékolt vezetékét is ott célszerű megcsapolni a végén :blink: Ráadásul elég egyszerű így a téma, nem kell kötegeket mókolni, meg kábeleket vezetni, másfél óra alatt kényelmesen beköthető forrasztással, zsugorcsővel szépen. Ott el is fér kényelmesen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 F astrán mindenképpen az ecunál kell bekötni, mert ott van meg minden jel, és a lambda árnyékolt vezetékét is ott célszerű megcsapolni a végén :rolleyes: Ráadásul elég egyszerű így a téma, nem kell kötegeket mókolni, meg kábeleket vezetni, másfél óra alatt kényelmesen beköthető forrasztással, zsugorcsővel szépen. Ott el is fér kényelmesen. Azt megtudod mondani h megrendelés és utalás után mennyi idő alatt teljesíted a rendelést? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 Azt megtudod mondani h megrendelés és utalás után mennyi idő alatt teljesíted a rendelést? Most az ünnepek miatt már nem leszek holnaptól, szóval január 4-től. Akkor viszont 1-2 napon belül tudom postázni/átadni az eszközt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Monof Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 Állítottam azokat az értékeket, és még mindig ugyanaz. Elsőre semmi, másodikra indul, lefullad indul lefullad, stb... 3-ikra kb ugyanez és olyan 4-5-re indul be rendesen, igaz onnantól fogva semmi baja nincs. Annyira nem zavar, csak nem lehetne ezen egyszerűsíteni? :blink: Néha már hülyének néznek a parkolóba, bár ez annyira nem zavar :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
fzoltika Elküldve December21, 2009 Megoszt Elküldve December21, 2009 Elszúrtam a lépést illetve nem én voltam a hibás ki akartam próbálni meddíg használhatok felesben etanolt átalakító nélkül. De aztán a legutóbbi tankolásnál nem volt a kúton, akkor 1-2 fokban gond nélkül indul, most ment le feléíg a szint de már nem merek -10-ben beletölteni, nem volt "átmenet" hogy teszteljem -2-5-ben. :rolleyes: Vagy megpróbáljam? Szerintem nyugodtan megpróbálhatod, én is még ebben a hidegben is felesben nyomom... Annyi, hogy másodikra indul a nagy hidegben...de az meg kit érdekel??? Ahogy olvasom, az átalakítósoknak sem megy elsőre, igaz, ők full etanollal csinálják... Fehérváron még mindíg 215, még nem jött meg a téli(nov. 20-a utánra ígérték, de még semmi...) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts