Elektromos

[Breki]

DE jól jött ez hogy írtad. A rúterembe aktiválnom kéne a két USB helyet (fájl szerver lesz belőle :)) és az volt a bajom, hogy miképp csinálok stabil 3V-ot oda neki, meg stabil 5V-ot, de ez adott, bár elhagyható. Most már tudom. Csak egy 48MHz-es négy lábas kristály kell, meg írni egy bővített lenugzot rá. :) OFF

Az alkatrészek méretezése természetesen fogyi függő...

[zotya975]

Ha a rotorom rossz akkor mi a tünete? Nekem is szokott "buffogni"!

Indítási nehézségek, egyenletlen járás....

Neeeem? Fogj egy 5V-os stab IC-t és egy 1Kohmos trimmert. A stab "-" pontját kösd sorba a trimmerrel, adj szuflát a stabnak. A trimmer tekergetésével 5V-tól tápfesz - 3V-ig szabályozgathatod a stabil feszt :D

DE jól jött ez hogy írtad. A rúterembe aktiválnom kéne a két USB helyet (fájl szerver lesz belőle :D) és az volt a bajom, hogy miképp csinálok stabil 3V-ot oda neki, meg stabil 5V-ot, de ez adott, bár elhagyható. Most már tudom. Csak egy 48MHz-es négy lábas kristály kell, meg írni egy bővített lenugzot rá. :D OFF

Együtt isztok? :) :)

[gabchee]

Üdv nektek!

Remélem jó helyen érdeklődöm :) Az OPEL motoros (dízel) astrámban szeretném kicserélni a kilóméter órát,fordulatszámjelzősre.Namármost állítólag,ha a nagyobbik csatlakozó 8-as pinjére megy 1 zöld vezeték akkor minden további nélkül be építhetó az óra.Hát nálam minden megvan mégsem méri a fordulatot :D Valakinek lenne ötlete,hogy mit kellene csinálnom,hogy gerjedjen??A "W" szám egyezik,az óra dízelből való mégsem mér :) Ha jól tudom akkor a generátortól kapná a jelet,de ez nem kapja,pedig van annyi kanóc a generátoron

[FPepe]

Üdv nektek!

Remélem jó helyen érdeklődöm :) Az OPEL motoros (dízel) astrámban szeretném kicserélni a kilóméter órát,fordulatszámjelzősre.Namármost állítólag,ha a nagyobbik csatlakozó 8-as pinjére megy 1 zöld vezeték akkor minden további nélkül be építhetó az óra.Hát nálam minden megvan mégsem méri a fordulatot :D Valakinek lenne ötlete,hogy mit kellene csinálnom,hogy gerjedjen??A "W" szám egyezik,az óra dízelből való mégsem mér :) Ha jól tudom akkor a generátortól kapná a jelet,de ez nem kapja,pedig van annyi kanóc a generátoronhttp://kep.psharing.com/338254.jpg

Azt nézd meg, hogy a generátorra hány vezeték megy. Kell lennie egy vastagnak, ami az akksihoz megy, meg két vékonyabbnak: az egyik ennek a zöldnek a másik vége, a másik a töltésjelző vezetéke (kék-fehér).

[Atys]

Helló!

Szerintetek melyik izzó lenne a jobb? Vagy egyformák lennének?

Ez:

http://www.teszvesz.hu/item984009231.html

Vagy ez:

http://www.teszvesz.hu/item997882606.html

[daykiller]

Helló!

Szerintetek melyik izzó lenne a jobb? Vagy egyformák lennének?

Ez:

http://www.teszvesz.hu/item984009231.html

Vagy ez:

http://www.teszvesz.hu/item997882606.html

Szia!

Inkább vegyél egy pár tungsram vagy GE megalight ultra +90%-ot.

Az többet ér mint ez az átverős xenon-os h4. A xenon az gázkisüléses és ha a halogén izzót xenon gázzal töltik meg, akkor minek van benne halogén izzó szál? :) Átverés az egész.

[Atys]

Szia!

Inkább vegyél egy pár tungsram vagy GE megalight ultra +90%-ot.

Az többet ér mint ez az átverős xenon-os h4. A xenon az gázkisüléses és ha a halogén izzót xenon gázzal töltik meg, akkor minek van benne halogén izzó szál? :) Átverés az egész.

Szóval akkor nem lenne erősebb a fényerő a normálnál?!

Érthető miért adják ilyen olcsón :)

[gabchee]

Azt nézd meg, hogy a generátorra hány vezeték megy. Kell lennie egy vastagnak, ami az akksihoz megy, meg két vékonyabbnak: az egyik ennek a zöldnek a másik vége, a másik a töltésjelző vezetéke (kék-fehér).

Köszi a tippet,holnap beköltözöm a motortérbe és kiderítem mi a tényállás :) :D

És ha az a zöld nem az a zöld,akkor mit kéne tennem?? :)

[daykiller]

Szóval akkor nem lenne erősebb a fényerő a normálnál?!

Érthető miért adják ilyen olcsón :)

A sima H4-nél nem valószínű. Maximum fehérebb lenne a színe a kékre festett búra miatt. Viszont a tungsram megalight sokunk tapasztalata alapján nagyot dob a fényerősségen. :)

[gabchee]

Szóval akkor nem lenne erősebb a fényerő a normálnál?!

Érthető miért adják ilyen olcsón :)

Én is próbáltam ezt a fajtát,de semmi jót nem tudok mondani róla.Hamar kiég,és semmivel sem látsz jobban tőle :D :D Viszont 1 kicsit kékes lessz tőle a foncsorod ha nin felkapcsolva a pilács :) Ennyi előnye van csak.

[Johnny82]

Helló!

Szerintetek melyik izzó lenne a jobb? Vagy egyformák lennének?

Ez:

http://www.teszvesz.hu/item984009231.html

Vagy ez:

http://www.teszvesz.hu/item997882606.html

Nekem most ilyen izzok vannak bent a lámpákban.

Én azt vettem észre, hogy este sokkal több fényt ad mint a sima izzó, de sajna az a hátránya, hogy a vizes út elnyeli a fényét :)

[Atys]

Köszönöm a felvilágosító válaszokat.

Akkor elkerülöm ezeket nagy ívben :) .

[Marce]

Sziasztok!

Az első ajtókba mekkora hangszóró építhető be?(azaz mennyi a gyári hely?)

Haver az Asztrájába készül venni hangszettet,de nem tudja mekkora kell neki.

Köszi a válaszokat :)

[FPepe]

Sziasztok!

Az első ajtókba mekkora hangszóró építhető be?(azaz mennyi a gyári hely?)

Haver az Asztrájába készül venni hangszettet,de nem tudja mekkora kell neki.

Köszi a válaszokat :)

165mm átmérő, és ha jól emléxem, 45 vagy 50mm lehet a maximális mélysége.

[Tiv.]

165mm átmérő, és ha jól emléxem, 45 vagy 50mm lehet a maximális mélysége.

De csak akkor ha fel akarod tenni az ajtókárpitot. :) :) :D

[Marce]

Köszi szépen

Hát néztem a neten komponens szetteket, a csipogót még valahogy be tudnánk erőltetni a tükör állító bütyök( :) ) mellé, de a mélysugárzók tuti nem férnének el alul. Ilyenkor mivan? Műanyagot nem akarunk vágni,mert az elég gány meló...

Szerk: Közbe Tiv. le is írta, amire gondolok :)

[zotya975]

De csak akkor ha fel akarod tenni az ajtókárpitot. :) :) :D

Maradjun a témánál, az ajtókárpit visszarakása már Karosszéria topic. :D

[gabchee]

Azt nézd meg, hogy a generátorra hány vezeték megy. Kell lennie egy vastagnak, ami az akksihoz megy, meg két vékonyabbnak: az egyik ennek a zöldnek a másik vége, a másik a töltésjelző vezetéke (kék-fehér).

Az igaz egyébként,hogy a hőgombát is cserélni kell 1-ről 2 vezetékesre??Mert nekem csak az 1 vezetékes van :) Mi lenne a szerepe a 2 vezetéknek?? :)

[hening]

Az igaz egyébként,hogy a hőgombát is cserélni kell 1-ről 2 vezetékesre??Mert nekem csak az 1 vezetékes van :) Mi lenne a szerepe a 2 vezetéknek?? :)

Ez marhaság. A benzineseknél van mind a 2 fajta. A dizilnek csak 1 vezetékes van. A másik az ECU-nak mutatja a motor hőmérsékletét.

[gyula]

Sziasztok,lenne nekem egy nagy problémám - a tegnap este fele nem akart beindulni a verdám, azelott 2 orája még müködött - eleinte aszt gondoltam ,hogy a riaszto tiltotta le hogy be induljon, fel hivtam a riaszto szerelöt aki be szerelte a riasztot , és aszt mondta hogy szerinte önindittoval van a gond - igaza volt! Meglöktük a haverral és be indult. Kérdésem hogy hogyan lehet letesztelni egy önindittot hogy jo vagy nem , ha direktbe kötöm az akuval akkor kellene valamit csinaljon nem? -ha jo Esetleg ha rossz akkor nehéz a kiszerelése? Köszi.

[gabchee]

Ez marhaság. A benzineseknél van mind a 2 fajta. A dizilnek csak 1 vezetékes van. A másik az ECU-nak mutatja a motor hőmérsékletét.

Ennek örülök :) legalább azt nem kell vennem :) :D

[astrásgyerek]

Üdv nektek!

Remélem jó helyen érdeklődöm :) Az OPEL motoros (dízel) astrámban szeretném kicserélni a kilóméter órát,fordulatszámjelzősre.Namármost állítólag,ha a nagyobbik csatlakozó 8-as pinjére megy 1 zöld vezeték akkor minden további nélkül be építhetó az óra.Hát nálam minden megvan mégsem méri a fordulatot :lol: Valakinek lenne ötlete,hogy mit kellene csinálnom,hogy gerjedjen??A "W" szám egyezik,az óra dízelből való mégsem mér :D Ha jól tudom akkor a generátortól kapná a jelet,de ez nem kapja,pedig van annyi kanóc a generátoronhttp://kep.psharing.com/338254.jpg

Én simán átcseréltem a műszerfalat, és már működött is! :D

(nem lehet, hogy meg van szakadva valahol az a szál ami pont neked kellene? :D )

Az igaz egyébként,hogy a hőgombát is cserélni kell 1-ről 2 vezetékesre??Mert nekem csak az 1 vezetékes van :D Mi lenne a szerepe a 2 vezetéknek?? :)

Szerintem csak akkor kell cserélni jeladót, ha mondjuk az eredeti órádba 100-as skálázás volt, a mostaniban meg 110-es van.. :D

[Guest gorbi]

Sziasztok,lenne nekem egy nagy problémám - a tegnap este fele nem akart beindulni a verdám, azelott 2 orája még müködött - eleinte aszt gondoltam ,hogy a riaszto tiltotta le hogy be induljon, fel hivtam a riaszto szerelöt aki be szerelte a riasztot , és aszt mondta hogy szerinte önindittoval van a gond - igaza volt! Meglöktük a haverral és be indult. Kérdésem hogy hogyan lehet letesztelni egy önindittot hogy jo vagy nem , ha direktbe kötöm az akuval akkor kellene valamit csinaljon nem? -ha jo Esetleg ha rossz akkor nehéz a kiszerelése? Köszi.

Nem nehéz, inkább körülményes leszerelni az indítómotort. Alá is kell mászni.

Elsőre próbáld meg közvetlen villannyal életre kelteni a szerkezetet. Ha úgy működik, akkor a gyújtáskapcsoló betéttől kezdve a bitzitáblán át a riogatóig mindent át kell nézni aprólékosan, hogy hol tűnik el az áram. Ha nem indul, akkor lehet leszerelni a kicsikét, széttúrni és valószínűleg felújítani.

[zotya975]

Sziasztok,lenne nekem egy nagy problémám - a tegnap este fele nem akart beindulni a verdám, azelott 2 orája még müködött - eleinte aszt gondoltam ,hogy a riaszto tiltotta le hogy be induljon, fel hivtam a riaszto szerelöt aki be szerelte a riasztot , és aszt mondta hogy szerinte önindittoval van a gond - igaza volt! Meglöktük a haverral és be indult. Kérdésem hogy hogyan lehet letesztelni egy önindittot hogy jo vagy nem , ha direktbe kötöm az akuval akkor kellene valamit csinaljon nem? -ha jo Esetleg ha rossz akkor nehéz a kiszerelése? Köszi.

Hogyan nem indult? Tekert, de nem indult, vagy nem is tekert az önindító?

[gabchee]

Én simán átcseréltem a műszerfalat, és már működött is! :D

(nem lehet, hogy meg van szakadva valahol az a szál ami pont neked kellene? :) )

Szerintem csak akkor kell cserélni jeladót, ha mondjuk az eredeti órádba 100-as skálázás volt, a mostaniban meg 110-es van.. :)

Ennek is utána járok :D