zotya975 Elküldve Szeptember13, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember13, 2011 A gyújtáskapcsoló már kilőve,ellenőriztem másikkal is,ugyanazt csinálja...a belső csavar tényleg elég sz.r helyen van...Motortér vagy a műszerfal kábelkötegei között lesz valahol a bűnös..Ezért akarom szétbombázni a műszerfalat teljesen,hogy minden egyes vezetéket át tudjak nézni,elsősorban a pirosakat :lol: Elvileg hátul nem lehet baj,mert arrafelé csak reléken meg kapcsolókon megy az áram...gondolok itt a világításra,tolatólámpa stb..kivéve a csom.tér világítás...hhmmm...Valahol valami összezár és visszavezeti a műszerfalra az áramot,és egyben blokkolja is a dolgokat,mert olyankor be sem indul...vagy a gyújtást vagy az ac-t...és az a furcsa hogy nem állandó hiba,hanem időnként jelentkező,mert ma pl,kétszer is beindult,és mintha mi se történt volna működött minden..aztán egyszer csak leállt,majd ugyanúgy égtek a kontroll lámpák a kulcs kihúzása után....Szóval nem egyszerű...Mondom,bármilyen tippet szívesen fogadok...már úgyis 2 napja Ultra derm-el fürdök..:lol: Annyira nem vágom az elektromos dolgokat, de nem lenne egyszerűbb a hibakeresés helyett lecserélni az érintett kábelkötegeket bontottra? Ha úgyis kiszeded a műszerfalat már jobban hozzáférsz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember13, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember13, 2011 Na mondjuk ez is egy alternatíva...Igazán semmit sem vesztek vele....Sőt lehet nyerek :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Szeptember13, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember13, 2011 Nekem is szarakodik a gyujtáskapcsolóm. Néha elhallgat a rádió, meg kell mozgatni a kulcsot, és ekkor visszajön. De a kulcs kihúzása után, a közepe már régóta nem ugrik ki. Tehát nincs kormányzáram. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Szeptember13, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember13, 2011 Nekem is szarakodik a gyujtáskapcsolóm. Néha elhallgat a rádió, meg kell mozgatni a kulcsot, és ekkor visszajön. De a kulcs kihúzása után, a közepe már régóta nem ugrik ki. Tehát nincs kormányzáram. Úgy emlékszem nincs összefüggés a kormányzárat egy pöcök nyomja ki, de nem betét kiugrásakor hanem az elfordításkor. Koszos szokott lenni azért nem ugrik be a kormányrúdba a zár nyelve. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Szeptember13, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember13, 2011 Úgy emlékszem nincs összefüggés a kormányzárat egy pöcök nyomja ki, de nem betét kiugrásakor hanem az elfordításkor. Koszos szokott lenni azért nem ugrik be a kormányrúdba a zár nyelve. http://pics.coldline.hu/pics/336688-20110913-X5xkoB.jpg Ha nem ugrik ki az a rész ahova a kulcsot dugod be, akkor nem lesz kormányzárad. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Szeptember13, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember13, 2011 Ha nem ugrik ki az a rész ahova a kulcsot dugod be, akkor nem lesz kormányzárad. :lol: Lehet, már régen szedtem szét a képeken meg nem egyértelmű. Link to comment Megosztás: More sharing options...
trnokikoma Elküldve Szeptember13, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember13, 2011 Hát most már biztos nem a gyújtáskapcsoló...Az egész azzal kezdődött hogy pár másodpercre elhallgatott a rádió,meg lenullázott a kijelző..majd a motor is leállt..Utána meg akkor is égtek haloványan a kontroll lámpáim,mikor nem volt benne a kulcs..Már szinte teljesen szét van kapva a műszerfalam...Most a vészvillogó kapcsolóra gyanakszom,mert az van fix.áramon és hát érdekes dolgot művel..:lol: Pl./tudom hülyeség/de kipróbáltam mi van ha fordítva dugom be a helyére..és hát láss csodát,most meg az működik gyújtás kapcsolóként:) Tovább nem mertem próbálgatni,mert lehet hogy az ablaktörlővel meg beindul:)Na mármost a vészvillogó kapcsoló áram szálát visszafele követem,hátha az valami úton-módon elveszi ill.visszaadja az áramot olyan helyre ahova nem lenne szabad...de a magnóét is tovább nézegetem.. Ja és ha a vészvillogó kapcsolóval "ráadom"a gyújtást,beindul,de a kulcs kivétele után is jár a motor!!!! Nem tudom,rá tudok itt venni valakit hogy ugyan próbálja már ki,mi van akkor ha fordítva dugja vissza a vészvillogó kapcsolót??Mert ha neki is hasonlóan működik,akkor az megint kilőve...Kezdek tanácstalan lenni... halihó nekem bnőm corsájával volt ez a dolog hogy égtek a lámpák. az elakadásjelző volt a bib, ki kellett ékelni. ha nem volt rendesen kiékelve be sem indult az autó :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
trnokikoma Elküldve Szeptember13, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember13, 2011 halihó nekem bnőm corsájával volt ez a dolog hogy égtek a lámpák. az elakadásjelző volt a bib, ki kellett ékelni. ha nem volt rendesen kiékelve be sem indult az autó :lol: vkitől kér kölcsön 1 vészvillogókapcsolót és próba Link to comment Megosztás: More sharing options...
aholy Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Nekem is szarakodik a gyujtáskapcsolóm. Néha elhallgat a rádió, meg kell mozgatni a kulcsot, és ekkor visszajön. De a kulcs kihúzása után, a közepe már régóta nem ugrik ki. Tehát nincs kormányzáram. nekem ilyet csak a kopottabb kulccsal csinál, a másolttal, meg a másik gyárival hibátlan :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 vkitől kér kölcsön 1 vészvillogókapcsolót és próba Ez nem rossz ötlet, kiszedni azt ami nem szükséges az indításhoz, és próba! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Ez nem rossz ötlet, kiszedni azt ami nem szükséges az indításhoz, és próba! :lol: Sziasztok! Szóval akkor ha jól veszem ki a szavaitokból,attól függetlenül hogy nem látok égésnyomokat a gyújtáskapcsolón,attól még lehet ő a bűnös???Igaz már kipróbáltuk egy másikkal,de a havernak is kell a kocsija,úgyhogy 1-2napra nem tudja kölcsönadni a gyújt.kapcsolót..az a félóra alatt meg,amikor próbáltuk,persze nem produkálta a hibát,a francokat is...nehogy már ilyen egyszerű legyen..:lol: Vészvillogót még nem kértem kölcsön,de azt se tudom hosszabb időre,mert akkor meg nem lesz irányjelzője...A kormányzáram nekem amúgy tökéletesen működik..Az biztos hogy ahol fix áram van,ott kell keresni a hibát!!Gondoltam még arra is,hogy valahol valami fő áramköri szál van megtörve..de az összes eddig vizsgált szál tökéletes állapotban van..Ha meg a szigetelés alatt lenne megtörve,akkor egyszerűen hol lenne-hol nem lenne áramom..de olyan biztos nem fordulna elő hogy kihúzott kulcsnál is égnek a lámpáim..mert valami visszavezeti a műszerfalra a naftát..ill.blokkolja a gyújtást vagy az ac-t,azért nem indul be... Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Sziasztok! Szóval akkor ha jól veszem ki a szavaitokból,attól függetlenül hogy nem látok égésnyomokat a gyújtáskapcsolón,attól még lehet ő a bűnös???Igaz már kipróbáltuk egy másikkal,de a havernak is kell a kocsija,úgyhogy 1-2napra nem tudja kölcsönadni a gyújt.kapcsolót..az a félóra alatt meg,amikor próbáltuk,persze nem produkálta a hibát,a francokat is...nehogy már ilyen egyszerű legyen..:lol: Vészvillogót még nem kértem kölcsön,de azt se tudom hosszabb időre,mert akkor meg nem lesz irányjelzője...A kormányzáram nekem amúgy tökéletesen működik..Az biztos hogy ahol fix áram van,ott kell keresni a hibát!!Gondoltam még arra is,hogy valahol valami fő áramköri szál van megtörve..de az összes eddig vizsgált szál tökéletes állapotban van..Ha meg a szigetelés alatt lenne megtörve,akkor egyszerűen hol lenne-hol nem lenne áramom..de olyan biztos nem fordulna elő hogy kihúzott kulcsnál is égnek a lámpáim..mert valami visszavezeti a műszerfalra a naftát..ill.blokkolja a gyújtást vagy az ac-t,azért nem indul be... Sztem húzd ki a vészvillogó kapcsolódat, és próbáld ki úgy világít-e kulcs nélkül a műszerfal. Ill. amikor hozza a hibát, akkor húzd ki a vészvillogó kapcsolót, ha megszűnik a probléma, akkor kapcsolócsere. Amúgy nem egy drága dolog, és mivel az Astráknak ez egy gyakori hibaforrása, ha netán nem ez lenne a bűnös, akkor se baj, ha van belőle kéznél egy tartalék a polcon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Sziasztok! Szóval akkor ha jól veszem ki a szavaitokból,attól függetlenül hogy nem látok égésnyomokat a gyújtáskapcsolón,attól még lehet ő a bűnös???Igaz már kipróbáltuk egy másikkal,de a havernak is kell a kocsija,úgyhogy 1-2napra nem tudja kölcsönadni a gyújt.kapcsolót..az a félóra alatt meg,amikor próbáltuk,persze nem produkálta a hibát,a francokat is...nehogy már ilyen egyszerű legyen..:lol: Vészvillogót még nem kértem kölcsön,de azt se tudom hosszabb időre,mert akkor meg nem lesz irányjelzője...A kormányzáram nekem amúgy tökéletesen működik..Az biztos hogy ahol fix áram van,ott kell keresni a hibát!!Gondoltam még arra is,hogy valahol valami fő áramköri szál van megtörve..de az összes eddig vizsgált szál tökéletes állapotban van..Ha meg a szigetelés alatt lenne megtörve,akkor egyszerűen hol lenne-hol nem lenne áramom..de olyan biztos nem fordulna elő hogy kihúzott kulcsnál is égnek a lámpáim..mert valami visszavezeti a műszerfalra a naftát..ill.blokkolja a gyújtást vagy az ac-t,azért nem indul be... Jól értelmezem, hogy a haver gyújtáskapcsolójával próbáltátok de akkor nem jelentkezett a hiba? Ha igen akkor mi a kérdés? Szerezz be egy gyújtáskapcsolót (állandóra ne kölcsön 1-2órára) és használd amíg nem jelentkezik a hiba. Ha jelentkezik ahoba akkor próbálkozz az elakadásjelző kapcsoló cserével is (bár szerintem is a gyújtáskapcsolóval lesz gondod) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Jól értelmezem, hogy a haver gyújtáskapcsolójával próbáltátok de akkor nem jelentkezett a hiba? Ha igen akkor mi a kérdés? Szerezz be egy gyújtáskapcsolót (állandóra ne kölcsön 1-2órára) és használd amíg nem jelentkezik a hiba. Ha jelentkezik ahoba akkor próbálkozz az elakadásjelző kapcsoló cserével is (bár szerintem is a gyújtáskapcsolóval lesz gondod) A másik gyújt.kapcs.max.15-20 percig volt fent,és az idő alatt nem jelentkezett a hiba,de mikor jelentkezik általában több idő telik el...Viszont az normális hogy járó motornál leveszem az aksi sarukat,majd újra visszateszem,erre leáll az autó???Úgy tudom,attól függetlenül kéne járni a motornak,hiszen akkor már a generátor lát el mindent naftával,az aksit csak tölti...és mikor hozzáérintem az akkuhoz a sarukat/motor nem jár/,a generátor felől kerregő hangot hallok!!Az önindító is kattan egyet,de szerintem az normális..ez a kerregés nem tetszik nekem..A generátor produkálhat ilyen elektromos zűröket?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 A másik gyújt.kapcs.max.15-20 percig volt fent,és az idő alatt nem jelentkezett a hiba,de mikor jelentkezik általában több idő telik el...Viszont az normális hogy járó motornál leveszem az aksi sarukat,majd újra visszateszem,erre leáll az autó???Úgy tudom,attól függetlenül kéne járni a motornak,hiszen akkor már a generátor lát el mindent naftával,az aksit csak tölti...és mikor hozzáérintem az akkuhoz a sarukat/motor nem jár/,a generátor felől kerregő hangot hallok!!Az önindító is kattan egyet,de szerintem az normális..ez a kerregés nem tetszik nekem..A generátor produkálhat ilyen elektromos zűröket?? Járó motornál ne nagyon vedd le az akkusarukat, mert megszaladhat a töltés, és kinyírja az elektromos cuccokat a kocsiban. Amúgy az elakadásjelző kapcsolót kicserélted már? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Járó motornál ne nagyon vedd le az akkusarukat, mert megszaladhat a töltés, és kinyírja az elektromos cuccokat a kocsiban. Amúgy az elakadásjelző kapcsolót kicserélted már? Szervusz! Még nem cseréltem ki,mert nem tudtam újat szerezni,de szét szedtem apró darabokra,meg a gyújtáskapcsoló elektromos részét is,és semmi gondja..nincs összeégve sehol egyik sem..szép tiszta mindenhol..mostmár marad a generátorom/amúgy is fel akartam újítani,mert hallom a csapágy hangját már egy ideje/vagy a műszerfal mögött futó kábelkötegben bújik meg a bűnös... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Na,most már eljutottam odáig,hogy minden egyes kapcsolót szétszedtem amit csak találtam,azokkal nincs baj.Viszont mondom,jelenleg pöcc-röff indul,csak amint leveszem az aksi sarut le is áll azonnal..Töltésem viszont van,legalábbis a lámpa szerint..Holnap elviszem a generátorom felújítatni,hátha mégis ő lesz a bűnös,valami dióda vagy akármi zárlatos benne...bár már végképp nem tudom ezt a problémát hova tenni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Járó motornál ne nagyon vedd le az akkusarukat, mert megszaladhat a töltés, és kinyírja az elektromos cuccokat a kocsiban. Amúgy az elakadásjelző kapcsolót kicserélted már? Párszor már megtettem, nem lett belőle probléma. Ugyanúgy 14,4V van a sarukon, akkis nélkül is. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Párszor már megtettem, nem lett belőle probléma. Ugyanúgy 14,4V van a sarukon, akkis nélkül is. :lol: Nahát ez az,hogy neked nem lett belőle probléma,nekem meg leáll az autó! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Nahát ez az,hogy neked nem lett belőle probléma,nekem meg leáll az autó! :lol: Egyértelműen nem kéne leálljon! De ez még lehet valami zárlatos szál miatt is, nem csak a generátor miatt. Mérted mennyivel tölt a generátorod? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Egyértelműen nem kéne leálljon! De ez még lehet valami zárlatos szál miatt is, nem csak a generátor miatt. Mérted mennyivel tölt a generátorod? :lol: Nem tudtam megmérni,de holnap úgyis viszem felújításra,átnézetem minden téren...Viszont ezt figyeljétek:Nincs generátor az autón,gyújtáskapcsolóról vezetékek lehúzva,vészvillogó kapcs.kihúzva,igazából semmilyen kapcsoló nincs a műszerfal környékén sem,gyújtás még véletlenül sem,és ég a motordiagnosztika lámpám!!Ha rákötöm a generátort akkor ég a töltés,diagnosztika,és a"körben felkiáltójel":lol: Viszont 2 lámpa ilyenkor nem ég,a kézifék,ill.az olajnyomás lámpa!de ha leveszem gyújtásról,az első körben említettek égve maradnak,igaz halványulnak..milyen jó... Valószinű,villanyász lesz a dologból....már kezdtem pedig örülni,hogy aránylag olcsón vettem egy jónak tűnő gépet,és igazából eddig csak a kötelező dolgokra költöttem..hát úgy látszik mégsem jött be a számításom...:D Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Nem tudtam megmérni,de holnap úgyis viszem felújításra,átnézetem minden téren...Viszont ezt figyeljétek:Nincs generátor az autón,gyújtáskapcsolóról vezetékek lehúzva,vészvillogó kapcs.kihúzva,igazából semmilyen kapcsoló nincs a műszerfal környékén sem,gyújtás még véletlenül sem,és ég a motordiagnosztika lámpám!!Ha rákötöm a generátort akkor ég a töltés,diagnosztika,és a"körben felkiáltójel":lol: Viszont 2 lámpa ilyenkor nem ég,a kézifék,ill.az olajnyomás lámpa!de ha leveszem gyújtásról,az első körben említettek égve maradnak,igaz halványulnak..milyen jó... Valószinű,villanyász lesz a dologból....már kezdtem pedig örülni,hogy aránylag olcsón vettem egy jónak tűnő gépet,és igazából eddig csak a kötelező dolgokra költöttem..hát úgy látszik mégsem jött be a számításom...:D lehet ez még computer is... :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 lehet ez még computer is... :lol: Hát az még marha f.sza lesz....A jobb első ajtónál van ugye,a műanyag borítás alatt?? és gondolom nem 2 forint lesz? :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tiv. Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Hát az még marha f.sza lesz....A jobb első ajtónál van ugye,a műanyag borítás alatt?? és gondolom nem 2 forint lesz? :lol: Azért annyira nem drága. A generátor javítás árából vehetnél kettőt. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zolpat Elküldve Szeptember14, 2011 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2011 Azért annyira nem drága. A generátor javítás árából vehetnél kettőt. :D Na végre,egy jó hír..:lol: de a generátort is muszáj megcsináltatnom mert már olyan mint a csörgőkígyó:lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts