Thor Elküldve Május27, 2013 Megoszt Elküldve Május27, 2013 Fuh de kegyetlen tud lenni az X20XEV elektronikája így 19év után.. Komplett motortéri kábelköteget kiszedtem, és újrabandázsoltam mindent. Ezer annyi megtört-elöregedett, kikeményedett kábel.. De most úgy néz ki jó lett! :) B vekijé még rosszabb :) Hidd el, tapasztalat :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Május27, 2013 Megoszt Elküldve Május27, 2013 Ez úgy működik az enyémben, hogy addig amíg ki nem szállok (nyílik és csukódik az ajtó) addig áram alatt hagyja a kapcsolókat. Valamint, ha az anyós ajtó kinyílik akkor elalszik minden, de amint becsukja megint világít, és természetesen működik is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Május27, 2013 Megoszt Elküldve Május27, 2013 Ez úgy működik az enyémben, hogy addig amíg ki nem szállok (nyílik és csukódik az ajtó) addig áram alatt hagyja a kapcsolókat. Ahá! Itt lesz a kutya elásva. Én bennehagytam a gyári kábeleket az ajtókapcsolókhoz. De ezekszerint akkor az is kell neki. F@sza... Pedig elakartam spórolni a komplett kábelköteg cserét.... Eddig csak a műszerfali, meg az ülések alatti ajtókötegek lettek cserélve. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Május27, 2013 Megoszt Elküldve Május27, 2013 Jó szar minőség, mert persze hogy csak telefon volt kéznél. Még jó hogy a mútlkor direkt feltöltöttem a kompakt gépet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Május28, 2013 Megoszt Elküldve Május28, 2013 Nice... Ezt a gyári DRL relével oldottad meg? (asszem skandináv piacra készült autókban széria volt, de én még sosem láttam élőben ilyen vezérlőelektronikát, csak a csatlakozóját a műszarfal mögött) Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Május28, 2013 Megoszt Elküldve Május28, 2013 Azzal. :) Majd lesz róla blogposzt, ha végére érek végre ennek az ultramega szopássorozatnak. Ma húztam (volna) be a harmadik, fő köteget, ami a lámpákhoz, stb megy, de megint rámesteledett. Most ott áll a kocsi kipakolt belsővel (a héten már harmadszor) a garázsba behányva minden. És akkor az ajtókhoz még hozzá sem nyúltam, hogy bekerüljön a villanyablak... Délután is leültem, és elkezdtem végigbogarászni a klönbségeket a kábelkötegek közt. Pl az üzemanyagszivattyúnak ugye megvan az ülés alatt is a kivezetése, meg hátul a csomagtartó sarkánál is. Mivel a donor c20ne, így ez utóbbi volt használva, a másik, ami meg nekem kéne, az szarrá oxidálódva. Forraszthattam rá új csatikat. Elöl, a hűtőventi hőgombája három vezetékes, az enyém kettő.... Megint variálni kell. (persze a hűtő még a donorban van, az meg tőlem 40km-re, de egyébként is most vettem új gombát) A duda tök másképp van bekötve mint nálam, nekem 4 vezeték jön a dudákhoz, ennél kettő, meg ilyen apróságok. Csinálnom kell egy csomó adapter kábelt. Ja meg ez ugye abs-es köteg, aminek a vezérlőjét valamilyen agyament okból a bal küszöb mellé tették be, de még a csati is akkora, hogy nem férne be a küszöb alá, így aztán szépen elkezdtem egyenként kihúzgálni belőle a sarukat, mert elvágni nem volt szívem a kábeleket, de a müanyag csatit meg nem tudnám begyűrni a küszöb alá. mindezt ugye azért, mert vagyok olyan hülye, hogy nem forrasztgatok, csak legvégső esetben, inkább kiszedegetem a müanyag házakból a sarukat, és átdugdosom, meg műtök le megfelelő ellendarabokat bontott kötegből, hogy minden minél inkább eredetinek látsszon. Ha meg haver előkerül a hétvégén akkor csinálunk rendes hd videót. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Május29, 2013 Megoszt Elküldve Május29, 2013 Az ABS vezérlője amennyire tudom csak '93-ig volt a bal küszöb alatt, utána átköltözött a középkonzolba, a kézifékkar alá/mögé. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Május29, 2013 Megoszt Elküldve Május29, 2013 A donor 89-es... :) Nem is értettem, mert anyám a2-je abs-es, és abban meg nincs pukli. Na de az a1-a2 közt annyi a difi,mint égen a csillag. Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Május29, 2013 Megoszt Elküldve Május29, 2013 Az ABS vezérlője amennyire tudom csak '93-ig volt a bal küszöb alatt, utána átköltözött a középkonzolba, a kézifékkar alá/mögé. Enyém 94es. Nekem hol lehet az ABS vezérlőm? Talán a kockán magán? Nekem a kézifékkar mögötti pakolós kis rekesz(kocka) az nem olyan mély, mint a többin. És az alatt viszont a légzsák vezérlő van! Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Június2, 2013 Megoszt Elküldve Június2, 2013 Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Július1, 2013 Megoszt Elküldve Július1, 2013 Valaki súgja már meg nekem legyen szíves, hogy vectrában létezett e gyárilag hátra utastér világítás, és ha igen, melyik felszereltségi szintben, és hova van beépítve és hogy néz ki? Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Július1, 2013 Megoszt Elküldve Július1, 2013 Valaki súgja már meg nekem legyen szíves, hogy vectrában létezett e gyárilag hátra utastér világítás, és ha igen, melyik felszereltségi szintben, és hova van beépítve és hogy néz ki? V2000ben nem volt? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Július1, 2013 Megoszt Elküldve Július1, 2013 Valaki súgja már meg nekem legyen szíves, hogy vectrában létezett e gyárilag hátra utastér világítás, és ha igen, melyik felszereltségi szintben, és hova van beépítve és hogy néz ki? Ha el nem felejtem, holnap csinálok képet róla. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Július2, 2013 Megoszt Elküldve Július2, 2013 Ha el nem felejtem, holnap csinálok képet róla. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bundee Elküldve Július2, 2013 Megoszt Elküldve Július2, 2013 Az F asztrában is ugyanilyen van nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Július2, 2013 Megoszt Elküldve Július2, 2013 Az F asztrában is ugyanilyen van nem? Hasonló. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Július2, 2013 Megoszt Elküldve Július2, 2013 Köszi szépen! Fekete tetőkárpit???? Amúgy igen, maga a lámpa rész az ugyanaz mint az astra, b vectra. És ez hátulra rendesen világít? A gyári bekötése hogy van? Vagy Te hogy kötötted? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Július3, 2013 Megoszt Elküldve Július3, 2013 Köszi szépen! Fekete tetőkárpit???? Amúgy igen, maga a lámpa rész az ugyanaz mint az astra, b vectra. És ez hátulra rendesen világít? A gyári bekötése hogy van? Vagy Te hogy kötötted? Tetőkárpit nem eredeti, én így vettem. Majd ezzel kapcsolatban küldök pü-t. Igen a közepe megegyezik. Nem 100 W, de nem is kell több sztem. Az első, belsővilágításhoz menőről kötöttem le. Oda megy egy fix 12 V, egy kapcsolt, egy ajtónyitás test. Az állandó testet meg a lámpánál, annak rögzítő csavarjánál oldottam meg. le. Szóval 3 szálat húztam el elölről. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelnils Elküldve Július18, 2013 Megoszt Elküldve Július18, 2013 Sziasztok. Még mindig keresem a villanyablak kábeleit. Eddig 2db köteget találtam, ami a vezető oldali ülés elött fut. Az egyik 14 szálból áll, és a jelzés szerint FC feliratú. A másik 7 szálú,nem találtam rajta jelzést. Valaki tudja milyen kábel az FC jelű? Esetleg a másik? A vezető oldali ajtóban már végig néztem a kábelszineket.Csak a KP-zár és a hangszóró vezetékeit tartalmazza! SAJNOS! Viszont ha megtalálnám a villanyablak kábeleit a többit lefűzném magam! A jővő héten cserélem az első üléseket magasság állító,s gerinctámaszos ülésekre :D ,akkor felszedem a szőnyeget,talán többet látok! Esetleg valakinek van 2 vagy 4 ablakos kábelkötege ami a kapcsóló panelhez megy? Szivesen átvenném. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Július18, 2013 Megoszt Elküldve Július18, 2013 Ha középen a kézifékkar alatt ennek a két csatinak nincs ott az ellendarabja: Akkor az ülések alatti ajtókhoz menő köteget cserélned kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelnils Elküldve Július19, 2013 Megoszt Elküldve Július19, 2013 Sajnos nem találtam! Csak egy fehér csatit ami valószínű a BC-é! Akkor szereznem kell ilyen kábelkötegeket! Gondolom minden tipsban ugyanez van,mindegy a motor szám! Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Július19, 2013 Megoszt Elküldve Július19, 2013 A motorszám mind1, csak a lényeg hogy a2-es veciből legyen, mert annál más az ajtóátvezető csati mint az a1-nél. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelnils Elküldve Július19, 2013 Megoszt Elküldve Július19, 2013 94.-es elvileg az már 2-es! Link to comment Megosztás: More sharing options...
h.adam92 Elküldve Július23, 2013 Megoszt Elküldve Július23, 2013 Na megszűnt végül is mindennemű torpanás, darálás meg ilyenek. Bár egy picit maradt(később erre kitérek). Újrakábeloztam lényegében minden olyant, ami számít. Vezérműtengely jeladó kábeljait rendesen összecsatlakoztattam forrasztásos és zsugorcsöves megoldással. Ugyanígy a trafó kábeljait is, mert össze-vissza megvoltak törve, és ott is kicseréltem a csatit, és a trafót is kicseréltem. Lényegében jó lett. Ám van még egy nagyon pici bosszantó dolog, amire csak tippelni tudok. Kis gázadásos gyorsításnál érzem, hogy lüktetve pörög fel a motor. Ha tovább nyomom a gázt, akkor már normálisan pörög fel. Gázállás érzékelőt kimostam benzinbe, kifújattam kompresszorral amennyire tudtam. Ezek a tünetek lehetnek a gázállás érzékelő hibái? Mert végülis van itthon egy másik is, ami nekem a gyári volt, de ezzel is ugyanezt csinálja mint a bontottal, ami bent van. Vagy belehet ezeket valahogy állítani? Mert annyit észrevettem hogy mielőtt meghúznám a csavarokat, lehet rajta valamennyit mozdítani jobbra-balra forgatással(talán 1-2mm). De én mindig úgy teszem rá hogy vissza fordítom teljesen, mert így nagyobb gázállást érzékel és ergo több anyag. Amúgy most már nem kormos az autó hátulja sem! És még valami. Ha még is ez lenne a hibája, ilyen utángyártott 3-4ezer forintosról mi a véleményetek?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
ha4nz Elküldve Július25, 2013 Megoszt Elküldve Július25, 2013 Hali! Segítség kellene 95-ös A veckihez: A klíma digitális benne de a visszajelzőről eltűnt minden. Háttérfény és a számjegyek, piktogrammok is. Melyik lehet annak a biztije, vagy hol kellene megbontanom a műszerfalat, hogy megnézhessem hátul, a csatiját? Így még a párát sem lehet leszedni reggel az ablakról és nagyon zavaró, hogy nyáron nem tudom a hűtést sem beindítani. Előre is köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts