F Astra tuning

[loree_gsi16v]

Az én véleményem az autóról, hogy jól néz ki, de az elsó lökös az off (a gsi sokkal szebb).

A másik dolog pedig az, hogy osztom gabi véleményét a motor átalakításról mert nehogymá a kötelező legyen akadály :rolleyes: amikor kb. ötször jobban keresnek ;) A LSD ajtó kb. annyi mint fél vagy egy havi fizetése, itthon biza sok fizetés kell hozzá :blink:

Monjuk nekem teccenek az LSD ajtók de annyit nem adok 4 db kazánlemezért, mert ha egyet látnék kivéve megoldanám magamnak (hegesztős esztergálós rulez :D )

Én néztem a neten símán le lehet gyártani, de viszont aránylag új dolog ezért drága csak.

[Gepard]

mondjuk egy 4 ajtós esetén... :rolleyes:

Ha valaki fizeti helyettem, lehet donor a kocsim. :blink: ;)

Biztos egyedi lenne. :D ;) ;)

[loree_gsi16v]

Ha valaki fizeti helyettem, lehet donor a kocsim. :rolleyes: :blink:

Biztos egyedi lenne. ;) :D ;)

O.K.

Én vállallom az ingyé beszerelést ;)

[Gepard]

O.K.

Én vállallom az ingyé beszerelést :blink:

Szponzort keresek. :rolleyes:

Off vége.

[mackosajt]

S, egy kombin?Milyen királyság lenne! :D ;)

őőő... esetleg én is keresnék szponzorokat! :rolleyes: :blink:

[Sonique]

Bár Sonique-kal lehet, hogy jobban járnátok...bár addigra én is kikupálódok... :rolleyes:

ez jo vicc :D ;) :blink:

dampfrad mi ?

[Demó]

A másik dolog pedig az, hogy osztom gabi véleményét a motor átalakításról mert nehogymá a kötelező legyen akadály :rolleyes: amikor kb. ötször jobban keresnek ;)

Nem arról van szó, hogy a kötelezö az akadály, de ha így lehet spórolni, akkor minek dobjon ki az ember (a német is) fölöslegesen pénzt. egyik gyereknek pl. Kadett GSI 16V-je volt, és havonta több mint 250 eurót fizetett biztosításra :blink: . Az mondjuk a havi fizujának az egy negyede! És akkor még nem fizetett rá útadót és nem tankolta! Itthonról nézve kint marhajók a fizetések, de ha kint kell megélni belöle, akkor az már közel sem olyan jó.

[loree_gsi16v]

Nem arról van szó, hogy a kötelezö az akadály, de ha így lehet spórolni, akkor minek dobjon ki az ember (a német is) fölöslegesen pénzt. egyik gyereknek pl. Kadett GSI 16V-je volt, és havonta több mint 250 eurót fizetett biztosításra ;) . Az mondjuk a havi fizujának az egy negyede! És akkor még nem fizetett rá útadót és nem tankolta! Itthonról nézve kint marhajók a fizetések, de ha kint kell megélni belöle, akkor az már közel sem olyan jó.

Na jó nem kell a duma német multinál dolgozok nem egy szer voltam kinnt, az árak olyanok mint itt sőt.

MOST MÁR OFF MERT KIDOBNAK :rolleyes: :blink:

[Andris22]

na a fék projektem is csúszik bizonytalan időt, a hüje hó miatt :D 15centis hóba mégse tehetem fel a nyárigumikat :rolleyes:

hétvégén szerelés előtt rápróbáltuk haverom kocsijára a 13as felniket, és az sem ment fel a hátsó tárcsára. :blink:

viszont felmerült még 1 problem: a hátsó fém fékcsövet kell cserélni? lehet nem lesz elég hosszú? felhivtam a csergőt, ott aszonták, hogy ezt méretve vágatni kell+gyártani ;) valakinek nincs véletlenül elfekvőben? honnan szerezzek?

[rtomi]

na a fék projektem is csúszik bizonytalan időt, a hüje hó miatt :D 15centis hóba mégse tehetem fel a nyárigumikat :rolleyes:

hétvégén szerelés előtt rápróbáltuk haverom kocsijára a 13as felniket, és az sem ment fel a hátsó tárcsára. :blink:

viszont felmerült még 1 problem: a hátsó fém fékcsövet kell cserélni? lehet nem lesz elég hosszú? felhivtam a csergőt, ott aszonták, hogy ezt méretve vágatni kell+gyártani ;) valakinek nincs véletlenül elfekvőben? honnan szerezzek?

Leméred a hosszát,bemész egy autósboltba és kérsz egy akkora darabot 10X1-es menetű hollanderrel.

Egy jobbfajta autósboltban levágják és fel is peremezik a csövet.

Aztán,ha ez megvan akkor behajlítgatod a helyére. ;)

[Andris22]

Leméred a hosszát,bemész egy autósboltba és kérsz egy akkora darabot 10X1-es menetű hollanderrel.

Egy jobbfajta autósboltban levágják és fel is peremezik a csövet.

Aztán,ha ez megvan akkor behajlítgatod a helyére. :blink:

na ja, de ahhoz ki kene szedni, hogy le tudjam merni, akkor meg nem tudok menni a kocsival :rolleyes:

meg mennyivel hosszabb kell a tárcsafékhez, mint a dobfékhez? :S

[rtomi]

na ja, de ahhoz ki kene szedni, hogy le tudjam merni, akkor meg nem tudok menni a kocsival :rolleyes:

meg mennyivel hosszabb kell a tárcsafékhez, mint a dobfékhez? :S

Dehogy kell kiszedni.

Fogsz egy hosszú spárgát vagy valamit. Odafogod az egyik hollanderhez és szépen végighúzod a fékcső mellett.

Aztán leméred a spárgát,ráhagysz egy kicsit (5 centit pl.) és már meg is van a méreted.

Vágod? :blink:

Ez a cső meg párszáz forintodba fog kerülni.

[Andris22]

Dehogy kell kiszedni.

Fogsz egy hosszú spárgát vagy valamit. Odafogod az egyik hollanderhez és szépen végighúzod a fékcső mellett.

Aztán leméred a spárgát,ráhagysz egy kicsit (5 centit pl.) és már meg is van a méreted.

Vágod? :blink:

Ez a cső meg párszáz forintodba fog kerülni.

ok, megpróbálkozok majd :rolleyes:

[opel16v]

"Egy Astra GSI 16V például akár kétszer annyiba is kerülhet mint az 1.6 16V. Ez pedig évente több mint 500 Eurót is jelenthet, csak a kötelezö felelösségbiztosításért. Ha viszont valaki kicseréli a motort nagyobbra, akkor ugyanannyit fog érte fizetni mint elötte mert egy másik motortól még nem lesz gyári GSI."

Tudtommal a németeknél a motorteljesítmény után kell fizetni, és miután lepapíroztad a motorcserét,

az új után kell majd fizetni. Ergo ugyanannyit, mint a gyári GSi-re. Ha neki ez nem így van, akkor van

valami sumák abban a papírozásban. :rolleyes:

[kavics]

már bocs, de ez elég gagyin néz ki

benne volt egy régebbi tunying újságban.. akkora hely van a lámpánál hogy majdnem befér az öklöm..

[Demó]

Tudtommal a németeknél a motorteljesítmény után kell fizetni, és miután lepapíroztad a motorcserét,

az új után kell majd fizetni. Ergo ugyanannyit, mint a gyári GSi-re. Ha neki ez nem így van, akkor van

valami sumák abban a papírozásban. :rolleyes:

Na most maradjunk annyiban, hogy már több mint öt éve dolgozok Németországban és ezalatt több kocsim is volt kint bejelentve. A biztosítást tipusra, az adót köbcentire kell fizetni. Az ismeröseim közül pedig már többen is építellek át hivatalosan motort, pont azért mert hosszútávon jobban megéri, mint gyári GSI-t veretni.

[warwolf]

Na most maradjunk annyiban, hogy már több mint öt éve dolgozok Németországban és ezalatt több kocsim is volt kint bejelentve. A biztosítást tipusra, az adót köbcentire kell fizetni. Az ismeröseim közül pedig már többen is építellek át hivatalosan motort, pont azért mert hosszútávon jobban megéri, mint gyári GSI-t veretni.

Itthon is rögtön ugrik a biztosítás mértéke, ha kiderül véletlenül, hogy SPORT változat, v. pl. Coupe.

CSak itt csillagászati összegeket emészt fel egy átpapirozás.Vagy ha a rendőr elkezd kukacoskodni. :rolleyes:

[Tápiószecső]

http://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz...8eeb0f81&s=1528

Újabb ajánlat átépítőknek.

[opel16v]

Akkor csak az adó van úgy? Azt hittem biztosítás is így működik ott.

[leslie]

http://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz...8eeb0f81&s=1528

Újabb ajánlat átépítőknek.

Bukhatok rajta? Úgy értem, én, mint egysésugaru user, hozzánemértő megveszem, és utóbb kinevetnek, h ez xar, nem éri meg beépíteni?

[opel16v]

A hengerfejet kell nagyon megnézni, az a sarkallatos pont, ami sokba kerülhet...

Egyébként túl nagyot nem lehet bukfencezni vele. :rolleyes:

[leslie]

A hengerfejet kell nagyon megnézni, az a sarkallatos pont, ami sokba kerülhet...

Egyébként túl nagyot nem lehet bukfencezni vele. :rolleyes:

Kösz. Most volt talpas + kinyomó csapágy + kuplungtárcsa csere, majdnem 50k.

Nekem ez a 35e most komoly érvágás lenne. Sztem kivárok 1 hónapot, a következőben már nem kell, csak olajat vennem, az meg nem vészes. :blink:

[opel16v]

Alakul a versenygép új fedélzeti rendszere. :rolleyes:

A kábelkötegek készen vannak, már csak a versenykomputert kell majd megcsinálni hozzá. :blink:

[warwolf]

A piros, a hiperhajtómű kapcsolója?? :rolleyes:

[opel16v]

Az utánégetést kapcsolja. :rolleyes: