Rekord-Senator-Monza

[nagy istván]

az ijnektor nem szokott tönkremenni rendes használatnál,de ismerve a magyar tulajdonosokat sajnos nem fordítanak elég időt a benzinrendszer gondozására.és most nem személyeskedni szeretnék,akinek nem inge...... :)

a gyári üzemanyagcsövek a kaszni alján ugye vasból vannak.na ezek szeretnek belülröl rozsdásodni.szóval hiába a szűrő az ac után,az csak a tankból jövőt szűri.viszont a szürő és a fecsifejek között szépen rozsdállik a cső belül.ha valaki veszi a fáradságot és hosszára szétvágja az elöremenő ágat látni fogja.30 évesen már mind foszlik.és mivel a fecsiben van egy igen finom szűrő az fog eltömődni már igen kevés szeméttől is.vagy raksz a fecsihíd elé közvetlen szűrőt vagy kicseréleg újra az előremenő csövet.

a híd mellé meg befér az ajtó is...........de meg kell néznem megvan-e még a hátsó is.és ez csak jövő 7vége felé lesz.

[wookie]

az ijnektor nem szokott tönkremenni rendes használatnál,de ismerve a magyar tulajdonosokat sajnos nem fordítanak elég időt a benzinrendszer gondozására.és most nem személyeskedni szeretnék,akinek nem inge...... :)

a gyári üzemanyagcsövek a kaszni alján ugye vasból vannak.na ezek szeretnek belülröl rozsdásodni.szóval hiába a szűrő az ac után,az csak a tankból jövőt szűri.viszont a szürő és a fecsifejek között szépen rozsdállik a cső belül.ha valaki veszi a fáradságot és hosszára szétvágja az elöremenő ágat látni fogja.30 évesen már mind foszlik.és mivel a fecsiben van egy igen finom szűrő az fog eltömődni már igen kevés szeméttől is.vagy raksz a fecsihíd elé közvetlen szűrőt vagy kicseréleg újra az előremenő csövet.

a híd mellé meg befér az ajtó is...........de meg kell néznem megvan-e még a hátsó is.és ez csak jövő 7vége felé lesz.

Néztem én is hogy az enyémben is van vascső, csak nem tudom minek. A vectrán végig gumicsöves, a rekordot is így fogom megcsinálni.

Szerencsém volt, épp hogy nem pukkant még szét.

[wookie]

na hát szóval autóépítés.

SOkat most sem haladtam, mert pénteken későn értem haza, és még szarul is voltam a betegségből kifolyólag.

Szombaton reggel felszegeltem jobboldalra is a vectra féket, sajnos fékcsövem még továbbra sincs hozzá, egyszerűen nem tudom milyet lehetne rátenni, és idő se volt rendelni.

A hátsó flexicsőbe is bele volt szakadva egy csavar, azt hálistennek nagynehezen sikerült kiműteni, bár melegíteni meg kenni kellett rendesen azt is.

ezután nekiálltam lekenegetni a rozsdás részeket. Először ro55, itt most elég jól működött, mivel csak felületi rozsda volt, és új lemezekről van szó.

Utána takarítás, majd jött az alapozó, jó vastagon.

Sajnos rá kellett jönnöm hogy az újonnan felfedezett lyukakat nem tudom magam javítani, nincs meg a felszerelés hozzá, szóval még egyszer át kell vontatni a kasznishoz, hogy a maradékot megcsinálja. Erre nem tudom mikor fog sor kerülni, mert fékcsövem még mindíg nincs.

Pedig délután még kimentem haverral megnézni a marea fékeket, sajnos a csövek kapásból számomra használhatatlannak bizonyultak, megnéztük a nyergeket is, de sajnos azok teljesen más rendszerűek mint amire szükségem van. Így a project megint csúszott egy hetet...

Kezdem unni.

[monza]

na hát szóval autóépítés.

SOkat most sem haladtam, mert pénteken későn értem haza, és még szarul is voltam a betegségből kifolyólag.

Szombaton reggel felszegeltem jobboldalra is a vectra féket, sajnos fékcsövem még továbbra sincs hozzá, egyszerűen nem tudom milyet lehetne rátenni, és idő se volt rendelni.

A hátsó flexicsőbe is bele volt szakadva egy csavar, azt hálistennek nagynehezen sikerült kiműteni, bár melegíteni meg kenni kellett rendesen azt is.

ezután nekiálltam lekenegetni a rozsdás részeket. Először ro55, itt most elég jól működött, mivel csak felületi rozsda volt, és új lemezekről van szó.

Utána takarítás, majd jött az alapozó, jó vastagon.

Sajnos rá kellett jönnöm hogy az újonnan felfedezett lyukakat nem tudom magam javítani, nincs meg a felszerelés hozzá, szóval még egyszer át kell vontatni a kasznishoz, hogy a maradékot megcsinálja. Erre nem tudom mikor fog sor kerülni, mert fékcsövem még mindíg nincs.

Pedig délután még kimentem haverral megnézni a marea fékeket, sajnos a csövek kapásból számomra használhatatlannak bizonyultak, megnéztük a nyergeket is, de sajnos azok teljesen más rendszerűek mint amire szükségem van. Így a project megint csúszott egy hetet...

Kezdem unni.

Lényeg??? Mikor lesz kész a kocsi?? :)

[nagy istván]

Néztem én is hogy az enyémben is van vascső, csak nem tudom minek. A vectrán végig gumicsöves, a rekordot is így fogom megcsinálni.

Szerencsém volt, épp hogy nem pukkant még szét.

a gumi cső azért veszélyes sztem végig,főleg a kereskedelmi forgalomban kaphatók.

6os rézcső a kocsi aljára és jó,nem korrodál és nem drágább mint a gumi...... :)

[rtomi]

Én is klímásboltban vett 6-os rézcsővel csináltam meg.

[nagy istván]

Én is klímásboltban vett 6-os rézcsővel csináltam meg.

az is jó,de amit autógázhoz használnak az kívűlről műanyag bevonatú........nem bántja télen a só.

[rtomi]

az is jó,de amit autógázhoz használnak az kívűlről műanyag bevonatú........nem bántja télen a só.

Hát én nem használtam télen. :)

[wookie]

Lényeg??? Mikor lesz kész a kocsi?? :)

Hát remélem minél hamarabb.

[wookie]

a gumi cső azért veszélyes sztem végig,főleg a kereskedelmi forgalomban kaphatók.

6os rézcső a kocsi aljára és jó,nem korrodál és nem drágább mint a gumi...... :)

Miért?

Minden újabb autóban az van végig.

[nagy istván]

Miért?

Minden újabb autóban az van végig.

lehet,de nem az a bóvli amit itt a boltban kapsz.... :)

[monza]

lehet,de nem az a bóvli amit itt a boltban kapsz.... :D

Bocsi ,hogy megzavarom az eszme cserét. :D

Bóvli gumit persze ne vegyen senki. A Jók amiket lehet kapni annak az ára kicsit drágább,és tartósak is.

A rozsdára meg én azt mondom,hogy ha van a gépben benzin és az injektorig, Vagyis nem engedi vissza a rendszer, akkor nem rozsdásodhat be a cső. Ha nincs benne V. csak egy részén nincs akkor tényleg lehet rozsda. Ezért szokták a Tankot kivenni és át mosni. Mivel nem kis munka ezért azt csinálják sokan,hogy mielőtt az injektorokhoz kerülne a benya tesznek egy szűrőt. Azt könnyebb cserélni. :)

Üdv.

[nagy istván]

Bocsi ,hogy megzavarom az eszme cserét. :D

Bóvli gumit persze ne vegyen senki. A Jók amiket lehet kapni annak az ára kicsit drágább,és tartósak is.

A rozsdára meg én azt mondom,hogy ha van a gépben benzin és az injektorig, Vagyis nem engedi vissza a rendszer, akkor nem rozsdásodhat be a cső. Ha nincs benne V. csak egy részén nincs akkor tényleg lehet rozsda. Ezért szokták a Tankot kivenni és át mosni. Mivel nem kis munka ezért azt csinálják sokan,hogy mielőtt az injektorokhoz kerülne a benya tesznek egy szűrőt. Azt könnyebb cserélni. :)

Üdv.

mivel a benzin képes vizet felvenni ezért képes korrodálni is.......... :D

[wookie]

mivel a benzin képes vizet felvenni ezért képes korrodálni is.......... :)

Felvenni?

Nálam mindíg a tank aljában állt meg a víz.

[nagy istván]

Felvenni?

Nálam mindíg a tank aljában állt meg a víz.

ha ott van akkor a csőben is van.... :)

[nagy istván]

vazeeee........már megint csináltam képeket csak ilyenkor az asszony már pihizik........egyszer csak felkerülnek ide is. :D :)

mire elkészül a vas addigra lesz némi dokumentáció is.... :D

[monza]

vazeeee........már megint csináltam képeket csak ilyenkor az asszony már pihizik........egyszer csak felkerülnek ide is. :D :)

mire elkészül a vas addigra lesz némi dokumentáció is.... :D

Fogjuk egyáltalán látni???

[nagy istván]

Fogjuk egyáltalán látni???

aki akarja láthatja személyesen is........van már sok fotó a telefonomon,de még nem került a gépre fel.... :)

ami késik nem múlik... :D

[pindroch]

Sziasztok!

Rekord tartósteszt:

Németország Hollandia 3 nap alatt 3150 km. Minden gond nélkül teljesítve, mondjuk 160-nál többel nem toltuk neki (de így 26 évesen szerintem nem rossz) és az egész kijött 225EUR-ból (kint olcsóbb az LPG) Hárman mentünk, elég jól megpakolva. A segge kicsit leült, a vadiúj utángyártott rugók (tavasszal cseréltem) szart se érnek.

Büszke vagyok az öreglányra... :)

üdv:

Laci

[monza]

Sziasztok!

Rekord tartósteszt:

Németország Hollandia 3 nap alatt 3150 km. Minden gond nélkül teljesítve, mondjuk 160-nál többel nem toltuk neki (de így 26 évesen szerintem nem rossz) és az egész kijött 225EUR-ból (kint olcsóbb az LPG) Hárman mentünk, elég jól megpakolva. A segge kicsit leült, a vadiúj utángyártott rugók (tavasszal cseréltem) szart se érnek.

Büszke vagyok az öreglányra... :D

üdv:

Laci

Na most Hogy is van -ez?? Németből - Hollandia?? Vagy vissza?? Kicsit sok idő? :D Főleg,ha nyomtátok is?? Vagy toltátok? :)

Gondolom a Magyarország le maradt. Először is tényleg jó,hogy nem esett szét. Szóval akkor egyben van a gép,karban van tartva. És nem kell ,hogy szét essen az úton.A Másik meg kényelmesen utaztatok. És szerintem a 130 . is bőven elég utazóba. :D

Mekkora moci van benne??

Bocs a viccért.. :D

[monza]

aki akarja láthatja személyesen is........van már sok fotó a telefonomon,de még nem került a gépre fel.... :D

ami késik nem múlik... :D

NO !! :D És hun lehet meg nézni a kicsikédet?? De tényleg , ha van fotó mért nem osztod már meg. Éjjeli vagy hajnali Bagoly vagy te is, Mert látom,hogy mikor szoktál fel lépni. És nincs időd?? :)

És mi is lett belőle?? Milyen motor?? Váltó gondolom autómata, És a szine?? Stb???? :D

[kori]

NO !! :D És hun lehet meg nézni a kicsikédet?? De tényleg , ha van fotó mért nem osztod már meg. Éjjeli vagy hajnali Bagoly vagy te is, Mert látom,hogy mikor szoktál fel lépni. És nincs időd?? :)

És mi is lett belőle?? Milyen motor?? Váltó gondolom autómata, És a szine?? Stb???? :D

A színére tudok felelni, mert azt láttam :D Metál fekete. És nagyon faján ki van kasztnizva :D

[kori]

Sziasztok!

Rekord tartósteszt:

Németország Hollandia 3 nap alatt 3150 km. Minden gond nélkül teljesítve, mondjuk 160-nál többel nem toltuk neki (de így 26 évesen szerintem nem rossz) és az egész kijött 225EUR-ból (kint olcsóbb az LPG) Hárman mentünk, elég jól megpakolva. A segge kicsit leült, a vadiúj utángyártott rugók (tavasszal cseréltem) szart se érnek.

Büszke vagyok az öreglányra... :)

üdv:

Laci

Részemről előbb elindulnék a Rekorddal hosszú útra mint az Omegával. Sokkal egyszerűbb szerkezet, és megbízható. A miénkkel az a gond, hogy januárban felugrottunk Tökölre (kb 200km), és mire odaértünk, alapjáraton villogott az olajnyomás lámpa :D

[nagy istván]

A színére tudok felelni, mert azt láttam :D Metál fekete. És nagyon faján ki van kasztnizva :)

lakkfekete....... :D a többi stimmel.

[pindroch]

Na most Hogy is van -ez?? Németből - Hollandia?? Vagy vissza?? Kicsit sok idő? :D Főleg,ha nyomtátok is?? Vagy toltátok? :)

Gondolom a Magyarország le maradt. Először is tényleg jó,hogy nem esett szét. Szóval akkor egyben van a gép,karban van tartva. És nem kell ,hogy szét essen az úton.A Másik meg kényelmesen utaztatok. És szerintem a 130 . is bőven elég utazóba. :D

Mekkora moci van benne??

Bocs a viccért.. :D

Naszóval Pestről Németország, ott targonca bavásárlás, kis nézelődés, utána kaja és alvás.

Másnap onnan Hollandia, két helyről alkatrész bevásárlás, utána vissza Németbe, megint nézelődés, megint kaja, megint alvás.

Köv. nap vissza Pestre. Közben bementünk egy ismerőshöz, meg Hachenburgban elkaptunk egy oldtimer találkozót, ott elb..tunk vagy 2,5 órát. :D

Fakerekű betekerősök, kardános BMW motorok, elölnyíló 3kerekű BMW (asszem 500as) Fergeteges volt. Nem olyan mint itthon, hogy drága pénzen megveszed a belépőt és kötéllel vannak lekerítve. Ott csak úgy kint voltak a téren, a tulajok meg mondták, hogy nyugodtan üljünk be...

Persze, hogy nem végig volt 160 as tempó, gondolhatod. De ahol lehetett tartósan 140et mentünk min. 2.0E egyébként.

Még mielőtt megkérdezitek, nem fért be a targonca sem a hátsóülésre, sem a csomagtartóba :D

üdv: L