tgabika76 Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 Hali. Valaki tudja mekkora hézagolóval kell beállítani a 96-os B corsa szelepeit? (1.4 X14SZ) Hö? :D Az X14SZ tudtommal hidrotőkés motor, nem kell rajta szelephézagot állítani... Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 Na akkor ott valami bibi van! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 Egyenlőre nem jött elő más hiba csak az idegesítő sziszegés :P , aminek valószínű megvan az oka, mert nekem az eredeti szívósor tömítésem lyukai szögletesek voltak lekerekített sarkokkal, viszont az új amit a boltban kaptam az pedig rendes kör, a szerelőm mondta hogy "megfaragta" kb olyanra mint az eredeti, és hogy ő nem cserélte volna ki, csak hát én nem láttam bele :S Utólag már én sem cserélném, de utólag mindenki okos :D Na mindegy ma még elmegyek hozzá aztán meglátjuk mi lesz, legfeljebb veszek egy másik tömítést ha az a ludas, kb 500 ft környéke :P A bótba 14se tömítést adtak. :D Az 1.4es corsa b az stimmelt. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
enjoy Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 Sziasztok. Azt szeretném kérdezni hogy vezérműszíjat Isuzu motoros Corsa B-be milyen időközönként szoktak cserélni? Mi számít a megtett km vagy az eltelt idő? ami most van benne azzal mentem olyan 20 ezret és ilyan 2 éve van benne. Előre is köszi a választ. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 Sziasztok. Azt szeretném kérdezni hogy vezérműszíjat Isuzu motoros Corsa B-be milyen időközönként szoktak cserélni? Mi számít a megtett km vagy az eltelt idő? ami most van benne azzal mentem olyan 20 ezret és ilyan 2 éve van benne. Előre is köszi a választ. Mindkettő számít. Benzineseknél 60 ezer km-t és 4 évet szoktak megadni. Az Isuzunál meg 120 ezer km-t, és 8 évet. Hogy ezek közül melyiket veszed figyelembe, az már rajtad múlik. De 20ezer km és 2 év után még nem kell cserélni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 Corsa B hez keresek szervizkönyvet, illetve javítási kézikönyvet. Sajnos az a link nem él, már, ahonnan a Vectrához töltöttem le. Tudtok segíteni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laccci Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 Corsa B hez keresek szervizkönyvet, illetve javítási kézikönyvet. Sajnos az a link nem él, már, ahonnan a Vectrához töltöttem le. Tudtok segíteni? igaz német, de ittene Link to comment Megosztás: More sharing options...
enjoy Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 Mindkettő számít. Benzineseknél 60 ezer km-t és 4 évet szoktak megadni. Az Isuzunál meg 120 ezer km-t, és 8 évet. Hogy ezek közül melyiket veszed figyelembe, az már rajtad múlik. De 20ezer km és 2 év után még nem kell cserélni. Köszi szépen a választ:-) Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 Hali. Valaki tudja mekkora hézagolóval kell beállítani a 96-os B corsa szelepeit? (1.4 X14SZ) Nem hidrotőkés? :D Én tudom a választ! 0-ás hézagolóval. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 igaz német, de ittene Köszi. Németet meg lengyelt közbenb találtam letölthető változatban is. Magyar kellene, vagy legalább angol :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
boldivi Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 Sziasztok! Nyáron vettem egy Corsa B 1.2-t, 1997-es évjárat, motor: X12SZ. Előjött egy olyan probléma, hogy viszonylag hosszan kell indítózni, ha beindult a motor, könnyen lefullad, érdemes kicsit játszani a gázzal indításkor. Ha jobban rálépek a gázpedálra, nő a fordulat, de eleinte fulladozni kezd a motor. Kb. 1-2 perc járatás után minden rendben, stabilan működik. Elindulás előtt érdemes legalább egyszer jobban felpörgetni a motort, mert igen könnyen lefullad. Magyarul amíg hideg a motor, szinte használhatatlan szegény autóm. Ha felmelegszik jól működik. Előre is köszönöm a segítséget! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jean Trevor Elküldve Október4, 2011 Megoszt Elküldve Október4, 2011 Hát sok mindentől lehet... Nekem pl. ugyanezeket a tüneteket produkálta. Indítás után alapjárat leesés-fulladás-majd gázfröccs és beáll minden .. Aztán otthagyott a piros lámpánál vasárnap. Nekem az ac pumpa volt a hibás, de azért még mindig nem százas az alapjárat mindig, tehát az is kap majd egy takarítást. Vészvillogókapcsolómat kicserélem még, de még gyanakszok valami testelési gondokra is a néha remegő alapjárat miatt, főleg, ha éppen valami elektromos eszközt kapcsolok be. Link to comment Megosztás: More sharing options...
boldivi Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 Hát sok mindentől lehet... Nekem pl. ugyanezeket a tüneteket produkálta. Indítás után alapjárat leesés-fulladás-majd gázfröccs és beáll minden .. Aztán otthagyott a piros lámpánál vasárnap. Nekem az ac pumpa volt a hibás, de azért még mindig nem százas az alapjárat mindig, tehát az is kap majd egy takarítást. Vészvillogókapcsolómat kicserélem még, de még gyanakszok valami testelési gondokra is a néha remegő alapjárat miatt, főleg, ha éppen valami elektromos eszközt kapcsolok be. Nekem stabil az alapjárat ha nem fullad le a motor közvetlenül indítás után. Csak várni kell míg felmelegszik,hogy ne legyen erõtlen. A kezdeti hírtelen gázadásra fullad terhelésmentesen is. 1-2 felpörgetés segít. Ha fogyasztót kapcsolok emeli a fordulatot szépen - gondolom ez így normális. Elszomorít ez a kezdeti erõtlenség. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rob Agsik Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 Sziasztok 1999-es Corsa B 1.5-ös TD ECO-m van. 2 éve vettem, eddig csak apró, filléres problémái voltak, ellenben dinamikus, keveset fogyaszt, kész főnyeremény a mai benzinárak mellett. 1-2 hónapja azonban hangos a motor. Eddig teljesen csendes volt, az alapjárat is csak nagy ritkán ingadozott, motorikusan nem észleltem semmi problémát. Most viszont kb 55-60 és 80-100-as sebesség között úgy bőg a motor, mint ha fel akarna robbanni, szinte fülsüketítő ahogy berezonál. Nem gyilkolom az autót (nem is arra tervezték), tehát nem húzatom soha túl, pályán is max 130-cal. Van valakinek tippje, használható javaslata? Köszi előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
jocotds Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 Sziasztok 1999-es Corsa B 1.5-ös TD ECO-m van. 2 éve vettem, eddig csak apró, filléres problémái voltak, ellenben dinamikus, keveset fogyaszt, kész főnyeremény a mai benzinárak mellett. 1-2 hónapja azonban hangos a motor. Eddig teljesen csendes volt, az alapjárat is csak nagy ritkán ingadozott, motorikusan nem észleltem semmi problémát. Most viszont kb 55-60 és 80-100-as sebesség között úgy bőg a motor, mint ha fel akarna robbanni, szinte fülsüketítő ahogy berezonál. Nem gyilkolom az autót (nem is arra tervezték), tehát nem húzatom soha túl, pályán is max 130-cal. Van valakinek tippje, használható javaslata? Köszi előre is. Ha más hibajelenség nincs ( tehát nem füstöl, nem megy rosszabbul), akkor a zaj miatt nézz körül a kipufogó környékén. A rezonancia pedig eléggé kerékkiegyensúlyozatlanságnak tűnik, amennyiben nem a motor felől érzed a rezgést, ha igen, akkor motortartó bakokat nézd meg. Amúgy meg ha nem igazán értesz hozzá, javaslom minél előbb kerüljön egy megbízható szerelőhöz, ezt a motort nem szabad mókolgatni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 Sziasztok 1999-es Corsa B 1.5-ös TD ECO-m van. 2 éve vettem, eddig csak apró, filléres problémái voltak, ellenben dinamikus, keveset fogyaszt, kész főnyeremény a mai benzinárak mellett. 1-2 hónapja azonban hangos a motor. Eddig teljesen csendes volt, az alapjárat is csak nagy ritkán ingadozott, motorikusan nem észleltem semmi problémát. Most viszont kb 55-60 és 80-100-as sebesség között úgy bőg a motor, mint ha fel akarna robbanni, szinte fülsüketítő ahogy berezonál. Nem gyilkolom az autót (nem is arra tervezték), tehát nem húzatom soha túl, pályán is max 130-cal. Van valakinek tippje, használható javaslata? Köszi előre is. Mennyit fogyaszt városban és országúton, illetve pályán? Ha nem lett gyengébb,nem fekete az autó hátulja a koromtól akkor nagy baj nincs,ahogy már írták. Nekem a kipufogócsonk,leömlő találkozásánál lévő 600 forintos tűzkarika miatt remegett sokkal jobban,mint azelőtt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pistiv Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 A hátsó ablakmosó folyadék NEM spriccel, hanem folyik.. Rájöttem, h miért: -Kinyitottam a csomagtartótr és folyt ki két oldalról a folyadék.. Magyarul a kiscső urott le, vagy repedt el és elfolyik az anyag fele, nincs kellő nyomás és ezért nem spriccel.. A kérdésem: HOGYAN TUDOM ÉN AZT ONNAN KISZEDNI, hogy megnézzem, h hol a hiba??? Valamint a kis fejet ahonnan jön ki a folyadék, azt le lehet szedni?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 A kérdésem: HOGYAN TUDOM ÉN AZT ONNAN KISZEDNI, hogy megnézzem, h hol a hiba??? Valamint a kis fejet ahonnan jön ki a folyadék, azt le lehet szedni?? Szerintem nálad is a csomagtartó ajtó átvezető gumijánál vagy akörül szakadt szét, legegyszerűbb ha kiszeded a helyből, a kasztniból és a csomagtartó ajtóból is aztán teszt, nagy valószínűséggel meglátod honnan folyik! Én is úgy jártam hogy ott a hajlatban szakadt szét, aztán befolyt a műanyag mögé :P Ha ott szakadt el mázlid van, mert lehet plusz csövet venni hozzá és toldót, levágod a repedés előtt, toldó azután szig. szalag a régivel, kipattintod a fúvókát középről, de vigyázz mert 90%-os törés van bent, lehet vele szívni mire kijön főleg nálam mert kis szárny van fent hátul :D Ha kijött finoman elkezded húzni és ahogy kijön a régi cső áthúzod vele az újat, utána szig. szalag le fúvóka rá visszapattintás, szintén kicsit szívás de nem lehetetlen :D Ja és kérlek hanyagold a nagy betűt, simán is el tudjuk olvasni :P Inkább én jelzem, mint egy moderátor :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pistiv Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 Szerintem nálad is a csomagtartó ajtó átvezető gumijánál vagy akörül szakadt szét, legegyszerűbb ha kiszeded a helyből, a kasztniból és a csomagtartó ajtóból is aztán teszt, nagy valószínűséggel meglátod honnan folyik! Én is úgy jártam hogy ott a hajlatban szakadt szét, aztán befolyt a műanyag mögé :D Ha ott szakadt el mázlid van, mert lehet plusz csövet venni hozzá és toldót, levágod a repedés előtt, toldó azután szig. szalag a régivel, kipattintod a fúvókát középről, de vigyázz mert 90%-os törés van bent, lehet vele szívni mire kijön főleg nálam mert kis szárny van fent hátul :) Ha kijött finoman elkezded húzni és ahogy kijön a régi cső áthúzod vele az újat, utána szig. szalag le fúvóka rá visszapattintás, szintén kicsit szívás de nem lehetetlen :D Ja és kérlek hanyagold a nagy betűt, simán is el tudjuk olvasni :P Inkább én jelzem, mint egy moderátor :D Valamiért mégis publikus opció az összes! Nem üvöltés, hanem csak simán a lényeg kiemelés volt a cél! :P) De nem baj.. hagyhatom, ha zavar! :D Akkor mindenképp vennem kell először egy csövet, aztán pedig a kasztni és az ajtó közötti gumit leszedem, majd ott a kiscsövet elvágom, ráteszem az újat, utána ki a műanyag bigyó és keresztül húzom... hmm.. ohh.... de nem szeretem ezt a fajta melót.. :D Igazi szívós, masszív meló.. :D Ilyen csövet merre lehet kapni? Nem feltétlen autósbolt érdekel, mert akár másfajta boltban is lehet gondolom ilyet kapni.. egyszerű kis gumi cső. Viszont a műanyag fúvókát kicsit részletezed? hogy is pattintom ki? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 Valamiért mégis publikus opció az összes! Nem üvöltés, hanem csak simán a lényeg kiemelés volt a cél! :D) De nem baj.. hagyhatom, ha zavar! :P Akkor mindenképp vennem kell először egy csövet, aztán pedig a kasztni és az ajtó közötti gumit leszedem, majd ott a kiscsövet elvágom, ráteszem az újat, utána ki a műanyag bigyó és keresztül húzom... hmm.. ohh.... de nem szeretem ezt a fajta melót.. :D Igazi szívós, masszív meló.. :D Ilyen csövet merre lehet kapni? Nem feltétlen autósbolt érdekel, mert akár másfajta boltban is lehet gondolom ilyet kapni.. egyszerű kis gumi cső. Viszont a műanyag fúvókát kicsit részletezed? hogy is pattintom ki? Hát igen tud szívatni :) Hát a csövet lehet autósboltban, mert azt hiszem van kimondottan erre való cső vagy ilyen hidraulikával/pneumatikával foglalkozó bolt, vagy gazdabolt :D mondjuk ott nem garantálom hogy van, de a méretét azt tudni kell mert kisebb nagyobb össze vissza nem érdemes. A fúvókával kapcsolatban annyi, hogy ahogyan az előbb is írtam 90 fokban letört a kivezetése, hogy elférjen, értelem szerűen ha az autó hátuljánál állsz balra van a letörés vége, tehát finoman kipattintod, picit előre mozgatod/forgatod amennyit enged, csak el ne szabd és jobbra húzod picit, amíg meglátod a csatlakozást ahol rá van húzva a cső amikor az a lyukhoz ér megint lehet szívni vele, mert majdnem átmérő határon van :P Igazából nem tudom jobban elmagyarázni mert magát adja a dolog, a hajlatban lévő gumival pedig vigyázz, illetve nem tudod levenni, csak alul felül kihúzni a helyéről mivel tele van vezetékkel illetve a cső van bent! Egyszer még nem kell mindent szétszedegetni elég a gumit hogy kiderüljön hol ereszt, ha egyáltalán ereszt :D Mondjuk ha elöl is csak folyik akkor inkább a szivattyú motort nézd meg a folyadékban lévő része szűrős lehet az tellett meg, vagy lehalt a motorja! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pistiv Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 Hát igen tud szívatni :D Hát a csövet lehet autósboltban, mert azt hiszem van kimondottan erre való cső vagy ilyen hidraulikával/pneumatikával foglalkozó bolt, vagy gazdabolt :D mondjuk ott nem garantálom hogy van, de a méretét azt tudni kell mert kisebb nagyobb össze vissza nem érdemes. A fúvókával kapcsolatban annyi, hogy ahogyan az előbb is írtam 90 fokban letört a kivezetése, hogy elférjen, értelem szerűen ha az autó hátuljánál állsz balra van a letörés vége, tehát finoman kipattintod, picit előre mozgatod/forgatod amennyit enged, csak el ne szabd és jobbra húzod picit, amíg meglátod a csatlakozást ahol rá van húzva a cső amikor az a lyukhoz ér megint lehet szívni vele, mert majdnem átmérő határon van :D Igazából nem tudom jobban elmagyarázni mert magát adja a dolog, a hajlatban lévő gumival pedig vigyázz, illetve nem tudod levenni, csak alul felül kihúzni a helyéről mivel tele van vezetékkel illetve a cső van bent! Egyszer még nem kell mindent szétszedegetni elég a gumit hogy kiderüljön hol ereszt, ha egyáltalán ereszt :P Mondjuk ha elöl is csak folyik akkor inkább a szivattyú motort nézd meg a folyadékban lévő része szűrős lehet az tellett meg, vagy lehalt a motorja! Oké, értem! :P Biztos, h nem a motor/ szivattyú, mert elől spriccel, mint állat és biztos, hogy ott a csővel van gond, mert hátra is jut lé.. csak nem a fúvókába, vagyis oda levés, mert ott folyik csak valamint a csomagtartó alján belül van két lyuk, gondolom erre az esetre és ott folyik ki a folyadék még pluszban. 1 hónapja működött. Aztán egyszer láttam, h elvan fordulva a fúvóka és visszaforgattam. Az is lehet, h ott dobta le a csövet, mert valaki jókedvű játszott vele, h elforgatta nekem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Davee Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 Oké, értem! :D Biztos, h nem a motor/ szivattyú, mert elől spriccel, mint állat és biztos, hogy ott a csővel van gond, mert hátra is jut lé.. csak nem a fúvókába, vagyis oda levés, mert ott folyik csak valamint a csomagtartó alján belül van két lyuk, gondolom erre az esetre és ott folyik ki a folyadék még pluszban. 1 hónapja működött. Aztán egyszer láttam, h elvan fordulva a fúvóka és visszaforgattam. Az is lehet, h ott dobta le a csövet, mert valaki jókedvű játszott vele, h elforgatta nekem. Benne van a pakliban :P Végül is mindegy meg kell keresni ki kell toldani aztán szép napot! :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pistiv Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 Benne van a pakliban :D Végül is mindegy meg kell keresni ki kell toldani aztán szép napot! :D Igen! :P) Viszont most megpróbáltam kipattintani előszőr is a fúvókát. Nem feszültem neki, csak próbálkoztam 5percig... Hát én ezt látom, h lesznek még ezzel gondok... nem bírtam... :P( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laccci Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 7.000 km-es corza kis hazánkban AKCIÓÓÓ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Október5, 2011 Megoszt Elküldve Október5, 2011 7.000 km-es corza kis hazánkban AKCIÓÓÓ baszameg ,ez gyönyörű nekem teccik :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts