Hmm.... nem is biztos ám, hogy annyira rossz ez a 'gyorsulj szépség' dolog... <_< ha jól van megadja, ki lehet egy kategóriába, akkor nem mindegy?! Azért, ha az ember csinál egy kocsit, akkor nem biztos, hogy csak a külsőre kellene rámenni. vegyük pl. az én autómat (mint minden autó alapját :lol: - s mert miért ne legyen etalon :omg:): benne van minden, aminek benne kell lennie (nagy moci, sper, leömlő stb. stb.), de nem nyitnám fel mostanába a géptetőm, viszont kiállnék vele gyorsulni, mert menni is bír. Ha ilyen megmérettetésen kéne résztvennem, valszeg lemosnám a motort is, nem csak a kocsit - és valóban úgy érezném, hogy tétje van a versenynek. De vegyük a másik vasat, a 400ast: ütős lesz, szép motortérrel, de szánt szándékkal nem lesz csilivili. Igazából madmaxesre terveztük, szóval az például esélytelen lenne a szokványos szépségversenyeken, de ha minden jól alakul, akkor összességében ott lesz a spiccen :P
Szerintem ez jó ötlet. Mert az autó nem csak a külsőről szól, hanem a beslőről, a teljesítményről, a hangról stb.
Viszont egy szépségversenyt sem egyszerű levezényelni, mert ugye az izlések meg a pofonok... ;) akárhol voltam eddig, mindigis vita volt a zsűrizés korrektségéről, meg a megítélésekről. Ez talán egyértelműbbé tenné. Ez egy ilyen móka, akinek meg nem tetszik, az induljon máshol :D
Ja! És azért a veteránokat se írjuk le! :lol: Igazából itt szerintem nem is ez a kérdés, hogy jó ötlet e a gyorsulással összekötni a dolgot, hanem talán inkább az örök kérdések; hogy mi szerint sorolják, hol húzzák meg a kategóriák határait stb. (pl. régóta mondom, hogy az átlagos szépségversenyeken a 'gyári/széria' kategória egy hülyeség, a 'tuning' kategória meg nem egyenlő az 'épített' kategóriával. :rolleyes: . Én mindenesetre nem lennék zsűritag. Soha.)