grofbandi
-
Hozzászólások
1.921 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
29
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by grofbandi
-
Igen, Siófok, Zamárdi, arra jártam már párszor, nyaralni is ott szoktunk.
-
De jó lenne, ha nekem is átfényeznék ennyiért! :unsure: (Villanyt én is szerelgetek). 250-ezres ajánlatot kaptam lakatolás utáni teljes fényezésre+alvázvédelemre. Én is színre fújatom a kilincseket, küszöböket, díszléceket.
-
Nem vagyok teljesen megelégedve. 449-re tartották, 430-ért sikerült elhoznom a Burgmant mindössze egy hónap műszakival, kopott gumikkal. Tetszett amúgy a motor, ezért megvettem, de drága volt így. Azóta megvan a műszaki, természetesen új gumikkal, de így már csaknem félmillióban van. És még a hajtószíj cseregyanús. Gellénházán ki lakik? Néztem az útvonalat, összességében nem rossz, nekem kicsit hosszú. De még alszom rá, mert motorozni szeretek (még robogóval is).
-
Majd még beszélgetünk erről, szíjcsere előtt nem akarok elindulni hosszabb útra.
-
Náluk vettem a Burgmant. Jól körülnéztem előtte, ránézésre ez volt az egyik legjobb állapotú motor ennyiért, de költenem kell rá még mindig. Gumik, fékek lekopva, automata szivató nem működött, a meghajtó szíjat is cserélnem kéne. Óra szerint 27 ezer van benne, de a többiben is 20-30 ezer között, szinte évjárattól függetlenül. A szivatót ugyan kicserélték, ebből kifolyólag 170km-t gurultam (Győr oda-vissza). Szerencsére a fogyasztása jó.
-
Az igen nagy, nem jó! 205/45 lenne az ideális, esetleg a 215/40 még elfér. Attól is függ, milyen ET számú a felni.
-
Kedvem éppen lenne, de a robogóm nem túragép. İgaz kényelmes, viszont szélérzékeny, és a kis kerék miatt rosszul viseli a tré utakat. 200km-t tudnék esetleg bevàllalni.
-
Győrben vetted? ĶTM Almamotor?
-
14 év alatt 18 ezer? Az nem valami sok...
-
A gőztisztító nem ilyesmire való. Vegyél, vagy kölcsönözz egy kárpittisztító gépet.
-
Szépen megcsináltad, én biztos sajnálnám.
-
Lehet venni egymillióért. Ugyanúgy ahogy Audi A8-at, vagy 7-es BMW-t is.
-
Én nagyon ritkán járok Pesten, és olyankor bizony fontolóra szoktam venni a tömegközlekedés használatát. Igaz lassabb, de sokkal stresszmentesebb mint autóval. És köszi, én még egyben vagyok! :D
-
Miből gondolod, hogy ez az olaj érdeme? Lehet hogy hosszú távokon használja kevés hidegindítással. Nem törvényszerű hogy a láncnak 200 000 km előtt el kell kezdenie csörögni.
-
Én már több autónál váltottam nagyobb átmérőjű gumiról kisebbre, és mindig megéreztem. Dinamikusabb lett tőle az autó, kisebb fordulatról lehet gyorsítani, emelkedőkön könnyebben megy fel, stb. Ezek miatt valamivel alacsonyabb fogyasztást lehet elérni takarékos üzemmódban. Te épp kisebbről váltanál nagyobbra, így értelmezd fordítva a tapasztaltakat. :icon10:
-
Stofl márkatársunk leírása: https://docs.google.com/file/d/0B282mpwg7ZdOMzdiMjBhYmUtNWM4Yy00YjNmLWI0NWMtMDJjNmU3OGZhNmEz/image?pagenumber=1&w=799
-
Mármint a sportdobon lévő végre gondolsz? Mert ugye maga a dob nem igazán látszik.
-
Nekem már két teljesen legális műszakin ment át rossz AGR-rel. Nem tudom hogy mennyit számíthat akkor károsanyagban....
-
Ebben még 165/70R14 is van. :wacko: Elég viccesen nézhet ki rajta.
-
Dehogy nincs... Suzuki DL 650, DR-650, GSX-F 650, GSF-650, Burgman 650, Yamaha XVS 650, XJ-650, Kawasaki KLR-650, Aprilia Pegaso 650, Honda NTV-650, NX-650, és ez csak így hirtelen, a teljesség igénye nélkül. :)
-
A tuning megint egy külön kategória, ahol gyakorlatilag nincs határ, viszont sok az őrült.
-
Én is robogóra váltottam, városi közlekedésre az a legjobb, illetve az utasnak meg marha kényelmes. Egy Suzuki Burgman 400 K2-est vettem alig két hónapja. Jól is fogyaszt, főleg munkába járós motornak tartom, de alkalmas túrázásra is, akár utassal. 13 évesen kaptam egy Simson Swarblit, akkor kezdődött... Azért még nézegetem a komolyabb túragépeket, egyszer ha nyerek a lottón, egy CB1300S befigyel majd. :wub:
-
Utólag visszaolvastam, valószínűleg akkor te a 14"-os kerékkel számoltattad ki. Én a 195/60R15-tel szoktam számolni. Nekem az volt fent gyárilag, és a legtöbb G Astrán ezt láttam. Vagy a 185/65R15-öt.
-
Valamit nem jól néztél, mert a 195/60R15 höz képest -24mm, ami 3,9%, a 185/65R15 höz képest -30mm, -4,83% és a 205/50R16 hoz hasonlítva pedig -20mm vagyis 3,27% eltérés van. Sehogy nem fér bele.
-
Ezt egy kipufogós szaki biztos meg tudja oldani. Nekem csináltak hengerenkénti leömlőt, 50 ezerbe fájt. Plusz még ha hozzászámolod a katalizátort, pillanatnyilag valószínűleg nem lesz sokkal olcsóbb mint a gyári kedvezményes, de ha sokáig meg akarod tartani, szerintem érdemes. A köv. katalizátor csere már olcsó lenne.
