grofbandi
-
Hozzászólások
1.921 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
29
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by grofbandi
-
Felnivásárlás előtt mindenképpen ajánlatos eldönteni, hogy akarjuk-e ültetni az autót. Ha igen, érdemes a gyárihoz nagyon közeli ET-vel rendelkezőt választani, és ültetés után megmérhetjük, hogy mekkora nyomtávszélesítő fér alá.
-
Ezt megerősíthetem. Nekem a bal hátulja volt szemmel láthatóan javítva, és bizony már hólyagosodik. Máshol viszont nincs rohadás az autón. Úgyhogy szerintem is a bontott lenne jó választás.
-
A kilincsek, díszlécek nincsenek színre fújva véletlenül?
-
De igen. A chiptuningnak több lépcsője létezik, attól függően, hogy mire akarják használni az autót. A motoroptimalizálás az alap. Én is gondolkodom nappali menetfényen, az alsó rácsba tervezem a ködlámpa mellé. A lényeg: a földhöz min. 25-centire legyen, és egymáshoz min. 60-ra.
-
Szia! Motorolaj témában nem szeretnék állást foglalni, mindenki másra esküszik. A lényeg, hogy a gyári előírásoknak megfeleljen. Ha nem olvastad volna még ezt a topicot: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1613 Az olajszűrő házzal eleinte én is tököltem, mert csak dugókulcsom volt megfelelő méretben, azzal meg nem fértem el rendesen. Aztán vettem egy megfelelő méretű (sajnos nem emlékszem mekkora, de jó nagy) csillagvillást, ezzel lényegesen javultak az esélyek.
-
Igen, ha annyit innánk amennyi esik, már rég az elvonóban fetrengenénk. Itt most is hull a hav. :unsure:
-
Én azért elindítom legritkábban kéthetente. Imádom a V4 hangját! :w00t:
-
Bizony, nekem is ott pihen a VFR a garázsban Október óta. Atyaisten, az már fél év! :omg:
-
Ezt nem hiszem el! Délelőtt óta folyamatosan esik a hó megint! :icon7: :icon4: MÁRCIUS 25-ÉT ÍRUNK!!!
-
Nem tudom eddig milyen fék volt benne, én még nem cseréltem semmit. Valami autóboltosnak kinéző... :evilgrin: Közben kiderült, hogy hátra nem is jó betétet rendeltem, kétféle van. :omg: Az enyém Opel Astra/ Belmont címszó alatt szerepel. Az elsőket beszereltem, de nem mentem még vele. Majd néhány száz kilométer megtétele után beszámolok a tapasztalatokról, annyi kell hogy bekopjon.
-
Az alufelnit mindenképpen tartsd meg, de próbálkozhatnál 195/50R16-os gumival. Átmérőben is kisebb, és szélességben is. Én is váltani akarok 205/45R17-ről 195/45R17-re. Ültetéskor is jobban elfér majd.
-
Üdv! :D Igen, hanyagoltam egy ideje a fórumot. :blush: A leömlőt elfelejtettem említeni, valószínűleg az is hozzájárult egy kicsit. És még a szívócsőre is fabrikáltam egy nagyobb nyílást, ahol kapja a levegőt a rács mögött. Azt vettem észre, hogy azonnal nem reagál a változtatásokra, kicsit tanulja az új állapotokat. Majd 30-40 km után egyszer csak jobban megy.
-
Hogyan számolod a fogyasztást 10km alatt? Vagy a BC számolta? Mert arra szerintem nem érdemes adni. Nekem már nem is ír ki semmit, csak vízszintes vonalakat. :unsure: Viszont én sokat megyek városban, és nekem sem megy 10 fölé a fogyasztásom. A legutóbbi adat: 35 literrel 370km. Ez full városban. Régebben többet evett, de sikerült orvosolni néhány hibát. Fogott a hátsó fékem, nem volt rendes töltés, és az akksi is gyengélkedett. Ezek javítva lettek, plusz még cseréltem gyertyákat, iridiumosra. Most egész más az autó, így utólag visszagondolva a vásárláskori állapotára, akkor érzésre kb. 100 lóerős lehetett. Most alig érek a gázhoz, és bármilyen fokozatban azonnal megindul. Vagyis többletfogyasztást elég sok dolog okozhat, érdemes ezekre figyelni. És még annyit, hogy nem közlekedem öregurasan, igyekszem hamar felvenni a tempót a forgalommal.
-
Sziasztok! A fékem megérett a cserére, és úgy döntöttem, kipróbálok valami sportosabb fajtát. Az EBC mellett döntöttem. Hátra tárcsa is kell, előre csak betét lesz, a tárcsa még jó. A betét ilyen:http://ebcbrakes.hu/auto-modellek/ebc-brakes-auto-opel/ebc-brakes-auto-opel-astra-22-2001-2005/ebc-dp21183-greenstuff-sport-elso-fekbetet-garnitura.html Ez pedig a tárcsa: http://ebcbrakes.hu/auto-modellek/ebc-brakes-auto-opel/ebc-brakes-auto-opel-astra-22-2001-2005/ebc-gd901-turbo-groove-disc-hatso-sport-fektarcsa-par-o-264mm.html A kép csalóka, mert a hátsó tárcsák nem hűtöttek, de ettől eltekintve így néz ki. Már megjöttek, holnap szerelem össze.
-
Szia! Bizony visszafogja, még a 2.2-esnél is észreveszem hogy a gyári méretű téli gumival jobban szalad, mint a 205-ös nyárival.
-
Igen. Ezért lett minden JBL. Előre mindenképp valami erősebb szettet akartam, mert szeretem a magas hangokat kiemelni. Ezért fontos volt hogy hangváltó is legyen. Így lett az első szett GTO. A ládáknál viszont nem éreztem különbséget a drágábbak javára. Üzletben vásároltam ugyanis, ahol lehetőség van kipróbálni mindent. Az erősítőnél is inkább az ár volt a döntő szempont, hídba kötve a GT5-ös is simán meghajtja ezt a ládát. Némi állítgatás után számomra teljesen megfelelő minőséget sikerült kihozni ebből az összeállításból, azóta mindenféle zenét meghallgatok, ha jó a felvétel. :whistle:
-
A CS láda tökéletesen szól, és nagyon jó párost alkotnak a GTO hangszórókkal. Meg kéne hallgatnod, nem csak elméletekre támaszkodni. :whistle:
-
Kár! :unsure:
-
Jó neked! Ha fejet cserélek, majd kereslek. Mást már nem akarok venni a zenéhez.
-
Erősítő: http://www.mp3autohi...ito/GT5A402.jpg 19900- Láda: http://www.mp3autohi...ada/CS1204B.jpg 24900- Első szett: http://www.mp3autohi...ro/GTO6508C.jpg 23900- Kábelszett:http://www.autohifib...tt - Kiegészítő 9900- Plusz még egy vastag kéteres kábel a ládához, egy méter. És egy pár beépítő keret. Ezekre nem emlékszem pontosan mennyibe voltak. Ezeket vettem. Meg vagyok elégedve, szépen szól, de benne van 82 ezerbe fej nélkül.
-
Te is jókor szólsz! Most vettem... :omg:
-
Más változtatás? Egy dupla szögletes krómvég, plusz első ajtókban hangfalak cseréje, a csomagtartóba meg beköltözött egy mélyláda. Mást nem változtattam. Nincs katalizátor a leömlőben, külön van. 50-ezerért csinálta Egrus mester: http://egrus.uw.hu/ De már növekszik a fogyasztásom, ma már 7,5-öt mutatott. :sneaky:
-
Ezt nem tudom, mert a hátsókat nem vettem ki. Viszont most van egy gyári első szettem, ami nem kell, ha érdekel valakit, dumálhatunk róla. Az egyik mélyközép kicsit megnyomódott, de szól.
-
Tegnap tankoltam, ha kiürül, majd pontos adattal tudok szolgálni.
-
Sziasztok! Az átlagfogyasztás mérőnek mennyire lehet hinni? Az történt ugyanis, hogy amikor vettem az autót, 9,8-10liter környékén mutatott. Aztán ez szép lassan ment feljebb 11-re, majd az utóbbi időben már 12 volt. Ezt a repedt gyári leömlőnek tudtam be, ami egyre jobban szétnyílt, már nagyon tré hangja volt. Megérett a cserére. Gyárit még egyszer nem akartam, ezért csináltattam egy egyedi leömlőt. Egrus mester le is gyártotta, még egy hővédő lemezt is hajtott rá, hátha a gyári nem megy fel. A meglepetés ezután ért, mikor egy hét után eszembe jutott megnézni az átlagfogyasztást a BC-n. 6,8-at mutatott! Városban! 2.2-es benzines kombi! Ennyit számíthat az a leömlő? Létezik?
