WiZ
-
Hozzászólások
19 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
WiZ's Achievements
Newbie (1/14)
0
Hírnév
-
Szia! Köszi. nyugtass meg, hogy a 210ezerbe benne volt a cikk elején említett többi szervizben (+gyújtótrafó) otthagyott pénz, nem pedig ~60ezer a szelepfedél + 150k munkadíj Novoth Tibornál :) (2008-2013 január közti időszak hiányzik a fórumról, cikk alapján gondolom te kb ekkor írhattál róla)
-
thx, ettől az én 0,2-0,3l/1000 km körüli olaj fogyasztásom elég távol van szerencsére.... Lehet hogy ez normális 150k km után Z16XEP esetén?
-
na ezt jól elírtam. szóval 017152 a valós kód.
-
Thx a pontosítást. Szerelő gondolom látja, hogy rossz-e, ugye? Részben örülnék, ha kiderülne, hogy rossz, és ez az olajfogyás valós oka, nem pedig egyéb. Megpróbálok előbb-utóbb eljutni szerelőhöz, majd írok, hogy mi volt a hiba megoldása.
-
Jogos, 071752 a pontos kód, csak neten keresgélve legtöbben csak 17152-t írtak, így nálam is lemaradt a 0. Olajfogyás egyrészt sok, másrészt szelepfedél repedéses leírásoknál ennél jóval többet is írnak. Persze lehet kicsi is a repedés gondolom :) Közben árát megtaláltam, 60k környéke az új. EGR-t nyilván először tisztítani kéne, utána derülhet ki hogy müxik-e. (Továbbra is szívesen fogadok tippet megbízható szakemberre)
-
Neten keresgéltem, külföldi oldalakon találtam némi infót erről. Többnyire EGR, illetve a teljesen eltömődött EGR járatok voltak a probléma okozói. Egyik helyen írták, hogy szelepfedélen repedés lehet, aminek egyik jele a megnövekedett olajfogyasztás (nekem kb 3000km/1litert eszik, ez már vajon sok?), és ez az olaj is hibás az EGR eltömődésben. Tehát szelepfedél csere + EGR (+járat) tisztítás. Nem vagyok egy autószerelő, szóljatok, ha hülyeséget írtam :) EGR tisztítás gondolom leginkább csak idő/munkaigényes. Szelepfedél csere valóban szükséges lehet, és tényleg "gyakori" probléma? Ez kb milyen költséggel jár?
-
17152 a hibakód, írtam ;)
-
Igen, nekem is ez a gondom, hogy nem véletlen világít (bár most épp elaludt) Csergő szerint computer csere, ha zavar hogy világít, nem is értem hogy komolyan gondolták-e, legközelebb nyilván máshova akarom vinni, akár tipp is jöhet erre... Gyertya cserét tervezem, remélem a héten sikerül eljutnom addig, amúgy kb 30-35ezer van a mostani gyertyákban.
-
Sziasztok! Z16XEP motorral van 3 problémám (150k km van benne) -alacsony fordulaton (1500-2000) terhelve becsörög. Csergőnél azt mondták hogy próbáljak ki 100as benzint, hátha vmi szart tankoltam. Megtettem, azzal elmúlt. Kifogyott, ismét sima 95öst (shell) tankoltam, ismét előjött :( Mi lehet a gond, mire számítsak szervizben? -2000 körüli fordulaton ha próbálok egyenletes sebességgel haladni, akkor néha rángat. Erre esetleg vmi 5let? -a harmadik az a 17152-es hibakód - ég a visszajelző lámpa, Csergő szerint semmi baja... update: volt még némi dolgom, hazafele elaludt a visszajelző lámpa (bár többször volt már hogy elaludt, és visszajött), és mintha már nem csörögne. Megijedt a beírásomtól :)
-
Sziasztok! Z16XEP esetén, vezérműszíj cserénél kell cserélni a vízpumpát is? Valamint van egy olyan gondom, hogy hidegen picit nehezen indul, régebben is volt ilyen, akkor egr tisztítás segített, remélem most sincs komolyabb gond. Esetleg tud valaki ajánlani (akár privátban) megbízható műhelyt/szakembert 150ezres szervizre? thx
-
Sziasztok! 1.6-os (Z16XEP) Astrám van, 6 éves, 130k km. Mostanában néha parkolásnál hallom, hogy szervóból fura hang jön, először azt hittem, hogy csak a gumi nyikorog a fényes padlón, de nem, sajnos egyértelmű, hogy nem a gumi hangja. olajszintet néztem, az rendben van. Kell ebben néha olajat cserélni? (végig rendesen volt szervizelve, de nem emléxem, hogy valaha lett volna szervó olaj cserélve) nem sikerült még egyértelműen rájönnöm, hogy mitől függ, hogy mikor van hangja, vagy mikor néma teljesen. mire számítsak? lehet valamit javítani rajta? thx
-
thx, végül megvettem a delphit, újonnan, beraktam, és tökéletes :D picit féltem mi van, ha más a gond, de szerencsém volt (kopkopkop)
-
kb 1 éve volt apróbb gondom (303as hiba, 3as henger nem jár), amit gyertyacsere megoldott. azóta kb 15k km-t mentem, ismét előjött. gyertyákat megcseréltem, de nem javult, így én arra tippelek, hogy gyújtáshíd (110k km van az autóban, Z16XEP motor) bontóban 16k körül van gyújtáshíd, de félek, hogy az meddig bírná. opelcentrumnál delphi 35k körül van. (a gyári is delphi) vagy "gyári" 60-70k vajon megvehetem látatlanba a gyújtáshidat, vagy érdemes tovább nyomozni, és lehet más is a hiba oka? bontósat ti megvennétek? delphi?
-
csergőnél utángyártott szabályzó 45k lett volna bontóból 10ért szereztem egyet. ezzel se ment a venti, mert túl nagy áramot vett volna fel, és elektronika letiltott. valószínűleg ettől ment tönkre a régi szabályzó. rendberakták ventit (tisztítás / új csapágy, szénkefe, kommutátor) és most müxik elvileg (még nem mentem érte)