kisp113
-
Hozzászólások
876 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kisp113
-
Nekeg surgosen segitsegre van szukseged! :) Szerencsedre van, kezd itt: http://www.mazda-auto.hu/motorolaj-1-4-vis...io-suruseg.html
-
Ha eszi sem a W fokozat miatt fogja.... Vagy a tietek foleg telen allo allapotban kajalja? :) kori: hidrotokek hogy csipik a 30ast?
-
Csendesen megsugom en is azt hasznalok, bar tapasztalat sose lesz belole az evi 10e km emmel meg az ismeretlen eloelettel. Nagy valoszinuseggel ha az olajszint es a csereperiodus be van tartva, akkor ebbol nagy diffik nem lehetnek. Egyebkent X30XE sem kenyes ra, friccek is beletoltenek mindenfelet 5w30 tol a 10w50 ig.
-
Ha jot akarsz torlod a hozzaszolasodat, errol itt nem divik beszelni :) Egyebkent az eddigi legjobb magyar nyelvu iras en is ratalaltam mar. Ajanlom sokaknak.
-
Nyilvan jelen helyzetben egy kisebbet/gazdasasgosabbat valasztanal, nem?
-
gugli neked is haver http://racing-bazar.hu/alkatresz/elektroni...lok_garanciaval
-
Egy olyan inditotta aki meg gondolkodik rajta, neki segitettem. Akinek mar van es nem gondolta meg elotte azzal mit lehet csinalni?
-
En sem a sporolas vegett voksoltam a v6 ra :D A legegyszerubb sporolas, nem veszem elo az autot ha nem szukseges. Ennyi. Elofordul, hogy 5-8 napig be sincs inditva, mert minek. Igy aztan tenyleg mindegy hogy 10 v 15. Akinek meg naponta autoval KELL jarnia, mert muszaj, az vegyen egy megbizhatobb fiatalabb kisfogyasztasut es kesz.
-
Annyira azert nem veszes az alkatresz, ha nem ugy csinalod hogy bemesz az elso boltba es megveszed teliarba! Persze akinek holnapra kell keszen az fizesse meg. Attol fuggetlenul meg felarban is tetemes lehet a vas osszerakasa, ezt en tudom talan a legjobban :D A fogyasztas tenyleg elhanyagolhato tetel az elso idoben (ha szerencsed van csak az elsoben :) ) Megerositem a 11-15 literes tartomanyt. (nyaron elkepzelheto a 10-14)
-
Van egy huvelykujjnyi vastag cső, amelyik megkerüli a blokkot, vezetőoldalon hátulról (két hengersor közötti hid tetejéről) jön előre, valami dolga van a szívotoroknál is, majd megy tovább anyósoldalon hátra a kiegyenlítőtartályba. (ez érkezik oda be hátul, anyósoldalt, felül) Igy már tuti meglesz. Egyébként a legátütőbb ezek ellenére a radiátor slaggal mosása hozta! Valszeg volt már a kocsinak régen olajhűtő baja, ugyanis az elég újnak nézett ki, viszont ez meg öreg trutyi volt benne amit nem nagyon takarítottak ki belőle.
-
Jelentem meg lehet sulni a kocsiban!!! Kicsit sok sebbol verzett a dolog: -szar utangyartott termosztat(egyebkent uj volt de akkoris szar, csere gyarira) -a hatso legtelenito cso el volt tomodve, ugy kellett suritettel kifujni a dzusvat belole -radiator mosogatas oda vissza slaggal A 3 egyutt meghozta a vart hatast.
-
Meg is valaszolom a kerdest: nincs. Valoszinuleg befagy a szolenoid, nem tudja mozgatni a kibiztositot(ami csak akkor engedne kivenni P bol ha nyomom a feket). Aztan persze igy hogy egy tel alatt 2x fordul csak elo nem sokat fogok tudni csinalni vele.
-
Van az AR35 ben illetve inkabb az elektronikaban valami hoerzekelos dolog? -8 -10 fok kornyeken tobb nap allas utan mar 2x tapasztaltam, hogy beinditas utan fel percig nem hagyja kivenni P bol. Azt a kibisztosito szart nem engedi felhuzni, kattan valami rele a kormany alatt es a helyen marad a pecek. Aztan ketyeg helyben egy fel percet, ma -11 ben volt talan egy perc is es egyszercsak egy ujjal jon es minden mukodik frankon. Tud errol valaki valamit?
-
Angol ebayen 20GBP korul vannak, joval olcsobb, mint a fricceknel.
-
Hat a kereskedos temat ilyen tavlatbol mar fujhatod. Nehany nap multan is komoly ugyvedes anyazas kell , hogy legyen valami. Egyebkent nem kell egybol beparazni, ha nincs olaj a vizben, viz az olajban es rejtokod a kocsi mogott jaro motornal akkor nem valoszinu hogy hengerfejes. Mindazonaltal ekkora mennyiseg nem tunhet el nyom nelkul! Ha V6 akkor pl szeret folyni a ket hengersor kozotti vizhid, ami csak egy O gyuru cseret jelent. Ami ott elfolyik az rogton elparolog, bar ekkora mennyiseg mar kene hogy lattszon. Hidegen inditva sehol nem kezd el gozolni a motorter?
-
Szevasztok! Folytatodik a tema: ma beraktam egy csapot a reduktor korebe. Mikozben szereltem es probaltam melegiteni feltunt, hogy beloldalt a nagyvastag cso melegszik, aztan megtapiztam es a huto is szpen azonnal melegedett beinditas utan. Erzesem szerint meg ha lukasfajt atermosztatom van ennek akkor sem szabadna, ugye? 0 fok kornyeken 100 as temponal epphogy eleri a 90 fokot, talan egy pcit alatta de 92-t semmikepp. Jol erzem, hogy termosztat csere?