conquistador
-
Hozzászólások
1.103 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by conquistador
-
Szia Karcsi! Én megpróbáltam megérteni, csak közben az én agyam is kattogott a dolgon! Lehet ezt kellett volna kihagyni a beszélgetésből! ;) Köszi a segítséget!
-
6,3 egy kis pilis és egy 30 perces dugó pesten! Pilis mászás 4e fordulat környékén egy is kormolással! De nagyon ment és IMÁDOM EZT A VASAT!!!!
-
Sziasztok! Emlékezetből írok, tehát nem biztos a dolog! De amikor levettem a vezértengely fedelét mint ha a tengely is 5 helyen lenne csapágyazva, a két végén meg minden henger közt és ugy mint a főtengelynél itt is félbe osztva vannak a csapágyak benne, tehát nem biztos a hengerfej levétel talán! ;) Ha valaki tud pontosabbat azt megköszönném!
-
Szia Zotya! Csak minap írtam egy észrevételt azzal kapcsolatban, hogy levettem a vezértengety házát egy tömítés csere miatt és arra lettem figyelmes, hogy a 4 hengernél a ház belsején nem volt olyan "olaj csík" mint a többi hengernél és a tengely sem volt ott olyan olajos mint a másik 3-nál. Az aggodalmam pedig ebből ered! Lehet, hogy nem is a tőkém az ami csörömpöl 1-2mp beindításkor hanem az olaj néküli tengelyem?! Erre a dologra szeretnék minél több lehetőséget meghallgatni, mert a motormosó ellenemre lenne és talán a tengelyben el van dugulva az olajjárat?! Köszi a válaszokat
-
Sziasztok! Szerinted Novyy ez a meghajtás eredményes lehet? Mennyi a lehetősége annak, hogy teljesen elduguljon a furat benne? Most volt olajcserém nem olyan régen 3000km. Mennyi idő és munka lehet kiszedni a bütykös tengelyt, gondolom akkor a vezérlés bontás és társai! A tengelyt meg csak akkor lehet kivenni ha leveszem a csapágyait és kihúzom valamelyik irányba. Ez csak egy elméleti szerelgetés megint, ez már nekem is nagyon megy! ;)
-
Sziasztok! Egy érdekes dolgot vettem észre minap mikor a vezértengely tömítését cseréltem. A jelenség pedig, hogy 10 percet állt a gép a fedél levétele előtt és a 4. hengernél nem nagyon látszott a tengely által szét szort olaj csíkja a fedél belső részénél. Aki már szedett le ilyet az tudja miről beszélek, 2 csík hengerenként a bütykös tengely furatából ott távozik az olaj és keni a himbákat! Ahogy néztem és fogdostam a tengelyt azon a részen nem is volt olyan olajos mint a többinél! ;) Lehet, hogy nem is annyira az a hidrótőke a ludas, hanem egy kis dugulás van és azért csattog 1-2 mp-t hidegen!? Motormosót nem szeretnék beleönteni, de ezen kívül van valakinek valami ötlete, hogy mit lehet kezdeni ezzel a dologgal? Köszi a válaszokat!
-
Szia Laleekirály! Semmi közöm hozzá, de az bizti, hogy nem egy esztétikus dolog a belteret nézve és, bár én bengás vagyok meg nem is futózok, de én még olyan hegyet kishazánkban nem láttam amikor 100-ra felment volna a vízem mutatója. Horvátba is anno a 60 lóval mentem 4személy és púpos csomagtartó, de egyszer sem kellett megálnom a víz miatt a hegyekbe, pedig volt olyan a hol inkább 2. ben volt a sebességváltó, de ennél több nem történt. Amugy meg annó meg is vittatuk ezt a melegedés dolgot itt, és mindenki a komolyak közül azt mondta, hogy ez így jó, mert ezt még mérnökök tervezték és nem reklámmenedzserek! Szóval szerintem egy hüttőmosás, de nem vegyszerrel, fankó tiszta hüttővíz és egy jó gomba ez a lényege ennek a dolognak! De ha rám hallgatsz azt teszel amit akarsz! ;) ;) ;)
-
Szia daykiller! A focvágány az elmúlt 15 évben egy más kategóriát teremtett. Eleve ők a név miatt 2x is lehúzzák a juzert 1x a megvételkor, mert ugye ugyan azt 2-3-400e Huf-al drágábban adja mint a kategória más képviselői + 2x a márkaszervízes dolog, egy vv-nél a szervíz is pofátlanúl magas díjszabású és a minőség sem az igazi! (tapasztalat)!
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
conquistador replied to uhuhu's topic in Astra F
Szerintem olyan nagy kárt nem okoz, főleg ha mondjuk egy egész éjszakás leeresztés van. Akkor saccra max 1-2 dl marad benne nekem. -
Akkor sok sikert! De remélem a fagyasztó azért megtelt fincsi hussal ha már ilyen kárt okozott!
-
Sziasztok! Nekem van benne dugasz 95/98, akkor nekem lehet, hogy ha jobb a benya akkor érdemes átdugnom. Ez egyébbként az ecu-t rakja más programba a magasabb oktán miatt gondolom.
-
Sziasztok! Írták már itt többen is, hogy időnként nem árt ha az ember tankol a kocsiba egy kicsit magasabb oktánszámú benyát. Kérdésem az lenne, hogy ha megvadulok és tankolok bele mondjuk VPover 100, vagy milyen van akkor az oktán dugót is át kell fordítanom? Lehet hüle kérdés, csak érdekel a dolog. Köszi: BB
-
Ha jól emlékszem nekem 130-nál 3500-at pörög a technika, de ez egy régi emlék, mostanában nem nagyon járok pályán és lehet, hogy rosszul emlékszem! Epk! Mikor nekem szar volt a gyertyakábelem akkor 1 lityit dobott a fogyasztáson és nem is akart menni, tehát egy rendeben tartott nagy moci lehet, még is csak előnyösebb? ;) :lol: :lol:
-
Mennyi volt eme nemes darab?
-
Szia Zoli! A rednszert is cseréled alatta vagy az már kész, csak ez az Y hiányzott még?
-
Szia Novyy! Az a vas a képeden a tieteké? Miért lett ilyen formássan lebontva?
-
Szia daykiller! Van az a kép ahol bekarikáztad a szerinted hiányzó valamit, egy olyan kérdésem lenne mivel még nem láttam ilyen panelt kiszedve, hogy nem jelölnéd meg azt is ahol az izzók vannak?! Egyébként olvastam már valahol erről a műveletről, meg azt is, hogy nagy szívás ebben az izzó csere. Valóban macerás, mert nekem a hátsóablak fűtés égője ment ki, meg egy kicsit feljebb valóban nem egyszerű? Mik a buktatók, mire figyeljek, mit tudok esetleg eltörni, repeszteni szereléskor? Köszi
-
Szia pszilaj! Szerintem ahoz képest, hogy 3000 alatt nem nagyon pörgött a moci, nem olyan rossz! Egy dolgot azért be kell látni, hogy egy 1.4-es motor ha 160-at mész vele átlagban akkor már elég iszákos, mert pörög mint a vadállat (sacc 4500/perc)! Azért csodák nincsenek, egy 2.0-as moci az F20-as váltóval azért jóval csekéjebb fordulaton dolgozik ennél a tempónál, ja és ott akkor még meg is tud indulni! :lol:
-
Szia webshark! Nem tudom mitől olajos a 2 hengerem gyertyája, bár örülnék neki ha megtudnám, de egyszer mindenre fény derül! ;) Valóban, ha ez belülről jönne akkor ezt látni kéne olajfogyás tekintetében, de én a 10e Km/ 1dl olajat nem tartom fogyásnak. Szerintem ha ez belső olaj lenne akkor a gyertya sem lenne igy kiégve hanem kokszos lenne a 2 elektróda is, de ez csak saját kút fejemből származó gondolkodás! :lol:
-
Én nem arra gondoltam, hogy kintről be, hanem hogy bentről kifelé indult meg az az olaj! ;) Majd ha legközelebb kiveszem utána kitörlöm valami ronggyal és a következő kivételnél kiderül, hogy szerelési probléma folytán olajos a hengerem vagy belső olaj!
-
Sziasztok! Lehet, hogy a menet szar? Mert kintől semmi nem látszik, hogy folyna vagy dolgozna ki valamit! Ötlet?
-
Sziasztok! Hát itt vannak a gyertyáim, bár egy kicsit meg voltak hajtva fénykép elött, de a tőve nagyon ratyis szerintem. Mondjatok véleményt róluk légyszi! Balról-jobbra van a sor 1-4-ig! http://kepfeltoltes.hu/view/090403/GR_TA_0...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/090403/GR_TA_0...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/090403/GR_TA_0...ltoltes.hu_.jpg Előre is Köszi!
-
Szia! Ezek szerint írtam egy nagy baromságot neked! Légyszi dobjál fel képet, hogy melyik feszítőre gondolsz, mert én tök más dologra írtam a válaszomat! Tehát KÉPET KÉRÜNK A PONTOS DIAGNOZIS MEGÁLLAPÍTÁSÁHOZ!!!!!!!!!!!! :lol::):lol:
-
Szia invic! Márkaszervíz kizárva, oda csak max tesztvezetni járok be! :lol: Nekem csak annyi kéne, hogy egy korrekt mindenre kitérő állapotfelvételt készítsen a vasról, hogy tudjam mennyit kell összeraknom anyagilag a gatyába rázáshoz! Köszi a választ! Jövő héten sörözés?
-
Szia dish! A feszítő görgőket a szijjal és a vízpumpával egyetembe szokták cserélni, tehát 60e Km!!! Ha ezt elhanyagolod akkor már, Ne agy Isten! muszályból is gondolkodhatsz a ménesnővelésen mert egy szakadás elég kellemetlen dolgokat tud végezni a Hf és a dugók környékén! A zsírzás, olajzás szerintem felejtős, mert ezek eleve porvédős csapágyak ha jól emlékszem! Üdv:BB