conquistador
-
Hozzászólások
1.103 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by conquistador
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
conquistador replied to uhuhu's topic in Astra F
Sziasztok! Megkapta a technika a friss kenést mol dynamik max 10w40. Multkor ez a típus olyan mértékben bevált, hogy muszáj voltam megvárni amíg az autobolt kedvező áron adja :lol: Nekem nagyon bejött ez a típus az x14nz-hez mert nem égett meg a pesti dugóban (Kb 1 óra gyök2 vel) és a tökék sem zajonganak, pontosabban csendesebb mint a többi olajtól! Én személy szerint olajfogyasztásról nem nagyon tudok beszélni mert: 1; nem hajtom a gépet 2; mert viszonylag kevés a kilóméter benne (87e) ! Üdv:BB -
Recés alufelni? :lol: :lol: Na igen akkor javítanám a hibámat, a személygépjármű gumiabroncsának a profilmélységére gondoltam :lol: :lol: :lol:
-
Szia Gabi! És amelyiknél az agyátmérő 57mm azt mát javíthatták,esetleg nem is gyári opel? vagy mitöl lehet, hogy az 56.5-től ennyivel eltér? Ja amit a használt.....hu-n nézegetek azok mind ET49-es felnik. Akkor nagyon nem értem már :lol: Üdv:BB
-
Sziasztok Még egy dolog ami érdekelne, a felni kereső lapon csak ET38; ill ET 42 írnak az F Astra. Akkor a ET46 és a ET49 már sok neki csapágyilag? Vagy miért nem ajánlanak ilyet is hozzá? Mert valami oka biztos lehet a dolognak csak nem nagyon jöttem még rá és hátha itt vannak nálam sokkal okosabb emberek is! Üdv
-
Mindig lemarad valami :lol: Nálam az egy idény kb 5-6e km. Üdv:BB
-
Sziasztok! Egy hüle kérdésem lenne, szeretnék vásárolni használt alufelnit amin a recék mélysége 4 4.5mm-er, ezzel ha nem kinozom a kocsit egy nyarat még le lehet futni, vagy inkább gumi nélkül vegyem meg? (-6000e ft). A 15"-ös kerékméretnél mennyi a minimális mélység aminek még meg kell lennie? Elöre is Köszi! Üdv: BB
-
Sziasztok! Sikerült nagy nehezzen megoldani a csatlakozós témát, egy fél óra reszelgetés és készen volt az új réz érintkező! Köszönöm a segítséget és a bíztatást a forum lakóinak :lol: Most frankón mér minden, a víz tankszint és a fordulatszám is elég jónak tűnik! :lol: Most már jöhet a munka gyümölcsének élvezése! :lol: Köszi Srácok!
-
Szia FPepe Nincs rajta véletlenül egy típusszám, mert melóba vagyok és itt használnak hasonló dolgokat amiből ki lehetne műteni esetleg :lol: Üdv: BB
-
Sziasztok Cartársak! Kérdésem a következő lenne, a müszerfalban a km órába bemenő baloldali csatlakozónak van-e esetleg tipusszáma? Akkor könyebb lenne belső kis rézdarabot szereznem bele (érintkezőt). Köszi
-
Szia FPepe Igen x14nz, de ha elvittem a müszerhez akkor ott hol a helye, mert a csati ami be megy a müszerbe az a soklábú, ott a jobb oldalin csak egy kábel megy be a balosnál megy vagy sok :lol: Melyik helyre kell bekötni a zöldtől jövő jelet? Vagy annak más csatlakozási pontja van? Hát én itt akadtam el vele igazábol, meg nincsenek olyen elektromos dolgaim amivel szépen meg lehetne oldani ezt a dolgot! Mivel a Gabi féle bc van bent, arra gondoltam egyeztetek a mesterrel, hogy ott melyik a jel, mert az ugye 15cm-re van az órátol és nem kell tovább kábeleznem! Üdv:BB
-
Szia FPepe Sikerült a műtét, a beteg részben életképes, részben meghalt :lol: Na a lényeg annyi, hogy nem nagyon állok készen felszerelések terén csúszósaruval meg ilyenekkel és ez miatt nincs meg a fordulatjel az órának. De szerencsém volt mind a 2 óra VDO volt és minden gond nélkül sikerült közösítenem a dolgot. Megmaradt az eredeti müszerem és nem kellett rizikoznom a tekergetéssel. a következő lépésem, hogy holnap felkeresek egy autovillamoságit és megoldatom vele ezt a ford jel dolgot. Ja még annyi szívásom volt, hogy az elöző tulaj megpróbált "ledesíteni" több-kevesebb sikerrel és az összes utolagos izzó gatya volt. Hát elég cumi volt mindent kiszedni újra, főleg a spirált, de a régiből berektam a szép fehér izzókat :lol: Üdv:BB
-
Szia Hening Hogyan lehet azt megoldani, hogy a régi órából kiveszem magát a számláló és mérő részt? A mutatót hogyan lehet levenni ugy, hogy közben maradjon a saját poziciójába? Tehát ne mozduljon el. Azt láttam már valahol, hogy elötte kiveszik a határolót és felrajzolják, de hát nekem egy másik számlapra kell utána felaplikálnom majd. Azt, hogy ugyan olyan az óra azt csak akkor látom meg ha már leszedtem, vagy van valami ismertetője ennek a dolognak? Már mint az óra hátlapján. Mert ez a dolog lenne a legszimpibb megoldás, akkor nem kell gányolni a mechanikus részeket bent és kisebb a hibalehetőség :lol: Üdv:BB
-
Szia Hening Hát nekem van egy Gabi féle bc a gépbe, de azt is Ő kötötte be nekem. Szerintem ezt is egy olvasott és hozzáértő emberre bízom majd! De Nagyon Köszönöm a Segítséget!!! Oszt ki tudja, lehet, hogy megvadulok egyszer! :lol: :lol: :lol: Üdv:BB
-
Szia FPepe Kivételessen szerencsém van ezzel kapcsolatban, bár erre én nem is gondoltam, de nekem nincs vonal a 90 alatt és az utolsó szám 100 és nem 110. Hála az égnek ez sikerült. Üdv:BB
-
Szia Hening Akkor ezek szerint ha mákom van át tudom rakni a kmóra ezen részét minden gányolás nélkül? És egy kérdés, a fordulat jelet miről veszem le? (2002 03 Classik) mert olvastam már olyan dolgot itt fent, hogy ez be sincs vezetékelve ha gyárilag nem olyan óra volt benne! Még egy dolog : végnéztem az összes égőt benne, és a középső talán 5 db az kék égő. ez azt jelentheti, hogy már nem is kell foglalkoznom a kék led témával? Üdv:BB
-
Szia FPepe Ezt hogyan is érted akkor? Mert ugye a nem fordulatos óra jobbról- balra mér ez meg pont fordítva, és eleve a skálázása is kisebb, bár ez sokat nem számít, mert az elfordulási szög a lényeg. Tehát légyszi gyujts fényt a sötétben! :lol: Üdv:BB
-
Sziasztok! Megyek az "új km óráért" , egy dolog aggaszt benne csak, hogy bontott volt, mert 707e környékén áll benne a számláló. Ezzel lehet valamit csinálni majd, ha szétszedem? Vagy mennyire nagy gány szétszedni egy ilyen órát? Üdv:BB
-
Köszi a segítséget zocsa! Írtam neki, meglátjuk mi lesz belőle :lol: Üdv:BB
-
Sziasztok! Tudom nem ide tartozik, de merész vagyok! :lol: Akinek van esetleg f Astrához forulatszámmérős km órája és nem kell neki, engem érdekelne! A gyári fekete kellene aminek a száma W1102 . Ha akad az árban megeggyezünk! Üdv:BB
-
Sziasztok! Én csak ámulok, bámulok ezeken a fogyikon. Nekem egy x14nz dübörög a tető alatt, de egyszerüen nem tudom még hosszútávon sem levinni 6 alá, pedig nem vagyok egy vagány villogós fajta. Esetleg a befecskendező rész lehet mocskos? Vagy az alapjárat ingadozás is ennek tudható be? 85000 km van a gépbe, nem egy túlhajtott fajta, akkor miért nem tudom levinni a fogyimat? Nincs valami ötletetek? Köszi BB
-
Szia Gabi! A beszerelés dátuma: 2006.04.14. A verziószámot nem jegyeztem fel, mert azt anno Te írtad fel amikor az üzemanyag szint minimumot rögzítettem a compba! Előre megbeszélt hétvégi talikba benne lennél Börsön? Mert a pc-t elég nehéz lecipelni a garagéba, no meg hulle is vagyok hozzá :P)))) Üdv: BB
-
Szia Gabi! Nekem a TE Bc-d van bent, akkor ezek szerint azzal sem lehet semmit kezdeni? Már mint a pontosítással? Üdv: BB
-
Szia Gabi! Hát igen egy lényeges infó kimaradt :P 175/70 R13-as kerekecske az üldőzőmön! Szerinted lehetne esetleg ezek tudatában valamit kezdeni a dologgal?
-
Szia Gabi Akkor lehet, hogy nekem a megtett és megtehető utam, meg az össz km-em is azért csal annyit, mert csak 13"-as a kerék a gépen? Esetleg lehet ezzel valamit kezdeni, állítani, szerkeszteni? :D Üdv: BB
-
Sziasztok Lakótársak! Mit lehet tenni akkor ha 82e km-nél megadta magát a vízpumpa, cserélve lett és azóta amikor kicsit áll és beindítom, pár percig nyüsszögős hangja van. Ez a vezérműszily vagy az új pumpa lehet? A szily 60-nál cserélve volt. Mi lehet a hiba megoldóképlete szerintetek? Üdv