conquistador
-
Hozzászólások
1.103 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by conquistador
-
Sziasztok! Egyre stabilabban kezdem kátni, hogy a szesszel 8,05-ös átlagom lesz, és ebben az összes tankolás benne van amit eddig elkövettem. Ha ez alá megyek pont amit a szesz ad azt vesztem el az autózásban, tehát úgy vélem ez már egy elég hosszutávú átlagmérés 5611Km 450,2 Liter szeszkóval, bár ebben voltak azért még állítgatás garázsnál egy helyben, padlógázas gyorsítás, tehát valóságban szerintem ez ilyen távon stabil 8L/100Km. Ja és azt hozzá tenném aki a szeszben gondolkodik, hogy én átlagban a minimum táv amit megyek egyszerre az 25Km, tehát nálam a városozás és a szaladgálás kilőve. Üdv
-
Sziasztok! Egy tapasztalat-véleményt szeretnék megosztani veletek, hét végén tankoltam az Érdi Bajcsi kúton, kb 5 km és az autó nem akar menni, köhög zabál, egy szóval car. Ha eddig ott tankoltam mindig rosszabb volt az átlagom is, de szerintem az árat ők speciel vegyészkedésel érik el és erre a mostani tankolásom is egy elég meggyőző bizonyíték. Most biztos egy kicsit megcsúszott a H2O arány az árcsökkentésben. A lényeg, hogy nagy nehezen ki is fogyasztottam belőle 16 litert és tatabányán rá tankoltam, fura azóta stabil az átlag és megy is a vas. Nem vádak, sajna tények. Az Agip országosan szinte mindenhol, még az M1-es en is 244.9-ért adja a naftát, de az Érdi gyerekek ezt is 234,9-ért mérik. Pont most váltott nevet a kút, eddig Total volt most már Agip lett. Üdv
-
Sziasztok! 57Liter 680Km, nem tudom Ádám mi a gondod :D Na mindegy ez végig pálya 120-140 3 személy + nagy kerék, szerintem a nagy kerékben lakozik a gond, mert mikor felraktam érezhető volt a különbség rögtön. Na mindegy a következő guma az alun is csak 185-ös lesz ez fix.
-
Sziasztok Urak! Hát a mulkor a 99-es X14Xe-nél nem sikerült a kivillogtatás, vagy csak én csináltam rosszul valamit? Tehát a folyamat, 5-6-os pin összezár, gyújtás ráad és vár. Na most ha valamit máskép oldottam meg akkor jelezzétek, nekem ugye F van abban ez a menete.Egyszer olvastam valami pedál nyomogatós kivillogtatásról is, csak sehol nem találom, ha esetleg tud valaki ezzel infót azt megköszönném. Jelenleg az autó olyan állapotban van, hogy 2500-as fordulatig rángat, köhög, nem megy utána viszont meglódul a vas rendesen mint ahogyan kell. Mivel nem szeretném hogy a rokont lehúzzák ezért gondoltam segédkezek neki ebben a dologba, de a villogtatás nem műkszik neki sajna. Akinek van ötlete ezzel kapcsolatban azt szívesen veszem és igyekszem megoldani neki. Üdv: Márkatárs
-
Hát főleg amit Zoli is belinkelt, na ott aztán lenne kéznyom akár egy belső küszöb ki-be szerelés után is rendesen :rolleyes: na meg a 18+ os dolgokról nem is beszélve
-
Nem, csak szép volt. A bőrrel egy a gond, hogy télen be kell melengetni, nyáron meg legyezni kell a strand után mert oda ég a zsákja az embernek ha egész nap kint van a vas a napon :rolleyes:
-
Nem tud valaki Komplett f-astra bőrt? Félbőr. Legjobb a gyári. De ha valaki meg tuningolta a plüssöt SZÉPEN, az is jó. Esetleg ocsó bőrözőt? STB Erről jut eszembe, ma láttam egy B corsat 3 door-t és fuel bőr volt benne minden, nagyon cép volt, csak nekem nincs kamerás mobilom ezért nem tudtam lefényképezni. De ez házituning lehetett vagy jött ki ebből a corsaból gyárilag bőr belsős is? Gondoltam ez ide elfér :rolleyes:
-
Szia Demo! Nagyon faca lett a gép, majdnem csak irigykedni tudok :rolleyes:
-
Szia Novvy! Grat a vashoz, sok balesetmentest és minél kevesebb szerelgetést alatta :rolleyes:
-
372km-30,4L szesz
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
conquistador replied to uhuhu's topic in Astra F
Árban a Q8 és a Metabond szokott alatta lenni és sokan használják itt a fórumon is. -
Erre csak annyit, hogy amíg nem vágtam bele én is az alkoholizálásba addig abban a tudatban voltam, hogy minden király a vason, de most már tudom, hogy valóban az is :rolleyes:
-
Szia Gabi! Nem iktattam ki a bödönt, az alapjárati moci csavarjai nem voltak szerintem rendesen meghúzva, bár nem tudom mitől is lazulhatott meg, tehát csak azt puceváltam át és tettem vissza. Tehát minden dolog maradt beépítésileg a régi, csak meghúztam két csavart. Bár az Eco módot még mindig nem kapcsoltam vissza, idő hiány, most Kopp-Kopp rendesen teljesít, bár holnap loggolok egyet, mitől lehet az, hogy indítás után 2-3mp-ig picit szögletes, de aztán elsimul a dolog.
-
Szia Gabi! Nem merek semmit mondani, de talán össze áll a kép, bár még az Eco-t sem kapcsoltam vissza és tempos, hegyes-völgyes haladásnál 8,1 a fogyi. Ma vissza kapom a laptopot és akkor az lesz az első, hogy eco=1 és rögtön csinálok is egy logot hazafelé. Üdv
-
Sziasztok! 16pin-es csatlakozó 99-es évjárat 14xe motorkódnál hogyan villogtatom ki a hibakódokat,melyik lábat kell dróttal összezárnom mikor a gyújtást ráadom? Vagy ennél másképp kell kivillogtatni a hibakódokat?Akinek van ötlete,előre is köszönöm! Mert nekem nem sikerült az F astrás módszerrel,2-es,4-es láb zárásával! köszi
-
És a kaka akksi ami max 4-5 évet bír az hova kerül ezekből a "csoda" cuccokból? Nálam ez annyira nem egyértelmű dolog még, tehát nekem a hibrid még mindig egy környezet szennyező valaminek számít.
-
7,4 :devlish: Ez már nagyon tetszetős Ja és egy dolog kimaradt, kikapcsolt eco val és 90-100-as tempóban.
-
Akkor jól kajál a vas :devlish:
-
Szia Zoli! Szesz is volt benne?
-
Ahogy pszilaj is írta, ezen állapotban a motornak sokkal nagyobb a hőterhelése, tehát az illesztés méretek is mások pl: 100c-on mint 130c-on ezért az esetleges kopások is ergó sokkal nagyobbak ill kisebbek mint a gyárilag beállított, megkövetelt türéseknél.
-
Tehát akkor elmondanám mégy egyszer, az Nz-s moci egy elég buta moci vezérlésileg, ecu ilag, azért mert nem látsz hibakodot és nem jelez gondot még nem azt jelenti, hogy nincs baja. ha szegény a keverék azzal pedig igen csak haza lehet vágni egy mocit, ja és ha sok a nafta neki akkor mit csinál a moci? :devlish: Költői Tehát csak ovatosan azzal a x%- os kevergetésel, mert hamar ki lehet jukadni egy fincsi generálnál vele.
-
Ne nagyon erőltesd, mert amint megtudtam az egy igen gyenge motor "agyilag" és lehet már régen szegény a keverék csak nem reklamál érte. ez egy jótanács csak!
-
Ok! Vállalom az utat :devlish: Még egy dolog tünt fel, ma cc 26 fokban szinte nem akart húzni amikor nyomtam egy kis gázt, olyan volt mint ha gondolkodna, közben ömlene bele a nafta (ez számszerüleg is látható volt) és szépen torpanás hegyek után olyan 3e-től kezdett csak kicsit menni megint. Mi baja lehet a meleggel ennyire, azt tudom, hogy lomhábbak ilyenkor az autók, de ez nagyon brutál volt. Amikor hét végén taliztunk akkor is ez a jelenség állt fent, hogy lent szinte csak temette a "benzint" mire hajlandó volt szép öregesen megmocanni. Lehet bután gondolom, de olyan mint ha sokat kapna amikor már meleg és ezért torpan alacsonyabb fordulaton 2-3e közt. Ez egy laikus mondat volt tőlem :lol: De valóban ilyennek érzem, ami nem azt jelenti, hogy így is van.
-
Szia Gabi! Nem tudom van-e összefüggés, de a hét vége óta a bemelegedés ciklusban mint ha rángatna a moci. Most is kint 19 fok, a kütyü 20-at lát és beindítás után az lső 2-3 sec mint ha 3 hengerezne, nagyon érdekes, mert a +5-ben nem indult ilyen szaggatottan.
-
36 Liter 455 km= 7,91