roli86

Hát én sem hiszek benn,de biztos jön majd valami mentő duma.

Azzal kezdtek,hogy végignézték a biztosítékokat,reléket kábeleket mindent (ekkor már ott voltam én is,mert mondták kész az autó és mentem érte),eredményre nem vezetett,akkor jött a B terv,hogy reggel hívnak autóvillamosságit és megnézi a komputert mit ír ki mi a baj.Este hívtam a szakit,hogy mikor mehetek az autómért (kis naív)és mondja,hogy nagy a baj mert elment a vezérlés.Holnap este megyek társalogni,hogy hogyan tovább.

Aha,értem,köszönöm,csak azért kérdezem nehogy amikor megyek azt mondják,hogy már szar volt meg minden csak épp pont náluk adta meg magát.Mégegyszer köszönöm.

Légyszi valaki hozzáértő írj meg,hogy mitől mehetett el a motorvezérlésem egyik pillanatról a másikra?Köszi

Sajnos nem a relé a rossz,hanem a motorvezérlés ment el.De kérdem én ez,hogy sikerült nekik,csak kinyomócsapágy lett cserélve,mert folyatta az olajat.Én letettem az autót és elmentem haza,ők bejártak vele,szétszedték összerakták,és nem indul mert elment a motorvezérlés.Amikor kérdeztem,hogy ezt ki fogja finanszírozni,jött a hát-hát-hát.......és felvilágosítottam,hogy nem én akkor mondja,hogy hát majd hétfőn ezt akkor megbeszéljük,mert most nincs otthon stb.

Sziasztok.Szeretnék tanácsot kérni,hogy ti mit tennétek a helyemben.Csütörtökön este elvittem az autót szerelőhöz,hogy pénteken kicseréljék rajt a kuplung kinyomócsapágyat.Pénteken este megyek az autóért és mondja a szaki,hogy nem indul az autó.Szétszedték kicserélték összerakták és azóta nem indul,este 11-ig próbálkoztak de semmi,szikra van,a benzinpumpa nem dolgozik nem kap áramot,mondta a szaki lehet,hogy a komputer zavarodott meg és ,hogy személyi kölcsönt azért vegyek fel mert nem olcsó.Most mit csináljak?Én az autót működőképesen vittem oda kuplung cserére,ha most tényleg nagyobb baja lett vagy akármi baja lett azt nekem kéne fizetni???Nem lehet,hogy az ő saruk??Nekem ez többszörösen gond mert az autó munkaeszközöm,ha nem lesz jó a hétvégén,autót kell bérelnem,az is plusz pénz.Vagy terheljem rá a szerelőre?Légyszi írjátok meg véleményeteket.Köszönöm.

Állítólag a w440 nagyon jó,és megállja a helyét a nagyok közt is sőt nem egy alkalommal maga mögé utasította őket.De az új fejlesztésre(w442-re) én is kíváncsi lennék,hogy milyen lett,mert még nem hallottam róla és én is Hankook téligumin gondolkodom.Valaki tud okosat hozzáfűzni?

Szia.Köszönöm a segítséget.Akkor inkább nem veszem meg a kerekeket.Jelenleg 195/65 R15 van fenn csak ugye az a ET szám sem mindegy,hogy mennyi.Mégegyszer köszi.

Srácok tudnátok segíteni?Köszönöm

Sziasztok srácok,csak egy gyors kérdésem lenne.Jelenlegi felnim nyári gumival:195/65 R15 6J ET49 és most tudnék venni téli gumit felnivel ami 195/65 R15 6.5J ET43.A kérdésem,hogy nem fog-e beleérni a doblemezbe ha tekergetem a kormányt,vagyis jó lesz-e rá?Köszi sziasztok.

Köszi srácok.Végül 20-at kért a szerelésre,ami ezek szerint nem vészes.

Hello skacok,légyszi valaki egy kb összeget.Köszi

Sziasztok!A héten viszem kuplung cserére(tárcsa,szerkezet) a gépet,kb milyen összegre számíthatok?Viszem az alkatrészt csak cserélnie kell a szakinak.

Áhhá,értem.Köszi az infót.Amúgy biztos igazad van,hogy a hajtókar az,én annyira nem értek hozzá,meg csak telón kaptam az infót,hogy valami kidugta a fejét meg,hogy hosszú út lesz,mert trélerrel "száguldanak" tovább.

Sziasztok! Szerintetek mitől van ha a főtengely kikandikál a blokk oldalán.Nem nekem történ(hála isten),hanem az egyik ismerősöm elindult Spanyolországba aztán félúton puff neki.Amúgy skoda oktávia.Mitől lehet?Sok km,vagy agyon volt hajtva,vagy gyári hiba.Köszi előre is

Megnéztem a bovdent,de semmi problémát nem találtam,nincs kiakadva,tekergetésre rendesen mozgatja azt az izét.

Srácok.Erre valaki valami okosat.Köszi előre is.

Nem a bovden rendben van,szerintem nem fog meleget nyomni a klíma hisz hidegre lesz tekerve és a levegőlapát(vagy mi a neve)elzárja a meleget a radiátornál,hiszen ha klíma nélkül a hidegre tekered akkor sem fúj meleget pedig a fűtéscsap nyitva van,mert csak full hidegre tekerésnél zár a csap.Na ezt most jól leírtam,remélem érthető,javítsatok ki ha tévedek.

Sziasztok.Az elektromos fűtéscsapom nem mindig nyit ki,vagyis full melegre tekerve is hideget fúj,de ha megtekergetem (hideg-meleg)akkor hallani hogy nyit és már jön is a meleg.Arra gondoltam,hogy amikor nyitva van akkor lehúzom a csatlakozót a csapról,ezáltal mindig nyitott állapotban lesz,hiába tekerem a hidegre,nem tud zárni.Attól félek,hogy egyszercsak bedobja a törülközőt és zárva marad és akkor lehet szétszedni az egészet ami elég nagy meló(tudom,mert nemrég volt radiátor csere).De a másik meg,hogy pl nyáron ha klímát használok a fűtőradiátorom akkor is folyamatosan forró lesz mert kering benn a víz.Szóval szerintetek mi legyen,bízzak benn,hogy nem romlik el,vagy legyen fix nyitott?Köszi előre is.

Akkor no problémo.Köszi

Sziasztok.Tegnap dobott egy hibakódot a gép,leállítás majd újraindítás után eltűnt,ma kivillogtattam:1405.0400 a kód,ha jól informálódtam akkor,mindkettő az egr szeleppel kapcsolatos.Az egr szelepem kb 2 hónapja le van zárva,eddig semmi kód nem volt csak tegnap,semmit nem vettem észre tegnap az autón(amikor világított a hibalámpa).Szóval most csak azért dobhatott kódot mert le van zárva a szelep,és ne törődjek vele,vagy más lehet a bibi???x14xe 1998-as,a gépnek azóta sincs semmi baja.kopp-kopp-kopp.előre is köszi a segítséget.

Igen,valahol TD-nek is igaza van,és neked is,de talán engem is meg lehet érteni,mert az autó kb 2 hónapja van nálam és szerelő sem vagyok,sőt még dízelem sem volt,ezért fordulok hozzátok mielőtt több 100e-t kidobnék az ablakon hisz csak valami pici nyűgje van.Ti azt tanácsoltátok vigyem el kiolvastatni a hibát,elvittem.A szerelőtől nem vártam el,hogy rögtön tudja mi a baja,mert autóvillamossági szerelő.Ahogy te is írtad kevés dízel javító műhely van,főleg akik értenek is hozzá.Nem akarok úgy járni,hogy már 200e-be van a javítás és hiba még mindig nincs meg,de a fél autót kicserélték már.Szóval most normális szerelőt kell találnom,aztán majd meglátjuk. U.I.:Ez egy fórum,legfőképpen ezért látogatnak el ide az emberek: 1:Valami gondjuk van az autóval és segítségre van szükségük. 2:Értenek az autóhoz és segítenek azoknak akiknek szükségük van segítségre. 3:Jó a társaság. Tehát ha én idelátogatok és beírogatok a fórumba,mert segítség kell,talán nem vagyok rossz helyen,nem kötelező segíteni,de nem is kell elküldeni az embert a p......a.

Ejj TD,te nem okozol csalódást az embernek ha bunkóságról van szó.Amúgy aki kiolvasta nem tudott mondani konkrétumot,hogy mi lehet a baja,de azt mondta kérdezzek opelforumon mert van ott egy mindent tudó pali úgy hívják,hogy omegatd.Mondtam neki okés,úgyis spanok vagyunk TD-vel

Sziasztok.Tegnap arra lettem figyelmes,hogy amikor be akartam állni egy parkolóhelyre,és tekertem a kormányt a fűtésem(ami 3-as fokozaton volt)ingadozott,mármint a ventilátor,tekertem a kormányt és mintha csak 2-esen menne,ha nem tekertem 3-ason,hallható is volt a különbség.Gondolom ahogy a szervó dolgozik +a fűtés 3-ason és a generátornak ez megterhelő.A kérdésem:Kezdjek gyűjteni generátorra,vagy ez normális?

Sziasztok.Ha valakik már használtak x14xe G astrában E85-t,akkor azok pár szóban a tapasztalatokat le tudnák írni.Előre is köszi a válaszokat.Üdv