Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

roli86

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    91

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

 Content Type 

Everything posted by roli86

  1. roli86
    Ez +2ben készült,elég jól hallani,hogy pár mpig kopog,csak az első indításnál csinálja,ha leállítom és indítom újra már semmi gond.
  2. roli86
    https://youtu.be/b-0k4BiQ_Bk
  3. roli86
    A gyárilag dpf nélküli autók sem így indulnak,töltök fel videót és látni fogod. A 3 dologgal eggyet is értek.1et ki is zárnék,az izzítást,pár napja cserélve mind. Azóta -10ben is pöccre indul,de a füst megmaradt,pedig azt hittük az a baj. Nekem úgy tűnik, hogy sok üzemanyagot kap.Ezért kérdeztem korábban ha egy szenzor rossz jelet küld, lehet-e ilyen hiba.
  4. roli86
    1 gondal kevesebb. . . . .
  5. roli86
    Z19DTL, de lehet a szívósor ennél is ugyanaz,amugy gondoltam már rá én is,de a rossz szívósornál lenne más tünet is elvileg(menet közben füstöl,nem megy rendesen) nekem csak hidegindításnál van ez a gond. Elképzehető,hogy rossz jelet kap hidegen valamelyik szenzortól? Olyan mintha nemtudna mit kezdeni a sok üzemanyaggal. Mikor jött elő sajnos nem is igazán tudom,feleségem használja,én ritkán ülök bele,de kiiktatás után valamikor,lehet rögtön utánna,nemtudom. Lehet hozzá köze a dpfnek?
  6. roli86
    Nincs semmilyen minősítèsem,de 2 olajcsere között nem kell utánnatölteni semmit,és a szint nem változik. Ebből számoltam ki az olajfogyasztàst(lehet rosszul). Amúgy amig volt benn dpf szűrő addig észrevehetően nőtt a szint.
  7. roli86
    Van másik diesel autónk is,és volt is a családban pár,ugyhogy van viszonyítási alapom,itt nem valamennyi füst van,hanem 1-2mp ig nagyon sok. Mintha meg akarna fulladni. A dpf kiiktatva,nem tud visszatöltődni.
  8. roli86
    Sziasztok. Valaki járt már úgy,hogy hidegindításnál elég nagy kékes-szürkés füstöt köp az autó,és 1-2 mpig hangosan és talán kopogva jár. Mindegy,hogy -10 vagy +2 van,amugy pöccre indul,ha jól emlékszem +15-nél már nem csinálja.1.9cdti 101le,izzítók cserélve, porlasztócsúcsok ellenőrizve(1cserélve),egr,dpf kiiktatva,hibakód nincs,olajfogyasztás 0, tökéletesen jön megy. Lehet ide videót feltölteni? Segítséget előre is köszönöm.
  9. roli86
    Szerintem attól függ,hogy mennyit mész,az 1.9cdti tud költséges lenni. A váltoja ki van centive 320nm miatt, lendkerék 220-nal lassan cserés lehet,és akkor már nyilván kuplungot is és kinyomócsapágyat is illilk, ha már szét van szedve,dpf is probléma,egr szintén,de ha jó áron van és ezeket rendbeteszed akkor nagyon jó autó. A fogyasztás 5-6l. A benzinest nem ismerem. Üdv
  10. roli86
    Sziasztok. Érdekelne a tasztalotok,mert eltérő véleményekkel találkozok. Járó motornál,ha leveszem az olajbetöltő kupakját kifröcsköli az olajat. Valaki szerint ez tök normális, mások azt mondják baj lehet a motorral. Néztem másik 2 autónal,és ott nem volt semmi fröcskölés,igaz más motortipus volt(Peugeot 2.0hdi,Opel 1.7cdti). A fröcskölést egy Z19DTL csinálja.Konkrétan ez a motortius érdekel, lehet a motor kialakítás miatt ez tök normális. Másik kérdésem.dpf és egr kiiktatás történt még korábban, lehet csak furcsa egybeesés,de kb azóta hidegindításnál kék füstöt köp,de csak akkor, lehet összefüggés? Olajfogyasztás abszolút 0,tehát nem gondolnám,hogy motorkopás mitatt lenne. Valakinek ötlet/tapasztalat? Üdv.
  11. roli86
    Sziasztok. Érdekelne a tasztalotok,mert eltérő véleményekkel találkozok. Járó motornál,ha leveszem az olajbetöltő kupakját kifröcsköli az olajat. Valaki szerint ez tök normális, mások azt mondják baj lehet a motorral. Néztem másik 2 autónal,és ott nem volt semmi fröcskölés,igaz más motortipus volt(Peugeot 2.0hdi,Opel 1.7cdti). A fröcskölést egy Z19DTL csinálja.Konkrétan ez a motortius érdekel, lehet a motor kialakítás miatt ez tök normális. Üdv.
  12. roli86
    Sziasztok.Erdekelne kinek mennyiért csinálták a Dpf kiiktatást? Nekem 80ezer volt az egr+dpf+szoftveresen is.
  13. roli86
    Kérdés. Egytömegüvel valakinek tapasztalat?
  14. roli86
    Az szép,ha 50 ezer után széthullott. Végülis nem is drága alkatrész. Remélem a mostani majd jobban bírja, neked is meg nekem is.
  15. roli86
    Helló,nekem is kegyetlenül rázott ha padlót nyomtam, lendkerék csere megoldotta, de nekem már alapjáraton is zörgött,de csak hidegen.
  16. roli86
    Köszönöm a segítséget, akkor jövő héten megy felújításra vagy cserére
  17. roli86
    Köszönöm a segítséget, akkor jövő héten megy, felújításra vagy cserére.
  18. roli86
    Sziasztok. Szükségem lenne egy hozzáértő segítségére,hidegindítási gondjai vannak az 1.9 cdti-nek Z19DTL 100 lovas verzió. A szervíz szerint önindító csere vagy felújítás kellene,mert ez a típusú motor elég érzékeny az indítási fordulatszámra. Az tény,hogy hidegben lassan teker,beleraktunk egy másik akksit, ezzel sem az igazi, lehet kevés neki az indító áram,vagy tényleg rossz az önindító.A régi aksival néha melegen sem indult mindig,csak majdnem beindult és leállt. Vagy kis gázadásra indult csak el. Valakinek tapasztalat?Nektek mekkora aksi van benn? Nekem 74Ah indítóáram 680 Segítséget, tanácsot előre is köszönöm.
  19. roli86
    Hát ezt jó tudni,mert ha innen nézzük akkor lehet,hogy az én kezem is benne van a dologban,mert az AGR szelepem kb 1 éve le volt dugózva,persze a gép minden használatkor dobta a hibakódot,lehet ez is közrejátszott,meg volt még egy-két furcsa dolog mostanában ha a feszültségingadozásra gondolok.pl:az utóbbi 1 hónapban 2szer kellett a műszerfal világítás biztositékját cserélnem,a másik meg egyik reggel kb az is 1 hónapja volt,hogy indítás után pár mp után felkapcsoltam a világítást és kb 4-5 mp után mindkét izzóm kiment(alapjáraton kapcsolom mindig),azt hittem biztosíték,mert hogy egyszerre mindkettő ilyet még nem láttam,de az izzók mentek ki,meg volt olyan is,hogy felnyitottam a csomagtartót és akkor elkezdett világítani a műszerfalam,pedig ki volt menve a biztosítékja.
  20. roli86
    Hát én már nemtom mit higgyek,amikor elhoztam az előző brigádtól a kocsit,az volt a fura,hogy a szaki kézzel lábbal kapálozott,hogy ne vigyem el,de tényleg ám,szerencsétlen már mondott mindent csak maradjon a gép és megcsinálják,hogy már le van beszélve a,hogy hozzák bele a komputert,immot,kulcsokat öszzetanítják őket és vihetem is csak még 2 nap,aztán mondtam,hogy nemfogom kicseréltetni benne a cuccokat amíg meg nem nézetem mással is,és ha ő is azt mondja,akkor meg muszáj lesz ugyis ,de addig nem,erre mondta,hogy 80ezer lenne az a manőver,de a felét ők kifizetik így csak 40ezer.szóval fura az egész,de egy totál független sráccal is beszéltem,aki szerint a komputer annál sokkal jobban le van védve,hogy valami kontár csak úgy elcsessze.ugyhogy nemtudom,de ez van,remélem minél előbb kész lesz és örülhetek.
  21. roli86
    Sziasztok,a másik szaki is beleásta magát a gépbe,és ő is komputert mondta,de nem kell cserélni mindent(vezérlő,immo,kulcs)mint amit másik brigád mondott,hanem újraprogramozzák és kész a gép.Írok ha van fejlemény.
  22. roli86
    Én sem hiszem el,hogy csak úgy gondol egyet és nem működik.98-as a gép,de hogy hol van a vezérlő nemtudom.Ma beszéltem a szerelővel,hogy holnap elhozom a kocsit,viszem máshova....Hát volt meglepődés meghogy ne vigyem el mert biztos az a baja,és ők már találtak is egy szettet 70000ft-ért,még várjak pár napot stb.....,de én már beszéltem másik szakival,hogy holnap viszem és meglátjuk.
  23. roli86
    Sziasztok.Na megnézték a tech 2-vel és ecu hiba,átnézték az összes vezetéket minden jeladót,minden-mindent,ugyhogy azt mondták,hogy kell nekem motorvezérlő,immó,és kulcsok,mert nemtudom az immonak a biztonsági kódját ha tudnám akkor csak motorvezérlő kéne,de igy most minden.Körbeérdeklődtem okosabb embereknél,hogy mit lehet tenni,ha tényleg a motorvezérlő megy el,ebben az esetben kit kell okolni stb....Hát állítólag a motorvezérlő,annál sokkal jobban le van védve,hogy egy kinyomócsapágy cserénél tönkre lehessen tenni.Nagyon kicsi az esélye.Sokkal valószínübb,hogy most adta meg magát pont ott,bár arra is nagyon kicsi az esély,hogy megadja magát.Így most nem is nagyon okolhatom a szerelőt,mert a következő indításnál nálam nem indult volna.Véleményeket szívesen fogadok.
  24. roli86
    Helló.Igen hibakód lámpa világít,computert kifaggaták,de semmi érdemleges állítólag.önindító forgat,benzin ellátás nem tökéletes mert nem megy a benzinpumpa,ha rövidrezárják a relénél,hogy folyamatosan kapjon benzint az autó akkor sem indul,relét cseréltek ,de úgy sem indul(csak úgy indul,ha a légszűrőnél befújnak neki,de akkor is csak arra a pár pillanatra amíg tart a befújt cucc (1-2 mp))akku lett kiszedve,váltó,2 csatlakozó,tolatólámpa csati meg a fodulatszám jeladó.minden visszadugva. és nem értik mi lett vele
  25. roli86
    Sziasztok.újabb fejlemény ha valakit érdekel.Ma voltam megnézni az autót,totál tanácstalan arcokkal találkoztam,nem tudják mi lett vele,és nem értik miért pont náluk mert nem csináltak semmit .Levették a váltót kicserélték a kinyomócsapágyat összerakták,és nem indul az autó.Holnap jön az okos gép tech 2 vagy mi és majd akkor talán többet tudnak.Most azon a ponton vagyok ha holnap sem mondanak érdemlegeset akkor lehet,hogy elhozatom az autót olyan autóvillamosságihoz aki ért hozzá és megcsinálja,csak ezt tuti nekem kéne fizetnem,mert ők továbbra is állítják,hogy semmi olyanhoz nem nyúltak ami miatt nem indul az autó(amiben egy picit egyet is kell értenem velük,mert mivan akkor ha tényleg olyan baja van ami a következő indításnál nálam jött volna elő,akkor erről ők tényleg nem tehetnek)csak ezzel nem vagyok előbbre.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.