Jim
-
Hozzászólások
977 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Jim
-
:lol: :lol: :( :D :D
-
Nem is feltételeztem rólad, hogy gyakorlatlan lennél, csak gondoltam másnak fontos lehet az infó :wink: Próbálj meg úgy trükközni, hogy a gázelvétel és a kuplungkinyomás között legyen kb fél másodperc. Ha akkor is felpörög, akkor annak valami oka lehet, de majd Uhuhu megmondja a tutit :wink:
-
Lehet, hogy az autópályán majd összefutunk... :wink: Péntek délelőtt megyek Keszthelyre.
-
A kis mértékű felpörgés nem az elektronikus gázpedál tehetetlenségéből adódik? :roll:
-
Ilyen nekem is volt. Megszívta magát szerintem. Nem volt olxan, hogy 2-3-szor beindítottad előző nap rövid időre? Pl. mosáshoz ide-oda állás a kertben...
-
Állítólag a motornak nem tesz túl jót....
-
Azért tudom, mert a Corsámba nem gyári ablakemelő volt (nem szekvenciális), abba kellett külön modult venni, hogy felhúzza záráskor az ablakokat. Az Astrámat ugyanaz a srác szerelte (ebben gyári ablakemelő van, szekvenciális lefele is felfele is) és simán megoldotta modul nélkul is a dolgot, hogy működjön. Ha jól emlékszem neked is Classic II-d van. Akkor elvileg elég lenne csak I.-es állásig fordítani a kulcsot, hogy működjön az ablak, illetve ha már ez megtörtént és visszafordítod kivehető pozicíóba, akkor is működnie kellene még az ablakoknak, amíg ki nem veszedd a kulcsot. Ezt akartam megfogalmazi fentebb :wink:
-
Jó' wanna'! Nem voltam gépközelben, amikor meg ott voltam nem értem rá forumozni. Mire ránézte, akkor láttam, hogy lecsúsztam fél órával.... :oops: -
Vagy a miskolci IC tolta volna a babakocsijukat....
-
Elvileg a rádió és az ablak is addig működik, amíg ki nem húzod a kulcsot a gyújtáskapcsolóból. Azzal áramtalanítod teljesen a gépet. A gyári rádió viszont kapcsolható gyújtáskapcsoló nélkül is. Pontosabban kulcskivételnél kikapcsol, de a rádió kapcsolójával kulcs élkül is be tudod kapcsolni. Legalábbis a régi G Astráknál így volt. Az enyémben nem gyári rádió van, így Classic II-ről nem tudok pontos infót mondani, de gondolom ugyanígy müxik. Miért nem veszel bele egy ablakemelő modult (pár ezer Ft), vagy egy riasztót, ami tud küldeni jelet az ablakemelőnek? Ráadásul, ha szekvenciális (le is fel is tud egy gombnyomásra végig menni), akkor a riasztó mellé nem kell ablakemelő modul sem, mert nekem így csinálták meg. Hidd el jobban jársz. Centrált bezárod, az küld egy jelet az ablakemelőmodulnak, felmennek az ablakaid és kész. Egyébként meg tegnap kipróbáltam. Elindítottam felfelé az ablakokat hosszan megnyomva a kapcsolót, kihúztam a kulcsot és láss csodát az ablakok tovább mozogtak, amíg be nem záródtak teljesen.
-
Részvétem Coupe :lol: Azért, ha elmész valahova és leparkolsz, akkor ilyen biztonsági intézkedések mellett maximum trailerrel viszik el. Szerintem az autódat már kifigyelték régebben - feltételezem, hogy utcán parkolsz éjszakára és nagyjából ugyanazon a helyen -, vagy nézz körül az ismerettségi körödben, akikben nem bízol meg 100%-ig, viszont ültek már az autódban, amikor indítottál, így nagyjából tudhatták a rejtett biztonsági elemeket. A gyári riasztóról meg annyit, hogy akik ezzel foglalkoznak szétszednek egyet, vagy jobb esetben még meg is kapják a műszaki leírását és onnantól kezdev nem kell nekik túl sok idő a hatástalanításhoz. Ezért szoktam mulatni azokon, akik hatalmas matricával "hirdetik", hogy milyen riasztóval van védve az autójuk... Ajánlom figyelmetekbe ezt http://pcmaniac.atw.hu/doc/autotolvaj.doc és ezt: www.permanentmark.hu Megkérdeztem egy Astra G kb. 19 eFt kerül és 20-30 helyen jelölik meg az autót.
-
Az ablaknak addig kell működnie, amíg a kulcs a kapcsolóban van (feltéva, ha betétel után az I. állásig (még nem a gyujtás) egyszer már elfordítottad). Most akkor mit is akarsz tulajdonképpen? Kivett kulcs után is működtethető legyen még az ablak? Nem tartom szerencsésnek, mert akkor állandóan feszültség alatt van a kapcsoló és még ki tudja mi. Inkább vegyél egy ablakemelő modult, ami centrálzár zárásakor automatikusan felküldi az ablakokat. http://www.trax.hu/auto/Ablakemelo.htm
-
Ó, hogy az a ............ baxná meg!!!! :x :x :x Megint lemaradtam, pedig most szívesen kimentem volna így véradás után :lol: Most már sűrűbben kell nézegetnem ezt a topicot.... :banghead: :banghead::banghead:
-
Kapcsolt tápra kell kötni, mint az autórádiót. Illetve az autórádióhoz két táp megy, egy kapcsolt, meg egy állandó (memóriáé). Viszont, ha gyári az ablakemelőd, akkor úgy kell működnie, ahogy BallaImi mondta.
-
A hátsó utastérnek is van külön világítása??? :shock: Azért érdekes, hogy a Corsámból (Viva, full fapad modell volt) nem spórolták ki sem az ajtókapcsolókat, sem a gyári hangszórókat. Mind a 6 benne volt. Azért legalább a csipogókat berakhatták volna előre.... Mondjuk ezt a problémát már áthidaltam.... :wink:
-
Huhh, ezt a szétszedést meg lehetne ejteni valamelyik hétvégén néhány doboz/üveg ser társaságában, mert egyedül nem merek nekiállni lebontani a kárpitot. Amikor szerelték a hifimet, akkor láttam, hogy nem egyszerű feladat és nem szeretném összekaristolni az ajtókárpitot. Hálás lennék a segítségért. Annyi még infónak, hogy az ablak közepére néha még húz is valami fekete csíkot, olyan mintha valami gumit kenne szét.
-
Lehet, de akkor is meg kellene valahogy szüntetni, mert elég idegesítő :)
-
És nem találtál rá valami megoldást?
-
Hali! A probléma a következő: Ha leengedem az ablakot 1/4-ig, félig, szóval nem teljesen, akkor nyekereg valami az ablaknál, mondjuk, ha belemegyek valami kátyúba, szóval ha rázkódik az autó. Ha megfogom a leengedett ablak felső végét és próbálom jobbra-balra (menetirányra merőlegesen) mozgatni, akkor elő tudom idézni a hangot. Leginkább, ahhoz hasonlít, amikor az ember egy elvetemedett, szoruló faajtót próbál kinyitni és az ajtó és a tok surlódása tud ilyen nyikorgó hangot kiadni. Nem tudom pontosabban meghatározni. Ami még érdekes, hogyha csak egy milimétert is megmozdítom felfelé az ablakot, akkor elmúlik. Találkozott már valaki ilyesmivel?
-
Hol láttál 65k-ért szettet??? :shock:
-
Ebben sajna nem tudok segíteni, de szerintem bármelyik opel szervíz megmondja, hogy milyen olaj kell a szervóhoz.
-
Én meg azt vettem észre, hogy alacsony fordulaton kicsit gyengélkedik... Bár lehet, hogy idáig is ilyen volt....
-
Csörögni sem csörög, hidd el :wink: Vedd ki a csörgőkígyót a csomagtartóból. :twisted: