moti
-
Hozzászólások
1.450 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by moti
-
Igen tudom :S, Ha AC hiba lenne, akkor benzint nem kapna, és itt gyújtás nincs :/ Azon gondolkoztam este, hogy a folytószelepház alatt van kettő computer és mind a kettő csatlakozója ugyanaz, véletlenül lehet felcseréltem???? Vagy az egyiket nem tudom a másikba belecsatlakoztatni? Megpróbálni nem nagyon akarom, mert nem akarom elrontani, hogy felcserélem a kettő kábel csatlakozót Közbe megnéztem az AutoFit-be egy diagnozist. Ezeket adta ki hogy mérjem ki és ellenőrizzem őket De ezen nincs is mágneses jeladó (főtengely jeladó)
-
Akksi töltőn van, az akksi jó Vagyis lehet olyan hibakód benne, amitől nem tud beindulni??? Mert minden csatlakozó meg minden jó. Eddig járt az autó, nem tört el semelyik csatlakozó, 1féleképpen lehetett összerakni mindent, vagyis adta magát
-
Csoda amikor nem volt rádugva majdnem a fele cucc akkor indult járt 3másodpercig, összedugok mindent és nem :S egy csatlakozót nem találok, klímára megy rá, de az sztem le lett falazva, de nem tudom miért (igaz nem is müködött) Tud csinálni olyat hogy letiltotta a ECU, és csak a hibakód törlése után fog beindulni, vagy olyat hogy nem volt tele az akkumlátor és már azért nem indul be, de 10percig még tudtuk forgatni az őninditót, de azt tudom hogy gyertyák nem kapnak szikrát az is biztos (a tippem rá hogy ECU letiltott, de a baj nem nagyon hallottam még ilyenről:/ )
-
Igaz, mert az vezérli a gyújtást :/ Milyen diagnosztika müszer meg program vállna be opelekhez, vagy vmi univerzális??? Vki van aki használ vmit :/??? Vmi ötlet a hibára :S??? Nem nagyon lenne jó hogy újra szedjük szét :S
-
Beirom ide hátha ti tudtok segíteni Lenne egy X12XE Ecotec motor Csere a következők: hengerfejtömítés, szelepfedél tömítés, főtengely szimmering, vezérműfedél tömítés, 4 gyári 2pólusú gyertya, friss olaj, opel fagyálló Probléma a következő: Beállítottuk a vezérlést érzésre (semmi speciális szerszám) fele vezetéket összedugtuk a helyére, beindítom elég szépen indult, 3 másodpercig járt, leállítom hogy akkor jó a vezérlés mehet a többi cucc fel rá(generátor, szervószívattyú, klímaszivattyú, szíj, hűtő stb...) összerakjuk szépen ahogy szétszedtük és nem indul ohmy.gif beröffen de leáll beröffen leáll beröffen leáll. Indításgátló nincs benne, riasztó egy folytába villog, és csinál olyanokat hogy indítás közbe szól :S Próbalámpábal megnéztem azon a hosszú gyertyapipa tartóra rámenő vezetéken hogy ad e áramot a gyertyáknak. 2-esbe van állandó áram, de inditás közbe se 1,3,4,5,6 foglalat nem villog. Lehet hülyeség, de én arra gondolok, hogy legelső indításnál a vezérműtengely jeladó nem volt bedugva, és bekerült a hibakódja, és letiltotta a indítás lehetőséget, hogy ne tudjon kár okozni a motorba :/ Mivel ez nem felejtős, meg nem villogtathatós nem tudjuk műszer nélkül megoldani :S Vagy vmi ötletetek van??? Vezérlés sztem jó, mert akkor elsőnek nem indult volna be, meg akkor nem röffene, hanem csattognak, meg akkor a gyújtás kábelen menne át áram, nem csak a 2es vezetéken lenne állandó áram Előre is köszönöm mindannyiotok segítségét :lol:
-
X12XE vezérmüláncos ecotec rendszer
-
Egy oltári nagy segítségre lenne szükségem skacok :S 6 órába telt hogy összeraktuk a Corsát! Csere a következők: hengerfejtömítés, szelepfedél tömítés, főtengely szimmering, vezérműfedél tömítés, 4 gyári 2pólusú gyertya, friss olaj, opel fagyálló Probléma a következő: Beállítottuk a vezérlést érzésre (semmi speciális szerszám) fele vezetéket összedugtuk a helyére, beindítom elég szépen indult, 3 másodpercig járt, leállítom hogy akkor jó a vezérlés mehet a többi cucc fel rá(generátor, szervószivattyú, klímaszivattyú, szíj, hűtő stb...) összerakjuk szépen ahogy szétszedtük és nem indul :D beröffen de leáll beröffen leáll beröffen leáll. Inditásgátló nincs benne, riasztó egyfolytába villog, és csinál olyanokat hogy inditás közbe szól :S Próbalámpábal megnéztem azon a hosszú gyertyapipa tartóra rámenő vezetéken hogy ad e áramot a gyertyáknak. 2-esbe van állandó áram, de inditás közbe se 1,3,4,5,6 foglalat nem villog. Lehet hülyeség, de én arra gondolok, hogy legelső indításnál a vezérműtengely jeladó nem volt bedugva, és bekerült a hibakódja, és letiltotta a indítás lehetőséget, hogy ne tudjon kár okozni a motorba :/ Mivel ez nem felejtős, meg nem villogtathatós nem tudjuk műszer nélkül megoldani :S Vagy vmi ötletetek van??? Vezérlés sztem jó, mert akkor elsőnek nem indult volna be, meg akkor nem röffene, hanem csattognak, meg akkor a gyújtás kábelen menne át áram, nem csak a 2es vezetéken lenne állandó áram Előre is köszönöm mindannyiotok segítségét :lol:
-
Probáld meg kitörölgetni, meg a csatlakozót+lábakat fújd be wd40-el (csodákra képes)
-
Köszi a választ :D A lakatos csak fújni fog, előkésziteni én fogom B)
-
Bevásároltam a Corsához, holnap kezdem összerakni a szeretett EcoTec motort :lol: Hengerfej úgy lesz visszarakva, ahogy levettem, felcsiszolok mindent szépre, vmit megtudok benne nézni itt otthon ??? Vezérléssel bajba leszek :S állítólag fokba kell beállítani :S Sztetek is csak annyi lehetett, hogy a vízpumpa környékénél folyt össze a olaj meg víz, zöld színű Tescos fagyálló miatt, ami megette a tömítést (vezérműfedél tömítést)
-
Képpel ne :lol:
-
Talán hőfokérzékelő, mérjél ellenállást, a 2 vezetékesen, amelyik az ecunak küldi a jelet
-
Lefényezni is én fogom egy karosszéria lakatossal :D Van kompresszora, festékpisztolya B) csiszoljam le a fekete alapozót, adjak rá rozsdaoldót és kenjem le ezzel a Koralkyd-el? Ezután mehet rá a fényezés??
-
Már te is kezded :) Szervizbe is ilyennekel jönnek be hogy jobbra tekerem a kormányt egy 15fokos emelkedőn, 50es tempóba, mögöttem egy kamion és elkezd rángatni az autó :É Vagy középkonzol zörög ha Pécsre megyek de akkor is csak féluton meleg motorral xD
-
Hát nem rossz, tetszik, meg amit tudhat :) de ára megközelitheti a 2 milkát
-
Magadnak nem tudod lefújni fehérre???
-
Csere a vectrára :D Fizettetek rá??? Ha nem akkor jó csere volt :D
-
És külső sárvédőívet lekenhetem vele mint alapozó??? mert ami rajta van alapozó, azt mossa le az eső :S és csak tavaszon lesz lefújva, addig meg nem akarom hogy rozsdásodjon amit nagy nehezen megcsináltattam
-
Van a családba egy Corsa, épp motorfelújitáson esik át, mert keveredik a viz az olajjal, de nem hengerfejes. A mienk 99 1.2 16v ecotec Milyet sikerült venni és mennyiért??
-
Hőmérséklet nekem is ilyen, akkor most már értem, hogy a két vonal között 10fok van, és 90 alatt 80 Amúgy öcsibácsi miért keresel jó, pontos vizhőfok jeladót???
-
Mivel kented le, mert aki csinálta nekem a hátsó sárvédőíveket az vmi mühelyalapozóval kente le, és lemossa az eső meg felületi rozsda keletkezik
-
Az a baj erre nincs gépműhely, csak 50kmerrel odébb :S Ecotec rendszerbe milyen olaj való, meg 2 pólusú gm gyertya közül melyik???
-
Nem történt nagy baj, csak két festék, lehetett volna nagyobb baj is :/ De attól átérzem az érzésedet, nekem se esne jól
