moti
-
Hozzászólások
1.450 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by moti
-
Paragi sportdobot lehet hangolni és hogyan??
-
Eartquake hangszorót 3e Ftért :| hol kukáztad :lol:??? Vaterán pont ládába van egy 13e ftért http://auto-motor.vatera.hu/auto_hifi/hang..._189197406.html erősitőt meg nézzél hozzá , hogy rms-be maximum 200w legyen, plusz egy jó kábelszett 5e ft és kész. Vagy veszel 4 csatornás erősitőt és az első szettet is megtudod hajtani. Kalaptartóba ne vegyél 3utasat, mert a méllyel összefog zavarodni és az úgy nem jó. Sztem 50e ne dobj ki rá, 30ból kijösz simán :lol:
-
Valakinek központi zár külön-külön nem kell?? Tudok egy szettet, de nekem is csak 1 db kellene belőle, úgy meg nem igazán adja oda, csak ha többet megvesznek
-
Most probáltam és kéri azt a ProQuest programot, letöltöm megint és nem tudja telepiteni mert írja telepitsem a Javát pff :S
-
Kiprobáltam de nem müködik :S Windows 7 64bit oprendszerem van
-
Na ilyen leírás kellene mindig. Ez nagyon szép volt :lol: Lenne két kérdésem - ha a kompressziót kompressziómérővel akkor a süritési arányt hogyan mérik meg??? - Kompresszió mérésnél nem nyomtam teljes gázt ( nem volt nyitva a folytószelep) ez a 10-11bar kompresszió értéken mit befolyásolna??
-
Nekem meg netes verzió se müködik. Írja hogy lekell tölteni a ProQuest képi beépülő modult, letöltöm és telepitésnél hiba hogy hiányzik a Java Runtime. Pedig a legfrissebb van telepitve :/
-
Mit lehet ezzel az EPC-vel csinálni, ez olyan mint a fordnál az IDS???
-
A süritési arány az a kompresszió értéket jelzi??? Mert ha igen akkor gyárilag a süritési arány 9,2, nekem akkor mérésen miért 10 és 11es kompresszió értékek jöttek ki???
-
Volt ilyen jelenségem, nem foglalkoztam vele és szétesett a váltókuliszánál a két kar, 1 csavart beraktam a csapszeg helyére és tökéletes, könnyedén vesz minden sebességet
-
Ezt nekem is csinálja, se 1-esbe se R-be nagyon nehezen tudom betenni :S
-
Tuti megnézzem :lol:
-
Úgy fogsz járni mint én. Nekem a napokban fordult ilyen elő, megtisztitottam meg megmelegitettem és 1hétig megint ment, utána megint nem indult be. Mindent megnéztem de csak de nem. Gyári GM gyertyák segitett a motoron aminek dbja 700ft volt. Amióta nálam van az autó nem volt benne cserélve, meg gondolom azelőtt se. Ha megint így jársz vegyél gyertyát
-
Nem nem, tavasszra tervezem, autóm kasztniját raktam rendbe. Azóta utána néztem rendesen. Kicx a nyerő választás plusz DLD. Holnap ráérek és mutatom mire gondoltam Szerk: Salt ne hogy vegyél. kis plusz pénzért már kickert meg mac audiot kapsz. Osztálytársamnak ez a SAL van és egyáltalán nem szól jól, de te döntesz :)
-
Nézzétek mit alkottunk diagnosztika órán :lol: Felhoztam az autó kompresszióját, hogy milyen kevés és a tanár nem hitte el hogy annyi (kivittem a másik suliba és tapasztalta hogy könnyen indul meg megy de az olajat valóban eszi) Felajánlotta hogy előveszi a még nem használt zsír új kompresszió mérő táskáját(amivel benzin, dieselt is lehet mérni és diagramot csinál) Beálltam kocsival, és lemértünk a hengereket, és én is csodálkoztam amit most mutatok. (tudjátok előtte 1-4. 10-8,5-7,3-5bar volt) Minimum 10bar a leggyengébb :| Akkor miért nem volt jó a első mérés amit a karosszériással csináltunk. Azt mondta hogy biztos nem fogta be rendesen. Megcsináltuk ezt egyik osztálytársam Fiat Unoján is ami 900ccm, ott min. 11bar volt max 13, csak néztem milyen jó motorja van. Enyémbe is van 320e km, azt hittem kopott a motor. Azt ajánlotta hogy nem kell gyűrűszett meg semmi csak rakjam rendbe a hengerfejet (szelepszárszimering szelepfedéltömités, hengerfejtömités, síkoltatás, hidrótökék és szelepek ellenőrzése), meg cseréljem ki az olajteknő tömítést. Nagyon meglepett a tanár, negatívan csalódtam benne, mert mindenkinek 1est osztogat, de felajánlotta hogy ha megakarom csinálni órán 4 óra alatt belekezdünk, legalább mindenki látja (gyakorlaton úgyse tanítják meg) és maximum ott hagyom és folytatjuk máskor. Igaz autóelektronikásnak tanulók, de jó ha ilyenekhez is értenék
-
Nézzétek mit alkottunk diagnosztika órán :lol: Felhoztam az autó kompresszióját, hogy milyen kevés és a tanár nem hitte el hogy annyi (kivittem a másik suliba és tapasztalta hogy könnyen indul meg megy de az olajat valóban eszi) Felajánlotta hogy előveszi a még nem használt zsír új kompresszió mérő táskáját(amivel benzin, dieselt is lehet mérni és diagramot csinál) Beálltam kocsival, és lemértünk a hengereket, és én is csodálkoztam amit most mutatok. (tudjátok előtte 1-4. 10-8,5-7,3-5bar volt) Minimum 10bar a leggyengébb :| Akkor miért nem volt jó a első mérés amit a karosszériással csináltunk. Azt mondta hogy biztos nem fogta be rendesen. Megcsináltuk ezt egyik osztálytársam Fiat Unoján is ami 900ccm, ott min. 11bar volt max 13, csak néztem milyen jó motorja van. Enyémbe is van 320e km, azt hittem kopott a motor. Azt ajánlotta hogy nem kell gyűrűszett meg semmi csak rakjam rendbe a hengerfejet (szelepszárszimering szelepfedéltömités, hengerfejtömités, síkoltatás, hidrótökék és szelepek ellenőrzése), meg cseréljem ki az olajteknő tömítést. Nagyon meglepett a tanár, negatívan csalódtam benne, mert mindenkinek 1est osztogat, de felajánlotta hogy ha megakarom csinálni órán 4 óra alatt belekezdünk, legalább mindenki látja (gyakorlaton úgyse tanítják meg) és maximum ott hagyom és folytatjuk máskor. Igaz autóelektronikásnak tanulók, de jó ha ilyenekhez is értenék
-
Thor nem is tudtam hogy kezdesz híres ember lenni, a világ összes lénye tudni fogja hogy ki vagy :| de most tényleg hihihi, vajon rájösz miért xD??
-
Mi miatt rángat az autó hidegen, és néha melegen is???
-
Megkaptam a Tungsram 90% Izzókat. A gond hogy nappal elég gyengének tünik, még fényszoró is és sárga. Ez mitől van, este meg megnézzem majd milyen.
-
És 1.4 B corsába merre található??? ez is úgy villogja ki mint pl. egy A vectra?
-
B corsába a hibakódokat kilehet villogtatni??
-
Amikor csináltam az autót akkor egész nap le volt véve. A feszültség alacsony hibakód utalhat arra hogy a tápszivattyú reléjét kivettem és úgy inditóztam hogy ne kapjon üzemanyagot. Ha igen akkor 1 hiba meg is van oldva :lol:
