h.adam92
-
Hozzászólások
994 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by h.adam92
-
Igen-igen ezt én is néztem, és majd ha lesz rá keret be is szeretnék rá ruházni. Csak sajnos nem tudom hogyan kell ebay ről rendelni <_<
-
Thor: Neked mikor rákerült ez a sportrendszer a vekire, éreztél valami külömbséget a gyári és e között? Hangra sokat változott? Katalizátor nélkül igaz hogy erősebb az autó?
-
Kicsit meghajtottam ma a gépet. Hát elég hamar elérte a 180 at.. <_< Mondom egy kicsit ki kell "égetnem" a kipu rendszert, mert a sok városi menettől leült a víz az aljára és hidegen tiszta pöce szaga volt a gépnek.. :angry: 3ba 160, onnan bedobtam 4be és rohadt hamar elérte a 180 at :P Tovább nem mertem mert annyira nem szeretek hajtani, meg a gépet is sajnálnám kínozni :P :P
-
Az igensok <_<
-
Óvatosan menve 9-9,5 Nem óvatosan meg úgy is tudod.. <_< Országút 6,5-7liter
-
Az Expanziós szelep: Az expanziós szelep választja el a készülék magas nyomású oldalát az alacsony nyomásútól. Az autóklíma expanziós szelepe a mindenkor megkívánt üzemmódnak megfelelő mennyiségű hűtő gázt adagol az elpárologtatóba. Az expanziós szelep mindig az elpárologtató közelében van elhelyezve, vagy arra van rászerelve. A szelep működését három tényezõ befolyásolja: * Hőmérséklet érzékelő (thermo bulb), ami az elpárologtató kimenetére van szerelve, * Kiegyenlítő, amely az elpárologtató nyomását érzékeli, * Rugó amely egyensúlyba hozza a kiegyenlítő, illetve az érzékelő nyomását.
-
hogy új vagy régi tipusú expanziós szelep van-e benne <_< A rossebse tudja milyen van ebbe! :P megy bele 1000gram és kész :angry: Amúgy fentvan már a másik kompresszor, lett új tömítés is a csatlakozáshoz. Vékonyan bekentem szilikon zsírral. És fémtisztára pucoltam a tömítő felületet. Remélhetőleg nem fog ereszteni.
-
Enyém 94es évjárat és R134a típusú gáz való bele. Nemtudnád megnézni mit jelent az a csillag és a kereszt? Egyiknél 750g van, másiknál meg 1000g.
-
Nah kezd összeállni a klímám! Pollenszűrő házat már csak be kell sziloplasztozni és kész is. Utána be lehet szerelni. Pollenszűrőt már megvettem. Vettem szárítószűrőt is, és van másik kompresszor is. Még 2gumigyűrűre várok ami a szárítószűrőre megy(ez valami speckós zöld színű gumigyűrű(1000forint darabja <_< ) Aztán felrakom a kompresszort, utána lesz egy rendszer átmosatás, szárítószűrő csere, és töltés :angry: Hát kíváncsi leszek, milyen lesz. Múltkor láttam egy táblázatot hogy mennyi gáz kell a rendszerbe, nincs ez meg valakinek? :P Azt hiszem ~1kiló gázt ír hozzá.
-
Húzd le róla a csatit, vészprogramra áll a motor, és menni fog!
-
De milyen sziget? <_<
-
Ennyi erővel én is pörgessem 4000ig?:angry: Városba kb. 2esben kellene mennem :P
-
Majd akarok azt is, ha lesz felesleges 50ezrem.. <_<
-
6800nál szabályoz kb. Nagyon nem szoktam forgatni. De amúgy ez X20XEV motor. ÉS F18 as váltó.
-
Az enyém az semmit nem rángat.. <_< Mélyről húz mint a vízhordó lány :P
-
Ennek gyárilag sem sokkal nagyobb:) Erre állítottam be, mert itt jár szépen egyenletesen a motor, és nagyon csendes <_<
-
a-a, nem csal <_<
-
Az szerintetek igaz lehet hogy ilyen 1500as fordulat alatt nem ajánlatos használni az autót mert beéghetnek a kipu szelepek? Mostanság 1100körül elváltok(alapjárat 650) de húz innen is gyönyörűen, de így városba 100km alatt 1,5liter is megtudok spórolni, mint ha kihuzatnám 2000ig. Meg most menjek 3masban 50el hogy 1500körül legyen a fordulat? Mert én 50nél már feltolom városba 5be, és ha kiérek is simán tudok onnan gyorsítani(rugalmas kis fordulaton is). Amúgy Thor! Neked mennyi az alapjárati fogyid?
-
A szimering a tengelynél? Vagy a csatlakozásnál a gumigyűrű? Gumigyűrű a csatlakozásnál egy ezresből simán megvan. A szimering ami a klíma tengelyéhez megy az ~5500ft(de speckós, és csak gyári van belőle)
-
Köszi <_< Amúgy nekem is ez a tervem. De látom te aktívszenes szűrőt tettél be. Ez miben külömbözik az olcsóbb simánál és ez kb. mennyibe kerül?
-
Ilyen 3részből álló cuccos volt. De nekem azt mond meg hogyan oldottad meg, hogy ne lógjon bele.. :angry:
-
Miért rántaná ki?<_< Nekem 7" széles és et35ös felnik vannak fenn. Ez még pont jó. Ennél szélesebb lenne beleérne hátul a sárvédő ívbe, illetve elől is. Amúgy ezek oldalanként 3,5centivel vannak kijjebb mint a gyári felni, tehát 7centivel szélesebb a nyomtáv. Elég jól fekszi az utat.. :angry:
-
Nah vettem astra pollenszűrő házat! <_< Öcsibácsi, te hogyan is oldottad meg vectrába hogy az ablaktörlő karja ne érjen bele a szűrőbe? :angry:
-
Hol található ez pontosan?
-
Nekem is 19es hibakódom volt, és attól volt, hogy kontaktos volt a főtengely fordulatjeladó kábelja. fejtsd le róla a régi repedezett szigetelést és tekerd körbe szigetelő szalaggal.. Nálam ez segített! :D
