AstraGé
-
Hozzászólások
188 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by AstraGé
-
Ha H7-es a xenon, akkor nem kell a gyári foglalatot farigcsálni, csak betekerni a helyére. Viszont a G-s Astra halogénes lámpatestében a xenon eléggé vakító. Egy kis különbség a halogénes lámpatestben világító és a xenonos lámpatestben világító xenon között:
-
Persze, hogy elmegy a 17"-ossal. Idén 17x7.5"-os felniket tettem fel 205/45R17 gumikkal. Ezek azért még nem az iszonyat peres gumik, amik kiállításokra valók, hétköznap is használható. Tavasszal próbaként egyik haverom 18"-osait is felpróbáltuk. Nyilván jobban oda kell figyelni a kátyúkra, mert könnyebben sérül, mint a 15-ös acél, de az odafigyelés, azoknál se árt.
-
Van jelentősége. Ha mindkettő 15"-os, akkor a /50-es átmérője 3.9 centivel kisebb és 100km/h sebességnél 106km/h-t fog mutatni az óra. Válassz 185/65R15-öst, mert az a váltómérete a 195/60R15-nek és szintén olcsóbb. Itt pedig egy váltóméret kalkulátor: LINK Arról nem is beszélve, hogy elég bénán néz ki a kerékjárati ívben egy kis kerék (ami az Astra G-nek nem olyan kicsi).
-
Nem egyszerű szerezni, mert ha van is bontottan, akkor nem szívesen veszik ki a lökhárítóból, azzal együtt akarják adni. Újan kb 12 ezer Ft a kettő. De eléggé hasonló a B Vectra fúvókája is, én is olyant vettem angol ebay-ről. A lökhárító belsejében be van jelölve, hogy hol kell kivágni, úgyhogy nem kell méricskélni. Tartályt és időrelét tudtam szerezni egy törött Astrából a vaterán. Nem kell külön bajuszkapcsoló. Amikor a szélvédőt mosod, akkor mossa a lámpákat is. Az időrelé pedig azért kell, hogy csak 1-2 másodpercig mossa a lámpákat, még ha a szélvédőt 10 másodpercig mosod is.
-
A hőmérséklet kijelzőm csak vízszintes vonalakat mutat vagy néha 69.5 fokot (mostanában pedig kicsit ennél hűvösebb van). Ez a kisebbik gond, de a motor hűtő ventilátor is néha felpörög max fordulatra, röviddel indítás után is (ilyet korábban csak kánikulában tapasztaltam hosszabb úton), belső fűtés pedig csak néha van és akkor se sok. A külső hőmérő szenzor jónak tűnik, mert a szobában 86 ohmos, kicsit kirakva a hidegbe 83. Szóval reagál a hőfok változásra. Az op-com pedig az alábbi hibát írja: "P0115 - Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction" Merre lehet érdemes keresni a hibát?
-
Ha gyári a felni, akkor nem lesz vele gond.
-
17"-os felni is van gyárilag Astra G-hez. Az a nem mindegy, hogy milyen széles a felni és mennyi az ET száma, vagyis hogy beleér-e a sárvédőbe. Ez 7.5" széles, ET35-ös felninél már előfordulhat, ha hátul is ülnek.
-
Milyen méretben vettél? 195/60R15 vagy 185/65R15 ? Most új gumikat készülök venni télire, mert az eddigiek eléggé lekoptak már. Esztétikailag a 195-ös jobban néz ki, viszont sokak szerint télire érdemesebb a "ballonosabb" 185-öst választani. No meg nem utolsó sorban olcsóbbak is, mint a 195-ösök, amiket eddig néztem.
-
Nekem is fel kellene tenni már, hónapok óta a padláson tengődik és lassan jön a latyakos időszak :lol: Köszi a képeket.
-
Az enyém 2004/2-es és amiket fentebb írtam, azokat be is szereltem, de ha ebbe belekötnek, akkor az már tényleg szívózás. Az Astra G halogénes foncsora eléggé szórja a fényt, szóval hiába van lefelé állítva, akkor is vakít a xenon.
-
A lámpamosó szinte a legkisebb költségű rész. A xenon rendszerhez szükséges dolgok (amikbe beleköthetnek): - projektoros lámpa (xenonhoz gyártottnak kell lennie, a búrán jelöléssel) + gyújtó trafók + elektronika, - lámpamosó rendszer (gyárilag a szélvédőmosóval együtt kapcsol be egy kis ideig, szóval automata), - automata lámpa szintszabályzó, - lámpamagasság állító nélküli világításkapcsoló (van amelyik rendőr megnézi, hogy van-e lámpamagasság állító poti, mert ugye a xenonosban nincs, mivel automata), - 4300 Kelvines izzó (a színhőmérséklet se mindegy, a kékes vagy lilás szineket se "lájkolják" a rendőrök és a magassabb Kelvin számúak kevésbé látszanak esőben és ködben), Még ha sok mindent sikerül is használtan beszerezni, akkor is a teljes rendszer közelítheti a 100 ezret. Hogy megéri-e, nyilván ezt, mindenkinek magának kell eldönteni, de aki használt már xenont annak nehéz visszaállni a halogénre :lol:.
-
A tompított D2S, a távolsági H7. Szerintem halogénnel elég gyenge lehet, másrészt az sem szabályos ha a xenon D2S foglalatba H7-es halogént teszel. No meg a két foglalat különböző, tehát barkácsolással is jár...
-
Nekem mikor hozta a nyári gumikat, nem tette fel felnire :D Legközelebb reklamálok :icon4:
-
Nagy kérdés még, hogy a kutak mennyit hajlandóak benyelni a többlet adóból és lemondani a haszon egy részéről. Bár ha ráterhelik a vásárlókra az adót, akkor úgyis csökken a haszon is, mert nem sokan fognak tankolni annyiért...
-
kevésbé emelnék a bioetanol adóját
-
Csak az a baj, hogy itt nem a logika dominál :icon4: Tegnap olvastam a "gyártó által ajánlott E85 kisker ár"-at, ez viszont egy jó kezdeményezés. Az a kút, amelyik nagy haszonnal dolgozik, előbb-utóbb talán rájön, hogy érdemes az ajánlott áron értékesíteni, ha csökken a forgalma.
-
Discovery Channelen (azt hiszem az autókereskedőkben) a muki megvett egy működő Astra F-et Angliában és rögtön eladta fémhulladéknak, így még nyert is rajta :D Annak azért még sokan örültek volna felénk...
-
Szerintem a Vauxhall tulaja is ezt mondta a tiédre :D
-
Csak kár, hogy a gyári rács ki lett szedve belőle...
-
Magyarországon nem túl esélyes találni eladó OPC lököst. Vaterán nemrégiben 85 ezerért volt rácsok nélkül. Pl. egy német webáruházban 151 Euró: LINK (szállítás +50) gondolom ehhez még rács és ködlámpa is kell + színre fújás
-
Nem a jobb oldali volt a linkelt kép a képhost-on? :D
-
Így van :D jobb kicserélni... pl. egy C20LET-re :D
-
Amíg nem vetted meg a felniket, addig felesleges a szélesítőn gondolkodni. Kis ET számú és gyárinál szélesebb felni esetén lehet, hogy egyáltalán nem is kell szélesítő. Most tavasszal vettem 17x7.5"-os ET35-ös felniket és a külső felni peremektől számítva 66mm-el szélesebb lett a gyárihoz képest :D Úgyhogy a tavaly vett szélesítőket el is adtam, mert már a perembe ért volna a gumi.
-
pl, mert menet közben felemelkedik egy kicsit :D Ez a stílus nekem is bejön, ezért is adtam el a hátsó toldatot, amit nem tettem fel (szerencsére). De hiába tetszik, mert használni is szeretném az autót (néha 4 személlyel is) és a magyar utak erre nem alkalmasak. :D
-
Annak az árán tud venni alapból fekete rácsot :D
