AstraGé
-
Hozzászólások
188 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by AstraGé
-
Kiskarácsony, nagykarácsony, kisült-e már ... a ... fékdobom? :P Csak nehogy eztán valaki mikróban melegítse <_<
-
A garázsban ráborultak a festékek, jutott kívülre-belülre <_< Aki beleül szószerint rózsaszínben láthatja a világot :angry:
-
Az, egy V6-os Calibra. Ha még egy picit a mociját is megpiszkálták, akkor menetteljesítményben se marad szégyenben.
-
Ez viszont már nem csúnya, de vajon miért erre a fórumra való? <_<
-
A gyűrűk csináltatása nem volt pénzkidobás, de tényleg egy gumist kell keresni. Lehet, hogy elég lesz a centíroztatás, de sajnos azzal is számolni kell, hogy meg van ütve a felni és görgőztetni is kell (ami a magyar utakon még vigyázva is előfordul).
-
Az még egy dolog, amikor valaki kicsit több műanyagot vagy csicsát tesz az autójára a kelleténél (de végülis az a lényeg, hogy neki tetszen :angry: ), az ilyen "tuning" viszont az Opel megszégyenítése: A gazdája jár Opel és Audi talira is? <_<
-
A szélesebb gumi miatt jobb a tapadás igen, ha nincs 60-as, akkor jó lesz az is amit vettél. Műszakin anno megemlítették, hogy nem a pontos méret, de nem volt vele gond. Akkor még én is azt hittem az a váltóméret, annyira nem néztem utána... Nagyon picit fog csalni csak az óra, mert alapból több sebességet mutatnak, mint a valós.
-
Itt láthatod mi a különbség a 195/60 és 195/65 között: (már csak sportosság miatt is jobb a 60-as) (bal oldalt az első, jobb oldalt a tavalyi garnitúrám <_< )
-
195/60R15 vagy 185/65R15 a pontos méret. Alufelnin viszont jobban mutat a 195/60-as, mert alacsonyabb és szélesebb, a ballonosat inkább télire ajánlják. A 195/65R15, amit vettél közel van a váltómérethez (még elfogadható), csak kisebbnek fog tűnni a felni. Gondolom a 195/60R15 drágább kicsit, de ha van lehetőséged cseréld ki arra.
-
Jaja, hiába tuti márka, ha régi. Lehet, hogy jövőre már repedezne.
-
Az tényleg drága, ha nem találsz, akkor készíttess. Itt pl. kb. 2ezer: LINK (azt nem tudom, hogy a 4re értik-e, vagy darabra <_< de van pár a neten, aki készít)
-
A hátsó szárny az, ami leginkább nem tűnik odaillőnek, a belső még jó is (üléstrikó nélkül). Calibrához csak nagyon óvatosan lehet hozzányúlni, mert alapból szép autó ahogy van (még most is). <_< A "legendás" légellenállási együtthatóján pedig csak rontani lehet plusz elemekkel...
-
Ennél már nem is lóerőben mérhetik az erejét, hanem tolóerőben. Végsebesség MACH 1 ? :P
-
Én is úgy tudom, hogy csak tengelyenként kell egyformának lenniük. Sok autó szaladgál elől és hátul különböző gumikkal és ezért nem is szólnak műszakin se, ha váltóméret közeli. A tiéd ráadásul nem is extrém méretű szóval a kutya se szól érte. A szélesebb gumit viszont hátra szokták feltenni, már csak az esztétika miatt is <_< De a lényeg, hogy felesleges aggódnod a gumik miatt.
-
Igen elől.
-
Helyzetjelző lehet fehér fényű?
-
Menőbb lett volna, ha ki se száll a kocsiból ;) De legalább a ruha színei mennek az autóéhoz :D Opeltalira aztán nehogy valaki lenyúlja a stílust :)
-
Itt nincs öldöklés, ez a szolíd Opelosok fóruma :D
-
Azt nem tudom milyen indokkal magyaráznák, hogy nem kell, de természetesen nem kötelező, csak a saját véleményem szerint jobb ha van :D
-
56.6mm a méret Én 70.4mm-ről 56.6-ra alakítót vettem, de nyilván felnifüggő. Tudni kell a felni agyméretét is. Nekem ilyen kellett: LINK (kinézetben a képen a felső sorban a fekete :D )
-
Már csak azért sem, mert a felni anyaga vastagabb, mint a lemezfelnié, tehát kevesebb menet fogja meg a felnit. Az alufelni csavar is olyan pár ezer Ft, amit nem érdemes megspórolni. Ha menet közben kilazul a kerék, akkor az ártalmas lehet az egészségre.
-
Korábban esztergályosnál csináltattam, de az első béna volt és a második emberke csinált normálisat 5 ezerért. Német ebay-en vettem most kb. 2 hete. Szállítással együtt 2800 Ft volt a 4 karika. Vasárnap megrendeltem, paypal-on kifizettem és szerdán már hozta is a postás. :D Az eladó neve "zentrierringspezialist" és itt vannak a termékei: LINK Mindenképp érdemes venni a felnikhez gyűrűt, mert nem véletlen hívják tehermentesítőnek is. Gyűrű nélkül csak a csavarokon van a teher és a kormány is rázhat emiatt simább úton.
-
Ugyanilyenem volt 15" ET35 méretben még tavaly és nem volt semmi bajom vele: http://www.norauto.hu/termekek/aru/hh-alufelnik Bár én nem innen vettem, de újonnan 16500 volt akkor. Persze lehet, hogy csak szerencsém volt vele, hogy nem volt vele gond ...
-
Helyes ha kételkedsz, mert épp az a lényegük ezeknek, hogy megfogóak legyenek. Főleg mostanában sokan beleugranak szerintem és mire rájönnek, hogy nem sokat ér, már meg is szabadultak pár ezrestől (amin inkább üzemanyagot vettek volna). Tudományos halandzsával sok mindent el lehet hitetni, mint pl. itt: TILTAKOZZ A DIHIDROGÉN-MONOXID ELLEN! (sokan tiltakoztak is, csak azt már nem sokan tudták, hogy DIHIDROGÉN-MONOXID = H2O, vagyis víz)
-
TA-Technix állítható futóművel van valakinek tapasztalata? Pl. mennyire strapa bíró; ha teljesen fel van tekerve, akkor is sokkal keményebb már, mint a gyári? Nem versenyre lesz :D és azért az se lenne rossz ha nemcsak 1-2 évet bírna...
