szopcsi13
-
Hozzászólások
1.472 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szopcsi13
-
Na most már értem, hogy nekem miért ránt egyet átváltáskor. A tietek mindig fordulatszám növekedéskor vált (olyankor nekem sincs rántás). Az enyém meg egyenletes fsz.-on is vált, ezért érzem.
-
Hát ez így tényleg szívás. Nekem semmi ilyen nincs. Reggel elindulok, felteszem 4.-ig, a falu szélén ránt egyet és már gázon vagyok. Nem kell semmi fordulatszámesés. Természetesen az 1500-as fordulat nekem is feltétel.
-
Én most egy kicsit képzavarban vagyok! :o Ez most hogy van? Nem kapcsol át automatán?? Meg mi ez a kuplungnyomogatás???
-
Köszi srácok, hogy gondoltatok rám! Bocs, hogy ilyen későn reagálok, de Veszprémben melóztunk a héten, és nem jutottam net közelbe. De a kedves kollégaim szereztek nekem egy tortát, és még egy fél szilvát is mellé tettek! Nagyon rendesek ők is....
-
Ezt a zöld-sárga bihari rendszámost láttam a minap Debrecenben. Úgy bámultam, majdnem nekicsorogtam a kenyeres autónak egy szerviz úton.
-
Lövésem sincs hogy kell, azt sem tudom hol van. Inkább nem kínlódok. Tankolásnál nullázom a napiszámlálót. Zsigulin megszoktam, abban még szintjelző sem volt.
-
Törölgesd le a trutymót, és aztán használat közben próbáld lokalizálni a folyás helyét. Ha tényleg főtengelyszimering, akkor annak cseréjéhez 1.6-osnál a vezérlést is meg kell bontani.
-
Nekem már 300 körül világít a piros. Elsőnek rögtön meg is tankoltam, belement vagy 25l. Mostanában 450 körül tankolok, de még így is 33-34 l megy bele. Legközelebb megvárom az 500-at. Az a gond, nem szeretném hogy hétvégére fogyjon ki, mert akkor lehet 50-100 km mire gázkúthoz kerülök.
-
Vízpumpából akkor tennék gyárit, ha szíjas a gép. Láncosnál beleraknám az utángyártottat, ott nem csinál akkora galibát. Elég nagy az árkülönbség. Fékbetétnél viszont nem lovagolnék 2e forinton. Simán gyári.
-
Én valeo-t tettem rá, asszem most lesz két éve. Még hibátlan, pedig nem is kímélem. (gyakran töröltem vele a még jeges szélvédőt)
-
Nekem is ET35-ös, és a szélesség is 7j ( úgy emlékszem). Elfér, de határeset. Megpakolva előfordulhat, hogy bekoszol bukkanóban, ha nem tökéletes a telo.
-
Egyvalamit még nem láttam: Mennyivel drágább egy gyárilag gázos verda? Vagyis mennyit számolnak fel egy gázrendszerért, ha azt márkaszervíz szereli be? És tesznek-e felsőkenőt?
-
Így van, meg kell zavarni egy kicsit. De arra vigyázz, hogy olyan állapotában küld meg, amikor épp nincs hiba! (tehát nem 3 hengerezik) Gondolom nem nagyon szoktad pörgetni.
-
Elől a lökös alatt látszik a tűz. Érthetetlen, hogy miért nem oda fújta, ha nem akarta felnyitni a géptetőt. Egyébként én sem nyitottam volna fel. Egyszer kigyulladt alattam egy elektromos targonca. Régi ótvaros vacak. Mikor kivágtuk a tetejét, egy méterre csapott fel a tűz, ami előtte szinte csak füstölt. Szerencsére mi számoltunk rá, úgyhogy rögtön fújtuk is.
-
Ha tényleg komplett agyat kell cserélni, úgy mint az ABS-esnél, az nem egy fél nap. Max egy óra. Pár csavar.
-
Nyugi, ha bizonyos mennyiség alá csökken a gázmennyiség, a kompresszor nem indul. Fel kell tölteni a rendszert, aztán majd kiderül van e valami turpisság. Szoktak bele szinezőt is tenni, az megmutatja hol ereszt.
-
Meg nyilván használatfüggő is.
-
Én meg nem mondanám, hogy sokáig bírja. Nekem 4 évesen ki kellet dobni. (persze csak ha valóban a gyárijával vettem meg) Tesómnak szintén. azt az 5 évet nem nevezném rekordnak. Van akinek tovább bírja egy-egy akku. Fater zsigulijába 8 évig volt valami noname.
-
Nem értek hozzá, hülyeséget nem mondok. Az biztos, hogy ennél a motorkódnál többünknek volt gondja vele különböző hibajelenségekkel. Talán érdemes lenne megvizsgáltatni egy hozzáértővel.
-
Akkor a négy régi gyertyát meggyújthatod a kispiros tortáján! :D Sokat és boldogat mindkettőtöknek!
-
Elég gyakran előfordul z14xe-nél ECU probléma. Nem nevezném típushibának, inkább csak gyenge pontja.
-
Na ilyet sem láttam még! Azért panaszkodtok, mert valami az istennek sem akar elkopni?
-
De bizony hogy odaugrott. Nekem is majd egy év után súgta meg valaki. Sosem jöttem volna rá.
-
Kövezzetek meg, de én türelmetlen típus vagyok. Agybajt kapnék, ha 110-el mennék végig a pályán, még ha spórolnék is. Bár sajátommal nagyon ritkán megyek a sztrádán, de akkor olyan tempóval, hogy még éppen ne mérjenek be (140-150). A cégesekkel meg éppen tojok a fogyasztásra.
-
Hogy van az, hogy két féle féktárcsa méret van? Pl. a Z14XEP motorosban is van olyan, amelyiknek nem léghűtéses?
