Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Sajnos ez nem verseny így.... :(
-
Robi, jó tanács amit fogadj meg: Városra, rövid távra ne vegyél dízelt! Sokkal roszabbúl fogsz járni mint most! Ha nem hiszed, olvass utánna. Ajánlom a Totalcar-os cikkeket. Ha a fogyasztás ennyire meghatározó, akkor új autóból csak hibridet! De ami neked jó lenne a szokásaidhoz, az az 1.3-as 1-es Swift. Ha régebb óta olvasnád a forumot, akkor tudnád hogy vagyunk egy páran akik 10km-re be sem ülnek az autóba. Én előző munkahelyemre biciklivel jártam (2*15km), a mostaniba busszal.Csak ismételni tudom magam: 80-nálországúton 6 liter alatt, városban 8, az udvarban 100 liter felett eszik. Az átlagom mégis 6,4 mert így használom.
-
Nagyon szép! A lámpabúráid gyári Hellák? Polírozva vannak? Vagy a fényképtől lett ennyire szép?
-
Autópálya az nem hosszúnak számít, hanem autópályának. 80-nál nekem 5,8-at fogyaszt az 1,4. 130-nál 8 litert. Mivel nagyon ritkán pályázok, és ott is csak 110-120, ezért átlagban 6,3-7,0-val járok el. Eddig összesen 19036 km és 1264 l benzin ment el, ez 6,4-es átlag. Városon pályán nekem is 8 liter...... Nincs semmi baj az autóddal. Ajánlom figyelmedbe a Toyota Priust, VW Lupot, vagy Corsa C 1,3 Multijet-et stb... Ha gondolod, rakj egy obd olvasót bármelyik 1,4 be és figyeld a fogyasztást hidegben, vagy az első 10 km-en. Induláskor, araszoláskor 20-40, csúsztatott kuplungnál udvraból ki-be állásnál 100-300 literes fogyasztást mutat bármelyik. És az átlagom mégis 6,4. Nem az autóval lesz a baj, mivel az országúton a tiéd is tudja ezt 90-él.....
-
Igazad van, nekem is jobban tetszene. Viszont én csak 30-at szántam egy kipróbált technikára. Kicsit félek ezektől az ismeretlen márkáktól. Elég nagy a szórás a minőségükben. És a teszteket olvasgatva el is bizonytalanodtam. Azt írják néhány helyen, hogy nincs az eszközre szabva az android, ami működési bizonytalanságot okoz. Ezt én is tapasztaltam a kínai tabokkal kapcsolatban. A telefon két oldalán lévő takarás még csak oda van támasztva, azért áll olyan szerencsétlenül. Az újboli fújással és gletteléssel talán már barátibb lesz. Élőben amúgy kicsit jobb mint képen! :)
-
Köszi! SW 5.-ben mire utal? Nem bírok rájönni.... :)
-
Középkonzol 5. rész: Már működőképes, rögzített a kütyü. Ami még hátra van: -galvanikus leválasztó a telefon és a rádió közé (úton van) -kiszedni ismét a konzolt, lejavítani az illesztéseket és egészbe lefújni újra A baloldali kapcsoló ad tápot a telefonnak, az autórádió állandó +12V-járól. A jobb oldali kapcsoló pedig az autórádió vonalbemenetét aktiválja, hogy a telefon hangjai a hangszórón szóljanak. Az USB/adatkábel pedig a tároló rekeszből elérhető ha pl térképet akarok frissíteni, vagy zenéket feltölteni laptopról, és nem akarok wifizni vagy bt-ozni.
-
Sziasztok! Én is beszereltem már jó ideje az Insignia spricniket. Tapasztalat: - valóban kevesebb víz fogy - jobban terít, emiatt gyorsabban is lesz tiszta az üveg. - tényleg nem megfelelő vagy a csövezés vagy a szivattyú hozzá, mert a jobb oldali erősen nyomja a vizet, a vezető oldali elég gyéren Ezek ellenére jobb mint az eredeti megoldás, szeretem használni. Beállítás: A fórumra felrakott részletes leírás alapján legyártattam cimborával a szerszámot. Van eszterga gépük. Gömbvasból pár perc alatt megvolt. Viszont nem lehet vele állítani semmit. Mivel az insignia sprini "mélyebben" ül mint az eredeti, ezért hiába tudom betolni az állítót, csak felfelé tudnám mozgatni, lefelé nem. Viszont, ha lentebb lenne a fúvóka, akkor már be sem menne a szerszám. Természetesen rendesen felfekszik, koppanásig feltoltam. Így kicsit feljebb hord mint kéne, de még rosszul beállítva is jó! Megoldás lehetne, hogy az ablak előtti műanyag elemből kireszelnék egy íves részt, ahol a spricni van, de ehhez megint szét kéne szedni.... https://plus.google.com/photos/106631535768501005420/albums/5671996045864572449?banner=pwa
-
Középkonzol 4. rész: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Várnom kell, amíg megjön a 90 fokos jack dugóm, és szerzek egy zavarszűrőt. Ezen kívül még a lyukakat lefedem feketére fújt plexivel, és kapcsolható állandó tápot adok a telefonnak. De már működik! :)
-
Köszönöm! Hát tényleg nem olcsó. Ha 1-2 ezer ft lenne.... Legalább már tudom, milyen irányba keressek. Egy ilyen is jó lehet, vagy ez vacak? http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&pid=379234 A gyári cuccon szeretnék mp3-at hallgatni, tehát nincsenek hatalmas igényeim. Csak ne búgna...
-
Szia! Még mindig tetszik a dolog. A project nagyon jó ötlet volt. A kivitelezés ami nem sikerült jól. Gondolok itt arra, hogy elsőre rossz nyerget vettem. Vagyis az egyik volt rossz a kettőből. :( A másik, pedig hogy a "Brembo" tárcsafékekkel is megszívtam. Amiket előre vettem, azok egyértelműen hamisítványok voltak, így visszaküldtem cserélték. A hátsók viszont jónak tűntek. De most már nagyon ótvarul néznek ki. Rozsdásodnak baromira és csíkosan kopnak. Gondolom nem a Bosch betétek hibája. Amúgy nagyon kényelmes, jól fog, jó a kézifék. Szóval örülök neki. Persze kézifékes fordulókra nem alkalmas, de nem is áll szándékomban. Összegezve, igen, belevágnék megint, de jobban odafigyelnék beszerzéskor! Ez nem a project hibája volt. :(
-
Sziasztok! Valaki ért az elektromos zavarszűréshez? A gyújtás vagy a generátor zavart okoz az autórádión, ha a vonalbemenetet használom telefonnal, és közben azt töltöm szivargyújtóról. Ha nem jár a motor, akkor tiszta a hang, vagy ha nem töltöm a telefont akkor is szépen szól. Ha egy ferrit gyűrűn áttekerem a töltő kábelt többször azzal érek valamit? A vonal bemenetnél van sorba kötve 1-1 22uF-os kondi, de ez nem oldotta meg a problémát. Eleve gondolom a tápnál kéne már szűrni, nem pedig a jelkábelnél. Milyen lehetőségeim vannak? Köszönöm!
-
Szia! Így: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Szia! Linket, boltot tudsz írni? Köszi!
-
Középkonzol 3. rész: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Hátra van a festés, a ki/be kapcsoló gomb, a jack dugó, és a tápellátás véglegesítése. Folyt. köv. jövő héten.
-
Köszönöm a pontos infót! Akkor nyugodtan rácsatlakozhatok egy töltővel a rádió tápjára. Rakok majd a biztonság kedvéért egy 2A-es biztosítékot, a leágazáshoz, nehogy valami baj legyen. Vagy leolvadjon a forrasztásom. Egy kapcsolót is kivezet majd, hogy ne menjen állandóan a töltés, nehogy leszívja az akksit ha sokáig pihen az autó. Köszönöm!
-
Sziasztok! A rádió állandó + 12V-ja az el van látva külön biztosítékkal? Vagy direktben van kötve az akksitól és csak a rádióban van biztosíték? A multitimerhez is van köze? Mert tudom, hogy kb 30 perc után kikapcsol a rádió ha nincs gyújtáson az autót, de úgy tudom utána visszakapcsolhatom. Hogy működik ez az egész? Gondolom egy telefont és egy navigációt még simán elbírna ez a vezeték. Jól gondolom? Légyszi valaki írja le hogy van kialakítva a rádió állandó 12-je! Köszönöm!
-
Okos középkonzol project lassú éledése 2.rész: Valami ilyesmi lesz. Persze takaró plexi lesz az egész előtt, csak a gomboknak és a kijelzőnek lesz kihagyva. Kapcsolható tápja lesz, rádióra rákötve a jack aljzat. És ha sikerül, antracit szürkére lesz fújva az egész konzol, hogy passzoljon a mostani helyére. Folyt köv. jövő héten.
-
Okos középkonzol project lassú éledése 1.rész: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Középkategóriás autóknál (pl Astra) az SKF 300e átlagos km-re tervezi a csapágyakat. Alsó kategóriás autóknál, (pl Daewoo Matiz) pedig 150e km a tervezett élettartam.
-
A szervizkonyv nem jelent sokat. Inkabb a forgalmi. 2004-tol volt szerintem xep. Az utolagos motorcsere is inkabb lehetseges mint az orszagok kozotti kulondseg. Szerintem. Fenykepet tegyel fel a blokkrol! Az hogy hol keszult az evjarattol es szeriatol fugg. Pl Classic 2 2004-tol Lengyelo. Ez elotti magyar Astrak is ott keszultek ahol a tied. En 2003-as Z14XE-m pl Eisenach-ban keszult.
-
Szia! Bizony, igy van. En kompletten 40-45-bol kihozom a fedelzeti (odb), navi, zenelejatszo rendszert. Ha az eredeti konzolt faragom meg , akkor 35-bol kijon. Nem pedig 80-100-bol.
-
Sziasztok! Valaki esetleg tud normális állapotú, sima mezei középkonzolt (manual klímást) reális áron? A szürke (Njoy) lenne a legjobb, de nem lényeg egyáltalán. Jó a fekete is! Köszi!
-
Sziasztok! Nem adtam fel a középkonzolba építendő Androidos kütyü tervemet, már már kisebb kijelzőben és a gyárinavis középkonzol nélkül folytatom. Kérdések merültek fel a kivitelezéssel kapcsolatban. A középkonzol kiszedése után, a szellőző rácsok mögötti rész hogy van berakva, rögzítve? Az ahol az elzáró lemezek vannak és az elakadásjelző kapcsolója. Az külön álló kis rész, és az is kijön ? Van valakinek képe? A másik kérdésem pedig, hogy az OBD csatlakozó +12V-ja az odáig rendben van, hogy állandó tápon van, de vajon van-e biztosítéka, és mekkora terhelést bírna el? Egy mobilt lehetne róla tölteni? Köszönöm!
-
Kínai Ebay-es Bluetooth-os ELM327 mini-vel használom.
