Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Az, az. Én kerekítettem. Gondoltam fél cenit ide-vagy oda.... Néztem most az utcán másik Classicot, azon is a 28-as volt..... Beszarás..... Azért ez még a hátsó ajtó kapcsolóknál is durvább.... Még jó hogy kormányt adtak az autóhoz...
-
Köszi! Kiszaladtam én is lemérni. Szülők Classicján 28cm, enyémen 41cm! Wow. Van ám spórolás.... Ne felejtsük akkor a listához hozzá írni tényleg! :D
-
0 km óta nálunk van az autó. Mi nem cseréltünk antennát. Vagy a gyárban rakták rá, vagy a szalonban cserélték át, vagy valaki lelopta az eredetit, és csavart helyére egy rövidet. Vagy a Classicoknak rövidebb az antennájuk. Akinek Classicja van gyári antennával megírhatná, hogy az melyik változat! Hú, hirtelen nem tudtam mit írjak....
-
Na, kiderült, hogy sok különbség van az egyes kutak között. Még azonos márkán belül is. Leírom az eddigi fogyasztásokat, kutakkal együtt. 6,43 - OMV 6-os út valahol (80 + fagyi) 5,82 - AGIP Solt (80) 6,03 - MOL Solt (80) 6,18 - Klub Petrol Dunaújváros (90) 5,84 - AGIP Solt (90,országút + város + klíma, tempomat) 6,27 - AGIP Baja (90, országút, tempomat) Végül is ez az utolsó a nagyon érdekes számomra. 0,43 l különbség pedig klíma nélkül országút volt.... Most legutóbb is AGIP Soltnál tankoltam. Kíváncsi leszek hogy beigazolódik-e az eddigi statisztika.
-
mindjárt töltök fel képet: na itt a kép A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Tök egyformák, csak a classic-é rövidebb.... ki érti ezt... és persze sokkal roszabbúl fogja ezért az adókat, hosszúval sokkal jobb a rádió.
-
hát igen, de hogy van pofájuk ilyenen spórolni? 5 centivel rövidebb... ez mennyi pénzt jelent autónként?
-
http://belsoseg.blog.hu/2011/07/20/a_klima..._campaign=index sajtós....
-
Tavaly tavasszal kezdtem tekerni. Akkor vettem a járgányt. Csak hát a napi távolság miatt (2*13,5km) hidegben nem tudok, hóban nem tudok, záporban nem tudok tekerni, és a munka miatt nagyon sokszor kell autóval menni. Szóval már többnél járnék.... De így is meg vagyok elégedve.
-
Az eddigiek alapján esélytelen. (kaptál levelet) Van akinek nem is szóltak. Továbbá ilyen esetekben kizárólag a gyárilag hibás alkatrész árát térítenék meg, az általa okozott kárt nem. Pont érdeklődtem szervizben, hogy mi az eset vezérműszíj szakadás esetén. Azzal kapcsolatban mondták ezeket. De majd más is ír tapasztalatot.
-
Azt tudtátok hogy a Classicnak az antennája is jóval kisebb mint a korábbi Astráknak? Én ma jöttem rá.....
-
Nem sajnos! :icon4: Garanciában vittem vissza az Opelhoz. Mondták hogy a toronygumi csere esetén nincs garancia a futómű állításra, így fizetnem kellett érte. De nem lett jó. Mondták viszont így már van garancia a futóműre, tehát beállítják újra, hogy jó legyen, csak kérjek új időpontot.... inkább elviszem a Svebo-hoz. Csak most egyelőre spórolok. Benzinre kell a pénz. :D
-
Futóműállítás képben. :D A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Emberek! Nagy esemény történt! A mai napon a bicajom km órája átlépte a 3000 km-t!!! Ez mai üzemanyag árral számolva 75 ezer forint megtakarítás. :D Az árát már visszahozta a bicikli. Igaz most is eláztam, hazafelé meg durván fogok...
-
Szerintem az olcsók közé tartozik, beszélj velük nyugodtam. Elmondják mire számítsál.
-
Hát sajnálom, tényleg nagyon szarul hangzik ez az egész. Csak remélem hogy ez a csere megoldaná.
-
Voltál már szakszervizben és menet közben néztek élő adatot TECH2-vel például? Így baromi sokat beletankolsz és rá megy mindened. Hosszú távon olcsóbban megúszod ha most ráköltesz. Én a helyedben mérnék egy viszonylag pontos fogyasztást. Nekem az a tapasztalatom hogy az üzemanyag lámpája tök össze-vissza kezd világítani. Tehát 6000 Ft-os tankolásoknál simán tévedsz 5-6 litert 100-on. Ha van pontos fogyasztási adatod 90km/h 5. sebesség (tényleg fontos lenne egy pontos adat), akkor menj el a legközelebbi márkaszervizbe, és mondd meg nekik, pl hogy országúton 15 litert eszik a gép. Nem hinném hogy ne lenne ötletük. Egyébként sokan nem hiszik el, de ha hetente tankol valaki 6000-ért, akkor kéthetente is tankolhatna 12-ért. vagy 3 hetente 18-ért. Tehát tök ugyan annyi pénzből mindig teli tankkal járhatnál és tankolásonként 2 utat spórolnál meg a kútra, két indítást leállítást. Falun ahol nincs is benzinkút megtanulja az ember hogy teli tankkal lehet spórolni. Tényleg így van. Én nem engedhetem meg magamnak, hogy hatezrenkét kútra járjak. Ne haragudj, nem akarlak kiosztani, kicsi vagyok én ahhoz, csak így látom. Szóval mérj pontosat és irány a szakszerviz. És ne gyújtsd föl a vasat semmiképp.
-
Elméletileg nem kell, gyakorlatilag viszont igen. Nekem a torony gumikat cserélték két hete, és utána mehettem futó állításra mert elferdült a kormány. Bár még azóta sem jó. Szóval vidd el. Amúgy sem ártana legalább 4 évente. Gondolom én.
-
Régebben már volt ez téma, és én linkeltem ide be a szüleim 2005-ös Z14XE, AGR szelep nélküli forgalmiját. Az EURO4-es besorolást kapott. Az én AGR szelepes 2003-as autóm EURO3-as. Megkérdeztem hogy miért van. Baromi egyszerű. 2005-től csak EURO4-es autót szabadott Magyarországon forgalomba helyezni. Ezért egyszerűen abba sorolják az autót. Különben nem lehetne eladni. 2003-ban meg nem volt EURO4. Vagyis nem kellett, ezért nem is kaptak az autók, hiába tudták. Ez volt a magyarázat mikor a vizsgaállomáson utána jártam. Szerintem ha a következő műszakinál rákérdezel, tiédet meg átírják 3-asra. Bár nem tudom, hogy mikori évjárat. Sógorom régi swiftjének helyben cserélték a forgalmiját, mert alá volt minősítve "véletlenül". Nem is kellett neki fizetni érte.
-
Lyukas a tankod. 22 literes fogyasztás szinte lehetetlen. Teli tankot hajtsál ki országúton. 5-ösben 90-el. Ha van rá lehetőséged. Az lesz mérvadó. És mindig első kattanásig tankolj. Persze ekkora eltérést nem okozhatja ez. Ekkora fogyasztást már mérnie kell valamilyennek műszernek az tuti. TECH-2 vagy ilyenek. Valami nyitva marad vagy zárva, vagy keverésnél van valami. Meg kell nézetni. Ha már ilyen durvát fogyaszt az autó, akkor az a jó, hogy tuti megtalálni a hibát. +1 literes fogysaztásnál esélytelen lenne utána járni.
-
Euro 3-anál nem lehet jobb. Az Z14XE AGR szeleppel teljesíti az EURO 4-et, de az évjárat miatt maximum EURO3 lehet. AGR szelep nélkül is max 3. Ennek ellenére a forgalmikban minden össze-vissza van. Ez a pompás bürokráciának köszönhető. Magyarországon vagyunk.
-
Szia! Jó régen írtál már erre! Mi a helyzet?
-
Hát ez az. Ezt gondolom én is. Nagyon zavar a dolog. Csak voltam már velük összeveszve, most meg újra "jóban vagyunk"..... Ezen dilemmázok, hogy ha most érvényesítem a jogos igazamat, akkor tuti berágnak aztán megint hallgathatom hogyan hülyéznek. Szép világot élünk. Otthagyom a pénzt, és még én próbálok jópofizni. Valószínűleg elviszem másik futóműbeállításra, és ezt benyelem. Amíg a többi dolgot lelkesen és olcsón csinálják, addig nem szólok. :S Az egyik fórumtárs már amúgy is ajánlott egy jó céget, csak mindig más jött közbe. Most már tuti meglátogatom őket. Egyenesen akarok haladni!!!! :D
-
Sziasztok! Voltam futóműbeállításon. Mivel papíron a toron gumi csere nem befolyásolja a kormánybeállítást, ezért nem lehet azzal összefüggésben megcsinálni. Azt mondták szétálltak a kerekek, most szépen fog futni. Viszont az eddig jobbra álló kormányom most balra áll. Valóban csak kicsit, de hát minden elött tök egyenes volt. Kicsit zavar, de lehet hamar megszokom. Kaptam egy ilyen papírt, ez mondd valakinek valamit? Jók az értékek, vagy vigyem máshova is? A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
:D A 60 az tényleg sok. Ahhoz elszántnak kell lenni.
-
Tyű, ez szép, jó kis edzés volt. Én ma csak 27km-t mentem bringával. Nekem reggel volt szembe szél munkába menet. Hazafelé jött magától a gép. :D
