Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Nahát, épp egy igazi Vauxhall Astra állt be mellém a parkolóba! :D Ilyet is ritkán látni itt az ország közepén! :D Öcsém... míg ilyen rossz helyre rakni a kormányt....
-
Ez a bowdenes gázpedálhoz tartozó műszerfal. Van olyan bátor aki kipróbálná az újabbik fajtánál is? :D
-
Gratulálok! Jó áll neki! És ezek szerint akkor bátran is nézhetsz a közeg szemébe! :D
-
Még ő sem! Megkérdeztem tőle. Azt mondta majd idővel lesz megoldás, de most még nem tudja. Azt is mondta, hogy a bowdenes gázpedálú autóknál van megoldás, de az elektromosoknál még nem tudja.
-
:D Nyílvánosban linkeljétek! Szerintem mindenkit érdekelne, így én is várom, ha van megoldás! Köszi!
-
Nekem menet közben semmit nem fog, mintha nem is húznám. Szétszedtem, de jónak látszik a felülete, persze nem értek hozzá. Barna színű, nem látom égettnek. 5mm vastag a fékbetét, 7 mm a vassal együtt amin van..... Kíváncsi leszek, hogy az üzemi fog-e és csak a kézifék bovden szorul valahol... vagy nem fog a hátulja sehogyse...
-
Csak azt nem értem, hogy két kézzel betépem, és nem is megy tovább. Mégsem fogja meg az autót. Menet közben pedig apámékét blokkolóra lehet húzni, nekem semmit nem fog. :D Normál esetben hány kattanásig lehet húzni? Ha húzok rajta akkor jobban fogna, vagy csak hamarabb? Logikusan csak hamarabb, de hát már nem tudom....
-
Sziasztok! Milyen vastagságúnak kell lennie a hátsó dobfék betétjének? Felemeltem az autót, egyformán fog mindkettő. Harmadik kattanásnál kezd el surlódni, 5-nél kezd el fogni. 7.-nél rögzül a kerék. De meredeken elgurul... 4 teljes fordulatot húztam a kézifékkarnál található csavaron, hogy feszesebb legyen. De így is lehet 7-ig húzni, és így is elgurul. Jövő hónapban elmegyek szervizbe fékpadra megnézetni, hogy az üzemi fék is rossz-e vagy csak a kézifék. Szerintem mindkettő szar..... :S
-
Hú, de jó oldal! El is mentettem! Köszi!
-
Szia! Neked a forgalmiban is kétszinű az autód? Vagy ott fehér maradt? Volt valami oka, hogy a tetejét festeni kellett, vagy így képzelted el? Szép! Jól áll neki! Én sosem mernék még fejben sem elképzelni egy ilyen drasztikus külső változást.... De ha más csinálja mindig jól megnézem! :D
-
Így-így, valahogy így....
-
Ez Njoy Diamond.... nem? 163-as festékkóddal! :D Nekem is ilyen van! Miért cserélted le?
-
Bocs tényleg, de nem bírtam ki.... javaslom ejtsük is a témát, aki akar visszakeres a topicban! :D Peace!!!! :D
-
Apa kezdődik! :D :D :P :lol:
-
Kilincs és díszléc gyárilag is volt festve, nekem is úgy van, de a küszöb úgy tudom nem. Csak OPC-n, de az meg másmilyen.
-
Nekünk 0 km-es autóba szakszervízben a meglévő egyes ködlámpakapcsolóra kötötték az elsőket is. Így az ősök CL2-jében egyszerre lehet csak kapcsolni az első-hátsót. :D Régebben valaki írta itt, hogy gyakran be van húzva a kábel, így lehet, hogy azt megúszod.
-
Valóban az a google tanulsága szerint is. Lökös és a rács is OPC.
-
Igen! Nekem nem volt előre kábelezve az autó. Kuplung kapcsoló sem volt benne. Pontosan nem is tudom, de asszem a motorvezérléstől 4 db kábel kellett az utastér felé, kuplung kapcsolóhoz is kettő, és a karba is be lett kötve 4 kábel a gombokhoz. Én a kart 10-ért vettem, tehát nekem 35-ből lett meg a tempomat. Nekem megérte, örülök neki.
-
De hát tényleg lehet tudni.... Nekünk az Astra az első autó a családban amiben az irányt is lehet tudni indexelésnél. A többiben csak egy izzó volt. Relét meg mindig lehet hallani kattogni... Ladában pedig sosem működött a kéziféket jelző lámpa.... Szóval simán lehet ezek nélkül élni, és nem okoz problémát a gyakorlatban. Szerintem csak a hibajelző lámpák a fontosak, a többi csak happy! :D
-
Gratulálok! Remélem jól választottál! ;-)
-
Köszönöm szépen! Nagyon szuper a cucc. Dani pedig nagyon profin szerelte valóban. Alapos munka volt és nyoma sem volt semmi tákolásnak gányolásnak mint amit sok helyen látni lehet. Én is csatlakozom az őt ajánlók közé! 25-ért rakta be de a kart én vittem. Itt sajnos okoztam egy kis kellemetlenséget egy félreértés miatt, mert ős is vett. A 25-ben tehát benne volt kábelezés, szerelés, kuplung kapcsoló és a programozás. Oktatást is kaptam, hogyan működik. :D Szóval minden szuper!
-
Igen-igen nekem is ilyesmi hangja van. ÉS nagyon hangosan...., bár lehet csak engem zavar ennyire. Este megnézem nekem milyen van.
-
Sziasztok! Toronycsapágy szilentek cseréjével van valakinek tapasztalata? Szakszerviz mennyiért csinálja? Érdemes megvenni máshol az alkatrészt? Illetve az első motortartó bakom is nagyon össze van repedezve, annak a cseréjén is gondolkodom.
-
És a tiéd is hangos? Vagy csak moslék hangja van? Akkor megnézem szüleim halkjára mi van írva és mi van az én hangosomon. :D Este érek haza, addig várat magára a dolog.
-
Szerelés nélkül lehet látni a kompresszor típusát? Ha igen akkor összehasonlítanám különböző van-e a vizsgált autókban....
