Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
Nekem opel szervizben gyári GM-re cserélték a jobbost. Munkadíjjal együtt volt 8990 Ft. Azóta nem kopog egyáltalán. Viszont valami nagyon nyikorog a futóműben. És motortartó bakokat sem ártana lassan cserélni.
-
Bizony! Nekem meg nyáron sosem áll be a hátam. Az még mentségemre szóljon az autóstársaknál, hogy hűvös időben mindig Opel Dzsekiben tekerek, és a biciklis kulcscsomómon Opel-es pendrive lóg!
-
:lol: Igen, csengőm is van, és a hátsó lámpám megállás után is világít több percig, tehát kereszteződésben állva a kedves autós kollegák nem trafálnak telibe remélhetőleg. Eddig nem tették, de napi szinten tapasztalom, hogy a buszosok és a parasztok vadásznak a biciklisekre. De bocsánat az off-olásért ez volt az utolsó!
-
:lol: Bizony. Nekem a busz havi 12e Ft. Autóval megjárom 14e-ből kb. Biciklivel ingyen van. Csak az a baj, hogy elég nagy a táv, így esőben, villámlásban, nagy hidegben nem tudok elindulni. Utolsó nyáron 2200km-t mentem a bringával. 42e Ft-ot spóroltam meg.
-
Gratulálok! Ez hasonlít a Dezent V-re. Első körben olyat akartam. De SLine lett.
-
Kb. még egy hónap és az idő engedi, hogy újra biciklivel járjak dolgozni. Nyaranként úgy szoktam. Napi 26km. Jót is tesz a mozgás, gép előtt ülök egész nap.... :D A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu fogyasztás melegben: 5-7 dl víz + 1 szendvics / 26km
-
Drótkorongozás, rozsdamarozás, alapozás, és 2-3 réteg festék...., különben hamar lejön. A folyamatról is igyekszek képeket készíteni.
-
Azt volt az elképzelésem, hogy a lehető legjobban beleolvadjon a környezetbe. Ezért sötét szürke, pontosan antracit színű lesz, pont mint a felnim belseje. Remélem így lesz a legszolidabb megjelenése. Feketére gondoltam először, de úgy ítéltem meg, hogy az autó szürke, felni polír/anracit, dob belseje meg kitudja. Szóval hogy a legkevesebb szín legyen a végére. Rövidesen kiderül, jól döntöttem-e.
-
Köszönöm szépen! :D Majd ha felkerülnek egyből teszek fel képet! A hátsó dobfékemet akarom még megcsinálni, már megrendeltem a festéket de várni kell rá.
-
Szia! Pont egy hete vettem szürkéskékre az első fajtából egy garnitúrát. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Még csak mellé van állítva, de 1-2 hét múlva rajta lesz. Nekem nagyon tetszik. Persze elfogult vagyok....
-
Azért elmondhatnád, hogy mit és miért próbáltál! Hátha tanulnánk belőle. Baja volt? Volt valamilyen jelenség amiért trükköztél?
-
Lekapartam a matricát a lökhárítómról, így kiderült mekkora sérülést rejtett. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Hát ez a bal oldal, és fölülről. Én nem találtam szabad csatlakozót sajnos. Lentebb meg nem hiszem. A kormány kerék és kapcsolók környékén kerestem.
-
Sziasztok! Leszedtem a kormányrúd burkolatot, hogy megkeressem a tempomat esetleges csatlakozóját. Sajnos nem találtam szabadon lógó csatlakozót. Rossz helyen kerestem? Vagy akkor tegyek is le róla... :S Az index karra megy rá egy 4 vezetékes köteg, és alá megy be kb 4 vastag vezetékes köteg. A kormány tetején, gondolom a rádió vezérlés vezetékei. Mélyebben kellett volna keresni?
-
Én pedig egyet tudok, és már két műszakin túl van.... Érdekes. Egyszer akkor biztos ki fog bukni valahol.
-
Na lemaradtam, pont most akartam belinkelni. Két TT is van a képek alapján. De lehet persze több is...
-
Igaz, hogy XEP, de jól fogyasztasz, az tuti.
-
Huh. Az már durva. Az Opel Magyarországtól kérhetnél típus bizonyítványt, amivel igazolhatnád hogy az III-as. Akkor következő műszakin átírnák. Gondolom. Itt is azt mondta az ember, igaz visszafelé. Hogy a raktárról árult autókat nagyobb besorolással lehet csak eladni, és első műszakin visszaminősítik őket. Van valakinek EURO IV-es Z14XE-je?
-
Voltam műszakin, két évig garázdálkodhatok az utakon. Megtudtam, hogy az EURO besorolás elég képléken a szabályozások miatt. Számít az évjárat is, főleg az üzembehelyezésnél. Így lehet ugyan az a motor III, vagy IV. És G Astrára első 3 üvegre még teljesen átlátszónak hirdetett UV szűrő fóliát sem szabad elfogadniuk törvény szerint. Szóval nem nagyon érdemes.
-
Azért elkeserítő, hogy ilyen autókat kap a rendőrség. Oké, hogy egy porsche, vagy lambo meglóg, de egy laguna.....
-
Hú! Nagyon durva! Nekem 80-al az országút annyi mint neked az átlag! És nem fékezek. Ismert útvonalon, üres/motorfékkel mindent megoldok. Igaz még csak 2 tank átlagát tudom kiszámolni. Hátha a jó idővel lejjebb tudom szorítani. Szerk.: most vettem észre, te is országutaztál többnyire. 91-est tankolsz?
-
Na eddig nem tünt föl, hogy volna ilyen jelenség, de holnap megnézem és ha kell ragasztok én is. :D
-
Még nem szedtem le a rendszámtáblámat, így nem tudom mi van alatta. Miért kell alá szivacs?
-
Szerintem ez is gyártási szóráson műlik, hogy a fesz. stab vagy valami mennyire jó. Ősök G Astráján 75e km alatt összesen 3 db-ot kellett cserélni (sima hella volt/van benne) és nem ugyan azt. Szerintem ez jónak mondható. Az enyémmel még csak 1500-at mentem. Ez alatt nem kellett cserélni.
-
Nekem eddig a Hella és az Osram bejött, nem volt velük problémám, sokáig bírták. A szervizben mindig Hellát adnak ahova szoktam vinni.
