Stofl
-
Hozzászólások
2.240 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
66
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stofl
-
3. is ingyenes volt garanciában?
-
Szia! Itt a leírás! Üdv. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Nekem kicsit igazodott és már kevésbé áll félre (tudom ez hülyeség, de mégis), bár lehet csak megszoktam. Úgy látszik opeléknál sehol sincs középen a kormány. :)
-
Nekem fém védőm van, az nem lóg a kerékdobokba, így nekem egyszerű volt. Bakolással megoldottam otthon.
-
Tegnap érdekes dolog történt. Akartam az udvarban zárni az autót. 1. gombnyomás, semmi. 2. gombnyomás, semmi. Harmadikra zár. Nyomom megint hogy reteszeljen, semmi. Nyitásra nyit egyből. Betaníttattam, gondoltam abból baj nem lehet, utána egyből jó volt... Eddig még nem volt baj vele, remélem átmeneti zavar volt csak.
-
Szia! Engem érdekelnének a részletek, képek is kérnék ha lehet! :) Milyen minőség? Méretpontos? 5 fejtámlás? könyöklős hátul? Mennyiért kínálod?
-
Nyugi 2 Ft-tal a dízel is olcsóbb. :D
-
156Ft-ot buktam, elbírom még... :)
-
Ma tankoltam. :) Mennyivel csökken?
-
Valóban a mért adatok nem pontosak, inkább csak játék az egész. De minél több tankolás átlagát fogom nézni, annál biztosabb lesz az eredmény. Hosszú távon megdönthetetlen lesz, ha maradnak az eredmények. :) Annyit tudok tenni, hogy első kattanásig tankolok, és mindig több mint 600km-t megyek, hogy a lehető legkisebb legyen az eltérés a tankolásnál. Szóval egyértelműen sok hiba van ezekben az átlagokban, de hétköznapi körülmények között a pontosabb mérést nem tudom megvalósítani. Viszont hosszú távon sok tankolásnál a kutak közti különbség be fog igazolódni tutira, ha valóban van.
-
Nem a pontos értékre gondoltam. Az volt részemről a várakozás, hogy annál a kútnál tankolva mindig jobb a fogyasztásom, mintha máshol tankolnék. És ez eddig így van. +- eltérések mindig lehetnek, mert nem egyforma utakon közlekedek.
-
Beigazolódott a várakozás. Agip Solt : 6,01 l/100 km
-
Áthoztam ide. Igen, csak nekem furcsán nagyot rúg hirtelen 3500-tól. :) Persze amennyire az 1.4-es rúghat. A grafikon szerint pedig fokozatosabban kellene emelkednie. Ezért gondoltam, hogy van valami technikai, vezérlési oka a dolognak. De lehet csak egyszerűen így érződik. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Tyű, tök nem értek ezekhez a dolgokhoz, de nagyon érdekel. A Z14XE-nél mi történik? Mitől lódul meg feltűnően 3500-tól? Történik valami változás a vezérlésben vagy valamiben, vagy csak egyszerűen ott érzi jól magát?
-
Szia UHUHU! A Z14XE motornál hogy működik a szelepek nyitása? Fordulat függő, hogy mikor nyit ki az összes szívó? Vagy mindig nyit az összes? Bizonyos fordulattól jobban nyitnak?
-
Télen téli gumi van az autón. Összesen volt ennyi km az autóban. ÉS bőven volt még a mintából, nem kopott. Csak félre húzott az autó, hangos volt, vizen csúszott. Veszélyes volt. Cserélni kellett.
-
A szívósor váltásra azt érted amikor 3500 környékén meglódul az autó? Vagy van valami konkrétabb jele? Nekem egyébként gyanítható vákuum csöves probléma. Ez abban nyilvánul meg, hogy néha 1-2 nap után ha újra beülök az autóba akkor felkeményedett a pedál. Pedig több mint egy hétig is simán bírnia kéne állás közben. Szakszervizben azt mondták, amíg menet közben nem rendellenes addig ne foglalkozzak vele, fékem úgy is lesz, csak kemény. A vákuum csövet pedig aranyárban mérik. Állítólag.
-
Szüleim Astráján 6 évesen, 75e km-nél cseréltük. De az utolsó 1 év csak panaszkodással telt. Fuldák kerültek fel, új autó lett a gépből.
-
Szia! Riderautós van neked is? Közben annyira türelmetlen voltam, hogy pont mielőtt olvastam volna a hozzászólásod meg is rendeltem vateráról...
-
:D Mai szórakozásom megvolt. Köszi! Ha az ember egy szint alatt leáll vitatkozni, csak veszíthet. Én részemről a témát kimerítettem. További jó szórakozást! :)
-
:) Nem akarok kötözködni. De ha neked a szerencsén múlik, hogy épségben megérkezel valahova..... És te is írod most hogy a nyárinál jobb a téli jégen.... én is ezt mondom.... Nagyon nem értem mi a kérdés... Nyárra nyárit, télire télit. Szerintem elég egyszerű ez. Ha nagyon keveset mész, és spórolni akarsz, akkor legyen végig téli az autón. 4 évszakos személyes tapasztalatom szerint (Michelin) sosem jó. És kérlek havon ne közlekedj 140-el ha mások 80-90-el mennek. Ha így mész az valóban szerencse dolga lesz. :D Balesetnél az számít hogy útviszonyoknak megfelelően mentél-e, nem az hogy 195/60 vagy 195/65-ös gumi van-e az autón.
-
Én abból indulok ki, hogy adott emelkedőn adott autóval adott jég felületen nyári gumival csak lendületből tudtam feljönni, téli gumival meg álló helyből elindult. Így számomra egyértelmű a különbség. Nyílván ha indulásnál segít, akkor a megállásban is.
-
Ez elég erős kijelentés volt. Vagy soha nem vezettél még jégen, vagy soha nem vezettél még minőségi téli gumival szerelt autót. Csodára valóban nem képes, de a tökmindegy alapján szerintem télen inkább buszozzál, vagy vonatozzál. Mögöttem, vagy velem szembe ne gyere. :)
-
Sziasztok! Volt szerencsém 400km-t levezetni két kartámaszos, könyöklős autóban, így rájöttem nekem is kell. Visszaolvastam a fórumon, de régi bejegyzéseket találtam. Kérdés, hogy akinek van, az milyen fajtát használ? Mit ajánlotok? Mindenképpen hátrahajthatósat, és tárolósat szeretnék. Ezt néztem ki első körben: http://www.riderauto.hu/large.php?fac=%&am...mp;rownum=23192 Köszi!
-
Szia! Igen, Földvár felől érkezve, de ott 2 is van egymással srégen szemben. Azonos tulaja van. Én Solt felé haladva jobb oldalon lévőnél szoktam tankolni. Klub Petrolos benzinnel sem vettem észre semmi negatívumot. Se jobban se rosszabbul nem ment. Picit evett többet, de az bármi más miatt is lehetett. Egy Vectrás kolléga évek óta ott tankol és nagyon dicséri. Egy Swiftes kolléga szerint viszont zabál az autó, kevésbé megy.... Lényeg, hogy nekem nem volt negatív tapasztalatom.
