sasa58
-
Hozzászólások
431 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by sasa58
-
Köszönöm a válaszokat, én már azzal is elégedett lennék, ha a további kopásokat megállítani, vagy legalábbis lassítani sikerülne. Az előző tulaj sajnos 30 ezrenként cserélte az olajat (2X), itt lehet a kutya elásva. Tudom, hogy sokan kardoskodnak a GM olaj mellett (eddig én is), de azért elképzelhető, hogy egyik-másik nagy világcég jobb minőségű olajat dob piacra másfél, kétszeres áron, Dexos2 minősítéssel. Egy próbát megér, csak azt nem tudom tényleg, hogy a hideg, vagy a meleg oldalt kellene-e erősítenem. Lehet, hogy mindkettőt, erre jó lenne a 0W40, ami hidegen hígabb, azaz hamarabb eljut a kenési helyekre (tél is lesz még). Üzemmelegen pedig nagyobb a viszkozitása. (Hű mit kapnék ezért Mantectől.) Kezdőkabriósnak üzenem, hogy elnézte a mértékegységet 0,1 l azaz 1 dl a fogyásom 1000 km-enlént.
-
A16xer motornál 0,1 l/1000 km olajfogyasztásom jelentkezett, ezen kívül hidegindításkor a vezérlésmódosító néha becsörög. Több hozzáértőt megkérdeztem, a legtöbb válasz így kezdődött: " milyen olajat használok?". Mondom GM 5W30-at, erre csípőből: az nem jó, tegyek bele valami jobbat, sok rá a panasz. Azt ugyan nem mondták, hogy konkrétan milyet. Szerintetek egy 0W40 vagy 5w40, esetleg egy márkásabb 5w30 (persze mindegyik Dexos2 minősítéssel) olajjal próbálkozzak? Elérhetek esetleg valami javulást ?
-
A kormány burkolat elfordulás normális, sokunknál így van. A tempomatot meg pont a hétvégén szívtam meg én is. A lényeg, hogy indulás után legalább egyszer rá kell lépni a fékre, hogy műkodésbe lépjen.
-
Mindjárt jönnek az okosok, hogy 11 éves autóban 113 ezer??? Szerintem elképzelhető, mert én is 10-12 ezret autózok évente, de mit jelent az, hogy "igazolt"? Ha szervizkönyv, az nem ér semmit. Ha megbízható ismerőstől veszed, akkor esetleg.
-
Nem tudja valaki, hogy egy 2012-es 1,6-os benzines Classic III-nak mennyi volt az új ára?
-
Jó, ebben igazad van, de nagyon sok kérdezőnek fingja sincs, mi az a Dexos 2 és mindenféle olajakat beöntöttek a vasba. Legalább ezt az egy fontos információt beleverte mindenki fejébe. Én egyébként pont a minap gyertya kérdésben keveredtem vele kisebb vitába, döntetlen körüli eredménnyel.
-
Csatlakozom. A stílusa ellenére sok hasznos információt lehetett megtudni tőle.
-
Hivd fel a Csergot, ok megmondjak! Telorol irok, nincs ekezet.
-
Én már kicseréltem a két mágnesszelepet, valóban nem egy ördöngősség, a hátsót kicsit nehéz visszarakni, mert nem lehet hozzáférni rendesen, 3x beejtettem a csavart a kocsi alá. A szűrőket sajnos nem tudtam roncsolásmentesen leszedni, nélkülük meg csak vészüzemben ment a kocsi, így kellett újakat vennem (2x21k). Viszont semmit nem javított a helyzeten, úgy tűnik kerékcsere nélkül nem úszom meg.
-
Ebbe most nem megyek bele, a másik fórumon már alaposan kitárgyaltuk. Tény hogy az A16XER-be GM logós Champion gyártmányú RC10MCC való, eredeti Opel száma: 1214016, új: 1214112. Létezik ilyen cikkszámon Bosch is (FR9LCX), csak azt most éppen nem találtam sehol az országban. Csak úgy mellékesen a 2010-től gyártott Z16XER-be is ez való, de erre nem veszek mérget.
-
Mert hogy nem hidrotőkés! :)
-
Sajna ez egybevág az én 65 ezremmel. Nem tudom Neked milyen sűrűn cseréltek olajat, de állítólag a 30 ezrenkénti olajcsere vágja tönkre és nekem az első tulaj így cserélt olajat. Na ennek a drága bulinak a mibenléte érdekelne? Esetleg elszakad a vezérműszíj vagy valami más (is)?
-
Ez érdekes, mert pont erről a két kerékről van szó, de az árakból itélve ez már jó pár éve lehetett, most a kerekek min ára 50-55 körül van (most néztem). Mennyit futhatott azóta a kocsid, mert 50-60 ezret minimum ki kellene bírniuk, hacsak nem valami szar utángyártottat tettek bele és ritkán cseréltek olajat, azt is valami nem belevalót. A szerelőd árajánlata kb. jó, azért egy 10%-ot még lehet belőle faragni, csak körül kell nézni. Azt nem mondta a szerelőd, hogy mit okozhat ez, ha most nem cserélteted ki? Engem leginkább ez érdekelne, mert amíg lehet, húzom-halasztom és az enyémben még csak 66 ezer van. Nem csipegeti az olajat a kocsid véletlenül?
-
Sajnos, esélyes a két vezérlésmódosító (de minimum az egyik) cseréje, az enyém is hasonlóan viselkedik és a nagy tudású szerelők eleinte széttárták a kezüket: "ez ilyen". 5-6 szakértővel beszéltem, 3-4 szerelővel megnézettem, mikor végre kikerekedett a diagnózis. Egyelőre még nem cseréltettem ki, mert nem mindig adja a 2mp-es "traktorhangot", csak kb. minden 2. -3. hidegindításkor, még emésztem a dolgot. Légkondival nekem is feltűnően gyenge, és rángat. Nekem is 1,4-es G-m volt előtte és azzal sokkal kevesebb baj volt, már bánom, hogy eladtam. A két szelepet (vezérlésmódosító mágnesszelep), amiről beszélsz én már kicseréltem magam, hátha segít - de nem. Én még csak áprilisban vettem a kocsit 3 évesen, de tele van a t...öm vele.
-
Köszi, a másik fórumon már válaszoltam, de abban azért megegyezhetünk, hogy nem a FQR8LEU8 való bele.
-
Sziasztok! A16XER motorba milyen gyertyát használtok? Most néztem az enyémben FQR8LEU2 van. Csergőék szerint RC10MCC való bele, sőt 2010-től a Z16XER-be is. Más internetes források kissé zavarosak, egy lengyel honlap pl. szintén ugyanezt írja, de a CROMAX egész mást.
-
Én azt vártam, hogy: "aki kíváncsi, hamar megöregszik".
-
Egyre rejtélyesebb, most már engem is érdekel.
-
Lehet, hogy más TIS-t töltöttem le, de nekem kereskedői azonosítót, kérés azonosítót, licenckulcsot, előfizetői ID-t kér.
-
Jól értem, hogy a Dexos2-vel emelték 30 ezerre az olajcsere periódust? Akkor nem értem miért prüszköl mindenki ellene. Persze magamat is beleértve.
-
Én a szoftvert még csak letöltöttem valahogy, el is indult, de olyan azonosítókat, jelszavakat kért, hogy hozzá se tudtam szagolni.
-
Ez mind rendben van, de nekem, mint mezei felhasználónak milyen elónyeim származnak egy korszerűbb PAO alapolajjal készült termék használatából, azon kívül, hogy talán kevésbé kopik a motorom és jobban viseli a szélsőséges körülményeket (-30, + 40)?
-
Én megkérdezném Mantec kollégától, hogy milyen alapon kell viszkozítást választani és azt is, hogy lehet-e bármilyen pozitív hozadéka, ha a GM olaj helyett a jóval drágább és modernebb Mobil 1 ESP 0W-40 olajat használnék, egy 3 éves benzines Astra H-ba?
-
Na meg az uralkodó szélirány.:)
-
Bakker, a szemem majd kiverte. Kerestem már mindenhol, a blokk oldalán, a lökhárítóban a kerék előtt. Köszi!
