free0228
-
Hozzászólások
274 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by free0228
-
A vezérlés ment el ahogy Írtad! Elsőre mikor megnéztem jelen volt a vezérműtengely meg az adagoló is! Majd sebességben odébb lett tolva kb 1 métert, akkor rogyott be a szíj! Lejjebb nem bontottam szerszám hijján, hogy a feszitő vagy lejjebb van e a gond, szelepfedelet levettem, mind a 4 szívó oldali himba tört! Vezérlésben alig 25.000 km volt, amit 2.5 éve cseréltek, continentál szett volt rajta!
-
Helló Úrak! Kisebb gond akadt a gépezettel! Menet közben két apróbb rántás után leállt a masina! Azóta sem indul! Szíj a helyén, átugrás nyoma nem látszik, gázolaj van, nincs dugulás, adagoló mágnes szelepeken 12volt jelen, direktbe kötve kattognak, gondolom az így helyes! Nyomó csöveket levettem, inditózásnál csak könnyezik! Szét hullott volna az adagolóban valami csak így random? x17dtl
-
Kb 5-6 éve csinálta meg nekem egy kárpitos a kombi tetőkárpitomat, szivacsos szövettel, amit én vettem hozzá! Egy tizes munkadíjat kért, a ragasztót ő szerezte hozzá, ami dobozos pálmatex volt! Azt mondta kb másfél dobozzal ment el rá! Kétszer elázott azóta, mert a tetőlemez illesztésnél beáztam! A kocsi télen nyáron kint áll, csillag garázsban, de a kárpitnak semmi baja azóta sem! 2 éve rászántam magam, megcsináltam párom sedanját, szintén pálmataxel,1 800ml doboz elég volt hozzá! Kb 15 volt a szövet meg a ragasztó! Szintén csillag garázsban a kocsi és hibátlan a kárpit!
-
Holnap délután lesz időm, kicsit jobban belemászok a dolgokba! Ismerős tapogatta a csöveket, miközben próbáltam motor bőgetés közben kihozni a fütyülést, de nem érzékelt kifújást! Nem tudom a 68 paripából mennyi marad így, de érezhetően gyenge lett! Találtam felújítottat hivatalos cégnél, 80 ezer ft cseredarab leadással! Igen, a bontott is lutri sajnos, és nem is olcsó azért! Még emésztem kicsit a 80 ezret, de ha nem lesz más, akkor az marad!
-
Üdv Úrak! Úgy néz ki elhalálozott a turbóm! Erőtlenebb lett, és egy bizonyos fordulatnál minden sebességben fütyül! Tapogatva nem találni sehol hogy hol fúj ki, csővek nincsenek kirepedve! Mi pusztulhatott el benne, érdemes bontottat vadászni? Vagy akkor már a felújítás?
-
A levélrács alján van az a szivacs szerű vízzára anyag, nah azt mivel lehet pótolni? Mikor levettem a rácsot, az ott maradt a sz üvegen, elég jól rátapadva, úgy hogy nem is piszkáltam, vissza is tudtam tenni a rácsot rá szépen! Viszont cserés lesz a szélvédő nyáron műszaki miatt, így gyanítom, nem fogja kibírni a épen a leszedést!
-
Hát nem fér ki, le kellett bontani a levélrácsot! Nekem is csak félmunka sikerült, meg sem mozdult a venti, akárhogy szerettem volna! Jól megolajoztam, most csent van!
-
Méretéből adódóan lehet hogy kifér, de a rögzítéséhez nem fogok hozzá férni lehet! Nah sebaj, holnap délutánra megvan a program!
-
A levél rácsot, nem kell leszedni hozzá ugye, kifér alatta? Műszerolaj jó hozzá ahogy nézem, mást nagyon nem lehet oda becsurgatni ahogy nézem!
-
Üdv Urak! Elkezdett a fűtőmotorom ciceregni 1-es fokozaton! A helyén ezt megtudom fújkálni wd-vel, hozzáférni? Vagy ki kell szerelni hozzá?
-
Motorhibásan sokat nem adnak érte, ha a bodé jó állapotú érdemes kivárni, hátha akad előbb utóbb egy motor valahol! Fb csoportokat érdemes forgatni, x16xe láttam az előbb Veszprémben kipróbálhatót 30ért egybe, Pápán igaz ott nem irt árat!
-
Helló! A felirat az ragasztott , kérhető opció volt vásárláskor, ha jól tudom! A szélvédő szintén ragasztott, a gumi az csak élvédő funkciót lát el rajta! A színkódhoz nem tudok hozzászólni!
-
A gólyaláb elvileg ugyan az, de a diesel rugói erősebbek, meg a féltengely fogszáma is más a a benzineshez képest a kerékagyban (több azt hiszem)! Rúgó összehúzó kell,az a biztos!
-
Nah az ilyen jellegű hibákra mondta azt a szerelőm, biztos rossz napja volt a vizsgabiztosnak! Hát a szilentet préssel a legegyszerűbb cserélni, ha van persze! Vonóhorog aljzatot szedd szét, lehet csak eloxidálódótt pár vezeték, levág újra köt, és a vontatmány jelző is megjavul ezzel együtt elvileg! Ha másik helyre viszed, szerintem a lengőkar szilentbe, meg a vonóhorogba ott is belekötnek! A hátsó féket meg állítsd be úgy ahogy zotya irta!
-
Nekem is az akna hiánya eredményezte ezt,meg hát krokiemelőről szerelni is elég szar volt, így valamivel jobban aláférek! Igen, nem kell sokszor, talán 3x használtam az idén, de hát enni nem kér! Majd tavasszal tervezem alvázmosást csinálni róla, és utána teljes üregvédelmet! Ilyen pöckök vannak ott! https://vdopel.ru/priceDataInfo/90323550/N02237/
-
Én úgy csináltattam rámpát ismerős nyugdíjas lakatossal! 170cm hosszú, a végén 40cm magas! Baráti áron volt, 25 kért anyag + munkadíj! Az a kis patent egy rugós biszbasz, le kell jönni némi kérleléssel roncsolás nélkül! Igaz a képen nem az astra van, de ilyen a rámpa!
-
Kikopó félben vannak sajnos, benzines társaikból több van még az utakon! Én még nyüstölőm őket, igaz időszerű lenne lassan egy adagoló felújítás, 392000 van benne , kicsit szivárog belőle a nafta, de még teszi a dolgát! Kasztnit javitani kéne itt ott, de alapjában jó bőrben van még! Nekem megfelel arra amire kell, a dolgát elvégzi!
-
Ha már kint az óra érdemes kicserélni az izzókat is benne, mert tuti összerakás után pár nappal kiég valamelyik!
-
Igen a gyári is ezen az elven müködik, vezető és anyós oldalról is nyitja és zárja az ajtókat! De ez most már csak akkor megy ha gyújtáson van a kocsi, amint kulcsot kiveszem lezár egyből, és nem csinál semmit, olyan mintha nem is lenne benne kp.zár! Villanyosság nem az erősségem, annyit megtudtam nézni, hogy a vezérlőnél van direkt villany, és van egy fekete kanoc, amin csak akkor ha gyújtáson van a kocsi! A távirányitós modul lehet éppen kuka, csak nem értem hogy lekötve a gyáriról mért nem működik gyári normálisan!
-
Üdv Urak! Központi zár problémám van! Maga a rendszer gyári, amire lett egy táv irányítós modul kötve! Ez kb vagy 6 éve volt! Mostanában elkezdte azt játszani, hogy ha bezártam a táv.kapcsal 5-ből 2-szer visszanyitott! Odáig fajult a dolog, hogy most már nem is műkődík, maga a mudol kattog jel adásakor, de nem csinál semmit, sőt kulcsra sem reagál, csak a vezető ajtó nyílík! Modult lekötöttem, így gyújtáson gombot lenyomva felhúzva mükődik, de amint leveszem a gyújtást lezár a kocsi, és onnantól megint se kép se hang! Cseréltem gyári vezérlőt, azzal is ugyan ez a helyzet!
-
Én is most cserélem párom x14nz-jébe! Abban zöld volt mióta ismerem a kocsit! De feltűnt hogy szürkül a viz, meg a tartály alján is "iszap" szerű cucc van lerakodva! Nekiestem leengedtem, desztvíz bele meg hűtő tisztító! Konkrétan fekete víz jött le utána! Majd újra desztviz tisztán, még az is elég koszos volt egy nap után, most a harmadik desztvízes feltöltés már úgymond tiszta! Ma leengedem ezt is azt mehet bele az új fagyálló! Az nz leürül amúgy teljesen vízcső levételkor? Vagy marad benne némi víz?
