free0228
-
Hozzászólások
274 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by free0228
-
Ez egy signum vezérlője lenne, ami elhalálozott részben! Bontott vezérlő kerülne bele, amit rezetelni kell, majd a régi vezérlőből kinyert adatokat kellene ráírni! De ezekhez az adatokhoz csak a kód megadása után lehet hozzáférni! Legalábbis így értelmeztem a srác elmondása alapján! Csak sajnos ez a kód nincs meg a régi vezérlőhöz!
-
Meglett a hiba oka! Mindkét jobboldali gumi szál szakadt volt! Érdekes hogy az akkor centírozó gumis nem vette észre,vagy csak felnyomta rá a súlyokat azt jó napot! Mert hogy én nem veszem észre ha nem szembe tűnő, az oké, pláne hogy mikor megcseréltem őket nem vettem észre! Érdekes az benne hogy mindkettőnek a belső fele volt a rossz! A gumikat én vettem újonnan 5 éve, nem egy leharcolt használt gumi volt! Nah mindegy, kapott 4 újat, most hibátlan!
-
Űdv! Motorvezérlő 4 számjegyű biztonsági kódját ha nincs meg, hogy tudom megszerezni? Opel szervíz némi pénzért cserébe kiadja a forgalmi bemutatása után? Vagy van más mód is ez ügyben?
-
Kicseréltem a kormánygömbfejet, de nem hozott javulást! Futómű állítás még várat magára. Kivettem a nyomtávrudakat megjárattam zsíroztam minden csavart menetet! Valahogy kilehet szűrni ha netán mégis a belső féltengelycsukló a szar? Kivéve látszik rajta valami?
-
Üdv! Futóműben minek a hibája tud vibrációt okozni? Elkezdett vibrálni a kormány 50-70-es tartományban elég erősen, olyan mintha 8-as lenne a kerékben! Érezni előte-utána is de nem ilyen mértékben! Kerekeket megcseréltem, centíroztattam de nem azok okozzák! Földőn állva rángatva nem látszik semmi, megemelve látom hogy kottyanik a balos kormánygömbfej! De az inkább kopogna ha jól gondolom!?
-
Üdv Urak! Adott egy z16xep motoros astra! Olyat produkált a minap, hogy öcsém lefulladt vele parkoláskor, újra indította semmi gond nem volt! Minután beparkolt leállította a kocsit, illetve csak akarta mivel kulcs kihúzás után még járt vagy 5mp-ig , utána leállt magától! Jó pár indítás/leállításig nem is volt gond utána! Most viszont azt produkálja ha üresben a féken állva állsz a kocsival és leállítanád, kivett kulccsal is jár tovább amíg a féket nyomod, közben világit a jobbos helyzetjelző is! Fékről leszállva leáll a kocsi! Hibakód egy volt eddig 1614 , valakinek valami ötlet? Pótkulccsal is ugyan ez a történet!
-
Helló! Akkor azt a barna dugót kell benyomnod , és minden mást úgy ahogy a leirásban van!
-
Pedig más nem tartja! Ezen a képen látszik az oldalt lévő két csavarhely, meg az átmenő nagy csavar középen! A ködösök csak a lökösre van csavarozva! Esetleg szemből probáld meg határozottan meghúzni!
-
Kerékjáratokból 2-2 csavar a műanyag betét mögött, 8-as kulcs, szemből két csavar , a rendszámtábla szélétől 5-5 cm re kb,13-as kulcs kell hozzá!
-
Valószínűleg a kétoldalas ragasztó lesz a megoldás, aztán ha nem lesz tartós, max beruházok egy új hella pilácsra! Plusz egy indexet is vehetek, valahol elhagyta asszonyka a buráját!
-
Üdv! Pótféklámpát mivel lehet visszaragasztani? Hella tipusú, mint amit Róóóbi is mutatott itt nemrég! Csak ez már 13 + éve volt a kocsiban, és most szépen elkezdett leválni! Hiába nyomom vissza nem marad már ott! Nézegettem g sedán gyári pótféklámpát, vajon be lehetne e faragni az f-be!? Valamint a két első ajtón a díszlécek is jönnek le! Azt látom hogy kétoldalas ragasztóval volt feltéve gyárilag, Vajon ha leszedem letakarítom akkor visszatudom tenni újra kétoldalassal?
-
Ez sajnos a rosszabbik fajtából való, z22yh ismertebb nevén, 2.2 direct! Igen , úgy csináltam de semmi! Nah majd ráfeszülök újra, vagy megprobálom gépre rakatni, mert jelenleg nem járóképes!
-
Helló Urak! Kicsit off kérdés, 2003 2.2 benzines signumban hogy lehet a hibát kivillogtatni? Gáz-fék.gyújtás kombora nem reagál ez ügyben! Mást meg sajnos nem találtam leírást!
-
Igen, én is úgy tudom hogy 4 év vagy 60ekm! Két éve mikor vetem a kocsit én is, kérdem eladó srácot, vezérlés mikor volt cserélve ( teszem hozzá, ránézésre se értett a müszaki dolgokhoz), válasz: hát azt még a papa intézte mielőtt átvették tőle a kocsit! Otthon forgalmit nézem, 2008 óta náluk volt a kocsi! Kicsit levert a víz mert ez pont karácsony előtt volt! Szerencsére két ünnep közt sikerült lecseréltetnem!
-
Még azon agyalok, hogy pl a tyc lámpák üvegei esetleg cserélhető e pl a valeo lámpáéra? Mert ugye a bura fényszórása nem a legjobb az után gyártott lámpáknál! De a foncsor talán ugyanaz!
-
Az a baj, hogy szerintem ezek nem jönnek ki törés nélkül! Igen, azok a gömbkörmök, ahogy te nevezed azok törtek, illetve a fix bogyó ! Patentcentrumnál nézegettem, de még hasonlót sem láttam!
-
Hát megprobáltam a szétszedést egy selejt lámpán! Igaz nem sütőben melegítettem, hanem hőlégfúvóval light-os módban! Az üveg könnyen le is jött, azzal nem volt gond. Viszont a foncsort tartó kis műanyag biszbaszok, nah azok törtek mint a ropi . Gondolom a sok évnyi hő hatására el ridegülltek! Neten keresve nem is találtam ilyet!
-
Ha már így a lámpáknál vagytok, mennyire nehéz szétszedni a lápatestet? Nekem is elég kopottas már a foncsor, a valeo lámpákban! ÉS ha mondjuk könnyen szétszedhető lehet megérne egy újrafoncsorozást! Árban nem is lenne vészes, 4000+áfa / db lenne egy gyömrői cégnél!
-
A generátorom jó, az aksi is, nekem az volt a bajom hogy majdnem 1 volt-al kevesebb volt a töltés az aksinál, mint ami a generátornál kijött! És a 20 éves köteget nem szerettem volna babrálni, ezért húztam pluszba egy közvetlen szálat a generátortól az aksihoz! Most aksinál mérve 14,1 a töltés!
-
Helló! Hasonló gondjaim voltam nekem is, annyi hogy nekem hol halványan hol erősebben hol vibrálva égett a töltés lámpám, de csak ha olyan kedve volt! Néha napokig semmi azt gondolt eggyet azt csinálta! Generátornál a töltős 14-14.2 volt, de az aksinál már csal 13,4 volt, fordulatra nem változott! Valahol elveszett a kraft a vezetékekben, testelésí pontok ellenőrive de nem találtam a hiba okát! Így hát húztam be közvetlen szálat az aksi meg a generátor közé! Azóta stabil 14.1 a töltés az aksinál is, megszűnt az égő töltéslápa is! Nekem bosch generátorom van!
-
Hát szerintem attól rideg lenne maga az anyag, elrepedne a rázkodástól, nem?
-
Azért vannak kisebb hibák, mivel egyedül csináltam! Az a oszlop lefele menő résznél gyűrődött meg kicsit, meg a napellenzőnél lett egy két léghólyag szerű! De nem észre vehető! Tetőkárpít anyagot vettem, méterárú boltban, szivacsost, mint a gyári! Annyi hogy ennek az alján is van szövetháló! Meg pálmatexxel ragasztottam fel! Jah, a kombi kicsit nagyobb, az még várat magára! Meg olyan elb.... méretben van ez a tetőkárpit anyag, 180cm a tekercs magassága, sedan meg csapothoz jó, de kombinál marha sok a hulladék mert oda rövid a 180cm! Mért nem tudták 120cm tekercset csinálni, az elég lenne a szélességhez kényelmesen!
