free0228
-
Hozzászólások
274 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by free0228
-
Nem komfortos a szerkezet, addig megy ameddig nyomom a gombot! Vezetékeket amit szemmel láttam épek! Hát a kapcsolási rajz az nekem kínai! Biztositék jó,néztem! A direktbe kötést az anyóskapcsoló hátuljáról oldottam meg, szóval odáig van villany!Szorulni nem szorul, teljesen könnyedén ment fel direktbe kötésnél! A két kapcsoló összeköttetésben van egymással, vagy külön van a vezérlésük?
-
Üdv! Elektromos ablakkal akadt némi gondom! Anyós oldalon vannak a gondok, le engedtem úgy 5-8 cm majd mikor szerettem volna felhúzni, nem sikerült! Sofőroldalról nem reagál semmire, anyósoldalról is csak lefelé tudom engedni! A balos ablak hibátlanul müködik! A motor müködik, direktbe kötve sikerült felhúzni! Esetleg a kapcsoló/k haltak meg?
-
Hali! A szintjelzőnél leveszed a két csövet, jelöld meg melyik volt a szivó és melyik a vissza folyóág! A szintjelző kivételekor szintén le kell venned a két csövet ami a tankból jön, mert másként nem jön ki a szintjelző! A két cső gyárilag be van fogatva a tank aljába, ne akard kihúzni! Szintén jelöld melyik ,melyik ág!Egy szétugrasztható rúgós bilincs fogja a csöveket gyárilag belülről!
-
Gyárilag központi záras volt az autó? Mert lehet hogy utólagos központosítás miatt cserélték a zárat , mivel a tárcsa része hátul nem egyforma! És lehet hogy kulcsot nem adtak hozzá!
-
Mintha csak magamat látnám...... Annyi különbséggel hogy nálam egy sharan vonóhorga rakott rendet......
-
Nah majd hétvégén szétszedem akkor!
-
A szoknya alatt! Kottyanni nem kottyaník semmi, csak zörög! Ha megfogom a váltókart akkor abbamarad! De ezt csinálja sebességben meg üresben is, hol hangosabban hol halkabban!
-
Üdv Urak! A váltókulissza házban gondolom kopásból adódóan elkezdett valami zörögni! Mivel amúgy is váltószoknyát szeretnék cserélni, ezt is orvosolnám! Esetleg nincs valakinek képe hogy mit is kellene cserélni hogy a zörgést meglehessen szüntetni?
-
Hali! A szintjelző tankban lévő részén is gumicső van amit nem tudsz kiszedni mert gyárilag bele van fogatva! Csak a szintjelzőről tudod levenni a bilinccsel! Elvileg van rajta szürö de ahhoz nem férsz hozzá sajnos! Emlékeim szerint megvan jelölve hogy melyik a szivó és melyik a visszafolyó ág, nehogy felcseréld őket majd!
-
Nekem a kisebbik rásegítő dobom van, a szivárgás ellenére a vákuumot nem engedte el! Befelé nem látszik fékfolyadék nyoma, csak a külseje hasonló mint amit Pszilaj linkelt képet! Lecseréltük a főfékhengert most eddig jónak mutatkozik!
-
Üdv Srácok! Elkezdett szivárogni a főfékhenger-devander közt a fékolaj. Utána olvasgattam hogy valószinű a devanderbe is belenyomja a fékolajat, így gondolom cserés a devander!? A bontott mennyire megbizható, illetve olyat keressek ami még autóban van esetleg? Gondolom ebből új már nem létezik, illetve ha van is nem pénztárca barát áron !?
-
Hát meg lett a hiba oka! Reggel megpróbáltam újra elindítani de semmi nem történt! Majd mikor húzom ki a kulcsot vettem észre hogy gyújtáson maradt a kocsi! Szét is kaptam a gyújtáskapcsolót, majd egyből látszott hogy elvan törve a kis rudazat vége! Gyújtáskapcsoló csere megoldotta a problémát!
-
Üdv Srácok! Önindító eltud halálozni mindenféle előjel nélkül? Délután még jöttem mentem a kocsival, majd este ülök be, kulcs fordít, aztán se kép se hang! Minden elektromos dolog működik, visszajelzők világítanak, de az önindító meg se nyikkan, de még csak nem is kattan! Szürkületben a vezetékek jónak tűntek amennyire látni lehetett! Önindítónak tekert eddig rendesen, gyorsan ahogy kell! Majd holnap világosban jobban belemászok a dologba, ha sikerül!
-
Helló! Nekem is opel motoros van X17dtl! Nem egy erőgép, de teszi a dolgát, én futárkodom vele már vagy 5 éve! Igaz az alatt volt egy motorcserém is de abban 422.000 km volt, amibe 120.000 én hajtottam bele 3 év alatt! Viz meg olaj legyen benne mindig, olaj rendesen, idejében cserélve, és nem lesz vele gond!
-
Az ilyen embereknek én is szoktam mondani a magamét, de hát nem egy versenyautóban ülök! Így hát mindig probálom azt a kevéske pacit dinamikusan kihasználni! Előző kocsim egy g astra 1.4 volt (még családban van), ott a 90 le már azért egész jó volt, városban sosem kapcsoltam 4.et. Majd egyszer sikerült ismerösöm szintén g astraját vezetni az már twinport motoros 1.4 volt. Ö az a fajta volt aki nem pörget és takarékos! Nah hát ugye 5 személyel emelkedő aljánál utolért TGK ami kb 80 ment, én vissza toltam 3.ba aztán had szoljón dombnak felfelé! Ismerösöm szeme kikerekedett, furcsa arckifejezés :), én meg lazán mondom neki, hogy harap a gép! Többet nem volt szerencsém vezetni a kocsiját!
-
Hali! Ha letudsz dugni egy csövet akkor szivd le a benyát, vagy ahol a betöltö cső csatlakozik a tankhoz ott bontsd meg! Nekem is volt egy 5cm karc aminek a közepén kb 1cm csepegett! A csepegés függött attól hogy mennyi nafta volt a tankban! Én anno levetettem kimosták majd hegesztettek rá egy foltot, ami teljesen jól tette a dolgát! De egy évre rá fennt akadtam kicsit aztán megrepedt máshol is, így lecseréltem egy újra! A fémragasztóhoz nem tudok hozzá szólni, nem volt hozzá szerencsém még!
-
Én is Elf -et használok, már rég óta. Elf Evolution 700 turbodiesel-t, 5600 ft az 5 liter! Innen szoktam rendelni : https://filterabc.hu/
