Gepard

A héten itthon vagyok táppénzen, szal bármikor.

Nem jön öcséd a cuccért? Én kérek elnézést. Táppénzen vagyok, egy jobbfajta arcüreggyulladásszerűséggel.

Ma fotóztam az orvostól hazafele. Bocs a minőségért, de csak mobillal tudtam fotózni.

Majd megkérdem öcsémet, hogy ők hol szoktak megszállni ha a sógornőm suliban van. Ők aránylag egész olcsó helyeken szoktak aludni. Kaptam infót: 2 szobás 5300/szoba/éj Sportcsarnok 66/449-449 2500/fő/éj diákszálló Szabó Viktorné 30/509-97-55 Ilyen árakon szoktak megszállni a fenti helyeken. Ajánlott minél előbb érdeklődni.

Ez már nekünk is elfogadható.

J0hnnyval lennénk online, de valamiért fagyizik az msn.

Msn nektek megy?

Meg én is gyerekkel megyek. Mondjuk én tuti nem indulok 7-fél 8 előtt.

Még nem szereltük be, mert ma nem úgy készültem. Elvileg a jövő hét utáni napokban lesz valamikor instattálva.

Kolbászos tarhonyás.... :lol: :lol: :lol:

Csabi, az ablakemelőhöz a modult otthagytam Bazsinál. Addig átnézheti a bekötési rajzait.

Mondtam, hogy a sérülést (sárvédő+mocitető) kellene javítani, azt válaszolta, hogy nem nagy ügy. Én pedig elkezdtem ecsetelni, hogy ha már hozzányúlunk akkor meg kéne csinálni, a rozsdafoltokat is, meg a lököst is színre kéne fújni, meg a kilincseket is, meg az oldalcsíkot levenni, a 3 ajtón levő karistolást átfújni, a másik sárvédőn a a két horpadást megcsinálni stb... A végére eljutottunk addig, hogy körbe kéne fújni a kocsit ami kb:200-250 a karosszériamunkákkal együtt. Javasolták, hogy amennyiben ezt szeretném inkább várjam meg a tavaszt. Szal ennyiben maradtunk. Tavaszig meg még sokminden változhat...

Na akkor leírom a kerékpárossal való esetemet. Az ugye ismert, hogy múlt szombaton nekem jött és leverte a festéket a sárvédőről, meg a mocitetőről egy darabon. Nos mivel hétfőn nem értem el személyesen, a DAS tanácsára írtam neki levelet, hogy ennyi megy annyi a jav.ktg. És ha már megígérte akkor ki is fizethetné záros határidőn belül, stb. Kedden reggel feladtam a postán, majd szerdán délután csörög a telcsi, hogy átadná a pénzt. Találkozóhelyre érve megálltam lehúztam az ablakot, és kiköszöntem neki. Ő csak állt és nézett okosan. Na megismert, ideadta a pénzt (63.318 Ft lett volna az olcsóbb verzió) 65.000 Ft-ot, és azt mondja- a kétezret ne borra költsem, hanem inkább kávéra. :lol: Majd elröhögtem magam, de bírtam. Megkérdezte, hogy ennek a kocsinak jött-e neki? Kiszálltam és megmutattam a sérüléseket.Tovább beszélgetve elmondta, hogy vasárnap reggel 7-kor tért magához (szombaton du 3-kor jött nekem) és csak arra emlékezett, hogy valami kocsinak nekiment. Kapta magát, és bement a helyi örsre, hogy ugyan mondják már meg neki, hogy kinek törte meg a kocsiját. :lol: Gondolom nem néztek rá hülyén... Mivel nem kapott infót ezért eljött a tett helyszínére, és végignézte az autókat talál-e valamelyiken sérülést. Persze nem ismerte fel a kocsit akkor sem...

Akkor már mérnem, sem kell. Ha te mondod akkor elhiszem. Akkor ha jól értelmezem a hsz-t :lol: ezek alapján, ha nyáron 2.2-vel járok akkor télen 2.4-el kellene? Mondjuk részemről ez az amit hülyeségnek tartok, bár lehet, hogy nem jól fejeztem ki magam először.

Mostmár csak kíváncsiságból fogok csinálni egy táblázatot, és mérni fogom a nyomást hosszú, és rövid távon, hidegen-melegen. Addig nem vitatkozom tovább.

De ha valaki mindig ellenőrzi a nyomást, akkor nem érheti ekkora meglepetés a téli, és a nyári nyomás között.

Jó elismerem neked is van igazad, de csak akkor ha nem ellenőrizzük folyamatosan a guminyomást. Ha nyáron van benne 2.2 bar, és télen a hidegben lecsökken 2.0-re, az szerintem a nem gondos tulaj benyomását kelti. Ekkora meglepetést nem okozhat a hőmérsékletcsökkenés egy folyamatosan ellenőrzött guminál. Nameg a súrlódás télen is előfordul, és a gumi hőmérséklete akkor is változik. (persze lehet, hogy tévedek, mert nem vagyok fizikus) Olvasva a cikket az tünt fel, hogy a nyomásról csak általánosságban ír. Úgy gondolom, hogyha pontos akarna lenni a cikkíró akkor a különbözö méretű gumikhoz kölönbözö + vagy - értékeket írna. Mert szerintem egy kispolák (12") és egy felsőkategóriás kocsi (17-18") kereke között más lehet a nyomásváltozás értéke.

A kolbászfesztiválos dolognak nyitottam új témát itt.

feribo rossz helyre beírt hozzászólását átraktam az Omega B egyéb csevegésbe.

Amikor kevés lötyög a tankban, és padlót nyomok, olyankor én is észreveszem, hogy levegőt nyel egy pillanatra. De eddig én is szerencsés vagyok. Tankolni én is 40-44 litereket szoktam. Fél tankra csak akkor töltök rá, ha hosszú útra megyünk, és nem akarok útközben megállni.

A fogyi nem sok, nekem az 1.4 16v is megeszik ennyit. Az olajat a pedig pont ez a motortipus szereti legjobban enni, szal azon se nagyon csodálkozz. De ahogy Opel16v is írta egy jobb olaj tud javítani az adaton.

Ennél vékonyabbat már nem javaslok az astrához. Max. szögesben jégre, de azt meg nálunk nem kell használni.

Szerintem amire te gondolsz golyók, azok a világításkapcsolóban vannak.

Na ez így hülyeség, inkább engedni kell belőle, mert a puhább (inkább a rugalmasabb a helyes kifejezés) gumi nagyobb felületen érintkezik, és jégen is jobb így a tapadás. Ha keményebb akkor ugye pattogósabb is, az meg télen nem hiányzik. A profilt nem kell télen szélesebbre venni, mert az sem szerencsés (hamarabb kipörög). Nyáron lehet szélesebb, de olyankor a kanyarstabilitás az amiben nagy szerepe van.

Hasonlót akartam, én is írni.