TamásV

Nekem szerencsére nem kopog, illetve a hangja nem változott. Viszont kevésbé füstöl és piszkosul :D Ha fél évente kell kitakarítanom nem gáz :)

Sziasztok! Csak egy pozitív dolgot szeretnék megosztani veletek. :) Z17DTL G astrám van. A mai napon volt egy hosszabb utam vele. Lomha volt erőtlen a megszokotthoz képest. Hazaértem és elkezdtem gondolkodni mi lehetséges... Addig-addig próbálkoztam nézelődtem míg ki nem vettem a MAP szenzort. Ha éltetek még retkes sza*rt :D Tele volt korommal az egész. Kis csavarhúzóval kikapargattam belőle a kormot, csilli-villire kitakarítottam. Most este próbálgattam egy kicsit. Megdöbbentő az eredmény :) Negyed órás művelet és segít! :)

Szia! Én az adagolóról sajnos nem tudok nyilatkozni, viszont váltócserém, javításom volt már. Cromaxon néztem a csapágyakat: https://cromax.hu/opel/astra-g-1998-2009-/260000000-sebessegvalto/261110000-sebessegvalto-es-alkatreszei/261110333-sebessegvalto-alkatreszei/?limitstart=0 Mivel a közelembe nem volt cromax ezért a helyi csapágyboltba mentem be a váltóból kiszedett csapággyal. Típus ill. cikkszám alapján másnapra meghozták nekem. Az én váltóm f18+ ezért a csapágy 9500 ft volt bele. A gyári f17-es váltómba kevesebb lett volna 1-2 ezerrel. A csapágycsere gyerekjáték! Jó munkát, remélem tudtam segíteni!

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni! z17dtl motoron lévő generátor-vákuumszivattyúból folyik az olaj. Valaki tapasztalt már ilyet? Ha igen mi a megoldás? Szimmering csere esetleg? Amíg nincs alkatrész addig nem szívesen szedném szét. Segítségeteket előre is nagyon köszönöm!

Most már jó lesz az autód! :) Pontosan! A turbód hordja az olajat. Enyém is :) Majd ha egyszer lesz pénzem akkor kicserélem! Addig így megy tovább! Nekem is jön az olaj belőle, én így használom már egy ideje. Az olaj fogyásra figyelj! A jeladó persze olajos, mivel a főtengely olajban forog és közvetlen ott van a jeladó. Ez normális! Üdv: Tamás!

A vákuum csövekkel, vákuum rendszerrel nincs gond! Az üzemanyag rendszereddel sincs gond!!! HIDD EL!

Főtengely holtpont jeladó! Főtengely holtpont jeladó! Főtengely holtpont jeladó! Főtengely holtpont jeladó! van benne egy tekercs ami szar... felmelegszik/túlmelegszik és bedobja a hibakódot ezáltal leáll a motor. vársz x percet visszahül pár fokot majd után pöccre indul. amíg a FŐTENGELY HOLTPONT JELADÓT !!!!!NEM CSERÉLTEM KI!!!!! ADDIG SZ....TAM A SZAROMMAL. Aztán jött az isteni szikra és kicseréltem...

Üzemanyagrendszer problémára ad hibakódot. Rail csövön lévő nyomás szabályzó szelepet irja rossznak. Én kicseréltem a railcsövet kompletten mielőtt kicseréltem a jeladót. Továbbra is ugyanezek a hibakódok voltak. Amig nem cseréled ki a főtengely holtpont jeladót addig a railcsövön lévő nyomás szabályzó szelep hibakódot fogja bedobálni folyamatosan. Én közel voltam ahoz, hogy benzin-öngyújtó kombót alkalmazzam... Kicseréltem a holtpont jeladót azóta szalad az autó. Persze egyéb más problémák vannak és voltak de a jeladó az frankó azóta is.

Szia! Ugyan ezek a tüneteim voltak kb 1 éve. Ugyanúgy z17dtl-em van. Főtengelyholtpont jeladó a gond. 2000-es fordulat fölé viszed rövid időn belül megáll az autó. Ha 2000 alatt tartod a fordulatszámot az 80/km/h 5.ben a világból kimész vele... Csak ez sovány vigasz! :) Ki kell cserélni a jeladót. Motor hátulja önindító alatt. 1db csavar tartja (azt hiszem 10-es kulcs megy rá) van rajta egy kb 15 cm-es kábel és a motorra van rögzítve műanyag patenttal a csatija. Kicsit bajos kiszedni de nem vészes. Gyári alkatrészt javaslom. Ha kicseréled pöpec lesz a kisautód :) bár egy z17dtl mindig is pöpec ;)

Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni! Anyósülés lábánál folyik a hűtővíz, lyukas a fűtradiátorom vagy ha óriási mákom van tömítés csere?... Mekkora meló kiszedni egy G Astrából a fűtőradiátort? Műszerfalat ki kell szednem? Behr rendszerű az egész.

Sziasztok! Z17DTL motorkódú motorom van az astrámban. Tervezem a Z17DTH-ra való átépítést. Egyedül a K***G kettőstömegű lendkeréktől félek. Mennyire ajánlott kicserélni a mostani egytömegűt? Más autóknál hallottam alternatív megoldásokat kettőstömegű lendkerék "kiiktatására". Van valami "xy" szett ami a kettőstömegűt fix-egytömegűvé teszi. Ötleteket had kérjek! Előre is köszönöm! :)

Sziasztok! 2003-as 1.7cdti astra caravanom van. Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy az üzemanyag szintjelzőm hamis adatokat mutat. Tankoltam bele 10 litert, már furcsa volt mert tankolás után a mutató nem ment fel, hanem maradt kb azon a szinten amin volt. A visszajelzője villogott. Majd mentem vele max 10 Km-t és a mutató teljesen lement nullára viszont a lámpa nem villogott. Egy óra múlva ismét útnak indultam akkor pedig kb reális értéket mutatott, lámpa nem villogott. Eltelt azóta jó pár nap és Km de ez teljesen rendszertelenül megmaradt. Mi lehet ennek az oka? Tankban a szintjelző hibásodott meg? Esetleg a műszeregység ment tönkre? Válaszotokat/ segítségeteke előre is köszönöm! Üdv!

Sziasztok! Nem tudom sajnos, hogy jó helyre írom a kérdésemet. Szélvédővel kapcsolatosan szeretnék érdeklődni. Megrepedt a szélvédőm, javítani nem lehet ezért cserélni szeretném. Láttam különböző alternatívát. Ami végülis egyelőre szóbajött az a Nordglass szélvédő. Esetleg valaki tudna nekem mondani erről pár információt? Milyen minőségű üveg..stb. Válaszotokat és segítségeteket előre is megköszönöm!

Hibalámpa csak a leállás pillanatában világít. A 10 perc pihi után ha elindítom ott van 1 percig a villáskulcs majd eltűnik. Nem lehetséges, hogy légtömegmérő hibám van?

-még az előző bejegyzésemhez- Amire én gyanakszom, az a magasnyomású pumpa vagy az azon lévő nyomástartó szelep. Esetleg valami szenzor a szívócsőben. Nem tudom. De sajnos nagyon elegem van már belőle. Kérlek segítsetek! Köszönöm!