csicsó
-
Hozzászólások
1.764 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csicsó
-
Elérkezett a vezérlés csere ideje+ vizpumpa is már akkor. Nekem 1,5 éve ez SKF szettel+vizpumpa+termosztát+tömitések+munkadij kb.90K körül volt
-
A város az milyen távokat jelent?
-
Nekem 1.4T város(Szfvár)rövid 4-5km távokkal 8,5l,ami teljesen reális ilyen távokon sztem. 6l alatti átlagot nekem még nem sikerült produkálni,6,2 volt a legjobb 90-100km/h körül mentem akkor. Pályán 6.5-6,7l között eszik 140km/h tempomattal De ezeket elfogadom így,a 90LE H Astrám pár decivel volt jobb átlagban aztán menetteljesitményben közelébe sincs a turbósnak...
-
Akkor pedig ott lesz a szivárgás valahol. Leállitás után keresd jellegzetes szaga van mig el nem párolog én is igy talátam meg a termosztátházon a vastag gumicsö csatlakozásánál alul.Tettem rá awa bilincset a gyári helyett,de még igy is szivárog.Lehet termosztátházat kell cserélnem... A kigyenlitötartályra menö visszafolyó csövet már cserèltem miután megvettem a gépet,most valszeg ezt is. Ami még tipushiba a kiegyenlitötartály.
-
Fagyálloszag van-e leállitás után közvetlenül?
-
Astra j csoport a facen sokszor ki lett tárgyalva ez a téma
-
Kompresszort kell cserélni,de csatlakozz a facen az astra j csoporthoz ott sokat megtudhatsz témáról,mivel most aktuális
-
Klimakompresszor csapágy lesz,tipushiba...
-
Rendben a Te döntésed,kinek mi a prioritás
-
Vezettél már turbó benzinest? Ha nem,próbáld ki aztán utána dönts,hogy szivó vs.turbó.
-
Az lánc lesz,cseréld ki utána jó lesz. Ha a twinport állító rudazat csattog az nem hallgat el...
-
Ha dinamizmust is szeretnél benzines j-ben akkor min. 1.4T,ami jóval nyomatèkosabb a g-nél,már alacsonyabb fordszámon is megy a turbós mivolta miatt. Sztem szivó1.6-ban csalódni fogsz,de próbáld ki oszt meglátod...
-
Nem a LE számit hanem a nyomaték. Mennyivel nagyobb az 1.6 nyomatéka?25-30Nm-el,de annyival nehezebb is az autó,ezért sztem ugyanolyan menetteljesitményre lehet számitani vele,mint G 1.4-el jó esetben is...
-
Csereperiódus nincsen meghatározva,amikor elkezd csattogni indítás után akkor jött el az ideje. Az skf szettet vedd meg a cromaxban ne az angolt. Amúgy mennyi km van az autóban?Van hangja már?
-
szettet vegyél abban van minden+vizpumpa ha még nem volt cserélve. Én anno skf szettet vettem,meg termosztát is lett cserélve akkor.
-
lehet rátenni öntapados krómcsÍkot is szépen méretre vágva,nekem ilyen volt rajta asszem 5mm széles,de mérd le.Pontosan felrakva jól mutat.
-
Mert a nagyobb motorral szerelt tipusoknál az 1cm az nem annyi?
-
Nem váltóméret amúgy...de attól még jó lehet,nem tudom hogy mutat,mivel 10mm-el kisebb átméröben ahogy irod is.
-
Ki kell cserélni a vezérmüláncot aztán már nem is kerepel
-
2014 elöttiek nem "okosithatóak"fel?
-
Úgy érted osszuk meg a tapasztalatainkat Veled?
-
Nem kell,ajánlott ha már zajos tehát megnyúlt
-
a nem megfeleően feszes lánc melegen is csattog rendesen. Hidegen indítás után pár másodpercig nagyon kerepel utána elhallgat. Ha ezeket produkálja akkor elérkezett a vezérműlánc szett cseréje
-
Olcsó utángyártottat kell venni aztán egyből lefalazni...
-
Nem kicsit,de nagyon
