csicsó
-
Hozzászólások
1.764 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csicsó
-
27L OMV 95 Super benyával 400km ebből 320km hosszútáv 90-100km/h és 80km a városi rövid távok Ez 6,75L/100km,sztem ez ok :icon1:
-
http://gumiabroncsfelni.hu/amit_felnivasarlaskor_tudni_kell.html
-
Ma valami kopogást hallottam a futómű felől menet közben,a bal első sárvédőnél lenyomva a kasznit előjött a koppanás <_< Még nem tudtam alánézni egyenlőre,melyik futóműelem lehet?
-
Attól hogy le van falazva a szelep még működik rendesen,tehát nyit-zár amikor kell hibakódot nem kéne adnia
-
Nem,80-nál megáll,onnan megy vissza 85-87-ig,
-
Elképzelhető szerintetek,hogy alacsonyabb hidegoldal viszkozitású motorolaj használata miatt(10W-5W)az üzemi hőfok pár fokkal csökkenjen? :huh: Idén februárban cseréltem olajat(10W-5W),azóta a vízhőfokmérőn látom ezt,nyáron nem is annyira volt feltűnő,inkább mostanában a hidegek beálltával látványos az ingadozás(kis terhelésnél visszahűl) A felmelegedés ideje ugyanolyan mint volt,kb,5km az üzemi hőfokig,a termosztát 3 éves Wahler
-
Én körbe raktam a szélén
-
Elég,nem fogod elhagyni biztos ,nekem évek óta van így fennt :icon1:
-
Akkor mi a probléma? :huh:
-
Miért?Nagyobb a kerékátmérő,egyazon sebességnél nagyobb a megtett út,nem? :icon1: Tehát gyári (kisebb kerékátmérő esetén)kevesebb utat tenne meg,így a fogyi is többre jönne ki
-
Ott van a legalsó sorban,beépítve címszóval :icon1:
-
http://www.opelforum.hu/page/articles.html/_/technika/tipusok/vectra-b/opel-vectra-b-motortipusok-fobb-jellemzok-r137
-
Igen,gondolom az X16XEL lesz az
-
Pedig kijön!2 hete cseréltem,mert el volt törve a kapcsoló felőli asszem a műszerfal felőli végét kell előszőr kibillenteni hátrafelé határozott mozdulattal :icon1:
-
GM(Bosch) 2 pólusu
-
Ha megjelenik itt az inspection felirat azt ezzel a gombbal tudod levenni ugy,hogy hosszan nyomod majd a gyujtást ráadod
-
Nekem fordítva jó volt,gy.alufelnicsavarokkal raktam fel a gy.lemezfelnit
-
Az olajguruk szerint nem az a jó olaj amelyik sárga marad Amelyik elfeketedik az ellátja az egyik feladatát:lebegteti a szennyeződéseket
-
kmóra meg a fordszámmérő úgy mér mint az előző egységgel?
-
csiszolóvászon olcsóbb :icon1: én azt használom
-
Az első kiadású,ritkábban rovátkolt km órákba(1998-tól) nem lehet bepattintani a krómkarikákat,mert nincs horony kialakítva a számlapon úgy mint a későbbiekbe(tán 2002 után,de ez nem tuti) Ezekbe ragasztani kell,én is így tettem még a kis pöcköket is le kellett vágnom a karikákról,hogy felfeküdjön a számlapra Eredetileg komplett egységet akartam cserélni,de beszerelve jelentősen késett a kmóra meg a fordszámmérő is,így maradt a karika átszerelés
-
Az Osramanak jó erős fehér fénye van,hátránya a rövid élettartam meg a vizes aszfalt nagyon elnyeli a fényét :smartass: A Narvát nem ismerem Én most cseréltem GE Megalight-ot (+90%)2 év alatt a másodikat,Hellát tettem bele simát szinte ugyanolyan fénye van :icon1: A GE is jó de az sem bírja sokáig,ráadásul nappali menetfénnyel megyek és így sem bírt ki 2 évet egyik sem
-
:icon13:
-
Akkor ez nem termosztát hiba!Hibás(nyitott,vagy korábban nyitó)termosztátnál nem melegszik fel üzemi hőfokra(85-90fok)
