kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Nem nagy durranás: Csak -ben működik. 3. fokozatban indítja az autót, így nem megy akkora nyomaték hirtelen a kerekekre, kisebb a kipörgés esélye, de ugyanúgy kipöröghetnek a kerekek. 80 felett valóban kikapcsol. Én Omival egyszer akadtam el télen, de hiába volt téli fokozat, kipörgésgátló, áshattam ki az autót, mert az automatával még hintáztatni sem tudtam.
-
He-He-He. Na majd kész lesz egyszer, akkor lenyomlak vele :lol:
-
Így van. Az index majdnem kétszer Olyan széles, mint a Rekié. Pedig ránézésre nagyon hasonlít egymásra a két autó. Igaz a Rekordomat pedig állandóan Asconázzák az ismerőseim.
-
Szerencsére az első lámpák is megegyeznek :lol: Lásd a Rekimet.
-
Bontott A Seni a Vaterán: http://www.vatera.hu/opel_senator_szinte_m..._103396975.html
-
Sztem kérdezd meg a típus topikjában. Hátha vki előbb válaszol ott. Az Opelekben általában elől 16, hátul 13 cm.
-
Még a főtengely jeladót sem raktam vissza. Amúgy a gumi szívócsövet ki kellnene cserélned mert a szilikon nem biztos, hogy végleges.
-
Nem tudom milyen kék lehet a tied belseje, de én az enyémet semmi pénzért nem cserélném ki. A tetőkárpit is világoskék. Imádom. Sztem kereshetsz reki cuccokat is, mert elég sok cucc kompatibilis. A B Seni teljesen más, mivel az az A Omira épül.
-
Épülőben:
-
Sikerült vennem a Vaterán folyóméterben, egy méter széleset 3800-ért négyzetméterét. Így legalább egyben lesz az egész. Ma utalta abiztosító a bérautóra a pénzt. Így már lesz pénzem kifizetni a szakikat. Ha megérdemlik. Amúgy nem gondoltam volna, hogy ennyi lyuk lesz az alján. De most legalább királyul meg lesz csinálva.
-
Én már jártam hasonlóképp. Nem nyitott a távirányító, nem indítózott, nem világított a BC kijelzője. Egy biztosíték ki volt égve, amit az utólag a csomitartóba beszerelt szivargyujtó vert ki, az pedig a csomitartó világításra volt kötve. Először én is arra tippeltem, hogy az elem merült le.
-
Akkor versenyezzünk, kié lesz kész előbb :D Előbb hívott a szaki, hogy a hangtompító bitumenlap a csomitérbe 24e+ÁFA. Sztem ennyiért nem lesz benne ;)
-
A ragasztott egyszerűbb, mert kiszeded és visszaragasztod.De itt tényleg kédert kellene cserélni, ami vagy van vagy nincs. Sztem a második esélyesebb.
-
Kiderült, hogy beázik az első szélvédőm. Szedhetem ki és tömíthetem le.
-
Sztem automatára senki sem mer biztosat mondani látatlanban. Egy típushibájuk van ezeknek a váltónak, hogy a fogaskereeket muanyag távtartó gyűrűkkel hézagolták, ki amik eltörnek. De nem hinném, hogy esetedben ez történt, és, hogy egy olajcsere megoldaná a problémát.
-
Ilyen sztorim még nem volt, de ütős :D
-
Nincs mit. Ilyenkor jó az automata váltó, hacsak nem a jobb lábad ment ki.
-
Itt egy Fronterás fórum az indexről: http://forum.index.hu/Article/showArticle?...e&t=9071878 Sztem a 2.2 diesel kicsit gyenge lehet ehhez a kasztnihoz. Én 3.2 V6-okat nézegettem, de sajnos az alkatrészek ehhez sem Opel áron vannak, hanem min 2szeres.
-
Mint az előzővel :D Majd iszunk rá áldomást, ha összefutunk.
-
Küldtem pü-t. Elég gyorsan törölték azt a hirdetést a rendszerből.
-
Ma feladtam a csavarokat. Két év után rájöttem, hogy nem működik a vákumos előgyújtás szabályozóm. Megvan a kövi programom. Kimostam a hűtőmet, és feltöltöttem a rendszert fagyállóval. Ráadásul találtam egy rozsdafoltot a benzincsövek alatti részen az első dobban :D Műszakiig azt is ki kell hegesztenem.
-
Ma felkerült Brezsy autójára a két új középdob. Szép, halk hangja lett :D
-
Örülök, hogy sikerült megoldani.
-
Ez a hátránya a nickeknek. Tegnap azon gondolkodtam ki Károly az ismieim közül. Most már leesett ;) BOLDOG NÉVNAPOT :D
