kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Talán próbáld meg áramtalanítani, és utánna megpróbálni kiadatni. Legtöbbször sikerül- igaz eddig gyári cd-vel nem próbáltam.
-
A 2 és 8 lábakat kell összekötni. De ha kiszeded a relét, lehet, hogy más sem fog működni, pl a tankszellőztető mágnesszelep. Amúgy a relé után van még bizti és az Immo is. Tehát a tuti, hogy egy vezetéket viszel hátra a tankhoz a reléről. De sztem nem ez lesz a gondod. Próbáld kivillogtatni a hibakódokat. Inkább főtengely-jeladó hiba lesz sztem.
-
Annak örömére, hogy kapott új termosztátot, és hűtősapkát, elfsta magát a vízpumpám. Még jó hogy volt otthon használható. Gyorsan feldobtuk-volna, ha nem automata lenne a gép. Le kellett szedni az ékszíjtárcsát a motorról, de nem tudtuk lefixálni a motort, ezért még az önindítót is leszedhettem ;) A viszkós ventillátor is úgy rá volt szorulva, hogy ketten- csöveket rakva a kulcsokra-sikerült leszedni :D
-
Szivesen, máskor is :D
-
Nem biztos, hogy rosszabb kereskedésből venni. Csak nem szabad bedőlni a süket dumának, hanem a szemednek ill szakértő szemeknek higgy. A kereskedők hátránya, hogy nem nagyon lehet alkudni náluk.
-
Én inkább vettem gagyi ugy-at, mert az legalább új, a bontott pedig lehet, hogy két hónap múlva bekakil. Nekem 6 hó garit vállaltak rá. A Bosch nekem is 40, a GM 80e körül lett volna.
-
Szia. Sem a kapcsolókat, és magnót nem kell kivenni. Viszont van két csavar a hamutartó mögött, aminek kicsavarásához a hamutartót is ki kell szedni. Kinyitod, kiszeded a belsejét, benézel a középkonzol és hamutartó közötti résen, és középen találsz egy csavart. icsavarod, hamus kiszed, majd a konzol két szélén vanna a további csavarok. Ha csak égőt akarsz cserélni, akkor a magnót elvileg nem kell kiszedni, mert az a müa konzolhoz van rögzítve.
-
Kb egy évvel ezelőttig ez a fórum is zárt volt, de annyira leült a forumozás, hogy alig történtek hozzászólások. Itt nem a GSI, F Astra G Astra topikokra gondoltam, hanem pl a B Omi, Rekord-Senator, mert azok nem kimondottan klubos autók. Én örülök, hogy nyilvános a forum.
-
Az utángyártott sem túl drága. 20e körül lehet kapni.
-
Ráadásul szinte friss műszaki van rajta. Ha nem itt csevegünk, hanem a társalgó-Chat topikban, az csak klubtagoknak látható. Sztem nem lenne jó ötlet zárttá tenni.
-
A felni rettenetesen csúnya. HA jól sejtem akkor egy fórumtársunk itt vette az Admiralját.
-
Én 5W30-as GM olajat használok. Semmi bajom vele.
-
Ebben a hónapban csak egy helyre tudunk elmenni, az pedig az évzáró lesz Kecsón.
-
Mégegyszer elolvastam amit Zsolti írt, de nem világos melyik részen is lehet. A volt határőrlaktanya előtti részen, vagy a másik irányba?
-
Én fullra úgy értelmezetm, hogy a 6-os és a régi hatos közti útszakaszon van.Akkor hol is van elvileg? Amúgy lassan mentem, mert pont piros volt.
-
Vaterán is van fenn fűthető betét ülésbe.
-
Szólhattál volna előbb is, akkor abból is teszek bele. Meg kell keresnem őket, elvileg kell lennie kb 3 garnitúrának pluszban. Tegnap kapott egy új termosztátot is a gép, most már pillanatok alatt üzemmeleg lesz a moci.
-
Ha ez a téma, akor mindenkinek van hozzáfűzni valója ;) Ma felhívott a mester, hogy csak jövő héten tud nekillni az autómnak. Ebben a szakemberben sem csalódtam :D Du voltunk Pécsett, de nem néztem a kamerát, igaz, hogy mi a 6-oson haladtunk arra.
-
Nekem a hőkapcsoló kakilt be, egy ismimnek pedig az ülőlapban szakadt el a vezeték. Simán összeforrasztottam és jó lett. De tényleg nem bonyolult szétszedni. Legnehezebb a kárpitrögzítő kapcsokat visszarakni az ülésbe.
-
A Vaterán van fenn fűtőbetét. Én már szedtem szét, de szövet huzatosat. Állítólag a bőrösét nem könnyű szétbontani.
-
Kijelzőt passzolom, de sztem a kissebb kijelzőhöz nem jár a fedélzeti computer, tehát nincs fogysztás mérés. A signumnak nagyobb a tengelytávja, ha jól eml, akkor a caravannal Vectrával egyenlő. Talán a hátsó üléssor mozgatható. Más az első lökös is.
-
Ma feladtam a cuccot. Sztem én is felújíttatom a nyomtávrudat. Néha kicsit beráz a kormány. Futóművet is kellene állíttatnom, mert még ahhoz sem nyúltam. Igaz a gumikat nem eszi. Ma végre bekerült a tükörfűtéshez relé, mert gyárilag csak balos elektromos tükör volt rajta, a relét pedig egy előző gazda kidobta. Utólag kapott egy jobbos elektromos tükröt is, és bevezetékeltem a fűtést is. Vettem a Vaterán egy valag Rekord alkatrészt, és volt benne egy fűtésrelé, és egy zsír új termosztát is, amit szintén beraktam, mert nem melegedett rendesen már a gép. Berlinának pedig félreraktam egy Varajet II karbit és 5 db ac-t.
-
Átnézettem szervízben a futóművet és a fékeket. A nyomtávrúd kormányműben lévő gömbcsuklója kicsit kotyog. A jobb hátsó kézifék kicsit késik, de ezeken kívül tökéletes. Mehet műszakira.
-
Azon kívül, hogy a foncsor felfüggesztését újra kellett gyártani semmi bajom nincs vele. brezsy is Depo lámpákat vett, és ott is elég gányul állnak a gumik a lámpa körül. Javasoltam neki, hogy szedje le a régiről és rakja át. Öcsémnek a gyári Xenonok kezdtek rosszul világítani, de neki égőcsere megoldotta a problémát.
-
Én nem ismerem egyiket sem. Holnap végre viszem a gépet kasznishoz. Nincs valakinek elfekvőben hátsó lökösre középső díszléc? Az új 7e ft :D
