kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
A klíma főreléje a bizti tábla mögött van az alsó sorban a jobb szélső, de ott még van 2 relé a klímához. De a motortérben a dobozban is van egy klíma relé elvileg egy zöld színű, elölről az 5. helyen. Biztosítékot nem ír a 33-ason kívül.
-
Sztem jobban jársz, ha veszel egy jó állapotút bontva.
-
Igen, a világítással együtt minden piktogramnak kell világítania. Gyujtásra rakva pedig a világításkapcsolón világítanak a piktogramok. Sőt, ha van tetőablakod, annak kapcsolója körüli ábrák is világítanak gyujtással.
-
Akkor leírom inkább.Az autó egy MV6 Omi. Landi Renzo rendszer van benne, de sajna az enyém még szívó rendszerű, ami 5 éve volt 200e forint. A gáztartály 78.5 literes, amibe itthon 65, Horvátoszágban 71 liter gáz megy bele. Mo-on 180 körül van a gáz, Horvátországban 120 forint. Öcsémnek is MV6 Omija van, de injektoros Landi Renzo gázrendszerrel, ami Tavaly 320e volt. Az ő tartálya 85 literes és 70 ill. 80 liter megy bele. Fogyasztás nálam átlag 14 liter, öcskösnek 12 liter. A gázrendszer előnye: olcsón autózol, környezetbarátabb mint a benzin. Hátránya: csak kijelölt helyen vizsgáztathatod, de előtte gábiztonsági szemlét kell csináltatnod ami kb 4-5e ft, nem állhatsz mélygarázsba, a szívórndszerűnél teljesítménycsökkenés. Ha még vmire kiváncsi vagy , kérdezz nyugottan.
-
A társalgó-chat topikban van egy Társalgás a gázos autókról rovat. Onnan sok mindent megtudsz.
-
Az EPC szerint patentokkal van felrakva.
-
Nekem kb 4 éve ki van iktatva az AGR és egyszer sem volt gond sem műszakin, sem Zk-án.
-
A hasznaltauton nézz körül. Van egy celldömölki ember aki bontott egy MV6-ot és 7e körül adja minden alkatrészét. Talán a tempomat is megvan neki.
-
Az eleje nagyon kemény, az M style küszöb annyira nem jön be, hátul pedig a vonóhorog töri meg az összhangot. A tükrök nem lesznek fényezve?
-
Nálam még nem fordult elő. De a főtengely fordszám jeladó engem is szivatott már. 45e-ret hagytam a szervízben, amiből 35e volt az alkatrész.
-
Még kapcsolócsere megér egy misét, ha az sem, akkor tényleg Tech2 kell.
-
Sztem a hátsó lámpád csatija nem érintkezik rendesen.
-
Én a Rekire próbáltam felragasztani a patentokat, de nem volt sikeres, így maradt a popszegecs, de mielőtt behuzattam volna, jól besziloplasztoztam. Ez már biztosan tartja. Sztem a küszöb máshol előbb elrohad majd mint a szegesceknél.
-
Talán legegyszerűbb egy biztosan működő kapcsolóval kipróbálni. Esetleg biztosítékokat átnézni. Majd a pillangószelep tengelyére menő bowdent ellenőrizni. A csatlakozókat átnézni.
-
Itt egy elvi kapcsolási rajz. Sajnos német, de rem. nem gond, de ha mégis lefordítom amit szeretnél. Omifűtés
-
Az a doboz tárolja a vákumot, hogy ha áll a motor akkor is lehessen egy darabig állítgatni a fűtést. Ha tekergeted a kapcsolót a többi fúvókán attól állandóan jön a levegő? Képet úgy tudsz beszúrni, ha feltöltöd előtte pl a képtárra, és onnan linkeled be. Gyorsválasz esetén a ötödik gomb szolgál erre. Amúgy nekem az utasra fújó fúvókákat nem lehet elzárni, hátra pedig csak hideget hajlandó fújni.
-
A vaterán, vagy teszveszen árulnak jeladót, ott meg tudod nézni a képét. Amúgy lehet kapni ajtóhatárolót újonnan is. De előtte próbáld meg meghúzni a rögzítő csavarjait az ajtóban, mert nekem egyszer lelazult és rettenetesen hangos lett tőle.
-
Én a veteránopelen találtam ugyanilyet, veszprém megyei eladási hellyel, és 25e a pár. Ennyit nem hinném hogy megér. A dupla optika annyit jelent, hogy a H4-es izzó mellett a sarokban van egy plusz foncsor H1-es égővel és az reflektor esetén világít plusszként. De még arra sem esküszöm, hogy a Rekibe bemenne-e, mert sztem azok a lámpák Seniből valók, és annak szélesebb az eleje.
