kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Engem is érdekelne a matricázás, de kivágatom magamnak. Csak nem tudom milyen kiterjesztésü fájlban kellene a matricás arcnak. Jövő héten utánnakérdezek, és majd jelzem.
-
Viccen kívül: üdülési csekket elfogadnak? Mert van egy rakás, és nem valószínü, hogy máshol elkölteném.
-
Mert nagyautó párti vagyok. Ráadásul a G Astrát egyáltalán nem tartom izgalmas autónak, pláne a belsejét. De abban egyetértek, hogy jóval kevesebbet kellene rákölteni. De ha azt meg tudták csinálni, hogy ne romoljon el rajta vmi álandóan, akkor az Omit miért nem?
-
OK. Megegyeztünk :rolleyes:
-
Elvileg a szivattyú megy gázüzem mellett is. Nekem is elég sok retek volt a tankban. Ha másodszor is leragad, akkor leveszem a tankot és kimosom. Addig is imádkozom, hogy rendben menjen.
-
Ma megnéztem miért nem megy benzinnel. Kiment az ac biztositékja, de csere után sem indult.A relénél direktbekötöttem, de nem ment az ac, a vezeték viszont nagyon melegedett. Kiszedtem a a tankból, rákötöttem az akkura, és láss csodát nyomta a benzint. Majd vissza a tankba és elsőre beindult a gép. Sztem vmiért megragadhatott az ac, de mikor kiszedtem, a kifolyó benzin kimoshatta a retket belőle. A lényeg, hogy jó :rolleyes:
-
De negyedannyira sem szép a hangja :rolleyes:
-
Lehet, hogy nekem is váltanom kellene egy fiatalabb gépre. Mert mikor azt hiszem minden ok a kocsival, akkor előrukkol egy újabb hibával. Most pl egyáltalán nem megy benzinnel. Pedig 1 hete még jó volt, igaz hidegen csak gázadással indult, de ahhoz már hozzászoktam. Első körben ac-ra gyanakszom, csak még nem értem rá megnézni. Sztem ne bánd, hogy elment az Omi, mert ezek úgy nyelik a pénzt mint egy feneketlen kút. És a legbosszantóbb, hogy nem találsz olyat, aki ért is hozzá, és nem link.
-
Azt meglehet tudni, mennyiért vitték el az Omegát, és hova került?
-
Sajnálom, de törölték a hírdetést. Talán már meg is alkudtál rá :rolleyes: Amúgy a leírtak alapján tényleg nem rossz választás a Saab. Igaz elolvastam a népítéleteket, és elég sokan lehúzzák. Bár az Omegát is. A Saab különben régóta az egyik kedvenc autóm.
-
Szerintem pedig méretre töredéke az Ominak. Ha jól tudom, akkor még a 9-5-ös is kissebb. De ha belemész egy kissebb motorba, akkor miért nem Vectra 150 pacis mocival?
-
Pénteken jártam Ercsin, és bontottam kitünő állapotú első sárvédőt 7e-ért ami ráadásul színben megegyezik az enyémmel, hátsó kerékagyat, bal hátsó lámpát, jó rolót a hásó ablakba, és hibátlan csipogókat a tükör háromszögbe, foglalattal. Most már lassan tényleg hibátlan lesz az Omega.
-
Ma megnéztem, mikor vált: finom gázadással a kettőt 30-nál, a hármat pedig 60 körül kapcsolja. Gelko: nem tudom milyen kar lehet, mert jobb oldalon csak a tempomat karja szokott lenni.
-
Én is így vélekedtem, de most két automata gépem is van, de ha be kell ülnöm muterom autójába, kicsit szokatlan, hogy nem élvezhetem az autózást nyugodtan, mert nyomkodni kell a kuplungot és tologatni a váltókart.
-
Az csak a kick-down bowdwen a gázpedálnál, ami miatt teljes gáznál visszavált. de lehet ezen is állítani, de nem hinném, hogy a te bajodra gyógyír. Ha gondolod beszkennelem azt az oldalt a szerelési könyvből, ahol a k-d bowdebt beállítja.
-
Nekem a Rekordnál gázpedál állásától függ, mert megy egy vákumcső a szívócsonkról a váltóra, és ha jobban benyomom a pedált, akkor később kapcsol. Bár ez még a 3 sebességes autómata. Az Omega is változtatja a kapcsolási pontokat, szintén a gázpedál állásától függően. Sztem, ha mindig ugyanazon a fordulaton vélt, akkor vmi gáz lesz vele.
-
Én sem vagyok diesel párti, de ez a V6-os diesellel kiegyeznék. A kombi előnye a hosszabb padlólemez, de kinézetre tényleg a GTS a sztár. Signumon nem agyaltál? Nekem azok is bejönnek, bár a csomagtartó elég apró méretű.
-
Nagyon király amit kinéztél. A Vectrával csak az a bajom, hogy elsőkerekes. A caravan tengelytávja nagyobb mont az Omié, de sztem a belseje keskenyebb. Sok sikert a bizniszhez. Amúgy Omegét csak akkor érdemes beszámíttatni, ha nagyon kaka, mert tényleg alkatrészáron vennék be. Nekem is ezért maradt meg.
-
Ezt én is tudtam :blush: Csak az okot nem. De lehet ez nem is tartozik rám. Amúgy ma felkerültek az Aluk az új gumikkal és ki lettek cserélve a hátsó fékbetétek is. Sokkal komfortosabbak ezek a gumik mint az eddigiek, és nagyon halkan gurulnak.
-
Nekem ismerős ez az autó : kié lehet?
-
Azt hiszem ezt nem kellett volna beirnod, mert most mégjobbna sajnálom, hogy nem tudok ott lenni :blush:
-
Öcsém volt Rekordján is olyan van, de nagyon gyorsan kopott neki.
-
Most már késő. Megrendeltem az F1-et. Szerdára itt lesz, de előbb görgőztetnem kell a felniket.
-
Nekem van 4 db, de meg kell nézetni, hogy nem padkásak-e, meg festés is rájuk fér. De a bizti kedvéért dobj egy képet, hogy egyről beszélünk-e.
-
A gyári hátsó kerékagy 40e, az ut gyártott első kerékcsapágy 15e körül van, de ebből van egy tartalék itthon, mert azt hittem hogy csapágyas, de a végén kiderült, hogy a gumik búgtak istentelenül. Amúgy tavaly tavasszal miközben csavartam ki az egyik kerékcsavart kettétört, és szedhettem le az agyat elölről, de szerencsére az könnyen kijött. Amúgy megpróbálok én is magánszemélytől venni komplett lengőkart aggyal.
