Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

kori

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    6.535
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    18

Everything posted by kori

  1. kori

    Futómű

    Én mikor előre csináltam egy hónapon keresztül az ujságokat bujtam és keresgéltem hogy hogy van felfogatva, maghajlítva. Tehát irány a keresgélés. :wink:
  2. kori

    Elektromos

    Sztem nem lehet nehéz bekötni a fordszám mérőt. Elvileg kell egy test, egy pozitív és egy vezeték a trafórol. De ha nincs trafód hanem dis modulod akkor passzolok. De biztos vannak a fórumon akik tudják ebben az esetben mit kellene tenni.
  3. Mónikától én is sikítófrászt kapok, de a Balázs egész jó, tetszek ahogy ki tudja figurázni azt a sok gyökeret akinek van bőr a képén ott megjelenni.
  4. kori

    Egyéb csevegés

    Nem kellett volna kidölni két vodkanarancstól és akkor lett volna ki figyelmeztessen eme apróságokra :) Más: most kértem árajánlatot az opeltől és csak a munkadíj 132e kompletten a szerelés min 300e ft. Csak azt nem értem miért akarják a 6ekm-es vezérműszíjat a kukába dobni? Azt pedig még véletlenül sem említették hogy ha síkköszörülik a hengerfejet akkor vastagabb tömítést kell felrakni. ezekután marad a sufnituning, de azért a vezérlés összerakását rájuk bízom.
  5. Felhívnám mindenki figyelmét hogy július 15-16-17. Németországan Luckauban eu legnagyobb opeltalija, amire többen el szeretnénk menni. Mi lenne ha vadkert helyett lenne szelidi party?
  6. Igaz nem ismerem igazán a fastra hátsó hidat, de sztem az nem torziós rugós hanem csavarrugós. Nekem a rekordon is kopogott vmi hátul és sokáig nem tudtam meg, mígnem véletlenül rájöttem hogy a lengéscsillapítok kopognak, attól függetlenül hogy jók voltak.
  7. kori

    Egyéb csevegés

    Egyenlőre akarok kompressziót méretni. Azután pedig le kell tárgyalni a szervízzel hogy mennyit kérnek a munkáért, mert lehet hogy megcsinálom magam, de a vezérlés beállítását azért valszínű rájuk bízom, csak az a baj hogy 40km a szervíz és ebben az esetben trélerrel kell bevinnem. Ha van vmi konkrét azonnal leírom. Más: tegnap este hazafelé menet beszptunk az idővel. Akkora oldalszéllel jött a hőzápor hogy sokszor az orromig alig láttam( azért mosz láttam igazi előnyét a xenonnak), majd mikor abbamaradt a hóesés maradt a szél és a jeges utak. Volt hogy egy fél sávnyit odébblökött a szél. De a legrosszabb az volt hogy Paksnál volt két baleset is, szerencsére időben bemondta a rádió, de át kellett mennem földvárnál az alföldre, arra pedig már rég jártam, így néha elég tanácstalan voltam merre is megy az út.
  8. kori

    BC

    Nekem meleg motornál klíma nélkül 0.9 szokott lenni.
  9. kori

    Egyebek

    Az alapfelállás az hogy a környezetvédelmi besorolása az új motornak nem lehet rosszabb mint az eredetié, különben nem engedélyezik. Ha a nyomaték +15%-al eltér akkor átalakítási engedély kell. De ha pontosabbat akarsz mindenképp hívd fel őket.
  10. kori

    Futómű

    Sztem gyere ki egy talira és kérd meg atommanot hogy lemérhesd az övét.De sztem ha konyitaszn kicsit a lakatosmunkához te is meg tudod csinálni a merevítőt. Én már a rekordomba és a b omegámba csináltam, és mindkettő állítható. De lehet hogy astráho olcsóbban jössz ki ha megveszed, pláne ha a hegesztésekért fizetned kell.
  11. azért a szuzukinak is vannak hiányosságai. A motorjai elég gyengék alacsony fordulaton erőtlenek. Előfordul hogy gyorsításkor gondolkozik az autó. A szedánoknál a hátsó kerékcsapágy szokott elszállni es darabja 40e ft, az utángyártott pedig 10e km alatt besz@rik. Vízpumpa csere kb 40e km-enként. A kárpitok rettentően sz@r anyagból vannak. A fényezés annyira vékony hogy egy kissebb kavics is leveri a festéket és ha nem javítod ki ott gyorsan rozsdásodik. A futőmű fék kombináció kritikán aluli. Ha netán elektromos a tükör és összetörik akkor csak a tükörlap 15e. Az Astra sem tökéletes, de állítólag a classicnál már jobb a rozsdavédelem, de az legyen a legnagyobb baj hogy tíz évesen elkezd rügyezni a hátsó ív. De azon kívül tényleg semmi gond nincs velük. De ezt neked kell eldöntened, hogy mi a fontosabb a jobban korrózióvédett karosszéria vagy a nagy kényelmes biztonságos beltér. Amúgy akárhogy is döntesz sok sikert a leendő autódhoz. :wink:
  12. kori

    Egyéb csevegés

    Én azt hittem, hogy van, de hogy így visszakérdeztél már kétségek merültek fel bennem. Ezek után még jó hogy nem akartam kedvezményt. Nagy égés lett volna :oops:
  13. Én is így emlékszem. Akkor a következő kör: Senátor-Admirális Foszer (sárga Hímzés) kori AGA Kata Knight :wink:
  14. kori

    Egyéb csevegés

    Végre ma először eljutottam a csepeli bontóba. Sajnos ezüstmetál hátsóajtójuk nem volt, de személyes kérésre adtak egy db hátsó fejtámlát és egy maréknyi kis müa. vakdugót és bolhákat,igaz utóbbikat egy tízperces rábeszélés után szedték csak ki,mert ezeket az alkatrészeket ők nem tartják fontosnak és mindig kidobálják. Pedig a V6-os motor tetjén lévő vakdugóknak darabja 1200 forint. Greg! Most bontanak egy jobbkormányos b omit, mikor megláttam csodálkoztam is hogy hol a kormány? Csak miután hazaértem egy rakás cucc eszembe jutott amit még hozhattam volna. Na majd legközelebb. Ui: azt hittem sokkal nagyobb területü a bontó. És annyira megörültem a fejtámlának hogy a klobbos kedvezményemet már ki sem használtam.
  15. kori

    Motor

    Én anno a Rekordom motorját Kaposvár mellett csináltattam a Kacsó gép kft-nél és sztem ők meg tudják csinálni.Nagyon korrekt a műhely kinézete is és korrekt a főnök.Tel szám:0682375068 kacsogep@matavnet.hu
  16. Nagyduzzogva azért bevállalnék egy B Diplomatot 8)
  17. kori

    Cicás autók

    Én E Kadetten láttam, és azon hátul mini hátsólámpák voltak :?
  18. Nálunk reggel óta az eső esik, remélem reggelre lefagy :evil:
  19. kori

    Egyéb csevegés

    Azt hiszem én tudnék mesélni ez EU jogharmonizációról! Csatlakozásunkkor az eu vámjogszabálynak kb fele volt lefordítva, kormány rendeletek és pm rendeletek csak július körül jöttek ki. Addig úgy kellett dolgoznunk hogy azt sem tudtuk igazán mit csinálunk, és a régi már érvénytelen szabályokat vettük alapul. Nagyon sok rendelet a mai napig nincs lefprdítva így nem tudjuk igazán alkalmazni. És akkor még nem beszéltem a jogszabályök minőségéről. Egy nagy rakás sz@r!!! A régiben legalább le volt írva minden pontosan, mit hogy kell csinálni. De ez nem csak a vámtörvényekre vonatkozik. Most éppen a csodálatos "fogyasztóvédelmi" törvénnyel szívok: nincs csrekészülék, nincs javítási határidő stb. De sajnos nem a végrehajtó állomány hozza a törvényeket, mert akkor sokmindent másképp csinálnánk.
  20. kori

    Egyebek

    Pécsett Jakab Gyula 72/551-441. B omihoz a sachs szerkezet 33e lett volna. A tárcsa is kb 25-30e körül volt.
  21. kori

    Karosszéria

    Én is erre esküszöm, bár legutóbb kipróbáltam egy winns-et is, de nem voltam vele megelégedve.Két mosás után már nemmaradt meg cseppekben a víz.
  22. :smt041 :prayer: :partyman:
  23. kori

    Egyéb csevegés

    Akkor most kijavítanám magam: a határőrségnek van külön rendszámrögzítő rendszere, de az ki ill. befelé is nézi a rendszámokat, míg a falcon csak kifelé működött. Ezen kívül ha az autó nincs benne az adatbázisukban akkor el szokták kérni az autó papírjait is és berögzítik.
  24. Joee Corsarulez Gepard + Mrs Gepard Johnny Warwolf Greg Opel16v SZaB Hemi Tomi023 + Csilla +1 ujratoltve-nek Eleanor nickkel! Senátor-Admirális / Fekete sapi sárga hímzéssel / Kori De sztem ez azért sokkal több embert érdekelne mint amennyien itt feliratkoztunk, lehet jó lenne a magazin oldalra is felrakni. Persze csak ha nem okoz gondot a lelkes kméti szekciónak az irdatlan mennyiségű sapka legyártatása.
  25. kori

    F Astra tuning

    Pécsen vettem az Uránia mozi mellett az EVO boltban a hungária úton, de sztem érdemes pesten is körülnézni hátha ott van olcsóbb.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.